https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560/10694618" onclick="window.open(this.href);return false;
Todennäköisesti asiakkaan lukuun myynnissä, hintapyynti oli vanhassa ilmoituksessa muistaakseni 14t€ luokkaa?

Hage kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560/10694618
Todennäköisesti asiakkaan lukuun myynnissä, hintapyynti oli vanhassa ilmoituksessa muistaakseni 14t€ luokkaa?

Eilen katsoin tuota, pyynti oli 10 900 e, nyt "ei hinnoiteltu"? Mikä tekee tuon mielenkiintoiseksi, on B-alkuiset kilvet, eli todennäköinen suomiauto!

Laitetaan nyt vielä yksi hyötyajoneuvo tähän, kun noita huutokauppamainoksia tulee:

https://psauction.fi/item/view/615477/m ... ohjahintaa" onclick="window.open(this.href);return false;

Mercedes-Benz Sprinter 412 D kevyt kuorma-auto

Auto myydään ilman pohjahintaa!

Todella hyväkuntoinen, hyvin varusteltu ja pienillä kilometreillä myytävä Sprinter, joka on koko ikänsä ollut Yleisradion Lapin yksikön vähäisessä käytössä. Lapin teiden suolaamattomuudesta johtuen, auton maalipinta on hyvässä kunnossa.
Mallimerkintä: 412D-KA-904463-KASTEN/403
Vm: 1996
Manuaali
Diesel, 2870m3
90kW
4x2
123513km (huutokaupan päättyessä saattaa olla muutama kilometri lisää)
Käy ja hurisee normaalisti
Pituus: 6540mm
Leveys: 1990mm
Seuraava katsastus 21.11.2019
Kahdet renkaat
Takaosassa Amek Big -äänipöytä ja Amek 400 virtalähde
Takaosassa vanerirakenne,jossa ollut kiinni lähetyslaitteistoa ja muuta tekniikkaa
Sisätilan valot
Takaosan ikkunoissa tanko- ja rullaverhot. Rullaverho myös ohjaamon ja takaosan välissä.
Electrolux-ilmastointi
Dynawatt-virtalähde (kiilahihna irroitettu)
UPS
Vetokoukku
Peruutustutka
Etulisävalot
Takaosan tikkaat
Koko katon kattava metallitaso
Oikealla sivustolla manuaalinen markiisi
Masto poistettu
Kuljettajan jalkatilassa kytkin, jolla lämpö saadaan kiertämään myös takaosaan

Timo L. kirjoitti:

Hage kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560/10694618
Todennäköisesti asiakkaan lukuun myynnissä, hintapyynti oli vanhassa ilmoituksessa muistaakseni 14t€ luokkaa?

Eilen katsoin tuota, pyynti oli 10 900 e, nyt "ei hinnoiteltu"? Mikä tekee tuon mielenkiintoiseksi, on B-alkuiset kilvet, eli todennäköinen suomiauto!

Jaa se olikin niin 'halpa' Pikaisesti katsottuna antaa tilausnumeroksi 402 - Tourists eli olisiko tämä siis Vehon maahantuoma?

Hage kirjoitti:Jaa se olikin niin 'halpa' Pikaisesti katsottuna antaa tilausnumeroksi 402 - Tourists eli olisiko tämä siis Vehon maahantuoma?

Mun käsittääkseni Vehosta tilattuihin taxfree autoihin tulee tilausnumeroksi 529, - ainakin yhden esimerkin perusteella. Koska tilausnumeroksi annetaan 402? Jokatapauksessa hyvä rekkari tuossa autossa.

Asiallisen oloinen 123 coupe. Mielenkiintoista nähdä minne hinta menee kun näistä(kin) hurjia yli kympin pyyntejä näkynyt.

https://huutokaupat.com/1596248" onclick="window.open(this.href);return false;

timunen kirjoitti:Asiallisen oloinen 123 coupe. Mielenkiintoista nähdä minne hinta menee kun näistä(kin) hurjia yli kympin pyyntejä näkynyt.

https://huutokaupat.com/1596248" onclick="window.open(this.href);return false;

Valmistenro ...137!

Timo L. kirjoitti:

timunen kirjoitti:Asiallisen oloinen 123 coupe. Mielenkiintoista nähdä minne hinta menee kun näistä(kin) hurjia yli kympin pyyntejä näkynyt.

https://huutokaupat.com/1596248" onclick="window.open(this.href);return false;

Valmistenro ...137!

Talvirenkaatki näyttää olevan jo museoiässä, ku eiköhä tollaset X M+S 200 misukat oo jostai 80-luvun loppupuolelta.

alkuperäiset Mersun pinnavanteet

Myyjällä on asiantuntemus kohillaan

jackie kirjoitti:...


