W124 maalattu, tekniikan turbotus aloitettu

[Juhis.]

Hyvältähän tuo tuore maalaus näyttää aina.

Sattui silmään vastaan jälkeenpäin että aika reiluhko madallus sulla tossa....

- alusta vaihdettu n.105mm matalampaan (tästä syystä lokasuojia on jo pullistettu, ettei kanttareiden yli ajaessa raavi renkaat kaariin)

[mr_aspen]

Hyvältähän tuo tuore maalaus näyttää aina.

Sattui silmään vastaan jälkeenpäin että aika reiluhko madallus sulla tossa....

joo onhan se aika reilu... ei se kuitenkaan niin paljolta vaikuta, kuin mitä lukemat kertoo... katsastusmies kyllä viimeksi vinoili, että täytyy käyttää toista nosturia, kun ei varmaan mene ensimmäiselle

takapää ei ole niin matala kuin edestä, mutta kyllä se ihan mukava on. En tiedä tarkemmin miten se on toteutettu, kun aiempi omistaja oli sen jo tiputtanut. ilmeisesti 1 kumit, ja reippaasti lyhyemmät jouset. KYB:in iskarit alla, ja tuntuu ainakin ajossa todella hyvältä, riittävän jäykkä mutta silti mukava ajella...

[mr_aspen]

nyt on vanteita työstetty ahkerasti, ja jos joku väittää että replica monoblockeissa on ohut maalipinta, niin se on kyllä paskapuhetta... meni purkilinen nitromorssia vaikka oli teollisuuskäyttöön tarkoitettu painepesurikin käytössä... onneksi turussa tuli takatalvi, ettei oo niin kova polte saada kesärenkaita alle...

[epk]

nyt on vanteita työstetty ahkerasti, ja jos joku väittää että replica monoblockeissa on ohut maalipinta, niin se on kyllä paskapuhetta... meni purkilinen nitromorssia vaikka oli teollisuuskäyttöön tarkoitettu painepesurikin käytössä... onneksi turussa tuli takatalvi, ettei oo niin kova polte saada kesärenkaita alle...

katoppa uudestaan ulos, ei lunta missään ja tiet huutaa kesävanteita alle

[mr_aspen]

saman huomasin tänään, kun lähdin ekan kerran liikenteeseen... +8 lämmintä, ja aurinko paistoi... taitaa tänään tulla pitkä ilta autotallissa kun hioo vanteita


EDIT: tänään tuli päivitystä etuvaloihinkin... etuvalojen muoviosat on maalattu ns. kromimaalilla

[moilane]

saman huomasin tänään, kun lähdin ekan kerran liikenteeseen... +8 lämmintä, ja aurinko paistoi... taitaa tänään tulla pitkä ilta autotallissa kun hioo vanteita


EDIT: tänään tuli päivitystä etuvaloihinkin... etuvalojen muoviosat on maalattu ns. kromimaalilla

se kromimaali ei kuivu koskaa ainaki mitä ite oon käyttäny nii vuodenki vanhaan maalipintaan jää vielä sormenjälet

[mr_aspen]

joo kun hain sitä auran väri ja varaosasta, se äijä sano ettei siihen saa koskea yhtään millään maalauksen jälkeen. Eikä kuulemma kestä yhtään vettä... mutta ei se haittaa, kun se on siellä umpion sisällä mihin ei normaalisti kuitenkaan mennä...

[mr_aspen]

päivitystä...

vanteiden kiillotus on kovaa vauhtia käynnissä... vanteet on hiottu valmiiksi perinteisesti nousevalla karkeuskäyrällä 240-320-400-600-800-1000-1200

huomenna olis tarkotus saada kiillotettua ainakin pari vannetta valmiiksi, ja kuviakin saan esille päivällä. Armoton homma ollut kyllä vanteissa... en olis uskonut noin kovaksi hommaksi vaikka niitä muiden projekteja lueskelinkin etukäteen...

[_ahma_]

Missä maalautit ton auton ja paljonko tuli maksamaan?

[ppip90]

onko vanteet kiillotettu? Kuvia? Siisti peli kaikin puolin!

