S210

[pasi84]

mitenhän nuo vetoakselit, en muista nyt että laitoinko niihin rasvaa ennenkuin työnsin ne napoihin splinesiin..

[pasi84]

no eihän se haittaa kyllä kun eihän sen kuulu liikkua kun se napamutteri sen lukitsee kuitenkin.. tarvitsen WIS:istä seuraavat dokumentit (kumma kun mulla ei toimi se) 35.20 ja 35.30, voisiko joku auttaa? Mun auton numero on:
WDB2102621B280965
miten tiukkaan tuo vetoakselin napamutteri pitää vetää, korjauskirjassa lukee 320Nm.. pitääkö paikkaansa?

[pasi84]

Kävin tasapainottamassa takarenkaat tänään ja siellä huomasivat että toinen renkaista on soikea, mutta huomena ajan tukholmaan (400km) joten sanoivat siellä että jos on tuuria niin tuo rengas oikenee kun ajaa pitemmästi ja kovemmassa vauhdissa että rengas lämpenee kunnolla.
Tässä se nyt sit on etujousien vaihdon jälkeen ja taakse vaihdoin jousine kumit kolmosiin (oli neloset ennen).

eestä:

taakse:


toivottavasti auto nyt sit toimii lomareissulla

[TPeltola]

Hetkonen mikäs toi w124 on Käyttiskö kans

[y30harrastaja]

Mahtavaa Hyvää lomareissua. Mukava lähteä kun on tuollaisen urakan tehnyt autoon. Omalla S210 päästiin Järvenpäästä Jyväskylän kautta Pohjanmaalle Mukava oli ajella ja naattia.

[pasi84]

Hetkonen mikäs toi w124 on Käyttiskö kans

Se on vaimon äitin auto

[pasi84]

Mahtavaa Hyvää lomareissua. Mukava lähteä kun on tuollaisen urakan tehnyt autoon. Omalla S210 päästiin Järvenpäästä Jyväskylän kautta Pohjanmaalle Mukava oli ajella ja naattia.

Kiitos! Oli mukavaa ajella mutta tup perän tärinä häiritsee. Bensankulutusta näytti semmonen 9,2lit/100km joten alle litralla kuitenkin menee.

[pasi84]

Ja tänään ostan uudet continental premium contact 5 autoon niin luulis tärinöitten loppuvan

[RH]

Ja tänään ostan uudet continental premium contact 5 autoon niin luulis tärinöitten loppuvan

Vaimon paavossa muuten kevään korvalla oli talvirenkailla, ihan misukat, mutta km takana ja vanteet on vanhat, pientä vavistusta.Vapinat loppui tyystin, kun laitoin kesämisukat alle. Ei kuitenkaan mitään jo edellä kuvaamani kaltaista tai mitä olet noista oman autosi oireista kertonut. Mutta kyllä minulle on vuosien aikana sellainen perstuntuma syntynyt monenlaisilla kikottimilla ajettuani, että mersut on harvinaisen herkkiä autoja ilmoittamaan "rengasvilpistä". Jollain vanhalla pösöllä kun posottolee, on ihan sama kunhan alla pyörii jotain pyöreään vivahtavaa kumirinkulaa .

[pasi84]

Ja tänään ostan uudet continental premium contact 5 autoon niin luulis tärinöitten loppuvan

Vaimon paavossa muuten kevään korvalla oli talvirenkailla, ihan misukat, mutta km takana ja vanteet on vanhat, pientä vavistusta.Vapinat loppui tyystin, kun laitoin kesämisukat alle. Ei kuitenkaan mitään jo edellä kuvaamani kaltaista tai mitä olet noista oman autosi oireista kertonut. Mutta kyllä minulle on vuosien aikana sellainen perstuntuma syntynyt monenlaisilla kikottimilla ajettuani, että mersut on harvinaisen herkkiä autoja ilmoittamaan "rengasvilpistä". Jollain vanhalla pösöllä kun posottolee, on ihan sama kunhan alla pyörii jotain pyöreään vivahtavaa kumirinkulaa .

