Rumin mersu kautta aikain etupuolelta on W210!

[Timo J]

Tietysti jotkut ovat valmiita maksamaan suuria summia vain saadakseen ajaa mahdollisimman nykyaikaisesti muotoilulla laitteella

Tähän ei ilmeisesti ainakaan syyllisty, jos ajelee W210:llä

Luettelemasi ominaisuudet eivät ole välttämättä uudemmassa autossa suinkaan parempia. Mutta onneksi tulee talvisaikaan ajeltua mallisarjojen viimeisiä edustavilla W123:lla & W210:llä suunnilleen yhtä paljon kilometrejä, niin tietää missä mennään eikä tarvitse ihmetellä

No jopas on sitten.
Noh, onneksi meille molemmille on kuitenkin mieleinen malli olemassa.

[Kipsu]

Mitens sitten 100D original, facelift I ja facelift II versio?

[Sergey]

Toi uusin 100 näyttää aasian markkinoiden Mitsubishi delicalta 10v sitten Pakko lainata itseäni tähän erinomaiseen topicciin. Topicci jota en itse edes kehdannut aloittaa, vaikka monesti on tehnyt mieli:

... Ite nimittäin dissaan W210 vain ja ainoastaan lamppujen muotoilun takia... Jos vaikka auto muuttuis siedettäväksi projektoreilla.

Ja tarkotin nimenomaan ensimäistä mallia ei faceliftiä, vaikka koko W210 malliston keula on perästä, myös facelift. Jos tässä alkaa autoa kohta taas päivittämään niin W210 on mun budjetille ainoa oikeasti sopiva, C mallisto on liian pieni. Eli pakko siihen on tottua ellei sitten ala kiertämään ja osta viimisen vuosimallin W124 farmaria (eikös sitä 96 viel tehty?) ja sillä ajele 10v niin alkaa jo w211 olemaan sopivissa hinnoissa joka onkin jo siedettävän näköinen. Jättäs silleen näppärästi kokonaan välistä väykyn.

[Fenton]

Mitens sitten 100D original, facelift I ja facelift II versio?

Onkos noita feisliftejä saatu Suomessa myytyä? Kun en muista tuommoista koskaan nähneeni. Alkuperäisiä siis kyllä.

Vaan jos pakulinjalle mennään niin minusta tämäkin on aika :

[nyffikaakoo]

Vanhat pakumersut ja kuorkit on mun mielestä todella kauniita!

esimerkiksi paloauto

Jokunen kuva 319:eistä Galleriassa...

Kaikkee tarttis olla.

[Aku P]

Mitens sitten 100D original, facelift I ja facelift II versio?

Mites tosta ykkösestä ainakaan rumaa saa. Siisti ja suora, tarkoituksemukainen työkalu.

[nautseri]

Taitaa viettää viimeistä yötä meidän pihassa 210 ,niin on pahaksi mollattu ,että oikein hävettää.

[Sergey]

Taitaa viettää viimeistä yötä meidän pihassa 210 ,niin on pahaksi mollattu ,että oikein hävettää.

Älä hätäile, ne on vain ne valot, ja niitä et näe itse kuskinpallilta. Muokkasin vähän äkkipikapaintilla jotaki lamppuverhoja... Selailin Blockettia ja alko himottamaan toi CLK320 siis W208 Vaikka se onkin mulkosilmä, se sopii coupeen paremmin kuin sedaniin...

[nokileka]

W124 ennen 1993 faceliftiä. Ajovalot on kuin pienet matkatelevisiot ja naurettavan suuri kromimaski möllöttää sulavan korin keulaa "koristamassa". Varsinkin pahvihelmoilla auton pöhöttönyt ilme korostuu vistoa keulavärkkiä katsoessa. Eli vuosimallit 89-92 on karuimpia

[spede10]

A-mallin suosio on jaksanut itseä ihmetyttää, kumma ettei kukaa järkyttynyt sen enempää sen kaatumisesta.

Kaatuuhan noita autoja päivittäin. Merkistä riippumatta.

[Aku P]

W124 ennen 1993 faceliftiä. Ajovalot on kuin pienet matkatelevisiot ja naurettavan suuri kromimaski möllöttää sulavan korin keulaa "koristamassa". Varsinkin pahvihelmoilla auton pöhöttönyt ilme korostuu vistoa keulavärkkiä katsoessa. Eli vuosimallit 89-92 on karuimpia

'

Jyrkkä eriävä mielipide, etenkin suoraan edestä katsoessa.
Tässä googlen kuvahaulla vastaan tullut Timo L:n S124

No, onhan se -93 mutta ennen keulan päivitystä silti.

