Sergeyn W108 (Myyty)

tdt leka · Viesti Kirjoittaja **tdt leka** » Su 31.01.2010 19:53

tosta tulee sergeyn rakentelu tavan huomanneena aivan sika hieno, toivottavasti

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » Su 31.01.2010 19:55

Kyllä siinä pystärin m130 moottorissa on kaks kaasaria. Oliko niissä twincameissa sitten vain yksi kaasari?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 31.01.2010 19:59

lortot ehti mennä muille maille.

Moottori on yksinokka-akselinen ja 2 kaasaria, eli olisiko se siis kuitenki M130 w108/w114 peräisin? Ei tietoa ei! En edes tiedä millo haen sen. se o tallissa karlstadin ja örebron välillä (ollu 18 vuotta samoilla sijoilla).

tieto on heikosti saatavilla tällä hetkellä...

Mutta ainaki täällä saaressa on yksi saman tyyppinen. omistaja on käsittääkseni Kansanedustaja Elisabeth Naucler... Mutta se ei oo 280

Sit tietty se w111

Petteri Kivimäki · Su 31.01.2010 21:39

Paljon onneaaa vaaaaan!

Sitä on sit vissii silviisii tehtävä, että minä laitan W108/W109 -aiheiset bookmarkit yhden kansion alle ja lähetän spostina sulle ihmeteltäväksi..

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 31.01.2010 21:43

no se olisi hyvä juttu!

kauhee olo nyt... olen nii täpinöis ja samalla, ku o vaa osa maksettu ilman kuittei, että se myös todellakin myy eikä koijaa mun rahoi.

Jouti myymää noi Fondmetallit mutta ei se mitään, mullaha o tulossa ne tähän paremmin sopivat Barokit.

ks. mun avatar.

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Su 31.01.2010 21:46

Aapo.T kirjoitti:Kyllä siinä pystärin m130 moottorissa on kaks kaasaria. Oliko niissä twincameissa sitten vain yksi kaasari?

Juu näin on, M130, kahdella kaasarilla, 130hv .

En ole koskaan 280S M110 kaasarimallin ilmanputsaria irroittanut joten en tiedä

.

Joka tapauksessa 1973 mallisessa W116 oli jo M110.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 31.01.2010 22:14

pitihä sitä heti vähä virtuaalituunata 16 tuumaset barokit alle

peteracing · Viesti Kirjoittaja **peteracing** » Ma 01.02.2010 00:24

halpa toi ainakin on..

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ma 01.02.2010 01:45

sai vi3el tingattuaki,

petri · Viesti Kirjoittaja **petri** » Ti 02.02.2010 22:20

Onnea uuden hankinan johdosta!

kepa · Viesti Kirjoittaja **kepa** » Ti 02.02.2010 22:50

Onnea vaan autosta. Toivottavasti saan itekki joskus hommattua tollasen

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 02.02.2010 23:42

Onnea vaan, ei hankintahinnalla nähtävästi pilattu.

M110:n kaasutin on siis ns. nelikurkkuinen Solex 4A1.

Sami H. · Viesti Kirjoittaja **Sami H.** » Pe 05.02.2010 13:32

Onnea Sergey! Hieno löytö, varsinkin hintaisekseen.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 05.02.2010 15:55

mitä tommonen painaa? hakua suunnittelen täs... 1500-1600kg?

edit edellisen sivun ruottin rekisteritiedois tasan 1600kg ja traileri painaa 310kg. coupel saa vetää 1920kg. jee.

petri · Viesti Kirjoittaja **petri** » Pe 05.02.2010 21:03

Sergey kirjoitti: edellisen sivun ruottin rekisteritiedois tasan 1600kg ja traileri painaa 310kg. coupel saa vetää 1920kg. jee.

Tarkasti valittu yhdistelmä

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ke 10.02.2010 19:34

nyt kyl jännittää... sopiiko auto vaunuun jonka periaatemitat selviää kuvasta? renkaat kyl mutta miten kyljet, riittääkö 178cm tuossa 23cm korkeudessa?

Petteri Kivimäki · Ke 10.02.2010 19:41

Pakko riittää, kyllä tuo enemmän kapenee leveämmästä kohdasta alaspäin kuin yhden senttimetrin per puoli. Miten on, lasketaanko leveys puskurin päästä puskurin päähän vai miten?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ke 10.02.2010 21:32

leveys taitaa olla korin max ulokkeet poislukien kahvat, eli listan nokkaan. noh kai se o silti yritettävä

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 12.02.2010 21:16

Hah koeajo suoritettiin lievällä ylipainolla, eli n 1645kg + 100kg kuski (kaatiksen vaakatulos), 100kg painavammalla autolla jonka raideleveys on suurempi. Lastaus oli vinkeä tapaus. Itse ajeluhommat sujui mainiosti eikä koukulle tullut juuri lainkaan painoa. Kärryn kantavuus on 1550kg ja ihan virallisten tietojen mukaan S kuivapaino on 1520kg .