Ei loppunut tärinät vaikka tuli contit alle...

[RH]

Ja tänään ostan uudet continental premium contact 5 autoon niin luulis tärinöitten loppuvan

Vaimon paavossa muuten kevään korvalla oli talvirenkailla, ihan misukat, mutta km takana ja vanteet on vanhat, pientä vavistusta.Vapinat loppui tyystin, kun laitoin kesämisukat alle. Ei kuitenkaan mitään jo edellä kuvaamani kaltaista tai mitä olet noista oman autosi oireista kertonut. Mutta kyllä minulle on vuosien aikana sellainen perstuntuma syntynyt monenlaisilla kikottimilla ajettuani, että mersut on harvinaisen herkkiä autoja ilmoittamaan "rengasvilpistä". Jollain vanhalla pösöllä kun posottolee, on ihan sama kunhan alla pyörii jotain pyöreään vivahtavaa kumirinkulaa .

Ei loppunut tärinät vaikka tuli contit alle...

Asian valoisa puoli: sulla on autossa kunnon renkaat alla.
Ja vähemmän valoisa: kaiken työn , vaivan ja tekemisen jälkeen siinä on vielä jotain oikeaa vikaa... .

[pasi84]

Ja tänään ostan uudet continental premium contact 5 autoon niin luulis tärinöitten loppuvan

Vaimon paavossa muuten kevään korvalla oli talvirenkailla, ihan misukat, mutta km takana ja vanteet on vanhat, pientä vavistusta.Vapinat loppui tyystin, kun laitoin kesämisukat alle. Ei kuitenkaan mitään jo edellä kuvaamani kaltaista tai mitä olet noista oman autosi oireista kertonut. Mutta kyllä minulle on vuosien aikana sellainen perstuntuma syntynyt monenlaisilla kikottimilla ajettuani, että mersut on harvinaisen herkkiä autoja ilmoittamaan "rengasvilpistä". Jollain vanhalla pösöllä kun posottolee, on ihan sama kunhan alla pyörii jotain pyöreään vivahtavaa kumirinkulaa .

Ei loppunut tärinät vaikka tuli contit alle...

Asian valoisa puoli: sulla on autossa kunnon renkaat alla.
Ja vähemmän valoisa: kaiken työn , vaivan ja tekemisen jälkeen siinä on vielä jotain oikeaa vikaa... .

joo en tiiä mikä sitä vaivaa... mitenkäs nuo takalaakerit vois tarkastaa? Ei niissä ole glappia yhtään mutta epäilyttää että oisko joku niistä viallinen...mitenkä sen nyt sit tietää kun ei ole väljyyttä missään.. tai sit se on tuo perä joka tärisyttää..

[pasi84]

luulen nettä tiedän mistä tärinät tulee... tuossa kuvassa numero 110 on jäänyt multa pois (unotunut) kokonaan...


Se on kumilaipan keskittäjä..

[pasi84]

Kaveri tasapainotti renkaat uusiks ja nyt on paljon parempi ajella mutta ei se vieläkään ole 100% hyvä, mutta nyt kehtaa ajaa sellaista 140km/h jos huvittaa
Tässä tulee eilisiä kuvia:

[pasi84]

Eipä ole tullut päivitettyä täällä pitkään aikaan.. No tuo perän tärinä on nyt poistunut, toisessa takarenkaassa oli 36gramman heitto tasapainotuksessa.. Perän otan irti sitten kun jätän auton seisomaan talveks, vien sen sinne verstaalle takas jossa se remontoitiin koska kaikki laakerit ei ole vaihdettu siihen vaikka ne ois pitänyt vaihtaa. Perästä kuuluu myös ilkeetä jyrinää kun on veto päällä, häviää kun kaasun päästää.

Tässä tulee nyt vähän sekalaisia kuvia mitä on viime kerran jälkeen tapahtunut.

