190 cossu om603 st, Feenikslintu?

[Timo N]

Saa tarjota 2.65 asd abs periä, jos jollain pyörii...

saattaapi olla et vaihdan itelle 2.87 välitteisen ton 2.65 tilalle jolloin se jäis ylimääräiseks
perä on vielä autossa kiinni jos sitä haluu kokeilla

[PTracing]

Ei se kauan malttanut ajella kun on taas osiksi menossa!

[Kummeli]

Joo, laitanpa yv:tä perästä.


Niimpä, en tiiä onko tässä nyt jotaki hullusti, mutta vaikka ajaminen onki mukavaa mutta kyllä tää rassaaminen tiettyyn pisteeseen on vielä mukavempaa.


Eivaa, ku kerran joku tarttoo laatikkoa niin pakko myidä ku kerran saa myityä. Nyt vaan sitä tomaattia ootellessa...

[Kummeli]

Siekkinen tulossa etelän poijjiilta, viikon päästä käydä hakemassa ja yöt rassata jos vaikka 10.6 pääsis vähän koittamaan... Tuskin taas kerkeen lähellekkään deadlinea, mutta saahan sitä haaveilla

[veskola]

Kauhajoelle siis ? Harmi kun se(kin) on niin kaukana

[Kummeli]

Joo, sinne jos jonnekki. Ei virallisiin kilpailuihin viitti mennä...

Soot nii syrjäs!

[Kummeli]

Nyt tuli sitten piirrettyä viimeset raidat getragilla.
(vähän jarrua vasten yli 50m, 235 pyörillä, jäi ihan nätit... )

[Kummeli]

Oli lähellä tulla kalliit raidat, dampperin pyörästä kaks pulttia irti asti, jengat menny, ja kaikki loput pyöri käsin. Unohtunu vissiin liima välistä...

Nyt pitänee dampperi ottaa tykkänään pois, kun lenkkaa jostain syystä. Toivotaan että ei tekemistä kampiakselin kanssa...

[Terho P]

jos meni kiilaura niin hitspilliä,dremeliä ja parit stoppiruuvit niin pysyy ja on nätti purkaa ja koota vielä jälkeenpäin

[Kummeli]

Tympee vaan ku on koko roska tasapainotettu aikonaan...

[Terho P]

no limpun joudut vaihtamaan varmaan jokatapauksessa mutta siinä ei oo varmaan paljoa painoja siirrelty harmi tosiaan ku mese.fi llä oli mulla yksityiskohtainen korjaus "Ohje" kuvineen kaikkineen mut on kadonnu suuren bootin aikaan

eli hitsasin kiilauran liki täyteen ja pienellä dremelillä ajan kanssa vinkuttelin uuden uran kampeen ja sitten viilailin isommasta tarvike kiilasta sinne kiilan. vielä varooksi tekasin jengan siihen kammen ja limpun väliin ja ruuvasin sinne stop ruuvin vai mikälie pysäytysruuvi onkaan oikeelta nimeltään sitte kunkkupultti päälle niin on pysynyt kiinni useita kymppejä ja kertaalleen käytetty irrallaankin

[Kummeli]

Ai niin että kampiakseli paikallaan teit noi modaukset?

[Terho P]

jup.. stefan irrotin ja vaihdoin suosilla.. keulaanpäin tottakai eli sulla siis korkkas kampikin?

[Kummeli]

Joo, no sitte.

Ei, tai en tiiä, kun en oo kerenny kattomaan. Yo-juhlia pukkaa päällensä niin ei aina kerkee livahtamaan talliin...
(otan naisväeltä pian niin kipeästi, että ei mersua rassata viikkoihin...)

[Kummeli]

Mjoo, nyt olis siekkinen lattialla (varmistukseksi: laatikko, ei mies.) ja tarttuhan sieltä syrjäsestä etelästä muutaki hilpettä aikalainen kasa.

Valamis paketti tuli, eli siis laatikko, vetolevy, turbiini, kardaani, rättejä, dampperin osat, vähän rattia ja muuta pientä.

Nyt vaan pitäs päästä kasailemaan, kun 11.7 olis siirtyminen armeijan leipiin, niin siihen mennessä pitäs saaha toimimaan, ja ehkä penkitettyäkin oikeat teholukemat. Ja vartin kokeilukin olis mielessä, mutta saa nähä kerkeekö.

[jekku90]

morro.
mitä osia olet kummeli käyttänyt kun olet kasannut tuon moottorin? alkuperäisiä vai tarvikkeita?
onko edes sellaisia tarvike osia mitä voi tai kannattaa käyttää?
itellä pitäs toi 602 rueta tekemään uusiksi kun tuli kanki pihalle

[Kummeli]

KL:stä on tilattu kaikki hilppeet. Esikammioita jos tarttee uusia, niin niitä ei vissiin sieltä kannata, mutta ei niitä uusia tarttekkaan, ainakaan toivottavasti...

Laakerit kun kattoo että on turbon omat, eli keraaminen pinnote yläpuolella kiertokangen laakereissa, niin eikös se oo siinä. Ite tilasin jotaki tiivisteitä motonetistä, mutta esim. 606:sen kansipahvi tuli KL:stä.

Sitte tasopinnat ajettu ja venttiilit/seetit koneistettu, niissä tuli kyllä virhe, pitäs olla se kolmikulmanen koneistusjälki, mutta tässä ei sitä tullu.

