Pidä sitten pää kylmänä! Mikään ei tule niin kalliiksi kuin halpa Mersu.Jugga kirjoitti:Kiitoksia kaikista vastauksista vaikka välillä näyttikin että keskustelu riistäytyi käsistä!
Lyhyen rationaalisen harkinnan jälkeen olen päättänyt hankkia itselleni ässän. Nyt vain haku päälle, toivottavasti ei vain kestä sitä kahta vuotta mitä jollakin tähän threadiin vastanneella.
Jos yleisilme on kulahtanut, se kertoo minusta huonosta pidosta yleiselläkin tasolla. Itse en ostaisi kulahtanutta peliä.epk kirjoitti:asiasta keinohevoseen, kävin tuossa yhtä w126 300sel katsomassa, -88 .
aika noku, kesk.luk. kattoluukku, ei ilmastointia.
~300tkm ajettu, suomi peli, elikkä aika ruosteessa oli, ei kuitenkaan miltään mädältä näyttänyt.
mitäs tuollaista saa/kannattaa yleensä maksaa?, auton yleiskunto oli sellainen "kulahtanut", mutta pienellä fixauksella saisi varmaan kuntoon.
Olikos auto Turussa Rinta-Joupilla ??epk kirjoitti:asiasta keinohevoseen, kävin tuossa yhtä w126 300sel katsomassa, -88 .
aika noku, kesk.luk. kattoluukku, ei ilmastointia.
~300tkm ajettu, suomi peli, elikkä aika ruosteessa oli, ei kuitenkaan miltään mädältä näyttänyt.
mitäs tuollaista saa/kannattaa yleensä maksaa?, auton yleiskunto oli sellainen "kulahtanut", mutta pienellä fixauksella saisi varmaan kuntoon.
Huh!epk kirjoitti:no 5500€ oli pyynti, mielestäni kohtuu edullinen, ei auto mikään pommi ollut, vaan huonosti pidetty, eli paskainen sisältä ja muutenkin paikat vähän repsotti
pienet tesmit ajoin, tosin en saanut mitään kuvaa, koska ajokerta oli sen verra lyhyt, ajan puutteen vuoksiDay Downhill kirjoitti:Huh!epk kirjoitti:no 5500€ oli pyynti, mielestäni kohtuu edullinen, ei auto mikään pommi ollut, vaan huonosti pidetty, eli paskainen sisältä ja muutenkin paikat vähän repsotti
Liian halpa. Siinä on jotain vikaa. Unohda, jos kerran oli huonosti pidetty.
Ajoitko autoa? Toimiko vaihteisto, ääntikö perä yms...?
, mutta noin suuunnilleen oli mielestäni kunnossa, täytyy mennä ajan kanssa uudestaanSe on kyllä edullinen. Tee kunnon koeajo... voihan se olla hintansa väärti tai tässä tapauksessa parempiepk kirjoitti:pienet tesmit ajoin, tosin en saanut mitään kuvaa, koska ajokerta oli sen verra lyhyt, ajan puutteen vuoksiDay Downhill kirjoitti:Huh!epk kirjoitti:no 5500€ oli pyynti, mielestäni kohtuu edullinen, ei auto mikään pommi ollut, vaan huonosti pidetty, eli paskainen sisältä ja muutenkin paikat vähän repsotti
Liian halpa. Siinä on jotain vikaa. Unohda, jos kerran oli huonosti pidetty.
Ajoitko autoa? Toimiko vaihteisto, ääntikö perä yms...?
edit: hinnassa on "kaveri" alennusta, joten mun on vaikea sano noitten pyynnistä mitään.
Morjens,Jugga kirjoitti:Kiitoksia kaikista vastauksista vaikka välillä näyttikin että keskustelu riistäytyi käsistä!
Lyhyen rationaalisen harkinnan jälkeen olen päättänyt hankkia itselleni ässän. Nyt vain haku päälle, toivottavasti ei vain kestä sitä kahta vuotta mitä jollakin tähän threadiin vastanneella.
Morjens,Jugga kirjoitti:Kiitoksia kaikista vastauksista vaikka välillä näyttikin että keskustelu riistäytyi käsistä!
Lyhyen rationaalisen harkinnan jälkeen olen päättänyt hankkia itselleni ässän. Nyt vain haku päälle, toivottavasti ei vain kestä sitä kahta vuotta mitä jollakin tähän threadiin vastanneella.
Joo, unohtakaa tuo Joupin Selli, kirjoitin siitä kesällä hieman kommenttia palstalle, kone aivan loppu tai sitten alipaineissa vikaa, ei kulje yhtään paremmin kuin 200 D ja laatikko repii kauheasti. Virtalukon pohja rikki jne.JS kirjoitti:Olikos auto Turussa Rinta-Joupilla ??epk kirjoitti:asiasta keinohevoseen, kävin tuossa yhtä w126 300sel katsomassa, -88 .
aika noku, kesk.luk. kattoluukku, ei ilmastointia.
~300tkm ajettu, suomi peli, elikkä aika ruosteessa oli, ei kuitenkaan miltään mädältä näyttänyt.
mitäs tuollaista saa/kannattaa yleensä maksaa?, auton yleiskunto oli sellainen "kulahtanut", mutta pienellä fixauksella saisi varmaan kuntoon.
Siellä taisi olla yksi 300 SEL myynnissä takapihalla..
No jaa, varsinkin edustuskategorian autoissa on kautta aikojen pyritty melko alhaisiin käyntinopeuksiin ja pitkiin välityksiin ei niinkään talousmielessä, vaan nimenomaan alhaisen melutason saavuttamiseksi.Day Downhill kirjoitti: Mitenkä tuon hiljaisuuden selität? Moottori äänet ei sisälle kuulu varmaan kummassakaan. Minä ainakin olen pistänyt paljon ajetuissa manuaaleissa merkille pienen sivuäänen joka kuuluu vaihteistosta/kytkimestä. Ääni ei ole häiritsevää, mutta kuuluu kuitenkin selvästi. Väittäisin siis automaatin olevan hiljaisempi
) -tason muutoksen aistii. Kyllä 700 rpm alhaisemmilla kierroksilla käyvä kone välittää koriin/korviin vähemmän melua vähintään teoriassa, mutta myös käytännössä. Melun sävyjä ja olomuotoja kun on monenlaisia.
, ovat varsin vähissä. Jossain tilanteissa saattaa kattoluukun seutuvilta kantautua pientä sirinää, joka loppuu, kun verhousta napauttaa takaosastaan. Ihme kyllä, ovipahvit edessä nitisevät tietyissä rajoissa. Kun ulkolämpötilat on 3-8 astetta, niin kitinää kuuluu. Nollakelissä tai pakkasella ei kitise, ei myöskään 10 astetta lämpöisemällä kelillä. Kitinä tosin lakkaa, kun auto lämpiää sisältä kunnolla. Ihme juttu tämä ääni tollasilla lämpötilatoleransseilla Samoissa olosuhteissa nitajaa myös repsikan puolen a-pylvään alaosa tai kojetaulun pääty, vaikea paikantaa tarkasti.
