w124 etupyörän laakerin vaihto vinkkejä

[Harri126]

Tässä vielä linkki.
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 030&SGN=01

[finnpower]

kyllä kaikki on riti mitä pitääkin eli pitäisi ulosvetämäll lähteöä vaan ei lähde. siksipä kyselinkin onko teillää jippoa siihen vai onko se sitten raakasti lämmitettävä tuota ja sitten lekala irti?

[Harri126]

Ei hemmetissä.
Mikähän siellä kanittaa?
Ikinä ei ole tarvinnut väkivaltaa käyttää.

[Absinthe]

Varmasti on laakeri leiponut olka-akseliin kiinni... Mutta silloinkin pitäs periaatteessa olla kuulat mäsänä ja napa helposti irrotettavissa. Tuossa on jotain todella hämärää..

[finnpower]

niin tuntuu olevan vaan ei kiinnostaisi koko kynkkää irrottaa on se niin vmäinen homma silloin saisi prässillä irti. tai sitten kun olisi keskisuomessa jollain kunnon ulsovetäjä millä lähtisi niin makia jos lainaisi

[Harri126]

Onko siihen tullut yhtään välystä mutterin irroittamisen jälkeen?

[AM]

Niin mikä siitä ei lähde irti? Aika hämärä jos mitään ei lähde irti, eihän renkaankaan pitäisi sitten pyöriä... Vai onko pelkkä koolinki jumissa?

[finnpower]

kyllä siinä pieni välys tuntuu vaan ei irtoa ulosvetäjällä tuo laippa sen laakerin ympäriltä eikös se niin pitäisi ottaakkin että esim ulosvetäjällä laipan reunoista kiinni ja painatetaan sitten vaan ulos? vai oonko hakoteillä yllättäen ¿

ja siis kaikki muut hilut on nyt irti et ei ole mikään sokka tms estämässä liikkumista vaan jos ei kohta muu auta niin otan koko kynkän irti niin prässillä lähtee viimeistään

[Harri126]

kyllä siinä pieni välys tuntuu vaan ei irtoa ulosvetäjällä tuo laippa sen laakerin ympäriltä eikös se niin pitäisi ottaakkin että esim ulosvetäjällä laipan reunoista kiinni ja painatetaan sitten vaan ulos? vai oonko hakoteillä yllättäen ¿

ja siis kaikki muut hilut on nyt irti et ei ole mikään sokka tms estämässä liikkumista vaan jos ei kohta muu auta niin otan koko kynkän irti niin prässillä lähtee viimeistään

Nyt en oikein ymmärrä.
Laakerin skoolihan putoaa pöydälle vasaraa ja tuurnaa käyttämällä.

[finnpower]

vaan kun ei putoa. no jos ei muu auta niin halkasen tuon vanhan navan ja heitän sitte koko setin uuden tai pudotan kynkän ja prässiin

[Timo J]

vaan kun ei putoa. no jos ei muu auta niin halkasen tuon vanhan navan ja heitän sitte koko setin uuden tai pudotan kynkän ja prässiin

Siis eikö napa irtoa akselista vai laakerin "skooliko" ei irtoa navasta ?

Kai sulla jarrusatula on irroitettu ?

[finnpower]

satula irti mutta napa ei irtoa eli on varmasti hitsannu kiinni ittensä voin laittaa kuvan johonki väliin

[finnpower]

ja nyt kuvaa ko osasta mitä tarkoitan et ei irtoa eli säästytään hermoiluilta ja väärin käsityksiltä

<A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=3836159.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://www.aijaa.com/img/t/00667/3836159.t.jpg"></A>

toivottavasti kuvasta saa selevän eli huudelkee het jos on joku oikea tapa purkaa nyt tuosta tuo irti niin makia ettei tarvis puolta keulaa puottaa poiss

[Harri126]

Onko se ulompi laakeri vielä sisällä navassa?

[finnpower]

[Harri126]

Koita lyödä napaa sivulta päin moskalla.
Tai sitten sen laakerin juureen niin, että se liikkuu.
Sitten taas tuo ylempi tapa.

[Timo J]

Koita lyödä napaa sivulta päin moskalla.
Tai sitten sen laakerin juureen niin, että se liikkuu.
Sitten taas tuo ylempi tapa.

Eiköhän tuota kuvasta päätellen ole lyöty jo tarpeeksi...

Minun mielestä voit ihan vapaasti irroittaa koko kynkän ja ostaa hajottamolta toisen. Tuohon akseliin/napaan ei kannata laittaa uusia laakereita, vaikka sen sattuisikin saamaan purkaantumaan.

