Vito teki stopin, ei lähde käyntiin!

[rintteri]

sprintteri tekee samoja oireita ei lähde aina käyntiin.vein korjaamolla katsoivat vikakoodit niin antoi kampiakselinasentotunnistimesta että siinä ois vika,no se vaihdettiin niin vielä antoi saman vikakoodin,sitte asentaja epäili mootorohjausyksikköä pitäis vaihtaa ja se ei ole kallis vain 1900€

[CDI203]

Niin.. ilma/ohivuodot järjestelmässä...

Hyvä et tuli kuntoon...

No tuota ilmaa ei onneksi ollut joten muuten p-aine järjestelmä on tiivis mutta tuota ohivuotoahan ei olisi edes nähnyt vaikka olisi tehnyt suuttimien ohivuototestin...? Eikös tuo anturi ole ennen suuttimia?? No pääasia et nyt toimii ja suuttimissa ei nyt toistaiseksi ollut mitään.

Ilmeisesti tuo vika ilmeni mulla niin, että kylmällä tiestysti se O-rengas oli hiukan jäykempi ja näin ollen piti hiukan että sai jotenkin käyntiin mutta ilmeisesti talven kylmyys oli liikaa ja tiiviste päätti sanoa itsensä irti aikansa kestettyä ja sittempä ei enää lähtenyt lämpinäkään käyntiin.

Ei tainnut olla rail paineanturi, kuulostaa rail painesäätimeltä.

Säädin se varmaan olikin, pyöriikö se kara jotenkin siellä ruiskun sisällä kokoajan? Jonkin verran siellä varmaan liikettä tapahtuu jos O-renkaan syö melkein poikki.

Joo Ei tainnut olla rail paineanturi
Paine anturi on siinä pääsä mikä on lähempänä laturin hihnaa(menee pelkiä johtoja) paineen säädin on toisessa pääsä
sen säätimen(ruiskun???) sisäkalu liikuu aina kun paineesen tarvitaan muutosta lisää painetta reikää kiinni/vähemmän painetta reikää isomaksi

Railpaineen säätimen toiminan saa testattua *:ila

[Chrispe]

suuttimen ohivuototesti kertoo vain ohivuodon paluupuolelle ei sitä jos suutin kusee.mutta senhän pystyy kyllä kans testaamaan kotikonstein.korkeapainepumppu aika usein vuotaa ulospäin että jos se on rikki niin sen näkee silmällä.ei siinä välttämättä testeriä tarvita ollenkaan kun vaan perehtyy asiaan.luultavasti vika ei ole virtalukossa.

Itselläni isoja ongelmia cdi:n kanssa ja epäilys aika suuri että joku suutin kusee sylinteriin railin paineet. Milläs tuon saisi selville kotikonstein?

[DBFI]

suuttimen ohivuototesti kertoo vain ohivuodon paluupuolelle ei sitä jos suutin kusee.mutta senhän pystyy kyllä kans testaamaan kotikonstein.korkeapainepumppu aika usein vuotaa ulospäin että jos se on rikki niin sen näkee silmällä.ei siinä välttämättä testeriä tarvita ollenkaan kun vaan perehtyy asiaan.luultavasti vika ei ole virtalukossa.

Itselläni isoja ongelmia cdi:n kanssa ja epäilys aika suuri että joku suutin kusee sylinteriin railin paineet. Milläs tuon saisi selville kotikonstein?

Siis meinaat että kyse ei olisi edellä mainitusta ohivuodosta jonka voi testata kotikonsteinkin vaan suutin pissii sylinteriin? Käynti silti asiallista kun moottorin käyntiin saa? Tuliko tuo ohivuototesti jo testattua?

Yhdestä Vitosta tarkistin kotikonstein (Starilla ) että rail-paineet oli olemattomat eikä lähtenyt käyntiin ja vika oli se toinen tavanomainen eli matalapainepuolen ilmavuoto.

[CDI203]

suuttimen ohivuototesti kertoo vain ohivuodon paluupuolelle ei sitä jos suutin kusee.mutta senhän pystyy kyllä kans testaamaan kotikonstein.korkeapainepumppu aika usein vuotaa ulospäin että jos se on rikki niin sen näkee silmällä.ei siinä välttämättä testeriä tarvita ollenkaan kun vaan perehtyy asiaan.luultavasti vika ei ole virtalukossa.

Itselläni isoja ongelmia cdi:n kanssa ja epäilys aika suuri että joku suutin kusee sylinteriin railin paineet. Milläs tuon saisi selville kotikonstein?

paluu puolen vuodon jo testanut?
lähteekö ollenkaan käyntiin?
*:ria käytetävissä?
noista riipuu sitten jatko tukimus koti konstein