Talvirenkaatki näyttää olevan jo museoiässä, ku eiköhä tollaset X M+S 200 misukat oo jostai 80-luvun loppupuolelta.

alkuperäiset Mersun pinnavanteet

Myyjällä on asiantuntemus kohillaan

Joo, hyvin tutun näköiset renkaat, 90-luvun alussakin vielä noita Michelinejä myytiin, mutta malli lienee tosiaan kultaiselta 80-luvulta.

Mut hei, onhan niissä pinnavanteissa Mercedes Benz -tarrat, niin että kai niiden on pakko olla alkuperäiset.

Se nyt vielä, että kotioloissa tehdyn maalipinnan onnistumisen taso ei vaikuta kovin kummoiselta, sen mitä noiden jokseenkin epätarkkojen kuvien perusteella pystyy näkemään. Vaikuttaa kaikelta muulta kuin oikeasti sileältä. Ja jos oikein näen, niin kuskin jalkatilan kumimatto näyttäis olevan puhki kaasupolkimen vierestä. Se on itsellekin tuttu ilmiö, mutta jollain aivan eri ajokilometreillä kuin mitä tässä autossa kerrotaan olevan.
Ei toi kyllä ihan mun unelmien coupe oo, vaikka myyjä niin yrittää väittää...

EDIT: Olen samaa mieltä, että on mielenkiintoista seurata, mihin hintatasoon päästään (ja päättääkö myyjä hyödyntää oikeuttaan hylätä tarjous, jos se ei miellytäkään).

http://www.nettiauto.com/10930711" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikö tämän ikäinen E pitäisi olla jo rattivaihteilla vai tuliko coupeen vasta myöhemmin kun on omaa sukua W204?

Marko M kirjoitti:http://www.nettiauto.com/10930711

Eikö tämän ikäinen E pitäisi olla jo rattivaihteilla vai tuliko coupeen vasta myöhemmin kun on omaa sukua W204?

Vasta w212 faceliftiin on tullut rattivaihteet eli 2013 eteenpäin. Kepillä ennen sitä.

kyllä 212seen tuli jo paaljon aikaisemmin kuin fassussa rattivaihteet, isoilla koneilla mm. Oisko tuo c-koppa sukulaisuus merkitsevä tekijä tosiaan.

Juu kyllä mullakin on w212 vanha naama, neloskone ja rattikeppi.

E sedan/farmarimalliissa 2011-mallisiin neloskoneisiin sai jo 7-pykäläistä automaattia mutta vaihdekeppi on moottorista riippuen usein vielä keskikonsolissa (ensin 250, sitten pienemmät). Rattiviiksi syrjäytti konsolikepin lopullisesti marraskuussa 2011.

Melko kuppasen olone w123 coupe mielipuoliseen hintaan:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/240/10934992" onclick="window.open(this.href);return false;

Ai nii joo, mut onha tuo tietyst huippuharvinainen korinvaihto-diesel, et kyllähä tosta nyt heittämällä joku tuon pyynnin verran maksaa

Jokusen ajan odottelin että saisivat tuohon 116:een kuvat lisättyä ilmoitukseen, kun hinnan perusteella olisi saattanut olla ihan mielenkiintoinenkin peli.
No nyt ne kuvat sitten ovat saapuneet..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/10814501

Macc kirjoitti:Jokusen ajan odottelin että saisivat tuohon 116:een kuvat lisättyä ilmoitukseen, kun hinnan perusteella olisi saattanut olla ihan mielenkiintoinenkin peli.
No nyt ne kuvat sitten ovat saapuneet..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/10814501

Wtf tällaista löyty rekkarilla:

AJONEUVON TIEDOT
Käyttöönottovuosi:28.6.1974
Merkki & Malli:Mercedes-Benz 4DSEDAN 280S-116
Käyttövoima:Bensiini
Ajoneuvo katsastettava viimeistään:13.11.2020


Tässä GL kuorkki: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gl/10877103" onclick="window.open(this.href);return false;

karra kirjoitti:

Macc kirjoitti:Jokusen ajan odottelin että saisivat tuohon 116:een kuvat lisättyä ilmoitukseen, kun hinnan perusteella olisi saattanut olla ihan mielenkiintoinenkin peli.
No nyt ne kuvat sitten ovat saapuneet..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/10814501

Wtf tällaista löyty rekkarilla:

