Miksi W116 on "edullinen"?

[karra]

Mikä oli tuon sinisen tarina kun ei tuo toinen kotimainen oikein suju

Niin, Göteborgissa oleva - tässä vapaata käännöstä...kerrotaan ensin koneesta ja sitten mainitaan olevan 99% kunnostettu (onko kone vai auto ? ). Moottori ja laatikko pelaavat hyvin ilman sivuääniä, harvinaisuus ( ) / keräilyobjekti, konjakin värinen nahkasisustus.

Keskisininen uudenveroinen maali, 16" vanteet, suorat putket bossi sport systeemissä ( ), tätä en oikein tajua - olisiko itse tehty tuplaputkisto tms.

Huom. puuttuu 2 oviverhoilua, sekä etupuskuri (ilmeisesti). Osat tulee mukaan (kuitenkin).

Käynnistyy ja käy hienosti murisemalla ( ), Veekasin Soundilla

PS verovapaa (Ruotsissa siis) ja katsatettu ilman huomautuksia.

Vakavat kyselijät ainoastaan, kuvia saa MSN:llä (maili ilmeisesti)

yst.terv. pierre.S

soita ainoastaan, lainattu mailiosoite

[unski]

tuo Ruotsin Mersun Bossi Sport system tarkoittaa varmaankin Bosalin sport takavaimentajaa....

http://www.bosalna.com/index.php?mod=performance

lisäksi mukana tulevat osat koskevat vain etupuskuria.....

[Henry V.]

Toinen pieni kurioositeetti w116:sta: 70-luvun puolivälin tienoilla Mercedes osti paljon normaalia korkeampihiilipitoista peltiä Italiasta, tästä johtuen tuon ajan Mersut ovat normaalia kovempia ruostumaan,

Niin - mistä ne italialaiset sai sitä peltiä : Fiat voitti tarjouskilpailun ja rakensi autotehtaan Togliattiin ( siis Lada ). Maksuna Fiat sai Neuvostoliitosta autoteollisuuten tarkoitettua terästä ( ? ). Sitä tuli niin paljon, että myivät sitä myös muille Italiassa ( Alfa, Lancia....), edelleen myös Englantiin ( Austin,...).
Ja taisi sitä sitten Stuttgartiinkin mennä

[Timo L.]

Toinen pieni kurioositeetti w116:sta: 70-luvun puolivälin tienoilla Mercedes osti paljon normaalia korkeampihiilipitoista peltiä Italiasta, tästä johtuen tuon ajan Mersut ovat normaalia kovempia ruostumaan,

Niin - mistä ne italialaiset sai sitä peltiä : Fiat voitti tarjouskilpailun ja rakensi autotehtaan Togliattiin ( siis Lada ). Maksuna Fiat sai Neuvostoliitosta autoteollisuuten tarkoitettua terästä ( ? ). Sitä tuli niin paljon, että myivät sitä myös muille Italiassa ( Alfa, Lancia....), edelleen myös Englantiin ( Austin,...).
Ja taisi sitä sitten Stuttgartiinkin mennä

Voi vitsi, juuri tällaisia juttuja on mukava lukea/kuunnella "vanhoilta parroilta" . Onko tämä faktaa vai fiktiota?

[unski]

Tuon peltiasian kuulin kaverilta, joka on Stutgartissa tehtaalla tuotekehitysinsinöörinä....ollut hommassa jo vissiin 15 vuotta. Hän kertoi tämän jo 10 v. sitten.

[Henry V.]

Kyllä tämä on faktaa, mitä liittyy Fiatin ja Ladan vaiheisiin. Tästä on ollut
vuosien varrella juttua useampaankin kertaan englantilaisessa "Practical Classis"- lehdessä. Kerran mainittiin myös Mobilistissa.

Jos MB on ostanut Italiasta terästä, niin tästä voi tehdä jotakin johtopäätöksiä?