[JariTre]

Alkuperäiseen aiheeseen vedoten sanoisin että kauneus on katsojan housuissa vai missä se oli. Kuitenkin väyrynen on mainettaan paljon parempi ja sen kannalta ei ole hyvä, että koko ajan vain lisää mollataan. Lisää vain topikkeja, kuinka hyvä se on ajaa. Omani myin kyllä juuri pois ihan muista syistä, mitään vikaa ei ollut eikä edes näköpiirissä.

Viikko sitten törmäsin vaimon edelliseen väyryseen ( E230 Avantgarde vm -96 )ja edelleen oli aivan uudenveroisessa kunnossa, ei pilkun pilkkua missään eikä koskaan paikkamaalattu tai takuukorjattu mitään. Oli sillä hetkellä Sparin parkkipaikan komein auto ja 12 vuotta ikää. Laittaisin kuvankin jos osaisin.

Ikävintä on mielestäni se että kun on paljon kovaa kättä ja jalkaa saaneita väyrysiä liikenteessä, joissa tietenkin kun työkaluna ovat olleet, alkaa paikat vähän repsottaa, niin näiden huonokuntoisten hinnat pudottavat väkisinkin hyväkuntoisten hintoja Suomessa. Täällä kun on (varsinkin mersuissa) totuttu siihen että hinta määräytyy pitkälti vuosimallin mukaan. Saksassa hintaan vaikuttaa enemmän kunto ja todella hyvillä voi satumaiset hinnat. Esim. hyvät W140:t ovat kalliimpia kuin vanhimmat W220. Täällä W123 hinnat ovat jopa satasia ja Saksassa ne ovat tonneja.

[Vensku_]

No, sanotaanko näin että väykky näytti aluksi kyllä vähän oudolta, ei yhtään mersulta... Mutta nykyään sitä katselee jo ihan ilokseen...

itse en taas 124 korista vanhempia kyllä oikein tykkää, vaikka nehän niitä mersuja juuri onkin... Kyllä 124:n vaan on niistä aidoista mersuista hienoin. W203,204,211, aah, ne on kyllä hienoja...

100D on kyllä niin hirveä, jo muuten tuntuu sellaselta suzuki carrylta...

[Bomber4]

Olenko siis ainoa joka osti väykyn aikonaan juuri keulan hyvän näköisten lamppujen ja kokonais ilmeen takia? Otan tästä topikista herneet ja lopetan täällä kirjoittelun ja häviän s210:ni kanssa.Eihän sitä kehtaa kun noin mollataan. Ps. Lankkua en osta.

[Ari66]

Olenko siis ainoa joka osti väykyn aikonaan juuri keulan hyvän näköisten lamppujen ja kokonais ilmeen takia?

Et

[MercMan]

W124 ennen 1993 faceliftiä. Ajovalot on kuin pienet matkatelevisiot ja naurettavan suuri kromimaski möllöttää sulavan korin keulaa "koristamassa". Varsinkin pahvihelmoilla auton pöhöttönyt ilme korostuu vistoa keulavärkkiä katsoessa. Eli vuosimallit 89-92 on karuimpia

'

Jyrkkä eriävä mielipide, etenkin suoraan edestä katsoessa.
Tässä googlen kuvahaulla vastaan tullut Timo L:n S124

No, onhan se -93 mutta ennen keulan päivitystä silti.

Enempihän tuota kestää tuijottaa kuin 210:ä suoraan edestäpäin.. On se hyvä että meitä riittää moneen junaan ja asemallekki jää eli jokasella on silti joku malli olemassa, tylsäähän sekin jos kaikki ajeltaisiin ihan identtisillä autoilla. ( Tai no mikäs siinä jos kaikki omistaisi jonkun W126/W140 mersun)

[gipsy]

lainaus:
Jos pelkästään käytön hintaa ajattellaan, eikö ole sama ajaa tuurilla kilvettömällä hiluxilla polttoöljyllä. Mutta jos haluaa edes vähän auton tuntua, mielestäni W210:t alkaa olemaan edullisimmillaan käyttöautoksi juuri nyt.

Mielestäni tuommoisen muovisämpylän ylläpito ei erityisen edullista ole;
Jopa polttonestesuodattimen vaihto vaatii auton käyttämisen "töpselissä",
jotta valot saa kuitattua kojetaulusta pois. Eli jos huoltoylläpidon hintaa
vertaa hyvän 123 tai 124 vastaavaan, luulisin, että kilometri maksaa vanhalla autolla merkittävästi vähemmän. Itse tehtynä varsinkin.
Mielenkiintoista on edes yrittää tehdä itse jotakin tuolle 203:lle. Ei öljytikkua moottorissa tai vaihteistossa jne. Siis ajetaan niin pitkälle kun kulkee tai kestää katsella virheilmoituksia. Jonka jälkeen varataan aika huollosta, (ensimmäinen vapaa aika 2 viikon kuluttua) vuokrataan sijaisauto ja todetaan, että elämä on...

