unski kirjoitti:ABS:t sai ensimmäisenä W116:een loppuvuonna 1979. Jälkiasennushan on sinänsä ihan mahdollinen kun käyttää w107:n osia.

Noita ilmoituksia kun lukee, niin tulee mieleen, että olisihan tuohon hintaan voinut laittaa tuplapuskurin eteen tai edes suoristaa tuon nykyisen. Lisäksi tuo termi puolinahkaverhoilu on aika jännä kun kangaspenkkien reunat on vinyyliä Hieno auto kyllä silti.

Timppa

Sekä apumiehenpuoleiseen sivupeiliin voisi investoida, tuo musta muovinen oli paikoillaan kun auto oli classic motor showssa...

https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/c ... fAdCount=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Kamuxin myyjien ammattitaito?
Tuo on muka v8 32v.

Tekis mieli vaihtaa Sprinteri hieman varustellumpaan. Lähinnä edellisessä haittaa ainaiset ruostetyöt sekä vakionopeudensäätimen ja ilmastoinnin puute kun välillä ajelen tuonne etelä-Eurooppaan. Tuusulassa olisi mielenkiintoinen 213cdi. Onko kenenkään vanha tai muuten tietoa tästä yksilöstä?

https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/sprinter/9762948" onclick="window.open(this.href);return false;

Siinä olis halvalla, olettaen että ehjä.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/9892257" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaikki varusteet

Nojoo katoin itekki Onhan se silti mukavasti varusteltu..kuskin takakulma näyttää huonosti korjatulta tai sitten likainen.Yleisesti melko siistiltä tuo näyttää verrattain mitä useasti samaan rahaan on kovin ruosteisia karvalakkimalleja..

Kuskin ovi mätä, näkyy päältä ja sisältä.

Halpa ja halpa, koko auto vaikuttaa räpellykseltä. Etupuskurissa varmaanki lisäpitkien ruosteiset ruuvit puskurista läpi ja kivat tuninkivalotki lyöty eteen. Kuskin ovi tosiaan mätä ja muovipaneelikin erivärinen, , kuskin takalokarin ku korkkaa löytyy varmaa kaikkee kivaa, hanttarin lokari vaihdettu ja maalattu huonosti (ei kiveniskuja ja kiilto sumea), sisustassa ylimääräisiä härpäkkeitä sekä kuskin ovipahvi vääntynyt(?) ja ei perkele vielä ruuveilla lyöty sähköpenkin nappien muovireunukset kiinni

Nää haivainnot jo pelkistä nettiauton kuvista niin mitähän livenä löytyy jos kävis läpi.

Jo km lukema kertoo tarpeeksi. 4000 liikaa hintaa.

..olettaen että ehjä..Nojoo en eilen illalla katsellessa huomannut kuin nuo etuvalot lähinnä jotka helppo vaihtaa alkuperäisiin.Kilometri lukema nyt ei silti mikään paha ole.

...eikö noita diesel 4matik farkkuja E-faceliftinä tehty vain 100kpl paikkeilla

Tuli tuossa perjantaina käytyä vähän autoliikkeiden tarjontaa katsomassa, muutama hyv mersu sieltä löytyi.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... verkkoauto" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksasta tuotu, oli oikeasti aika ehjä auto, hyvä harraste peli.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... kahelsinki" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten löytyi tuollainen, tämä alkoi oikeasti kiinnostaa, vaikka hinta onkin aika yläkanttiin 20 vuotta vanhasta väykystä. Totta kai hiukan oli ruostekukkaa (Ei kovin suuri ylläri ).
Mutta eikös tuo 430 moottori ole aika kestävä jopa Mersun bensamoottoriksi?

cuuno kirjoitti:...eikö noita diesel 4matik farkkuja E-faceliftinä tehty vain 100kpl paikkeilla

Emmie tiiä, mutta joskus tosta aiemmin keskusteltiin, että paljonko niitä ylipäätään on tehty farkkuna ja sedanina, ilman erittelyä siitä, mikä on E ja mikä on sitä vanhempi, ja:

(sedan) W124 300 D Turbo / E 300 Turbodiesel 4Matic valmistettu 2136kpl
(farkku) S124 300 TD Turbo / E 300 Turbodiesel T 4Matic valmistettu 2317kpl

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 5#p1054805

Kokonaismäärään, siis 2317kpl, nähden noin 100kpl E-sarjalaisia tuntuis kovin vähäiseltä määrältä verrattuna tohon kokonaismäärään, mutta ei tuo tietenkään sitä todista, etteikö niin voisi olla. Vissiin farkku 4-Maticcia ei saanut ilman turboa ollenkaan, kun sedanin taas sai ostettua joko turbolla tai ilman.