Kytkin tuon webaston takas nyt remontin jälkeen, siirsin sen ohjausyksikön myös tuonne ratin luo ettei tarvii sitä katella tuolla konehuoneessa..

Sulakkeet tulevat tuohon..

4-napainen rele joka ohjaa auton vesikiertopumppuja ja myös ilmastointipaneelia webaston kanssa.

Jokainen johto on merkattu numeroilla jotka löytyvät myös omatekemistä kaavioista webastolle.

kokeilu menossa...

siinä on kaaviot..




Konehuone ja koko auto sai sisä ja ulkopuolisen pesun..

tuossa jäähyttimen luona on ilmafiltteri webastolle että on helppo se putsata..

sisusta oli tosi likainen...



ulkopuolelta..


Aijai...linnun jätökset heti pois

[pasi84]

Sunnuntaina auto jää talviunille

[RH]

Sunnuntaina auto jää talviunille

Meikäläisen paavolla kierretään vielä Lappia ennen talviunia. Aiotkos paljon käytellä talven aikana? Viime talven seisonnan venyessä oli omassa bensakoneessa käynnistäessä ääni kuon pahimmassa rikkinäisessä dieselissä. Nostajat naputti hyvän tovin ennen kuin hiljenivät. Tulevana talvena aion käytellä sitä säännöllisesti kunnollisesti kuumaksi.

[pasi84]

Sunnuntaina auto jää talviunille

Meikäläisen paavolla kierretään vielä Lappia ennen talviunia. Aiotkos paljon käytellä talven aikana? Viime talven seisonnan venyessä oli omassa bensakoneessa käynnistäessä ääni kuon pahimmassa rikkinäisessä dieselissä. Nostajat naputti hyvän tovin ennen kuin hiljenivät. Tulevana talvena aion käytellä sitä säännöllisesti kunnollisesti kuumaksi.

En käynnistele sitä välillä, jos ei sit tarvii siirtää sitä pois tallista muita projekteja varten mutta muuten ei.. kyllä mullakin nuo nostajat naputti remontin jälkeen mutta hävis sit sen ensimmäisen käytön jälkeen. Vaihan öljyt ja filtterin keväällä sit ennenkuin alan ajeleen sillä..

[pasi84]

Nyt se on sit tallissa talviunilla

[pasi84]

Nyt on siten kapelli päällä..Kiitos vaimolle avusta!

Takaapäin, johonpätkä tulee akusta että voin lataa sitä vaikka se on autossa paikallaan


Vaihdoin huonot renkaat alle ettei uudet contit painu ainakaan pilalle

[pasi84]

Nyt on perä ylhäällä ja alan tuota perää ottamaan alas...

hyvälle kai tuo vielä näyttää

siinä näkyy tuo mun oma suojapelti (alumiiniä) vaimentimen yläpuolella..


tuossa sitä näkyy sit..

ahasta on,saa nähä saako tuon alas ilman että tarvii koko peräpää ottaa pois...


huomena jatkuu, ostin 2 12mm kuuskanttiavainta tänään jolla kokeilen saada nuo takimmasiet pultit irti..

[pasi84]

noniin, hain eilen toisen perän autoon..tuossa sen on hapolla käsitelty..



vaihan tuohon tiivisteen takakoppaan ja sit uudet öljyt sisään ja maalaan sen mustaksi. Olen myös varanut apparin ovelle maalauksen joka tapahtuu huhtikuussa. Katson muittenkin ovien kunnon, otan ovipaneelit irti ja katon sisäpuolet missä kunnossa on ja ruostesuojaan ovet sisäpuolelta myös..

[Forum]

Hienolta näyttää yhä. Hyviä kilometrejä tulevalle kesälle!

[pasi84]

Hienolta näyttää yhä. Hyviä kilometrejä tulevalle kesälle!

