http://www.astralsilber.de/Niin ovat herrat suuressa viisaudessaan määränneet vaihtoprosenteiksi koneen osalta 12 ja vaihdelaatikon 9. Eli siis yli 50 prosentin mennessä vero kilahtaasakke0207 kirjoitti:mutta jos haluaa laittaa koneeksi 280 twincamin niin joutuukos siitä sit maksaa jotain veroa?
Jees , eli jos % menee yli 50, niin verohan siitä mätkähtäätgts kirjoitti:Homma meni ainakin vielä jokin aika sitten niin, että jos vaihdettujen osien määrä ylitti 50 prosenttia, meni autovero uudelleen maksuun. Se laskettiin uudesta vastaavasta autosta, joten summasta tuli tähtitieteellinen. Käsittääkseni auton piti läpäistä myös uuden auton päästö- ym. vaatimukset, joten käytännössä noista prosenttiongelmaisista tuli varaosa-autoja tai sitten menivät vientiin.
Nyt AKE:n sivuilla tätä koskeva sivu on päivityksessä, joten jotain muutosta on ilmassa. Kaiketi vanhoja muutaman tonnin autoja ei enää hirveästi kyttäillä. Mutta kyllä mua silti pelottaisi, jos tietäisin autossani olevan jotain hämärää alkuperäisten osien suhteen. Veron kai maksaa se joka on osat vaihtanut, mutta esson baarin mukaan on auton sen hetkinen omistaja voinut joutua maksumieheksi. Ainakin konttorilla pelottelivat kovin siihen aikaan kun ajelin korinvaihto-S123:lla.
Korjatkaa jos oli virheitä...
Kappas, tämä on ilmeisesti aika uusi juttu tuo kuukausikohtainen vähennys? Aika huojentavaa korinvaihtoauton omistajaa ajatellen. Vois kyllä AKE tiedottaa asioista vähän tehokkaammin, se asiaa käsittelevä sivukin on ollut päivityksessä jo iät ja ajat.adenauer300 kirjoitti:
Vero määräytyy uuden vastaavan auton hinnasta, eli tässä tapauksessa 220/230 C-mallin mukaan. Tästä uuden hinnasta saa kuukausikohtaisen vähennyksen ( 2006-1976 = noin 30 vuotta ), eli maksettavaksi jää noin 2500 - 5000€ ( pystyyhän sen suurinpiirtein laskemaan, jos vain jaksasisi )
Aika mopo tuo 280 tc on,tutun vanhemmilla on tuollainen sedan 280 tc ruisku ja automaatti,laiska ja 20L/100km.Ei onnistu koneenvaihto tuohon sun korinvaihtotapaukseen,5-laatikon vois hyvällä tuurilla kenenkään huomaamatta saada vaihettua mutta konetta ei.sakke0207 kirjoitti:vitsi se olis hiukan hyvä juttu jos verotus tippuis... vois vaihtaa tohon mun meseen vaikka tommosen 280twincam ja viisvaihteinen toosan... "KYLLÄ LÄHTEE"
Säädöt vituillaan, niitä on terveitä ja vähemmän terveitä yksilöitä.sooppa kirjoitti:Aika mopo tuo 280 tc on,tutun vanhemmilla on tuollainen sedan 280 tc ruisku ja automaatti,laiska ja 20L/100km.Ei onnistu koneenvaihto tuohon sun korinvaihtotapaukseen,5-laatikon vois hyvällä tuurilla kenenkään huomaamatta saada vaihettua mutta konetta ei.sakke0207 kirjoitti:vitsi se olis hiukan hyvä juttu jos verotus tippuis... vois vaihtaa tohon mun meseen vaikka tommosen 280twincam ja viisvaihteinen toosan... "KYLLÄ LÄHTEE"
Kaasarin ja sytkän säädättäminen uudestaan ja ryypyn toiminnan tarkistus ei välttämättä ole huono ajatus. Säätäjiäkin on monenlaisia, itse veisin johonkin hyväksi tiedetylle ammattilaiselle. Tosin tiedän vain Treella.sakke0207 kirjoitti:missähän vika on kun tänään yritin meseä käymään niin ei tahtonut lähteä käymään. noin 10-13 min starttauksen jälkeen hörähti ja sit sammus taas, mutta sen jälkeen se lähti käymään, mutta kun yritti kaasua painaa niin tukehtui...
ja nyki ajossa tasasilla kierroksilla..
ja kuluttaa mun mielestä ihan kauheasti tankkasin tossa viime viikolla 35l tankkiin ja varoitusvalo paloi silloin tankki nousi noin puoleen väliin.. .
ajoin salo-turku välin edestakaisin 120km ja kun tulin sieltä niiin valo paloi jälleen...
mitäs tommosen mesen pitäis viedä? 9-11l/100km?
sytkä ja kaasari säädetty edellisen omistajan toimesta...
Ei ei ei ei heität ne sedanin penkit myyntiin ja nää velourit tilalle, pesua kaipaavat tietenkin. Siistimmän näköinen katsastusmiehenkin mielestä kun sisustassa ei ole 2493330450000 eri väriäsakke0207 kirjoitti:no jos mä teen sillain, että hommaan ton coupen raulilta ja verhoilutan penkit uudelleen.. ja alkuperäis keinonahalla, ja säilytän noi alkuperäiset (siis ne jotka ovat nyt paikalla) jakkarat ja kun meen katsastukseen niin vaihdan ne paikoilleen...
Niin mitkä alkuperäiset? Osta vaan raulilta tai jostain muualta ne kunnolliset kupeen penkit, ei ne niistä voi alkaa urputtamaan konttorissa. Sitä paitsi sellaiset siihen kuuluu muutenkin.sakke0207 kirjoitti:säilytän noi alkuperäiset (siis ne jotka ovat nyt paikalla) jakkarat ja kun meen katsastukseen niin vaihdan ne paikoilleen...