Kokonaan oma lukunsa on vuotuiset arvonalenemat; Pari-kolmevuotiaan
sämpyläauton hinnanlaskulla saisi joka vuosi ostettua aika hienon 124 mersun. Eli luultavasti taloudellisuusargumentti ei kuitenkaan näissä
jutuissa ole se osuvin. Ehkäpä se voisi olla jokin muu.

[jari_w123]

Minusta tuommonen facelift väyrynen on ihan ok näköinen ja uudemmat rumempia myös E39 bemari on minusta ihan siisti sedanina.Kuitenkin itse ajelen W123 dieselillä koska siinä on hinta\ajettavuus suhde kunnossa samoin laatu ja toimintavarmuus.Kunnossa oleva W123 on minusta korostan minusta hyvän ja sopusuhtaisen näköinen niinkuin nuo uudemmatkin mitä mainitsin mutta tomintavarmuudellaan nuo uudemmat ei kuitenkaan vielä voita vanhaa vaikka itse osaankin korjata uudempia jopa uusiakin autoja vian määritys voi joskus kyllä tuottaa tuskaa .

[portbale]

kyllä mun mielestä A sarjalainen on se hirvein hirvitys.. ja tuolla mitä mainittiin w124 niin se kyllä kestää kattomisen paremmin ku hyvin. näin mun mielestä.

[nokileka]

W124 ennen 1993 faceliftiä.

Enempihän tuota kestää tuijottaa kuin 210:ä suoraan edestäpäin.. On se hyvä että meitä riittää moneen junaan ja asemallekki jää eli jokasella on silti joku malli olemassa, tylsäähän sekin jos kaikki ajeltaisiin ihan identtisillä autoilla. ( Tai no mikäs siinä jos kaikki omistaisi jonkun W126/W140 mersun)

Päivitin allekirjoitusta vastaamaan paremmin nykykalustoa

[Timo J]

mielestäni W210:t alkaa olemaan edullisimmillaan käyttöautoksi juuri nyt.

Mielestäni tuommoisen muovisämpylän ylläpito ei erityisen edullista ole;
Jopa polttonestesuodattimen vaihto vaatii auton käyttämisen "töpselissä",
jotta valot saa kuitattua kojetaulusta pois.

Keulasta kaunista W210 CDI:tä ei tarvitse käyttää töpselissä, kun vaihtaa suodattimen tai akun jne.

Eli jos huoltoylläpidon hintaa
vertaa hyvän 123 tai 124 vastaavaan, luulisin, että kilometri maksaa vanhalla autolla merkittävästi vähemmän. Itse tehtynä varsinkin.

Tämähän on tietenkin totta, vanhemmalla autolla ajaminen on halvempaa. Vähemmän rahaa kiinni, ja osat halpoja. Itse tekemällä voi vaikuttaa niin autoilun kuin muunkin elämisen "hintaan", joka pätee varsinkin uudempien autojen kohdalla.

Myös tuo hyvän yksilön kohta pätee uudempiinkin. Lopputulos muuttuu, jos vertailee käyttöautoina hyvää w124 ja huonoa w210 vs. huonoa w124 ja hyvää w210.

Mielenkiintoista on edes yrittää tehdä itse jotakin tuolle 203:lle. Ei öljytikkua moottorissa tai vaihteistossa jne. Siis ajetaan niin pitkälle kun kulkee tai kestää katsella virheilmoituksia. Jonka jälkeen varataan aika huollosta, (ensimmäinen vapaa aika 2 viikon kuluttua) vuokrataan sijaisauto ja todetaan, että elämä on....

Mielenkiintoistahan se on, jos osaa ja haluaa. Lueppas varsin mitä esim. "Tuikku"-osaa tehdä ja tekee W203:en. Eikö osaava pysty tekemään mitään itse?

Mehän tosin puhuttiin w210:stä, jossa ruman konepellin avaamalla löytää moottorista öljytikun ja vaihteistoon saa tikun ostamalla (70€), (jos haluaa itse tehdä öljynvaihdot ja tarkistukset) Itse vaihteistoöljyn vaihtaminen ei poikkea mitenkään vanhemmista malleista, vaatii vain hieman tarkuutta ja puhtautta.

Tuo "ajetaan niin pitkelle kuin pääsee-autonpitotapa" ei riipu automallista, vaan ihmisestä. Jos on tapana huolehtia auton kunnosta, niin miksi se pitäisi lopettaa uudempien kohdalla. Niitä remontteja tulee kaikkiin liikkuviin laitteisiin, polkupyörään tosin harvemmin

Kokonaan oma lukunsa on vuotuiset arvonalenemat; Pari-kolmevuotiaan
sämpyläauton hinnanlaskulla saisi joka vuosi ostettua aika hienon 124 mersun. Eli luultavasti taloudellisuusargumentti ei kuitenkaan näissä
jutuissa ole se osuvin. Ehkäpä se voisi olla jokin muu.

