W109 300 SEL 6.3 -70

[tahtoomersun]

Jaaha, photobucket meni maksulliseksi. Tästäkin topicista hävisi sitten n. 100-200 kuvaa. Pahoittelen. En kyllä ala maksamaan valitettavasti 3€:tä kuussa, että voi muutaman kuva parilla foorumilla jakaa. Pitää kyllä keksiä jotain muuta.

Timppa

Voihan kuvat ladata suoraan foorumille, ei kait siinä mitään puketteja tarvita.....

[unski]

Tahtoo olla vain kova säätäminen kuvakokojen kanssa, kun otan kuvat aika isolla resoluutiolla ja foorumille ei voi ladata kovinkaan isoja kuvia. Saa nähdä jaksanko alkaa säätämään jokaista kuvaa erikseen, kun en halua myöskään ottaa kuvia matalalla tarkkuudella. Epäilen kyllä, että valitettavasti päivitystiheys tulee laskemaan entisestään.

Timppa

[Hage]

Mulla on käytössä Uppaa.fi ja varalla Aijaa.com, hyvin toimii molemmat ja ilmasia kans. Perseestä tollanen että yhtäkkiä pitäisi alkaa jostain maksamaan mikä on ollut ilmaista iät ja ajat. Projektiin en osaa sanoo mitään kun en tiedä mittää muuta kuin sen että hieno tuosta sataysistä tulee

[unski]

Paklaamattomasta ja muutenkin kuoppaisesta maalipinnasta tulee juuri sopivaa kovalla karhunkielen käytöllä. Lisäksi valokuvakin valehtelee sopivasti, mutta tällaista juuri hain. Aikanaan sitten mataksi koko maalipinta. 15" vanteet 225/60 renkailla näyttää aika pieniltä.

Ja pakkohan se takaluukun merkkikin oli päivittää.

Timppa

[Ere866]

Mikäs ruskea 6.9 w116 tuolla viimeisessä kuvassa näkyy? Majaileeko Oulussa pysyvästi?

[unski]

Tuttavan auto. Siirtyy aikanaan etelään.

Timppa

[Ere866]

Hyvän värinen, onko veluureilla?

[unski]

On veloureilla. 118tkm. ajettu.

Timppa

[unski]

Tästä lähdettiin

IMG_1252.JPG

4v ja 2kk myöhemmin...no ainakin kapselit tuli vaihdettua...

IMG_1261.jpg

Heinäkuussa 2013 liikkui omin voimin.

IMG_1248.JPG

Ja taas liikkuu...

IMG_1257.jpg

Timppa

[karra]

Onhan siihen laseja ilmestynyt vai oliko ikkunat vaan auki? 6.9 on kait kilvitetty, millaiset verot siihen tuli?

[unski]

Vähän yli 500€ oli 6.9:n verot. 6.3:n oli vähän yli satasen...

Timppa

[wezze72]

jokos kävit konttorilla, vai vieläkö ollaan matkalla?

[unski]

Jos ensiviikolle saisi aikaan. Pari katsastajaa kiinnostavaa osaa uupuu vielä. Taustapeili, akun kiinnitys ja rekisterikilven valot mm... Lisäksi ovipahvit taitaa olla pakolliset.

Timppa

[unski]

En ehtinyt leimailemaan...pari osaa sain kiinni kuitenkin. Kuvissa näyttää ihan sidettävältä. Todellisuus on sopivän "kämäinen"....juuri mitä hainkin.

Timppa

[touhottaja]

ai hitto kun on fiinin näkönen, tuolla kelepaa ajella

[Timo L.]

Yllättävän hyvin passaa 124:n istuinten värisävy alkuperäiseen.

[JL]

Omiin projektikaavailuihin liittyen kiinnostaisi tietää 68-72 W109 300SE:n ja W108 -korillisen kutoskoneisten erot. Siis erot perässä, jarruissa, pyöräntuennoissa, ohjauksessa jne. Tiedän että ilmajouset ja jotkut detaljit eroavat, mutta muusta tekniikasta ei mitään tietoa tunnu löytyvän.
Samaten tarvitsisin M100 moottorin mitat+painon ja 4-spd automaatin painon.

Raivokaskaan googlailu ei tuota tulosta

[unski]

Kuvat tosiaan hämää. Läheltä katsottuna paljon on sanomista, mutta tällaista lookia hainkin, jahka kun ehdin vetää koko maalipinnana mataksi Kromit on sinänsä muutamaa osaa lukuunottamatta osin jopa erittäin hyvät. Oikein kiiltävät kromit sopii loistavasti mattaan maalipintaan.

Punainen sisustus on -72 280s:stä...joten sekään ei ole oikea. Alun perin tässä on ollut musta nahkasisustus. Koelauta on sitten sotku sitä ja tätä. Mittaristo on originaali ja osa kytkimistä. Puuosat on W108:n. 6.3:n kellon paikalla on nyt valokytkin ja fader. Keskikonsolin osat on parista W108:sta. Vaihdekeppi on jostain W107:sta. Radio on W123: n Europa Becker W108:n etulevyllä ja nupeilla. Ilmastointi on postettu, sähköikkunat ja keskuslukko. Joskus saatan ruuvata W126:n sähköohjatun keksuslukon tuohon tilalle. Matot on aika repaleiset W108:n originaalit täydennettynä uustuotanto matolla. Pakoputki on ärsyttävä kasa vanhaa ja uutta. Kokoelma alkuperäisiä osia, W116 6.9:n putkia W116 450:n osia ja tarvikeputkea...pitää kehittää tuohan talvella joku asiallisempi. Äänet sinänsä on mieleiset, oikein vaimean hiljaiset ja todella matalat. Harmillisesti muutama sauma tietyti pihisee pilaten koko tunnelman.