Oliskohan jossain joku tilasto jo julkaistu? Linkitetyssä keskustelussa on maininta siitä, ettei tehdas ole julkaissut eri facelift-versioiden tuotantomääriä, mutta tuosta keskustelusta on toki jo joku vuosi ehtinyt mennä.

EI ole tullut vastaan moista tilastoa, itsekin aika ajoin tietoa kaipaan. Jos otetaan huomioon, että 1.-2. sarjan 4Maticia tehtiin täydellä teholla 1988-1993 ja E-4Maticia 7/1993-3/1995, niin valmistusmäärä voi hyvinkin olla tuon 20 kuukauden aikana matalia satoja, jopa kymmeniä. Ehkä suurin nelikkohypetys oli tuolloin jo mennyt ohi ennen sen uutta tulemista 90-l. lopulla?

C124 ilmoituksen mukaan "hyvillä varusteilla", vaikka tässä tapauksessa ois kai jo melkein voinu käyttää ilmaisua "kaikki varusteet"...

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/9888277" onclick="window.open(this.href);return false;

jackie kirjoitti:C124 ilmoituksen mukaan "hyvillä varusteilla", vaikka tässä tapauksessa ois kai jo melkein voinu käyttää ilmaisua "kaikki varusteet"...

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/9888277" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu melkein, mutta siinä tapauksessa pilkunviilaja (kuten minä) olis voinu laittaa listaa siitä, mitä kaikkea siinä kuitenkin vielä olisi voinut olla. Joskaan ei semmosta listaa oikeasti viittis tehdä, kun noita kaikki-varusteet-myyjiä on vaikka kuinka paljon ja kaikki-varusteet-autoja taas ei ole vaikka kuinka paljon.

Se on kyllä faktaa, että poikkeuksellisen paljon on varusteita tuossa linkin takaa löytyvässä autossa.

Ohan siinä juu. Joku tuusannut, ei kyl museoon saa noilla romeilla !


Edit, helposti museoon ;D tosiaan. Kaikki e-liftit pois...

epk kirjoitti:Ohan siinä juu. Joku tuusannut, ei kyl museoon saa noilla romeilla !

Edit, helposti museoon ;D tosiaan. Kaikki e-liftit pois...

Joo harmi että menty laittamaan e-mallin konepelti. Ihan nii ku vanhoja porsseja muutettiin uudemmiksi levikkeillä ym ja nyt ne vanhat ois orkkiksena arvokkaampia.

Mitenköhän takapuskurin kolo koukulle, museotarkastukseen sinne tarttis saaha koukku... ja radio toki väärä.

karra kirjoitti: Mitenköhän takapuskurin kolo koukulle, museotarkastukseen sinne tarttis saaha koukku... ja radio toki väärä.

No vaihtoonha tuo menis koko puskuri joka tapauksessa

puskurit, konepelti, ajovalon lasit, takavalot, sivuvilkut, takavalopaneeli. Äkkiseltään nämä ny ainakin juu

epk kirjoitti:puskurit, konepelti, ajovalon lasit, takavalot, sivuvilkut, takavalopaneeli. Äkkiseltään nämä ny ainakin juu

...ja ratti ja kylkipaneelit (näin vanhassa ei alun perin ollut noita rosterilistoja paneelien yläreunoissa).

Nooo nyt löytyy knoppitietoa, hyvä

Lappeenrannassa olisi tarjolla 3 v sitten leimasta pudonnut valkoinen 1986 230E automaatilla, ajokunnossa. Seisonut asfaltilla eikä haise homeelta, siniset veluurit ja sähkölasit. Pikkukolhuja ym käytön jälkiä on ja kasvaa sammalta takaluukun ja ikkunan välistä. Näin vikalistan 2014 ja ruosteesta ei ollut mainintaa mutta voihan siinä olla jo hitsattavaakin, mutta voihan olla että ei ole. Kahdet kohtuulliset renkaat toiset tarvikealuilla.

Olettaisin että hinta satasissa, myyjän vaan ei omistajan tiedot saa minulta yyveellä ja puhelimeen voin laittaa whatsappilla kuvia jos laitatte numneron yyveellä.