Juttuhan lähti Väyrysen hirveästä keulailmeestä, joten puhutaan edelleen siitä. Aika kuluu ja mielestäni w210 ei ole enää parin-kolmen vuoden ikäinen muovisämpylä, vaan juuri sopivan ikäinen hyväksi käyttöautoksi.

Jos valot on rumat useimpien mielestä, niin sille ei voi sitten mitään. Mutta toivottavasti 600tkm ajetun, prefaceliftatun väyrysen kivenhakkaama keula kuitenkin tunkeutuu teidän painajaisiin, jossa juoksette alati saavuttavia kellertäviä nelivaloja karkuun

[Aki P]

Semmostahan se väykyn ulkonäkö ahistaa jolla ei sellaista ole tai ole ollut. Toiset haaveilee, toiset nautiskelee ja yhdet muistelee.
Jos pelkän ulkonäön perusteella pitäisi auto valkata niin ajaisin täysin eri merkkisillä laitteilla......
Sitä paitsi nykyiset taloudelliset ja tehokkaat "teknomuovikoneet" on jossain määrin yksinkertaisempia vanhoihin syöttöpumppuvehkeisiin verrattuna. Se vaan tuntuu monimutkaiselta jos ei osaa

[Fenton]

Ja jos ei aiemmin käynyt selväksi, niin minusta Paavo ei ole suoranaisesti ruma, toki nätimpiäkin on, mutta kyllä minä kestän sitä katsella. Rumempiakin on. Ja jos oikein hyvän yksilön löydän, saatan ostaakin. Ja koska hinnat on, mitä on, niin todennäköisesti juuri sen pre-faceliftin.

Paavo ei ole suoranaisesti ruma

Paitsi jos puhutaan siitä, joka autollekin nimensä lainasi....

[Zinovjev]

Aina kun uusi mersu tulee, niin se on epämersu ja vanha mersu on taas niin mersumainen. Kun w124 tuli markkinoille siitä poristiin että ei se ole mersu ollenkaan ja viimeinen oikea mersu oli w123. Nyt kukaan ei uskalla edes sanoa w124:sta epämersumaiseksi

[Fenton]

Ja entäs silloin kun W201 rantautui Suomeen -83? Eihän se nyt mikään mersu ole, noin pienikin, eihän se edes taksiksi kelpaa.

Ja nyt suut vaahdossa kehutaan kuinka se kakkosnelosen rinnalla jäi viimeiseksi oikeaksi...

[Esko R]

On kyllä hirveen näköstä.

http://waldexchange.com/W210EW99V2.html

Kyllä kai nämä ihan makuasioita on, ja ne omat "lapset" on aina kauniimpia.

Pitää vielä lisätä että kyllä tuo W124 on meleko tötterö, jos sitä vertaa vaikka W210- korimalliin.

[Masaman]

Kyllähän väykyn keula on melko ruma, mutta faceliftinä huomattavasti siedettävämpi. Mersu on kyllä aina osannut tehdä nuo faceliftit. Ekat mallit aina tuomosia patumalleja karut puskurit, ei muovi helmoja (w190, w124, w202, 210) jne.

Farmarien perien muotoilu näyttää olevan mersulle hankalaa niin tosin monelle muullekkin merkille. s123, s124, s202 ja s210 kaikissa perät ovat melko hirveät. W211 on jo melko asiallisen näköinen.

Täällä vielä monet väittää kakkosnelosta nykyaikaiseksi. Paskanmarjat nyt eletään vuotta 2008. Wanhoja vessoja ne on kaikki.

Kun tässä nyt on puhuttu tuosta e39:stä niin minun mielestä se on hieno korimalli ja päihittää kaikki mersut mennen tullen ulkonäössä. Sellaisella voisi kuvitella ajavansakin.

Jahka tässä autonvaihto tulee niin vaihtuu merkki koska vanhempaan ei viitsi vaihtaa. Paitsi jos lopettaa köyhtymisen ja ostaa uuden.

[InsaneMe]

Olenko siis ainoa joka osti väykyn aikonaan juuri keulan hyvän näköisten lamppujen ja kokonais ilmeen takia?

Et

minäkin liityn tähän harvaan joukkoon




T.Sankari

[Ari66]

Olenko siis ainoa joka osti väykyn aikonaan juuri keulan hyvän näköisten lamppujen ja kokonais ilmeen takia?

Et

minäkin liityn tähän harvaan joukkoon

Meillähän on kohta oma clubi kasassa:
I Love My 210®

[Esa H.]

Meillähän on kohta oma clubi kasassa:
I Love My 210®

Milloinka miitti?