Kiitos! Huomena maalaan tuon perän. Tässä keväällä jätän auton kaverille joka maalaa tuon apparin oven sitten..
Aukasen myös kaikkien ovien sisupaneelit ja katon mille ne näyttävä sisäpuolelta, kannattaako alkaa ruostesuojaamaan sisältä vai pitääkö kaikki ovetkin vaihtaa.. Saksasta tuli myös osia eilen, muun muassa takaluukun tyyppinumerot jotka haluan takasin siihen että se on niinkuin tehtaalta kerran lähti.

[pasi84]

nyt olin taas pitkästä aikaa tallissa.. aukasin tuon perän kun halusin laittaa tuohon kopan väliin uuden tiivistysmassan.

ja siinä sitä on uutta ainetta..


ja nyt se sai vähän väriäkin


nyt on uutta tässäkin


Aloitin sit kattomaan tuota takaluukkua, ulkoa ja sisältä että missä kunnossa se on..
otin rekisterilamput pois että voin kattoa missä kunnossa on pellit..ja yllätyin täytyy sanoa. Kuvat puhukoon itse


luukku sisäpuolelta alareunasta

pikkusen siellä ruostetta on mutta ei ole kauan enään..


siinä se sama kohta mutta eri vinkkelistä

oikean takalampun alta

vasemman takalampun alta

[pasi84]

Noniin nyt olen alkanut noita ovia kattomaan, apparin ovi menee maalaukseen..

ovi sisäpuolelta etuosa

ovi sisäpuolelta takaosa

tuon takia ovi menee maalaukseen..


Mitenkäs tuo ulommainen kahva lähtee irti?? Siinä tiivistelistan alla on 4mm kuuskanttipultti ja vahingossa rikoin varmaan jengat siitä ku nyt pyörii ihan miten sattuu ilman suurempaa vastusta.. Sillä kai se lukkopesä pitäis lähteä irti jonka jälkeen tuon kahvan saa irti mutta saako sen otettua oven sisäkautta irti?

[aziz]

Tuossa on ilmeisesti sama systeemi kuin uudemmissakin, eli löysäät vain tarpeeksi sitä kuusiokoloruuvia, sen ei ole tarkoituskaan pyöriä kokonaan irti. Tämän jälkeen se pikkupala pitäis irrota, joko ensin taaksepäin vetämällä tai sitten suoraan ulospäin vetämällä. Tämän jälkeenhän itse kahva pitäis irrota taakse päin vetämällä.

[Ilmaister]

Tuohon aiempaan vastaukseen lisänä, että kahvan pitää olla vedettynä ulos ja pientä palaa pitää liu'uttaa kevyesti eteenpäin niin se pikkupala lähtee kivasti irti. Sitten kahva vastaavasti taaksepäin.

[pasi84]

Tuossa on ilmeisesti sama systeemi kuin uudemmissakin, eli löysäät vain tarpeeksi sitä kuusiokoloruuvia, sen ei ole tarkoituskaan pyöriä kokonaan irti. Tämän jälkeen se pikkupala pitäis irrota, joko ensin taaksepäin vetämällä tai sitten suoraan ulospäin vetämällä. Tämän jälkeenhän itse kahva pitäis irrota taakse päin vetämällä.

Kiitos! Mutta se pultti pitää ruuvata kokonaan irti, se menee lukkopesän takaosaan sen jenkoihin ja jos sitä ei ruuvaa kokoaan pois niin ei lähe irti. Mutta kiitos vinkistä, olin vääntänyt väärää pulttia aikasemmin

[pasi84]

Tuohon aiempaan vastaukseen lisänä, että kahvan pitää olla vedettynä ulos ja pientä palaa pitää liu'uttaa kevyesti eteenpäin niin se pikkupala lähtee kivasti irti. Sitten kahva vastaavasti taaksepäin.

Kiitos! Pultti pitää aukasta kokoaan ennekuin lukkopesä lähtee irti ja se vedetään suoraan ulospäin. Tippuu oikeestaan itsestään käteen kun sen pultin on irrottanut kokoaan. Mulla on facelift (2000.11) joten voi olla että aikasemmissa malleissa riittää vain pultin löysääminen.