Timppa

[unski]

Hauska sinänsä, kuinka aika isot 15" 225/60 renkaat näyttää aika pieniltä tuossa alla...

Timppa

[Pontus]

Hyvin sopii nuo W124 penkit tuohon kokonaisuuteen.

[karra]

Hauska sinänsä, kuinka aika isot 15" 225/60 renkaat näyttää aika pieniltä tuossa alla...

Timppa

Juu, 560 rengaskoko 215/65 on kuitenkin 10 mm korkeampi, sellainen kun minulla on 6.9:ssä. Tavan W126 koko (205) on 4 mm matalampi kuin sinulla. Onhan nuo siis "muhkummat".

Mutta onhan ne orkkis 14" siis vielä pienemmät, tai no about W126 kokoa kumminkin.

Ihan siistin näköinen auto, kuvissa

[unski]

Omiin projektikaavailuihin liittyen kiinnostaisi tietää 68-72 W109 300SE:n ja W108 -korillisen kutoskoneisten erot. Siis erot perässä, jarruissa, pyöräntuennoissa, ohjauksessa jne. Tiedän että ilmajouset ja jotkut detaljit eroavat, mutta muusta tekniikasta ei mitään tietoa tunnu löytyvän.
Samaten tarvitsisin M100 moottorin mitat+painon ja 4-spd automaatin painon.

Raivokaskaan googlailu ei tuota tulosta

Tämähän unohtui aivan...

Taka-akseleissa W108:n ja W109:n välillä on sen verran eroa, että kaikissa "kuutos" W109:ssä on kallistuksenvaimennin ja "antidive"-jarrut. Taka-akseli on siis mekaanisesti erilainen, siinä on kiertyvien jarrusatuloitten laakerointia varten koneistetut alueet ja kallistuksenvaimentimen puslien paikat. Näitä ei ole 280s/se W108:ssa. Välitykset on samat. Niin ja w109:ssä ei tietysti ole sitä kompensaatiojousta, kun on ilmajouset.

Edit: 280se 3.5/4.5:ssä on osin sama taka-akseli kuin 300se 2.8 W109:ssä, välitykset sitten erit. Pitää nyt tarkastaa ne erot ja yhtäläisyydet noissa 8-koneisissa w108:ssa. Tässä sotkee vielä w111 280seb 3.5 coupe...jossa on myös oma konfiguraationsa...

Etuakselilla on vain erilaiset alatukivarret, muuten ne on samat.

M100 mitat, mität tarkoitat? Se on iso. Paino on yli 430kg...

Timppa

[unski]

W109:n taka-akseli.ä

IMG_1294.jpg

IMG_1293.jpg

W108:n taka-akseli

IMG_1298.jpg

IMG_1299.jpg

Timppa

[unski]

Työnjälki on juuri sellaista kuin suunnittelin, ei kummoista, mutta kelpaa. Tallin nurkassa on jo nippu uusia ja erittäin hyviä etupään peltiosia odottamassa sitä aikaa, jos tämä joskus entisöidään. Mutta toistaiseksi mennään näin. Ja onhan tuossa jo silmin huomattava ero syntynyt neljässä vuodessa. Ruostetta on hieman poistunut...kuvia katsellessani huomasin, että johtonippu pitää vetää runkoaisan päällä. No sinnehän se pitää siirtää heti.

Timppa

[unski]

Voisihan sitä tätäkin yhdeksi rajapyykiksi nimetä...viimeksi vuonna 1991 on tässä yksilössä olleet jonkinmoiset viralliset klvet paikoillaan...

Timppa
P.s. On ne mustat jo tilattu...

[karra]

Onnittelut!

[Hage]

Onneks olkoon, tuntuu varmaan hienolta saada auto kilpiin

[unski]

Onneks olkoon, tuntuu varmaan hienolta saada auto kilpiin

Kiitos, onhan se tietysti kyllä...mutta nyt kun ajelee, niin koko aika kertyy tehtävää...pitkä lista tuli jo n. 60km. aikana...bensaakin meni varmaan 20 litraa...ja vauhtia ei kertaakaan ollut yli 90km/h.

Timppa

[wezze72]

onnittelut täältäkin! johan se oli aikakin saada liikenteeseen aiheuttamaan pahennusta kanssa-autoilijoissa

[Ere866]

Hienoa, että projekti etenee virallisestikkin!

Niin tuleekos tästä nyt ympärivuotinen käyttis vai kauniiin kelin peli? Nythän kelit meni jo ihan paskoiksi, liekkä kohta lumet maassa. Ps. eikai 6.9 pysy tuossa talven? On hyvän värinen!