Päivän ropailuvinkki

[T.Soprano]

niille jotka tekevät hieman suuremman satsin kerralla:

vanha polkupyörän käsipumppu ja siihen sopivan kokoinen ruisku seuraksi.

Itse sain juuri tarpeekseni noista luistavista ja muutenkin hankalista öljynsuodattimen-irroitin työkaluista. Tästä lähin suodatin lähtee vanhaan tapaan: Ruuvimeisseli suodattimen kyljestä lyömällä sisään ja väännetään suodatin irti.

Turha keksiä polkupyörää uudestaan... Biltemasta tällainen hintaan 4,99€, ja lähtee joka kerta suodatin irti, lipsumatta. http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -321_h.jpg

[Petteri Kivimäki]

Meille laiskemmille ja mukavuudenhaluisille löytyy Biltemasta myös oivallinen työkalu puslien vaihtoon - korinoikaisusarjan hudraulipunpu:

[jackie]

Onkos kuinka moni laittanu korvatulpat haalarin taskussa pesukoneeseen? Näin ku kerran kävi, ni sen jälkeen noita on tulluki pestyä iha tarkotuksella. Tavallinen Eari tuntuu ainaski kestävän pesua hyvin. Muistelen, että ainaski kymmenen vuotta tästä on aikaa ku pajalle laatikollinen Eareita ostettii, ja vanhaisäntä sillo tietysti vannoutuneena Peltor-ihmisenä moista kertakäyttökuulosuojausta vastusti suurena tuhlauksena. Aika hyvinhä toi laatikollinen on etenki tulppien pesemisen ansiosta riittäny, ku taitaa vieläki olla puolillaan.

[Lipsanen]

Onkos kuinka moni laittanu korvatulpat haalarin taskussa pesukoneeseen? Näin ku kerran kävi, ni sen jälkeen noita on tulluki pestyä iha tarkotuksella. Tavallinen Eari tuntuu ainaski kestävän pesua hyvin. Muistelen, että ainaski kymmenen vuotta tästä on aikaa ku pajalle laatikollinen Eareita ostettii, ja vanhaisäntä sillo tietysti vannoutuneena Peltor-ihmisenä moista kertakäyttökuulosuojausta vastusti suurena tuhlauksena. Aika hyvinhä toi laatikollinen on etenki tulppien pesemisen ansiosta riittäny, ku taitaa vieläki olla puolillaan.

Muistelisin et EARi paketis joskus luki että ne voidaan pestä 3-4 kertaa,vaimennuskyvyn vielä kärsimättä.Voi lukee vieläkin,ei oo tullu tarkistettua.

[karra]

Viime yönä havaittua: auto pukeilla pyörät irti. Kone käyntiin talven seisonnan & remontin jäljiltä ja testailua. Käsijarru päälle ja kokeilemaan automaattivaihteistoa... jotain outoa on, ei pelaa niin kuin pitäs. Vaihdoin alas ykköselle asti ja taas ylös - pakille mennessä kamala rutina ja pauke ajattelin että nyt se on paska, kone heti seis.

Vaihde vapaalle ja taas kokeilua, yritin ensin startata D:llä, ei lähtenyt eli siellä kaikki OK. Pakille mennessä taas ok mutta kone ei vaivu . D ja pakki ja sitten taas kauhia rutina .

Katsoin sitten takajarrulevyä ja tosiaan käsijarru piti ja levy oli paikoillaan mutta vetarit pyöri siellä sisällä .

Saisiko tuolla tavalla vetarin laippaan ruostuneen jarrulevyn irti ilman kauheaa vasarointia tai isoa ulosvetäjää
Automaatilla ei niin paha mutta manuallissa varmaan käy kytkimen päälle jos tuolla lailla yrittää irti .

[Aapo.T]

Taikasientä en uskaltanut kojelautaan vetästä, mutta katon häikäisysuojat muuttuivat uudenveroisiksi.

[Timo999]

Taikasieni on erinomainen keksintö. Sitten kun tarvitset hieman karkeampaa puhdistinta niin koita 0000-teräsvillaa.

Tällä villalla saat muuten saunan lasiovesta sen valkoisen kalkkikerroksen irti. Kyytipojaksi jotain tehokasta puhdistusainetta.

[Aapo.T]

Jos tarvitsette tehokkaampaa lasinpuhdistusnestettä niin sekoittakaa veteen ammoniakkia. Ennen taisi ollakkin mutta nykyään kielletty, voitte kysyä saako apteekista, faijalla sitä on töissä.

