320 ce lastutus?

[xr]

vaparien lastutus on yleensä noin 7hv/1litra maksimissaan

[asdf]

dodiih..
nyt alkaapi tulla sellasia kommentteja,mitä toivoin avatessani tän keskustelun..

[asdf]

Ja mitähän tuohon 300 24v/320 24V:n ne "paremmat" ruiskut maksaa,ja mistä niitä saa ?

[Sergey]

320 o siitä hyvä että siin o sähköruisku, voi helposti asentaa MegaSquirtin tms. moottorin ohjauksen lähes sellaisenaan. 300 taas joutuu vähä enemmä tekee hommia.

niist mä e kuitenkaa tiiä mittää

[Easy Rider]

Jossain S-korin 320:sessä on ollu saman näköstä konetta ku 124 kopan 300-24, mutta 3,2l ja ei KE vaan LH jetillä, eli sähköruutakone jakajasytkällä. Semmosesta ruiskuvermeet tai vaikka koko kone 300-24:ään ja MS ohjaamaan. Päällepäin ei vissiin näy mitään jos ei hoksaa kattoo. Käsittääkseni kansi on samanmallinen, eli imusarjan pitäs käydä, uudemman 320 HFM koneen kannessa on sitten erisortin imukanavat ja muovi-imusarja. Vaan en tiijä ku en oo livenä pällistelly tuommosta ässää...

Täällä foorumilla nimim. rapelo asentelee tuollaista ässän 3,2l LH jet konetta ja olikohan MS:sääkin 190E:n keulalle.

[asdf]

Hmm..tollasesta moottorista en kyllä tiennykkään!
Mutta mitä tarkotat tolla ms:llä?
Paljon tommosen vanhan mallisen 320:n tehot maltaa olla,missä on toi sähköruisku..?enemmän kun uudemman mallin 320:ssä,kellään tietoa??

[asdf]

Eli tarkotit tolla ms:llä näköjään tuota aiemmin mainittua Mega squirtia..meni "ohi"..ja täytyy kyllä sanoa,että ei ole tosta asiasta kokemusta,joten miten/mihin/miksi moinen laite asennetaan ?

[Jani426]

Paljon tommosen vanhan mallisen 320:n tehot maltaa olla,missä on toi sähköruisku..?enemmän kun uudemman mallin 320:ssä,kellään tietoa??

Tehoa samanverran, eli 231 hv / 5800 rpm.
Moottorin tyyppi 104.990 asennettu ilmeisesti vain w140 ässään vuosina 91-93, mallimerkinnältään 300SE tai SEL.

[Sergey]

ms on megasquirt eli "kotitekoinen" moottorinohjaussysteemi. Polttoaine, sytytys korvataan sillä.

http://www.finsquirt.net/forum/ suomalainen alan foorumi, omasta mielestä vieläpä ehkä maailman paras.

sen avulla siis heitetään tehtaan (huono) moottorinohjaus hornan tuuttiin. Saa näis vehkeissä epävarman KE-jetronicin tilalle modernin sähköisen...

bonuksena se että se o säädettävä, eli saat säätää sinne justii nii paljo hevosvoimia ku ikinä mahollista ko. konetyypistä on vain mahollista saada.

Se vaatii tietysti pikkusen paneutumista... ite en ole viittiny paneutua vielä kauheesti. Mekaanisesti osaan jo sen toteuttaa mutta ite älyä en osaa säätää ku ei oo palikoita.