Sitte jotaki uusia hilppeitä on kaverin kautta saksasta tilattu, kuten moottorinkumityynyt. En mää oikeen muuta sitte osaa sanoa, oikeeseen momenttiin hyvällä avaimella ja lukkoliima sinne minne pitää laittaa ja eiku On the road!


Btw. kannenpultit kannattaa uusia, ja kattoo ettei oo kansi halki ENNEN koneistusta... nimimerkillä: kokemusta on...

[jekku90]

jees jees.
ajattelin tehdä vähän paremmin tuon paketin kun edellisen kun ei pantu kun romut kiinni ja ajuun
kestihän se 2kk vaikka ei ollu kun vajaa 300hp ja oma turbomylly

[pera8x]

jees jees.
ajattelin tehdä vähän paremmin tuon paketin kun edellisen kun ei pantu kun romut kiinni ja ajuun
kestihän se 2kk vaikka ei ollu kun vajaa 300hp ja oma turbomylly

saako udella, että millä öljyillä ajelit ja mikä oli ahtimena? ja sekin vielä, että mistä se sitten lopulta porsi?

[jekku90]

kokeeksi oli 15-40 turbo lxe, mahdollinen virhe. ahdin on switser s2bg ja todennäköisesti kakkosen mäntä meni kun yläpää oli kangesta ehjä mutta silti ensin väntynyt rajusti ja katkennut

[Kummeli]

Täälläpäin oli turbo 602:ssa sellanen homma kerran, että oli jo orkkiksena kanki vähän kiero. Mitään ei huomannu, muttaku tuli superi hilut ni taittu heti enemmän, ja sitte menikin mukavasti tavaraa... :S

[Timo N]

Täälläpäin oli turbo 602:ssa sellanen homma kerran, että oli jo orkkiksena kanki vähän kiero. Mitään ei huomannu, muttaku tuli superi hilut ni taittu heti enemmän, ja sitte menikin mukavasti tavaraa... :S

oliko kakkosen kanki?

[jekku90]

tekevää sattuu jännä vain että moottori ei pitänyt mitään ylimääräistä ääntä, kun yleensä kangen vinouden kuulee aika selvästi.
viikkoa ennen alkoi pikkuisen pätkimään mutta arvelin sen olevan suutin kun välillä tupsautti sinisen savun ja haisi palamaton diesel.
penkissä vasta huomasin että ei ahda kun 1,6 kun tavallisesti säädetty noin 2bar........

[Kummeli]

Täälläpäin oli turbo 602:ssa sellanen homma kerran, että oli jo orkkiksena kanki vähän kiero. Mitään ei huomannu, muttaku tuli superi hilut ni taittu heti enemmän, ja sitte menikin mukavasti tavaraa... :S

oliko kakkosen kanki?

Voi en minä muista... Siiton nii kaua, varmaa 5 vuotta...

Muistelisin että olisko ollu ykkössylinteri...

[jekku90]

meillä taas meni kakkonen. nooh hyvä syy laittaa 605

[Kummeli]

Vaihelaatikon öljycooleri löyti paikkansa etupyörän edestä, matalallle tuli, mutta ei voi mitään. Lähdöt ylöspäin, ja alareuna puskurin alareunan tasolla, ehkä 1cm korkeemmalla. Alkaa olla nokka kennoa täynnä, vielä mahtuis oikeenpuolen renkaan eteen jonkinlainen kenno, jos siihen vaikka ilmastointi tai turbon vesijäähdytys tms.

No, huomenna jos aikaa piisaa, laitan laatikon ilman turbiinia paikalleen, ja sovittelen loput osat. Sitte kone ja laatikko taas pois, ja viimeiset hankinnat ja hifistelyt tälläkertaa. Jos sitä juhannukseksi...

[jekku90]

hyvä että joku jaksaa värkätä edestakaisin kaiken tuon

[Kummeli]

Laatikko paikallaan, kardaani oikeen mittanen, mutta väärät boorit. Eli takapää lyhennykseen, jos ens viikon aikana tulis se. Pitää perää nuijia vähän tuon rätin takia, ja muut hilppeet vielä rakentaa/muokata. Öljyputkiin tulee varmaan vähän muutosta, ku helmiliitokset meinaa vuotaa. Nesteiden tasoantureita päivityksessä (uudet anturit) ja pakoputkea vähän parantelen varmaan, jos sais sieltä muutamat mutkat vielä pois. Katsotaan ja palaillaan, edelleen se 2.65 asd abs perä hakusessa jos jollain ylm. ja pitäs olla 190:iin sopiva, ei siis "kunkkuperä".

[Kummeli]

Mjoo, sorvari löi huti. -> siis huti vesurilla puusta -> yhtä sormea uupuu... -> yhtä kardaania uupuu...

Elikkä, se tais sitten olla siinä. Ei saa kardaania missään lyhennettyä, ja ens maanantaina pitäs olla kasarmilla käsi ottassa. Eli ei tuu täks kesäks, mutta jos lomilla olis viitseliäisyyttä sen verran, että testailis kuntoon, muutoskatsastukset jne.

Auto muuten aika hyvässä mallissa, kaikki muutokset tehty ja vähän kasausta vaatii. Jos alkaa toimimaan ja kaikki pelaa, niin vois jonku videonpätkän tehä syksyllä vielä, mutta aika vähäseen jää ajelut ku pitää mennä lentokoneita rassaamaan Kuoreveelle...

[Kummeli]

Nyt loppu aika sitte. Meikäpoijan aika astua miesten maailmaan

Palaillaan syksymmällä.

Kummeli kiittää ja kuittaa.