Kyseessä on ilmeisesti kierrätys teräs, jossa on sen vuoksi liikaa hiiltä.
Mutta tätähän sanotaan nykyään ekologiseksi....

[Tomi]

Toinen pieni kurioositeetti w116:sta: 70-luvun puolivälin tienoilla Mercedes osti paljon normaalia korkeampihiilipitoista peltiä Italiasta, tästä johtuen tuon ajan Mersut ovat normaalia kovempia ruostumaan.

Tuosta olen kuullut ennenkin, oleellista olisi tietää milloin teräs tuli tehtaan käyttöön ja paljon sitä oli vuosikulutukseen nähden eli mitä mersun vuosimalleja voi epäillä olevan ekomalleja.

[Heavy]

Viime kuun Mercedes Benz Enthusiast lehdessä oli juttua W116 malleista. Kaupassa tuota selailin ja huomasin.

Mercedes Enthusiast

PS. Olit Ahti päässyt lehteen. Onko tuo väri tuossa sinun Fordissa mattapintainen?

[Ahti]

PS. Olit Ahti päässyt lehteen. Onko tuo väri tuossa sinun Fordissa mattapintainen?

No oikeestaan se on sellanen puolihimmeä. Se on maalattu jollain raskaan kaluston maalilla, en tiedä ihan tarkkaan kun siinä oli tuo pinta jo sillon kun se tuli mulle. Sopii sleeper- teemaan

Oli muuten Maurinkin auto samassa lehdessä.

[Heavy]

No oikeestaan se on sellanen puolihimmeä. Se on maalattu jollain raskaan kaluston maalilla, en tiedä ihan tarkkaan kun siinä oli tuo pinta jo sillon kun se tuli mulle. Sopii sleeper- teemaan

Oli muuten Maurinkin auto samassa lehdessä.

OK. Ei siitä peienestä kuvasta niin tarkasti nähnyt. Tuollainen puolihimmeä on aika mukava väri ja sopii juuri tuollaiseen sleeperiin. Joo, huomasin myös Maurin auton kuvassa.

[karra]

Tämä W116 350SE oli ollut jonkin aikaa nettiautossa myynnissä tarjousten perusteella, viime viikonloppuna sille oli laitettu hinta, oliko se nyt 2200 vaiko 2500. Kuitenkin nyt oli viikon aikana myyty - tulikohan kenelle foorumilaiselle

www.nettiauto.com/903757

[Ahti]

Ei ainakaan mulle. Joudun laittamaan harrastemersun oston hetkeksi jäihin kun nyt pitäisi hävittää tuo C250 pois (tulee työsuhdeauto) ja ostaa perheeseen kakkosauto (bensamersu tai maasturi).

[karra]

näin vain pienenä kurioositeettina tiedoksi, että siellä Dortmundin Oldtimerhallessa en ole koskaan nähnyt ainoatakaan suositeltavaa autoa...itse olen käynyt sielä yleensä toiveekkana kerran, pari vuodessa ja tuttavani Saksasta muutaman kerran, joka kerta poistuen todella pettyneenä. Jokainen auto on vähintään 1500€ liian kallis ja ainoatakaan helppoa projektia sieltä ei löydy kohtuu hinnalla.... mm. -79 500 SLC (tottakai harvinainen yksilö) ruostetta oli ainakin jokaisessa normaalipaikassa mm. takalasin alla, sivulasien alla, etulamppujen päällä, takakoteloitten edessä...sisusta haisi aivan hirvittävälle homeelle..ja hinta 10000€..... Samaan hintaan löytyy Saksasta harrastajien hartaudella rakentamia yksilöitä....En suosittele paikkaa missään tapauksessa... paitsi tietysti eräänlaisena anti-nähtävyytenä.

Edellisen allekirjoitan. Tässä tämänpäiväisiä kuvia "laanilta".









W126:n apparin puolen peili olisi maksanut 80 euroa. Tarjosin 25 mutta ei haluttu neuvotella enempää.