[Jankku]

Saattaapi olla turhakin, mut jos edes yksi ei tiedä auttaahan se sitten... Eli oiva apu magneettien yms puuttuessa työskennellessä v****maisessa paikassa tms on laittaa paperi hylsyn tai kiintoavaimen väliin niin pultti tai mutteri seuraa kauniisti perässä purkaamisessa kuin myös kootessa. Tämä on varsinkin Ooppeleiden kanssa hermoja säästävää Toisekseen kirjoitin tämän jotta saan viestimääräni nousemaan

[napa]

Saattaapi olla turhakin, mut jos edes yksi ei tiedä auttaahan se sitten... Eli oiva apu magneettien yms puuttuessa työskennellessä v****maisessa paikassa tms on laittaa paperi hylsyn tai kiintoavaimen väliin niin pultti tai mutteri seuraa kauniisti perässä purkaamisessa kuin myös kootessa. Tämä on varsinkin Ooppeleiden kanssa hermoja säästävää Toisekseen kirjoitin tämän jotta saan viestimääräni nousemaan

tämähän on ihan tuttu juttu niille, jotka on joskus mopoja rassanneet oikeastaan ainut konsti saada esim. suzuki pv:n kannen mutterit paikalleen hermojaan menettämättä... tulee käytettyä kyllä monessa paikkaa vielä nykyäänkin

[Sami H.]

Mulle tää oli uutta kyllä. Hyvä vinkki! Ite on tullu lähinnä käytettyä vaseliinia samassa tarkotuksessa, eli pitämään mutterit hylsyssä asennuksen ajan, samoin kuin pappatunskan koneen lukuisat neulalaakerit asennettaessa... Sottasta puuhaa, joten tuo paperin käyttäminen on kyllä muttereita väännellessä huomattavasti parempi konsti. Tuossahan pelais vaikka rätin palanenkin paperin sijasta. Meinaan vaan, että paperia harvemmin on lähistöllä, mutta rättejä sentään vaikka miten.

[Aapo.T]

Näemmä mun autossa on laturin hihnapyörään hakattu lommo ettei se vingu, liekö ollu rulla niin kulunut sitten. No joo hyvä niksi vaikka talbottiin tai vanhaan fiiattiin
Motonetista saa vanhanajan tyylisen stetoskoopin venttiilikoneiston äänien kuunteluun, on hankintalistalla, joka mobilistilla pitää olla tämmöinen pussihousujen sivutaskussa.
Ohut ja tehokas voiteluöljy HHS2000 käytetään mm kassakaapin saranan rasvauksessa, wurthilta

[Timo999]

Motonetista saa vanhanajan tyylisen stetoskoopin venttiilikoneiston äänien kuunteluun, on hankintalistalla, joka mobilistilla pitää olla tämmöinen pussihousujen sivutaskussa.

Minä olen kuunnellut kone & laakeriääniä pitkällä ruuvimeisselillä tai puisella harjanvarrella.

Ruuveja olen "liimannut" ruuvarin päähän sinitarralla.

Jos tarvitset todella voimakasta magneettia autotalliin tai jääkaapin oveen, niin sellaisen löydät tietokoneen kovalevyboxista.

[Sergey]

PV:tä aikoinaan ruuvatessani meni hermot... sitten sudenpentujen käsikirjasta oppin jutun, sehä oli 12 vuotiaalle POP!

kiertää kuparilankaa hylsyavaimen jatkopalan ympärille metrin verran ja patteriin päät kii ni hylsy toimii sähkömagneettina ja mutteri pysyy paikoillaan.

ps. auton akulla kuumenee äkkii, tulipalovaara! patteri on jees

[Sami H.]

Sergey on kyllä aikamoinen tupu hupu ja lupu !

Eilen tuli testattua Roverin imusarjan tiivistettä vaihtaessa tuota rättikikkaa hylsyn ja mutterin välissä ja hyvinhän se toimi.

Aivan ehdoton hankinta oli kyllä pitkän taivuteltavan varren päässä oleva magneetti. Ilman sitä olis menny hermot sataviis kertaa mutterien ja pulttien tippuessa Roverin konehuoneeseen. Oli myös kätevä käyttää pultin irrotuksessa niin, ettei päässyt tippumaan sinne konehuoneeseen: sormin kun ei mahtunut ottamaan auki kierrettyä pulttia pois ja hylsyssä se ei pysynyt kunnolla, magneetilla sen sai vedettyä ulos ja pois.

[Skraba]

Motonetista saa vanhanajan tyylisen stetoskoopin venttiilikoneiston äänien kuunteluun, on hankintalistalla, joka mobilistilla pitää olla tämmöinen pussihousujen sivutaskussa.

Minä olen kuunnellut kone & laakeriääniä pitkällä ruuvimeisselillä tai puisella harjanvarrella.

Ruuveja olen "liimannut" ruuvarin päähän sinitarralla.

Jos tarvitset todella voimakasta magneettia autotalliin tai jääkaapin oveen, niin sellaisen löydät tietokoneen kovalevyboxista.

Juu - ruuvari laakeria vasten ja toinen pää kuulosuojaimeen, jo kuuluu vaikka ties mitä Ei tarvitse stetoskooppeja.

Mutterit saa pysymään hylsyssä myös vaikkapa vaseliinilla, jos ei rätinkiä satu olemaan. Toki nenäliina tms mikälie mutterin ja hylsän välissä pelaa

[teem085]

Eipä taikasieni tehonnu mun ovipahveihin,kovinkaan tehokkaasti.
Asetoonilla homma kävi paljon helpommin ja ilman kirosanoja,ja hyvin näytti muoviosatkin kestävän litkua,kun heilutti liinaa riittävän nopeaa.

Pieni ero,ennen ja jälkeen puhdistuksen!
http://i781.photobucket.com/albums/yy98 ... /011-3.jpg