Eniten tarjoavalle 300E Nurmijärvellä:

https://huutokaupat.com/1017284" onclick="window.open(this.href);return false;

Trianglellahan on 500E myynnissä. Vähän ajettu/kilsoilla? mutta kokonainen asiallisen oloinen auto. Olis vaan detaljointeihin kannattanut panostaa ennen kun laittaa myyntiin; takaluukun merkit, pakoputkenpäät ja konehuoneen detskut esim.

http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 00-e-1992/" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkohan nämä autot Suomen rekisterissä tai verotettu? Trianglen muutama muu mersu herätti myös ajatuksia eli ne on kait hankittu projekteiksi, joita myös voi ostaa ennen kun ne on tehty sielllä valmiiksi?

Onhan se selvää että kun firma myy niin välillisiä kuluja on esim jenkkipäässä osto, rahti ja myös Trianglen oma kate. Jenkki W108, tosin ruiskumoottorilla ja kylmästöinnillä sekä 560 SEL jossa korissa läpiruostumista ovat toki hiukan kalliihkoja mielestäni. Tosin 560SEL on vähän ajettu mutta antaako liike mitään takuuta että vähillä kilsoilla olevassa autossa kaikki toimii vielä kaupanteon jälkeenkin kun autolla aletaan ajamaan?

Vähän ajettu 280 SL on kyllä siisti mutta silti vähän valjun oloinen. Hinta kilsoihin nähden kait eniten kohdallaan noista mersuista...

Tuo valkoinen 560SEL oli pitkään myynnissä Nettiautossa, tais olla vielä samaan 13k€ hintaan. Joitain pieniä sähkövikoja siinä taisi olla edellisen omistajan mukaan, muistaakseni ei mitään isoja.

karra kirjoitti:Trianglellahan on 500E myynnissä. Vähän ajettu/kilsoilla? mutta kokonainen asiallisen oloinen auto. Olis vaan detaljointeihin kannattanut panostaa ennen kun laittaa myyntiin; takaluukun merkit, pakoputkenpäät ja konehuoneen detskut esim.

http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 00-e-1992/" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkohan nämä autot Suomen rekisterissä tai verotettu? Trianglen muutama muu mersu herätti myös ajatuksia eli ne on kait hankittu projekteiksi, joita myös voi ostaa ennen kun ne on tehty sielllä valmiiksi?

Onhan se selvää että kun firma myy niin välillisiä kuluja on esim jenkkipäässä osto, rahti ja myös Trianglen oma kate. Jenkki W108, tosin ruiskumoottorilla ja kylmästöinnillä sekä 560 SEL jossa korissa läpiruostumista ovat toki hiukan kalliihkoja mielestäni. Tosin 560SEL on vähän ajettu mutta antaako liike mitään takuuta että vähillä kilsoilla olevassa autossa kaikki toimii vielä kaupanteon jälkeenkin kun autolla aletaan ajamaan?

Vähän ajettu 280 SL on kyllä siisti mutta silti vähän valjun oloinen. Hinta kilsoihin nähden kait eniten kohdallaan noista mersuista...

No joo jos kilvissä mutta en vaihtais.
Meillä meni vähän pitkäksi ja mä kävin lopuks villen luona vävyn kanssa pari kertaa ja se,vävypoika puhu mut ympäri enkä ole vielä katunu ja on tälläinen makeempi kuin uusi c-kikotin kun moottorissa pitää olla ääntä ja potkua.
Rasvasin jo fillarin ketjut ....

Kyllähän näitä mielenkiintoisia vehkeitä pukkaa nettiautoon aina silloin tällöin.

Sisti w126 260SE MUTTA onko tässä mitään varustetta?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/9949396" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten toinen, "köyhän" w124 kunnon moottorilla ja varusteila. Tuon vois joku pelastaa talteen ettei mene rälläyskäyttöön. Ilmeisesti VEHON entinen esittelyauto tms.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/9950300" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: itselläni kiinnittyi huomio etenkin etuovien ja kojelaudan jalopuihin. Luulin, etteivät olleet saatavilla w124:seen ennen facelitiä. Mutta ilmeisesti rahalla on saanut. Mitäköhän tuommoisilla varusteilla on auto kustantanut Suomenmarkoissa?

Ere866 kirjoitti:Kyllähän näitä mielenkiintoisia vehkeitä pukkaa nettiautoon aina silloin tällöin.

Sisti w126 260SE MUTTA onko tässä mitään varustetta?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/9949396" onclick="window.open(this.href);return false;

...

On. Mut ei kovin montaa.

412 ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
506 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR, LEFT AND RIGHT, HEATED (ELECTRICALLY ADJUSTABLE ON THE RIGHT)
518 RADIO MB EXQUISIT WITHOUT TRAFFIC NEWS DECODER, WI
550 TRAILER COUPLING
620 VEHICLES WITH CATALYST TECHNIQUE

Ere866 kirjoitti:...