[mr_aspen]

homma venyy ja paukkuu kuin purukumi... vanteet on edelleen tallissa odottamassa kumeja, kun ne saadaan vasta ensi viikolla.
13. päivä on varattu puleeraus, vahaus ja takalasin tummennus 20% kalvolla...
vanteiden sovittelun perusteella taitaa tippua vielä hiukan tuo auto... ei oo riittävän lowrider mun makuun

[mr_aspen]

päivitystä projektille... on vähän ollut hiljaiseloa kaikkien muiden kiireiden keskellä...

vanteet on hiottu, ja kiillotettu lähes esittelykelpoisiksi, muttei vielä kuitenkaan ehkä vkolopuksi... Tänään auto puleerattiin ja vahattiin mm-tuningilla http://www.mmtuning.net/ kiitokset vain Leinon Markolle siististä työstä. kalvotus oli tarkotus laittaa takalasiin, mutta eivät olleet saaneet oikeanlaista kalvoa vielä tänään joten menee perjantaille... vkoloppuna pitäis saada edustuskuvia autosta kun kaveri tulee järkkärin kanssa kuvailemaan

edit: niin ja kristallietu-umpiot on asennettu myös eteen

[mr_aspen]

päivitellääs taas pitkästä aikaa... pientä teaseria huomenna alle heitettävistä vanteista http://www.fotopankki.fi/mr_aspen/kuva/3001961084924025
vanteethan ovat 17" alutecin amg-replikat, jotka kävin laineracingiltä ostamassa tuossa pari kuukautta sitten... kumeina KUMHO KU-31 koossa 225/45R17 ostovaiheessa oli vanteiden päällä usiampi kerros maalia, kunnes sitten nitromorssi ja painepesuri pääsivät vauhtiin. Aikaa ja hiomapaperia kului enemmän kuin laki sallii, mutta itse olen suht tyytyväinen lopputulokseen. rengas-firmassa kolhivat vanteita aika reilusti mutta ei viitsi enää hioa kaikkia pikkukoloja pois. riittää minulle, kun en ole kuitenkaan viemässä autoa mihinkään esiteltäväksi...

[mr_aspen]

uusi kuva lisätty, otettu tuossa puol tuntia sitten raision myllyn pihalla

http://www.fotopankki.fi/mr_aspen/kuva/3039186353561856

tontitusta huutaa kipeästi...

[EeKi]

Jahaa, tänään tavattiinkin henk.koht.

Komia kuva, kuten itekki sanoit, pikkasen vielä tiputtais.
Hyvä väri.

[biglimited]

Auto kiiltää hienosti!!!
Renkaat on hiukka korkeat, mutta käyttötarkoitus huomioon ottaen oikeat.
Ne spacerit sinne taakse ja madallusta lisää, ni johan alkaa olla valmis

[mr_aspen]

hiukan uutta kuvaa eiliseltä... vieressä kaverin vette, ja mun traktori... onneksi on jo haettu matalammat jousen kumit ja työ odottaa vain tekijäänsä

[ppip90]

Hienoa työtä!

[mr_aspen]

noniin... seuraava vaihe projektissa pääsee pian aluilleen... turboa lähden hakemaan DuPu:lta huomenna kaikkine hilppeineen, ja tarkoitus olisi saada se paikoilleen ennen 14.6. pidettävää salon tuning & hifi tapahtumaa... tehoja ei haeta mitään älyttömiä, mutta kuitenkin sen verran ettei ihan niin paljon tarvitsisi tilaa ohituksille

tänään vaihtuu myös jousien kumit matalampiin ja takapäähän tulee spacerit


EDIT: olin muuten väärässä uskossa tuon alustan kanssa... vertasin sitä naapurin 124:seen jossa on ilmeisesti jossain vaiheessa vaihdettu vähän liian pitkät jouset, ja oma on sitä noin 100mm matalampi... kun vertaa ns. tehdaskorkuiseen, niin eroa on ainoastaan edessä 65mm ja takana 55mm no mutta sehän asia saadaan korjattua kunhan vain jaksaisi mennä tuonne auton alle