Ääripää

Mahtuu ja jää korille tilaakin vielä lähes 5cm per puoli. Joka tarkottaa että S:lle jää tilaa pari senttiä. kuskin puolen lokari on irroitettavaa mallia että saa ovet auki.

aamulla se o sitte lähtö klo 7.00 ja takaisin illalla klo 22.

Mesedesi · Viesti Kirjoittaja **Mesedesi** » Pe 12.02.2010 22:44

Turvallista matkaa ja otahan kamera mukaan.

Petteri Kivimäki · Pe 12.02.2010 23:09

Mitähän sitä rukoilis kun ei Jumalaan usko.. tsemppiä ja ajakaahan varovasti!

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 12.02.2010 23:14

Kiitos. ajomatka on 500km ja tehokasta ajoaikaa 10h. ajattelin takas tullessa sellasta 70kmh ajella... Suurin sallittu nopeushan on se sama 80kmh.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » La 13.02.2010 21:17

kettu sentään eli autoha ei ollukkaa sen kotona vaan 60km päässä pois päin. ELi tuliki sellanen juttu ettei ehitty aijotulla laivalla, vaan joudettiin ottamaan toinen laiva, tuntia myöhemmin. Nyt siis laivassa. Kun pääsimme satamaan, oi aikaa ruhtinaallisesti 15min jälellä lähtöön. Jotai kuviaki tarttu, mut tässä esimakua

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » La 13.02.2010 21:38

Kyllä se aika ylväälle näyttää, etenkin noin puoli metriä muiden kuolevaisten yläpuolella

.

RH · Viesti Kirjoittaja RH » La 13.02.2010 21:55

Asiallinen kuljetus kaiken kaikkiaan näin keskitalvella ja veturinakin jo ehta harrastepeli

Onnea vaan "perheenlisäyksen" johdosta!

Petteri Kivimäki · La 13.02.2010 23:03

Lajitovereilla on tien päällä riittänyt ihmettelemistä!

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 14.02.2010 01:09

parissa pahassa montussa otti takarenkaat coupessa kiinni lokariin tai jonnekki. Mutta annettakoon se anteeksi. Eli se mitä olen aikasemmin sanonu, ettei 7½x17et13 225/45/17 renkaalla ottaisi koskaan peltiin kiinni, ei siis piä paikkaansa!

Autosta itsestään sen verran että pohjassa on muutama ruostereikä. Muutoin auto on tosi vähäruosteinen peli ja kaikki systeemit pelaa kuten pitää, yhtä palanutta takavaloa lukuunottamatta. Ajoin 5km testilenkin ja auto oli n 45min yhteensä käynnissä.

Mutta mitäs ku tossa o tollanen solukuminen piitkä vaihekeppi lattiassa. siis ruma ku mikäki. Pitäs vissii valkone nuppi siihe löytää. Jalopuut on tietty viiluina. ja ovien pikkuikkunat on liimattu kiinni. Tiivistesarja kaiketi pitää siis hommata.

Kotonahan auto ei lähteny käymää... ja sit hoksasin että täällähän on 18c pakkasta että kai se vähä vaikuttaa kun on tuolla ensin tien päällä porsasteltu jokunen sata kilometriä suolavesiloskassa puolen metrin päässä edelläajavasta

hinta 650€ eli tinkasin 150€ viel paikanpääl, mutta edellinen omistaja pakotti mut käymään siellä autolla kun saan sen kuntoon

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Su 14.02.2010 01:17

Hienoa että pääsitte ehjänä kotiin! Vähän alkoi jo virtuaalijännittämään

. Eurovalot on muuten ihan asiaa; pre-gyntterlook ainaisen jenkkihapatuksen sijaan

.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 14.02.2010 01:24

jooo jörövalot o mahtavat. Se mies kun kehuskeli kuinka hän otti tästä mun autosta USA valot ja laitto eurot mulle, ku ne usat o nii upeat ni sanoin että hyvä vaan, eurot o elegantit ja sopii paremmi tyylii

Sillä oli tallissa museokuntoinen 250 johon tämä minun auto on valitettavasti joutunut luovuttamaan paremmat osat huonompiin. Mutta silti, oli siis osat vaihdettu eikä jätetty autoa siis ajokunnottomaksi... Väri on hyvä mutta maalin laatu huono, eli maalattu huonosti ja lakka kuplii.

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Su 14.02.2010 01:33

Näytti siltä et lähetään kaverin kanssa tukholmaan ensi vkl mutta ei sittenkään kun autosta oli kone vaihdettu, ks blocket-vinkit. Varasin sitten miniristeilyn Tallinnaan koska lupa oli jo hallitukselta saatu eikä sitä voi jättää käyttämättä

. Pitäs matkalla noukkia mukaan lappeeseen yksi 170VA laatikko ja vähän vanneasioita hoidella

.