Sitten toinen, "köyhän" w124 kunnon moottorilla ja varusteila. Tuon vois joku pelastaa talteen ettei mene rälläyskäyttöön. Ilmeisesti VEHON entinen esittelyauto tms.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/9950300" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: itselläni kiinnittyi huomio etenkin etuovien ja kojelaudan jalopuihin. Luulin, etteivät olleet saatavilla w124:seen ennen facelitiä. Mutta ilmeisesti rahalla on saanut. Mitäköhän tuommoisilla varusteilla on auto kustantanut Suomenmarkoissa?

Kaiken maailman varusteita, muun muassa kaksiasentoinen kattoluukku (myyjän mukaan siis). Onkohan ne kaksi asentoa "auki" ja "kiinni"?

Mutta joo oikeasti, tosi harvoin näkee noin kattavasti varusteltuja yksilöitä. Jos jotakuta kiinnostaa, niin:
221 LEFT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
222 RIGHT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
286 LUGGAGE NETS ON DRIVER RESTS L AND R
291 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
300 STORAGE BOX IN FRONT TRAY
406 SINGLE SEAT WITH ORTHOPAEDIC FRONT SEAT BACKREST, LEFT AND RIGHT
412 ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
443 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL), AND STEERING COLUMN, ELCTRICALLY ADJUSTABLE
452 TWO-TONE HORN
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
506 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR, LEFT AND RIGHT, HEATED (ELECTRICALLY ADJUSTABLE ON THE RIGHT)
532 AUTOMATIC ANTENNA WITHOUT RADIO SET
544 ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW AND SUN VISOR WITH VANITY MIRROR, ILLUMINATED, LEFT AND RIGHT
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
570 FOLDING ARMREST, FRONT
586 BEHR AIR CONDITIONER, AND ELECTRIC WINDOW REGULATORS FRONT AND REAR DOORS
590 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE (LAMINATED GLASS)
600 HEADLAMP WIPER/WASHER
611 COURTESY LAMPS FOR FRONT AND REAR DOORS, WITH V124 ALSO FOR CENTRAL DOORS
620 VEHICLES WITH CATALYST TECHNIQUE
640 15-HOLE LIGHT ALLOY RIMS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
682 FIRE EXTINGUISHER
812 REAR-MOUNTED LOUDSPEAKERS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
877 READING LAMP IN THE REAR

Sääli, että 15-reikävanteet eivät ole paikallaan, joskin ehkä ne sitten ovat tallessa, kun myyjä mainostaa, että tuo on tuollaisenaan "valmiina museoreikisteriin", mitä se nyt toki tänä vuonna ei ikänsä puolesta vielä ole. Ei toki ole enää monesta kuukaudesta edes kiinni. En oo muuten tiennytkään, että näillä pääsee nollasta sataseen seitsemässä sekunnissa, kun Mersun oma esitekin tuolta aikakaudelta väittää, että se olis 8,8 sekuntia.

Noihin ovien ja kojelaudan jalopuihin ei muuten ole varustelistassa mitään viittausta, ja käsittääkseni ne kyllä ovatkin jälkiasenteisia tarvikkeita. Ja ainakin omasta mielestäni oleellisesti vähemmän tyylikkäät kuin faceliftin kojelaudan ja ovien puulistat.

Niin joo, ei ole Vehon esittelyauto, vaan myyty varusteluettelon mukaan Kölnin alueen myymälästä (Cologne branch) ja rekisteröity Suomeen heinäkuussa 2008. Mikään tuossa varusteluettelossa tai auton tiedoissa muutenkaan ei viittaa esittelyautoon, mutta jos se nyt on ollut esim. paikallisen liikkeen esittelyauto, niin ei kai sitä varustelistassa näkyisikään. Enkä tiedä, näkyisikö sittenkään, jos se olisi tehtaan esittelykäyttöön tekemä, tosin en tiedä, miksi tuossa vaiheessa olisi, kun se ei ole ollut uutta mallia, uutta faceliftiä tai muutakaan sen suuntaista. Voi tietty olla, että siinä on jotain varusteita, joita ei ole esim. edelliselle mallivuodelle vielä ollut tarjolla, niin tarkkaan en muista (eikä viitsi selvittää, vaikka vähän kiinnostaisikin. )

99 000 km Suomi-500 SL 1990 ilman ilmastointia mutta vedonpoistajalla https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/9823365" onclick="window.open(this.href);return false;
7 600 km E 320 T 1996 paperittomana https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/320/9875020" onclick="window.open(this.href);return false;