90-luvun Mersu SL vai Camaro/Firebird/Mustang?

[isalmela]

Samaa mieltä Samuli H:n kanssa. Kysyin vaihtoa eilen yhteen W209 320 mutta ei oo vastannut. Ilmeisesti ei kiitos pyörälle siis.

[MouTine]

Mä komppaan kanssa tätä 209 ideaa. Se on perushyvä auto jossa alustageometria vanhaan 208:iin verrattuna valovuoden edellä. M113 & 722.6 on erinomanen ja toimintavarma paketti. Kulutusosat edullisia ja niitä saa ihan lähisiwoistakin. Mutta pidä silti kiinni siitä että on ainakin viis'satanen.

[Häksä]

Ja käytännöllisyys sekä ulkonäkö; itse en pidä R129:ä kauniina olin joskus kaljapäissäni kuuulemma sanonut että on peräpuikon näköinen

Nyt on aika raju kannanotto Sehän on design-tuote parhaimmillaan, erityisesti kovakatolla Kolmiosainen takaikkuna on 107/129:ssä kyllä aika tökerö, mutta parantaahan se näkyvyyttä taakse. Myös ne katon takaosan tappien reijät jää rumasti näkyviin. Parhaimmillaan ulkonäkö on mielestäni 89-93 autoissa, oransseilla vilkuilla, kaivonkansialuilla ja kaksisävyisellä maalauksella. Puskureiden muotoilu meni myöhemmin vähän sekavaksi, mutta toisaalta myöhempien autojen linssivalot on hienot.

[juusmo]

Uskoisin myös että huotokustannukset ovat edullisemmat kuin esim. R129 koska noissa luulisi olevan paljon samaa osaa E ja C-sarjalaisten kanssa.

Menee jo vahvasti offtopiciin, kun R129 todettiin muuten sopimattomaksi vaatimuksiin nähden, mutta pitäähän tähän nyt vielä kommentoida. Varmasti osittain totta tuokin, mutta M103/M104/M119/M112/M113 -myllyjä ja 722.3/5/6 -lootia on ollut jokusessa muussakin Mersussa kuin vain R129:ssä, eikä hyvin pidetyn R129:n ylläpito taida kustannuksiltaan ihan hirveästi poiketa muista aikalaisistaan. Perustekniikan kuluvat osat ovat suht edullisia kuitenkin. Eri asia tietysti jos jotain korin osia tms mallispesifistä pitää hommata, mutta eihän niitä nyt kannata rikkoa Harva sellainen sekä kuluu tyypillisesti omia aikojaan että on kallis. Tähän tietysti muodostaa jonkunlaisen poikkeuksen ADS-hydraulialusta, mutta sitä ei löydy kovin usein muista kuin SL600:sta, jossa se oli vakiovaruste. Käsittääkseni sekään ei kyllä ole mikään automaattinen murheenkryyni, jos se on pidetty kunnossa.

Rättikattoon ja sen automatiikkaan liittyen tietysti saa jonkin verran poltettua rahaa kun katto alkaa olla vaihtokunnossa tai kun hydraulisylinterit alkavat vanhemmiten vuotaa, mutta näihin nyt saa varautua enemmän tai vähemmän muidenkin avoautojen kanssa (riippuen tietty onko rättiä tai automatiikkaa).

[isalmela]

Minua ei lievä offtopic haittaa yhtään, tässä sitä tietoa kertyy koko ajan. Jatkakaa vaan ☺

[isalmela]

Jyväskylän ja Turun W209 mersut harkitsevat vaihtoa pyörään, seurataan tilannetta ☺

[isalmela]

Hups, olen unohtanut kokonaan päivittää tänne tilannetta. Moottoripyörä vaihtui kesäkuussa 2017 Lincoln Continental Town Coupe 1977 autoon, siitä olen tuolla toisella foorumilla kirjoittanutkin. Pitäisiköhän kohta alkaa sitäkin vaihtamaan vaikka käyttis Mersuun keväällä, kun vaimo lähtee äitiysloman jälkeen töihin.