AJONEUVON TIEDOT
Käyttöönottovuosi:28.6.1974
Merkki & Malli:Mercedes-Benz 4DSEDAN 280S-116
Käyttövoima:Bensiini
Ajoneuvo katsastettava viimeistään:13.11.2020


Tässä GL kuorkki: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gl/10877103" onclick="window.open(this.href);return false;

Jep.
Tuo oli reilun kuukauden myynnissä ilman kuvia tuolla otsikolla
"SE 2,7 Automaatti (116) 4d Classic"
Odottelin josko sieltä olisi suhteellisen siistikuntoinen peli tullut hinnan perusteella enkä läpilahoa korinvaihtoa jossa noin 5000€ ilmaa hinnassa.
No ainakin ovat tällävälin saaneet katsastettua tuon.

karra kirjoitti:

Macc kirjoitti:Jokusen ajan odottelin että saisivat tuohon 116:een kuvat lisättyä ilmoitukseen, kun hinnan perusteella olisi saattanut olla ihan mielenkiintoinenkin peli.
No nyt ne kuvat sitten ovat saapuneet..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/10814501

Wtf tällaista löyty rekkarilla:

AJONEUVON TIEDOT
Käyttöönottovuosi:28.6.1974
Merkki & Malli:Mercedes-Benz 4DSEDAN 280S-116
Käyttövoima:Bensiini
Ajoneuvo katsastettava viimeistään:13.11.2020


Tässä GL kuorkki: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gl/10877103" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla ainakin loppuu ymmärrys siihen, miten W116/W126-korinvaihto on aikanaan tehty. Ymmärrän, että W114/W107 ja W123/W126 voisi vielä jotenkin vähän pykälää venyttämällä mennä, mutta W116- ja W126-malleissahan ei ole samaa osaa kuin moottori, vaihteisto, perä ja ehkä kolmiotulivarret takana. Penkitkin voisi ehkä vaihtaa, mutta mistä ne muut prosenttiosat on löydetty? En ummarra.

Lisäksi osaako joku kertoa, mikä mikä pykälänvenytys tuo GL-kuorma-auto on? "Vuosimalli 2007 (ensirek. 3-2013)..."

-Daaz

Daaz kirjoitti:Mulla ainakin loppuu ymmärrys siihen, miten W116/W126-korinvaihto on aikanaan tehty. Ymmärrän, että W114/W107 ja W123/W126 voisi vielä jotenkin vähän pykälää venyttämällä mennä, mutta W116- ja W126-malleissahan ei ole samaa osaa kuin moottori, vaihteisto, perä ja ehkä kolmiotulivarret takana. Penkitkin voisi ehkä vaihtaa, mutta mistä ne muut prosenttiosat on löydetty? En ummarra.
-Daaz

Vain mielikuvitus on ollut rajana. Muistan erään SLC SECin, missä oli muun muassa sen SLC:n maski pikkasen silputtuna rautalangalla syylarin eessä roikkumassa. Ei se mitään, et autossa oli SEC:in konepelti kaikkine maskeineen, mut niin kauan kuin se kanta-auton maski kulki mukana, ei osaa merkitty vaihdetuksi

jackie kirjoitti:Vain mielikuvitus on ollut rajana. Muistan erään SLC SECin, missä oli muun muassa sen SLC:n maski pikkasen silputtuna rautalangalla syylarin eessä roikkumassa. Ei se mitään, et autossa oli SEC:in konepelti kaikkine maskeineen, mut niin kauan kuin se kanta-auton maski kulki mukana, ei osaa merkitty vaihdetuksi

Tämän legendan olen itsekin kuullut ja kerran nähnytkin. Mutta ei se silti selitä ihan kaikkia prosentteja...

Vielä 1990-luvulla vaihdetut prosentit kuoleentuivat kolmessa vuodessa. Itsekin olin ostelemassa yhtä 1960-luvun 9yhtätoista missä ei ollut enää wanhaa jäljellä kuin runkonumero. Ja prosentit otteessa tietenkin nollat

Avantgarde kirjoitti:Vielä 1990-luvulla vaihdetut prosentit kuoleentuivat kolmessa vuodessa.

Onko tästä faktaa olemassa?

Prosenteista vielä. Käsitään kätevä on voinut tehdä 'ihmeitä'. Vuosia sitten katselin muutosta, jossa 114:n takaluukku oli sovitettu 107:n koriin. Varsin hyvin istui.

Katsastajan valikoiva silmä ja prosettilaskutaito taisivat olla myös yksi erikoisten muutoksien mahdollistaja.