[mr_aspen]

nyt tuli haettua mutka... ensimmäinen 3 h mennyt sen parissa, ja alkaa pikkuhiljaa hahmottua öljyn ja paskan alta mitä on tullut ostettua
liuotinpesulla tuli käsiteltyä kaikki putket ja välijäähy, eikä tulos ollut sellainen kuin odotin välijäähy vuotaa reippaasti kolaroinnin jälkeen hitsatuista kohdista, joten jos mutka mitään ahtoja tuottaa niin tuo välijäähy sen vuotaa maailmalle


setti sisältää:

pakosarja
Garrettin T03 turbo
Tulpattu imusarja + painekotelo
keulan kokonen välijäähdytin
pakoputki puoleenväliin asti, saa vakioputkeen kiinni suoraan...
Turbon öljynkierto-systeemit
ahtoputket

vaihtoon tuosta menee ainakin tuo välijäähy, ja painekotelon hitsaukset teetetään uusiksi naapurin pajalla...




no mutta tästä on hyvä lähteä liikkeelle, ensimmäinen meikäläisen turbo ja katsotaan mitä tästä saadaan aikaiseksi

[Wille]

mites tuo öljynpaluu mahtaa toimia?

[JP74]

Tommonen öljynpaluu oli STT-turbosarjassa, ainakin osassa. Toimiihan se noinkin siis.

[mr_aspen]

joo itsellä ei vielä mitään kokemusta tuosta öljyn paluun toimivuudesta, mutta eiköhän se kokemus kartu kun projekti etenee... tänään valitettavasti seinäjoella työkeikalla joten työ haittaa harrastusta jälleen kerran. ei kenelläkään sattuisi olemaan tietoa mistä saisi nopeasti (huomenna) haettua uuden välijäähyn? aluetarkennuksena TURKU-SEINÄJOKI akseli. kun päivällä olis tarkoitus täältä lähteä ajelemaan kotia kohti.

olis muuten nuo mitatkin tarpeen mittasin sen valojen välin kotona eilen, mutta tietenkin unohdin ottaa sen muistilapun mukaan tänne seinäjoelle.

[MatKa]

Käy jostakin ostamassa uusi kiinancooleri, suht pienellä keulan pilkkomisella menee paikalleen 450x300x76mm kennolla oleva.

Tuolta löytyy kuvia jos sellaisen laitat->
http://kuvablogi.com/blog/14869/4/

[AK47]

päivitellääs taas pitkästä aikaa... pientä teaseria huomenna alle heitettävistä vanteista http://www.fotopankki.fi/mr_aspen/kuva/3001961084924025
vanteethan ovat 17" alutecin amg-replikat, jotka kävin laineracingiltä ostamassa tuossa pari kuukautta sitten... kumeina KUMHO KU-31 koossa 225/45R17 ostovaiheessa oli vanteiden päällä usiampi kerros maalia, kunnes sitten nitromorssi ja painepesuri pääsivät vauhtiin. Aikaa ja hiomapaperia kului enemmän kuin laki sallii, mutta itse olen suht tyytyväinen lopputulokseen. rengas-firmassa kolhivat vanteita aika reilusti mutta ei viitsi enää hioa kaikkia pikkukoloja pois. riittää minulle, kun en ole kuitenkaan viemässä autoa mihinkään esiteltäväksi...

Autos näyttää ihan tarpeeksi matalalta.

On se kumma kun niitä vanteita ei katsota siellä rengashommissa. Luulevat kai että kun kolhii niin saavat myytyä kohta uusia. Itse kanssa muutaman kolhun (joista lähtee maalit lohkeamaan) vanteisiin rengasliikkeessä saaneena aion joka kolosta ja naarmusta tehdä numeron enskerralla. Erityisesti kunnolla käsityötä osakseen saaneet vanteet kyttäisin selän takana ja jatkuvasti huomauttelemalla jos yhtään ois huolimatonta toimintaa. Naarmuja ja kolhuja saan ilmaiseksi tehtyä itsekkin kuka tahansa. Rengastyön hinta huomioiden jälkiä ei saa ja tarvitse tulla.