[Harri126]

Koita lyödä napaa sivulta päin moskalla.
Tai sitten sen laakerin juureen niin, että se liikkuu.
Sitten taas tuo ylempi tapa.

Eiköhän tuota kuvasta päätellen ole lyöty jo tarpeeksi...

Minun mielestä voit ihan vapaasti irroittaa koko kynkän ja ostaa hajottamolta toisen. Tuohon akseliin/napaan ei kannata laittaa uusia laakereita, vaikka sen sattuisikin saamaan purkaantumaan.

Nii, jos tarkemmin katsoo.

[finnpower]

juu on hakattu piesty ja rukoiltu kyllä. noo pitääpä melkee soittaa ja kysyä paljon uusi kynkkä maksaa TAI sitten rohkeana otan tuosta vanhasta irti ja uutta laakeria vaa hollille

[finnpower]

taisiis ei uus mutta käytetty ehyt perkele :D:D

[finnpower]

niin se lähti koko helahoito irti ja varaosaa hakemaan niin pääsee helpommalla. ulosvetäjäkin porasi ittensä vaan tuohon keskitappiin eli on AIKA kovassa mutta kiitosta taas vastauksista ja neuvoista niin ompahan seuraavalle ekrtaa avut jo muistisssa

[veskola]

Ulosvetäjillä ei tuommosissa useinkaan tee mitään. No ensikerralla voit koittaa tämmöstä mitä itse käytän lähes aina.



Moskalla tehtävä isku pitää tulla aivan kohtisuoraan vastakkaiseen suuntaan kuin mihin se osa tulee irtoamaan, sen tarkoitus on irroittaa osa. Osaan ei pitäisi tulla yhtään klohmua vasarasta, käytä vaikka kahta moskaa apuna, toinen on kiinni lyötävässä kappaleessa ja toisella mäjäytät niin että tuntuu. Molemmille puolille vuorotellen. Eikä saa osus tuohon keskikehään.

Lämmittäminen esimerkiksi bilteman halvalla nestekaasutoholla ja jäähdyttäminen käy hyvin irroitusöljyllä.

Moskassa pitää olla sitä massaa ja paljon. Vasaralla ei tee yhtään mitään muuta kuin aiheuttaa paikallisia kolhuja.

Vaihda tuo jarrukilpi samalla Niin siinä voidaan tarvita jopa kierretappia:
http://www.nic.fi/~danes/tallilla/pic/pic511.jpg
http://www.nic.fi/~danes/tallilla/pic/pic514.jpg
(Tuosa näet mihin se osasi on juuttunut, eli tuon tapin juureen)
http://www.nic.fi/~danes/tallilla/pic/pic518.jpg

Ja laita kallistuksen vakaajaan uudet puslat

[finnpower]

heh kiitosta vinkistä seuraavalal kerralla otetaan pillillä lämpöö ja moskalla vauhtia. nyt on heitetty uus hilu tilalle ja samalla vaihtettu jarrukilpi eli kiitoksia vinkeistä taas

[veskola]

No ei vältämättä pillillä, tai no varovasti sitten. Ei sitä kieroonkaan kannata sulattaa Tuommonen biliteman pikkupilitoho on hyvä kun sillä saa korkeintaan stefat ja laakerit pilalle.

[finnpower]

pitää laittaa hankintalistaan semmonen vastasuuden varalle

[nyffikaakoo]

Kuten kuvastakin luulen näkeväni, on kenties ulompi laakeri jotenkin purkautunnu sisäänpäin (paria laakerirullaa ei näy) ja teljennyt napakehän akseliin - ulomman laakerin alkuunirroitus auttaa että saa nitkuteltua kehän akselilta ihan käsin hellästi irti. Tossa ois ollu ehkä ainoo mahis koettaa purkaa ulompi laakeri palasina... Mutta voipi siellä silti jossain piilossa ja kaukana sisällä yks laakerirulla tai palanen sitä rullaa tehä ilkeetä.

Tai sehän on voinu hitsata akseliin ulomman laakerin sisäkehän kiinne...

[mustavihannes]

W124 230CE, renkaat kävin tasapainottamassa ja apukuskin etupyöränlaakerissa tuntui renkaasta heiluttamalla välys, toisella puolella ei välystä. Ilmeisesti uskaltaa ajaa ainakin niin kauan ennen kuin alkaa ääntämään? Katsastettu 03/2016 ja sen jälkeen ajettu n. 4000km.