Tässä erilainen löytö, vaatii taitoja löytää ehjä osa. Ihmettelen miksi tuollainen rusina laitetaan myyntiin. Ikävä tarina lienee taustalla.
https://www.copart.fi/lot/50040399

Efraim kirjoitti:Tässä erilainen löytö, vaatii taitoja löytää ehjä osa. Ihmettelen miksi tuollainen rusina laitetaan myyntiin. Ikävä tarina lienee taustalla.
https://www.copart.fi/lot/50040399

Ei tuossa taida paljon hyödynnettävää enään olla on näköjään lähtenyt lapasesta oikein huolella.

tahtoomersun kirjoitti:

Efraim kirjoitti:Tässä erilainen löytö, vaatii taitoja löytää ehjä osa. Ihmettelen miksi tuollainen rusina laitetaan myyntiin. Ikävä tarina lienee taustalla.
https://www.copart.fi/lot/50040399

Ei tuossa taida paljon hyödynnettävää enään olla on näköjään lähtenyt lapasesta oikein huolella.

Auto on tosiaan sen näkönen, et kyydissä olleille lie käynyt tosi huonosti. On suorastaan mautonta laittaa tollasenaan myyntiin

jackie kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:

Efraim kirjoitti:Tässä erilainen löytö, vaatii taitoja löytää ehjä osa. Ihmettelen miksi tuollainen rusina laitetaan myyntiin. Ikävä tarina lienee taustalla.
https://www.copart.fi/lot/50040399

Ei tuossa taida paljon hyödynnettävää enään olla on näköjään lähtenyt lapasesta oikein huolella.

Auto on tosiaan sen näkönen, et kyydissä olleille lie käynyt tosi huonosti. On suorastaan mautonta laittaa tollasenaan myyntiin

Moottorista saa ehkä jotain pisteosia, muutenhan tuon voisi laittaa metallinkierrätykseen.
Ja tosiaan ihme ettei kuvassa näy mitään irtonaisia sukkahousuja tai paidan riekaleita.

Hage kirjoitti:

jackie kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:

Efraim kirjoitti:Tässä erilainen löytö, vaatii taitoja löytää ehjä osa. Ihmettelen miksi tuollainen rusina laitetaan myyntiin. Ikävä tarina lienee taustalla.
https://www.copart.fi/lot/50040399

Ei tuossa taida paljon hyödynnettävää enään olla on näköjään lähtenyt lapasesta oikein huolella.

Auto on tosiaan sen näkönen, et kyydissä olleille lie käynyt tosi huonosti. On suorastaan mautonta laittaa tollasenaan myyntiin

Moottorista saa ehkä jotain pisteosia, muutenhan tuon voisi laittaa metallinkierrätykseen.
Ja tosiaan ihme ettei kuvassa näy mitään irtonaisia sukkahousuja tai paidan riekaleita.

Onkos tuo edes "laillista" laittaa myyntiin, eihän tuosta saa autoa tehtyä koska myydään purettavaksi? Tuohan olisi pitänyt viedä autopurkaamolle jos se on lunastettu? Onko siis vakuutusyhtiön aikaansaannoksia tämä eli haluavat maksimi rahallisen hyödyn tuosta koska oivat kait joutuneet korvaamaan? Kyselen vaan kun en tiedä, tiedoksi näsäviisaille...

Mutta eikö nyt kaikki Copartin (joka ymmärtääkseni on sama kuin Autovahinkokeskuksena tunnettu firma) ole lunastettuja? Tai jos ei kaikki, niin kuitenkin vakuutusyhtiöiden lunastamien autojen ja niiden osien edelleenmyynti on heidän pääbisneksensä ja myyvät sekä firmoille että yksityisille. Jos en nyt ole jotain ymmärtänyt ihan pieleen. Kieltämättä aika epätodennäköistä, että tuommoista kukaan yksityinen ostaisi.

Jostain, ei edes kovin kauan sitten, luin kyseisen firman edustajan kommentin, jossa hän kertoi, että kuolemankolareissa olleita autoja ei myydä eteenpäin, vaan romutetaan, että jos se pitää paikkansa, niin tuon kyydissäkään ei kukaan ole hengestään päässyt. Juuri kyseisen auton taustasta mulla ei ole mitään tietoa, mutta kylläpä sitä joskus käsittämättömien romujen sisältä voi selvitä lähes vammoitta ja toisaalta ihan päinvastoinkin voi käydä kolareissa, joissa autoon ei päällepäin kummoisia vaurioita tule.

nythän voi olla, että kun avk:lla oli joku käytäntö, niin copart on yhtiö ja sehän myy kaiken mistä saa rahaa.

Ostin kerran avk:lta mp:n ja selvisi myöhemmin, että kuolinpesältä sekin oli.