[epk]

ei ne oo mitään rengasliikkeitä missä tulee jälkiä, nyrkkipajoja sanoisin. Täysin pelleilyä nyky aikana ettei muka saisi rengasta vanteelle ilman jälkiä , ei muuta kuin rengasliike vaihtoon...

[mr_aspen]

joo no tuo "rengasliike" oli käytännössä tutun tutun autokorjaamo, mistä saa myös renkaita... ei mee enää jatkossa tuonne, kun ei huvita enää korjailla jälkiä.

tekniikkapäivitystäkin päästiin tänään jatkamaan
homma eteni seuraavalla tavalla, vanhat pakosarjat ja imusarjat pois, ja uuden sovitusta kunnes huomasin imusarjan alla tällaisen osan joka oli rikki kuten kuvasta näkyy



no homma jäihin hetkeksi... seuraavaksi imupuolen painekotelon kimppuun. naapurin isäntä (ammattihitsaaja) näki sen ja totes "et sä voi ton näköstä pönttöä laittaa muuten noin siistiin autoon, me tehdään sulle uusi" ELI sekin menee nyt vaihtoon. tilalle tehdään alumiinista vastaavanlainen pönttö, mutta über siisteillä hitsaussaumoilla ja lopuksi koko roska kiillotetaan ja lakataan

saa nähdä vaan kuinka kiireiseksi vetää, kun enää on tehokkaita työiltoja ennen salon tapahtumaa vain 7, kun vkoloppu menee pohjanmaalla mobilistitapahtumassa eikä vieläkään ole sitä uutta välijäähyä. noh, jos proturbolla sattuisi olemaan suopea asiakaspalvelu niin he voisivat lähettää sellaisen jo huomenna päivällä matkahuollon mukana turkuun... saas nährä miten äijän käy

[veskola]

tilalle tehdään alumiinista vastaavanlainen pönttö, mutta über siisteillä hitsaussaumoilla ja lopuksi koko roska kiillotetaan ja lakataan

Tuo on kyllä paras ajatus, tuli itsellekin mieleen kun katselin tuota "settiä". Oliskohan kuitenkin kannattanut hankkia "uusi" ahdin ja tehdä/hankkia loput uudesta materiaalista.

Tuon painekotelon kohdalla kannattaa miettiä sen muotoilu tositarkkaan jo etukäteen, tuloputken paikka ja virtaukset imuputkille (runnereille). Älä nyt kuitenkaan vastaanvanlaista tee, ei se ole mitenkään ideaalinen. Nuo ulkopuolen viimeistelyt nyt on aivan turhaa, mahtaako lakat siinä edes pysyä.

Tästä voi alkaa lukemaan teoriaa ja käytäntöä. Mikäli korissa vain on tilaa, ja onhan siellä niin käytä mahdollismman pitkiä imuputkia.

[mr_aspen]

joo no toi ulkopuolen kiillotus on lähinnä vain sen ulkonäöllisen seikan takia.
tässä nyt ei kuitenkaan haeta mitään överitehoja, joten optimiratkaisut jätetään niistä enemmän tietäville. uuteen painekoteloon tulee muutoksia, mutta ei kovin radikaaleja vaan lähinnä sen verran että ohi pääsee edes joskus muulloin kuin varalaskupaikoilla

miksi muuten alkuperäisessä vaparissa huohotusputket on johdettu imusarjaan? onko sillä ollut joku tietty tarkoitus?

[mr_aspen]

ja taas vierähti hetki tallissa... uskomattoman hidasta hommaa, kun jokaista osaa tulee hinkattua aivan överikauan paikoilleen... eli tänään on kiinnitetty downpipe, imusarja ja "joutokäynnin lämpöventtiili" ei edes varaosatuonnin myyjä osannut sanoa mikä sen nimi on, kuulemma vain niitä myydään todella paljon kun herkästi hajoavat.

tänään tehtiin ensimmäiset kuvat siitä tulevasta painekotelosta ja samantien tilasin myös uuden coolerin pepantuonti.fi:stä jos niitä pääsis sitten maanantaina asentelemaan kun tulen takaisin turkuun...

tässä tämän hetken tilanne: