RVS omakohtaisia kokemuksia?

[pera8x]

riippuu varmaan pitkälti mersusta. vanhemmissa rautaa ja uudemmissa sitten jotain muuta mahdollisesti. nykyäänhän moottorit tehdään järjestään sillain, että lohko ja kansi on alumiinia, ja sylintereissä on vaan joku ohut pinnoite. mitä se pinnoite sitten on, niin niitä on varmaan yhtä montaa, kun on valmistajaakin. valurauta putkea on käytetty joissain, kovakromia käyttivät joskus aikanaan ja nicasilia tms kait sitten nykyäänkin. en tiedä kovin tarkkaan, mutta jotenkin noin kuitenkin.

[Huikko]

22000km sitten tuuppasin perään RVS-lisätöhnää. Nyt kun avasin perän, niin ABS-valon syttymisen syy selvisi. Anturin pinnassa oli semmoista harmaata avaruusliimaa. Mitään vaikutusta perän meteliin tuolla aineella ei ollut koko aikana.

[pera8x]

22000km sitten tuuppasin perään RVS-lisätöhnää. Nyt kun avasin perän, niin ABS-valon syttymisen syy selvisi. Anturin pinnassa oli semmoista harmaata avaruusliimaa. Mitään vaikutusta perän meteliin tuolla aineella ei ollut koko aikana.

tuon saman olen kuullut joskus ennenkin mersujen kanssa. monastihan absin anturit on pelkästään jarruissa. vanhemmiss meseissä se on perässä. töhnä ilmeisesti takertuu joka paikkaan..

[bheinola]

Entä nyt kun on jo yli 3 kk takana. Mitä vaikutuksia havaittavissa?

Kulutus on edelleen laskenut, mutta samalla vaihtui kesärenkaatkin kevyemmin rullaaviin (Hankook Ventus Prime2, vanhat oli Conti PremiumContact2:t) ja pistän osan niitten piikkiin. Pitkän ajan keskikulutus on laskenut 7,9l/100km ja maantiepainotteisissa reissuissa pääsee helposti kummemmin säästelemättä matalille seiskoille (7.3-7.4l/100km) ajotietokoneen mukaan. "Paras" seka-ajotankillinen oli tankkausmäärästä ja matkamittarista laskettuna 7,77l/100km. Öljyt vaihtui tuossa toissa viikolla, nyt voisi ehkä hakea uudet purkit koneeseen. Yli 10tkm ajoin rvs:t koneessa ennen öljynvaihtoa.

[opq]

Entä nyt kun on jo yli 3 kk takana. Mitä vaikutuksia havaittavissa?

Kulutus on edelleen laskenut, mutta samalla vaihtui kesärenkaatkin kevyemmin rullaaviin (Hankook Ventus Prime2, vanhat oli Conti PremiumContact2:t) ja pistän osan niitten piikkiin. Pitkän ajan keskikulutus on laskenut 7,9l/100km ja maantiepainotteisissa reissuissa pääsee helposti kummemmin säästelemättä matalille seiskoille (7.3-7.4l/100km) ajotietokoneen mukaan. "Paras" seka-ajotankillinen oli tankkausmäärästä ja matkamittarista laskettuna 7,77l/100km. Öljyt vaihtui tuossa toissa viikolla, nyt voisi ehkä hakea uudet purkit koneeseen. Yli 10tkm ajoin rvs:t koneessa ennen öljynvaihtoa.

Eli sulla olis tippunut kulutus noin litralla, mutta osa siitä tulis renkaista. Kulutuksen lasku noin 13 % tasolla. Jossain dokumenteissa oli, että toinen käsittelykerta vaikutti enemmän. Jos viitsit vielä seurata tän loppukesärengasajan niin olis mielenkiintoista kuulla, mihin se kulutus asettuu.

[opq]

Laitoin ensimmäisen käsittelyn moottoriin ja mittasin kulutukset sekä ennen että jälkeen n. 4 km:n pituisella testipätkällä satasen vakionopeudella. Mittauksessa käytin OBD-lukijaa ja nauhoitin kulutuksen loggerilla 300 ms:n lukuvälillä. Kulutuksen vähenemä oli 10 %. Kuva olis kertonut tuloksen selkeästi, mutta ei sitä saanut tähän laitettua. 54 pixeliä liian leveä. Uskomaton tulos. En odottanut, että se heti vaikuttais. Tein molemmat mittaukset (ennen ja jälkeen) kaksi kertaa ja tulokset toistivat hyvin itseään.

[atlas]

Laitoin ensimmäisen käsittelyn moottoriin ja mittasin kulutukset sekä ennen että jälkeen n. 4 km:n pituisella testipätkällä satasen vakionopeudella. Mittauksessa käytin OBD-lukijaa ja nauhoitin kulutuksen loggerilla 300 ms:n lukuvälillä. Kulutuksen vähenemä oli 10 %. Kuva olis kertonut tuloksen selkeästi, mutta ei sitä saanut tähän laitettua. 54 pixeliä liian leveä. Uskomaton tulos. En odottanut, että se heti vaikuttais. Kulutusmittaus kahden päivän välein. Tein molemmat mittaukset (ennen-jälkeen) kaksi kertaa ja tulokset toistivat hyvin itseään.

Yritin pikaisesti etsiä mitä siellä nyt näillä tuloskilla siellä koneessa lisäainetta nyt onkaan mutten löytänyt?

[bheinola]

Eli sulla olis tippunut kulutus noin litralla, mutta osa siitä tulis renkaista. Kulutuksen lasku noin 13 % tasolla. Jossain dokumenteissa oli, että toinen käsittelykerta vaikutti enemmän. Jos viitsit vielä seurata tän loppukesärengasajan niin olis mielenkiintoista kuulla, mihin se kulutus asettuu.

Tarkoitus olis hakea toinen setti kunhan kerkiää, ehkä ens viikolla (tilipäivä)

[Jerski]

Tuli lykättyä RVS käsittely öljyn joukkoon edeltävänä vkl öljynvaihdon yhteydessä. Täytyy alkaa seuraamaan mitä vaikutuksia ilmenee. Tyhjäkäynnin nousu ei ainakaan häiritsisi yhtään, kun nyt tuntuu lämpimällä koneella olevan vaihdepäällä siellä karvan päällä 500 kiepissä. Jäädään seuraamaan mitä tapahtuu, niin ja koneessa nyt 285tkm. Automaattilaatikkoonkin tekisi mieli laittaa kyseisen firman tuotteita mutta täytyy sitä nyt vielä vähän pitkittää. Ei taida foorumin väellä olla siitä hirveesti kokemuksia?

[Reksa]

Entinen kulkine Saab 900 vaihdelaatikko jollotti 80km nopeudessa, laitoin RVS aineen laatikkoon ja ei vaikutusta ,sama ääni kuului vieläkin , ehdin ajella 8tkm kunnes myin pois.

[Jerski]

No niin nyt on 1300km tullu ajeltua noilla öljyillä missä on RSV-"ihmeainetta". Tyhjäkäynti kierrokset noussu reippaasti käy vaihtelevasti 900-1100 kierroksella. Eli todella korkealla, jarrua saa painaa risteyksessä aikapaljon ettei ryömi eteenpäin. Kulutus on tippunu, tosin vielä ei voi tarkkaa sanoa kuinka paljon, kun noi talvinopeusrajoituksetkin tulivat niin nekin osakseen vaikuttaa. Turku-Pori väliä tulee ajeltua säännöllisesti niin siitä saa aika hyvin ton matka-ajon keskikulutuksen laskettua. Tarkennutaan tohon kulutukseen vielä tarkemmin, kun saadaan kilometrejä lisää.

-Jerski

[Getriebe]

Nosto vanhaan ketjuun. Onko RVS:stä kertynyt lisää kokemuksia? Laitoin juuri ensimmäisen käsittelyn M103-koneeseen, jolla ajettu karvan alle 400tkm, mutta täytyy vielä katsoa öljynvaihdon ja toisen käsittelyn jälkeen jos sillä on vaikutusta. Kilometrejä tulee aika vähän, joten mennee vielä jonkin aikaa. Itsellä sama homma kuin Jerskillä yllä että tyhjäkäynti menee välillä lämpimällä koneella tuonne 500r/min pintaan, joten ei sinänsä haittaa vaikka tyhjäkäyntikierrokset vähän nousisivat.

[Huttiainen]

Juuti tänään oli artikkeli tuotteesta ja tietysti tämänpäivän puheenaihe on "päästöjen vähennys":
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/neuv ... 9b3f3f330d" onclick="window.open(this.href);return false;

[Manu300cea24]

Entisessä W123 240D:hen laitoin noi ligumentit ja en ainakaan huonoa huomannu. Ja nykyään löytyy myös C124 300-24 turbosta ja käyttis Corollasta. Omakohtanen kokemus on ehkä vaatimatonta, mut ei ainakaan ole särkenyt noi eväät mitään ja ehkä moottorintoiminta on näissä laitteissa herkempää? En tiedä vai liekkö uskomusta?

[JanneW124]

Laitoin RVS käsittelyn puoli miljoonaa ajettuun om602 koneeseen. Ensin vanhoihin öljyihin ja 400km jälkeen öljynvaihdossa uusiin öljyihin toinen purkki. Vajaa 3000km vasta takana.

Eipä nyt ainakaan vielä mitään mullistavaa kerrottavaa; käyntiääni ja kierrokset pysyivät ennallaan, samoin öljynpaineet. Perstuntumalla auto kuitenkin tuntuu kulkevan kevyemmin. Ylämäkeen ei tarvitse painaa kaasua yhtä paljon kuin ennen ja muutenkin menee pintakaasulla herkemmin.

Kulutusta seuraan pidemmän ajan ennekuin teen mitään päätelmiä.

[Getriebe]

Mielenkiintoista seurata, jos aineella on vaikutusta. Sinänsä kone vaikuttaa olevan ihan ok kunnossa ja öljyt vaihdettu säännöllisesti, mutta kitkapintojen "täsmähoidosta" ei liene haittaakaan. Monet ovat tosiaan maininneet että tuntuu että koneet olisivat herkistyneet ja kulkevat kevyemmin.

[tahtoomersun]

Mitähän hiukkasloukku tykkää moisesta aineesta jos tuohon 651:een laittais

[Pontus]

Ainakin tuossa allekirjoituksen W123:ssa on RVS toiminut hyvin, ainakin perämurikassa. Aine laitettiin Perän ja vetoakselien vaihdon yhteydessä ja ainakin tähän asti on toiminut hyvin. Vaihdosta on aikaa noin 1,5 vuotta.

[Duel]

Kenellekään kokemuksia rvs aineesta uudemmissa mersuissa. Meinasin w211 kokeilla, kun motonetissa näyttäisi olevan rvs d6 aine työkalukiertuen aikana 49€
Edellisistä enemmin ajetusta volvosta hyviä kokemuksia, joten meinasin tähän uuteen kulkineeseen myös laittaa..

[MouTine]

CLK55:sen kohonneeseen öljynkulutukseen ei mitään vaikutusta. GM:n 3.1 moottorin kylmänä koliseviin männän tappeihin ei mitään vaikutusta. En silti ainetta haukkuisi taikka lyttäisi vaan suhtautuisin ennakkoluulottomasti ja kokeillen jatkossakin.

[Getriebe]

En ainakaan ole itse sattunut lukemaan, että olisi ollut ongelmia uudempien dieselien kanssa. Jagforumilla ainakin useampi, jotka käyttäneet suhteellisen modernissa V6 2.7D:ssä jossa DPF. Mielenkiintoisia nuo MouTinen kokemukset. Luvataan että tuonkaltaisiin ongelmiin ainakin vähentäisi oireita.

[Henkka1000]

Pitänee mielenkiinnosta käydä omaankin kulkineeseen tuolta Motonetin tarjouksesta aineet hakemassa. Varsinaista vikaa tai ongelmia ei ole, mutta 350tkm kuitenkin takana, saa nähdä aiheuttaako mitään huomattavia muutoksia suuntaan tahi toiseen.

Lieköhän tuo suuri synti on laittaa 6 litraan tarkoitettu setti, kun öljyä kuitenkin on se 8,5l.. Vaihtoehtona toki ottaa kaksi purkkia ja tyrkätä ne sisään, silloin vahvuus on valmistajan mittapuulla jotain kunnostavan ja ylläpitävän väliltä.

[Getriebe]

Nyt M103:essa öljynvaihdon jälkeisestä, siis toisesta, käsittelystä 600km takana. Kaikki aikalailla ennallaan, ehkä nostajat pitävät lyhyemmän ajan ääntä kylmänä ja hieman vaimeammin kuin ennen käsittelyjä. Tyhjäkäyntikierrokset eivät ole nousseet ja öljynpaineet ovat samat. En ainakaan vielä ole huomannut merkittävää herkistymistä, mutten haittavaikutuksiakaan. Kilometrejä ei juuri kerry tällä hetkellä, mutta ehkä lomalla vähän enemmän.

[JanneW124]

Laitoin RVS käsittelyn puoli miljoonaa ajettuun om602 koneeseen. Ensin vanhoihin öljyihin ja 400km jälkeen öljynvaihdossa uusiin öljyihin toinen purkki. Vajaa 3000km vasta takana.

Eipä nyt ainakaan vielä mitään mullistavaa kerrottavaa; käyntiääni ja kierrokset pysyivät ennallaan, samoin öljynpaineet. Perstuntumalla auto kuitenkin tuntuu kulkevan kevyemmin. Ylämäkeen ei tarvitse painaa kaasua yhtä paljon kuin ennen ja muutenkin menee pintakaasulla herkemmin.

Kulutusta seuraan pidemmän ajan ennekuin teen mitään päätelmiä.

Vuosi ajettu käsittelyn jälkeen. En ole huomannut käytännön eroa missään. Öljynpaineet ovat mittarin mukaan laskeneet mutta mittarikin sekoilee välillä (kopauttamalla lukema muuttuu).
Kulutus ennen käsittelyä: 6,918 l/100km, laskettu 61000km matkalta.
Kulutus käsittelyn jälkeen: 6,939 l/100km, laskettu 31000km matkalta.

[oskari_61]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 7ed5733655" onclick="window.open(this.href);return false;

Kunnon lisäaineet kannattaa aina. Aineen valmistajaa ja myyjää.

[JanneW124]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 7ed5733655

Kunnon lisäaineet kannattaa aina. Aineen valmistajaa ja myyjää.

Juuri näin. Onneksi ei siis täysin hyödytöntä

[JanneW124]

Laitoin RVS käsittelyn puoli miljoonaa ajettuun om602 koneeseen. Ensin vanhoihin öljyihin ja 400km jälkeen öljynvaihdossa uusiin öljyihin toinen purkki. Vajaa 3000km vasta takana.

Eipä nyt ainakaan vielä mitään mullistavaa kerrottavaa; käyntiääni ja kierrokset pysyivät ennallaan, samoin öljynpaineet. Perstuntumalla auto kuitenkin tuntuu kulkevan kevyemmin. Ylämäkeen ei tarvitse painaa kaasua yhtä paljon kuin ennen ja muutenkin menee pintakaasulla herkemmin.

Kulutusta seuraan pidemmän ajan ennekuin teen mitään päätelmiä.

Vuosi ajettu käsittelyn jälkeen. En ole huomannut käytännön eroa missään. Öljynpaineet ovat mittarin mukaan laskeneet mutta mittarikin sekoilee välillä (kopauttamalla lukema muuttuu).
Kulutus ennen käsittelyä: 6,918 l/100km, laskettu 61000km matkalta.
Kulutus käsittelyn jälkeen: 6,939 l/100km, laskettu 31000km matkalta.

Kaksi vuotta ja 55tkm käsittelystä. Kulutusmittauksen perusteella ei muutoksia autossa. Muutoin en osaa vaikutusta todentaa.
Kulutus ennen käsittelyä: 6,918 l/100km, laskettu 61000km matkalta.
Kulutus käsittelyn jälkeen: 6,934 l/100km, laskettu 55000km matkalta.

[Getriebe]

Tämänhetkisessä käyttiksessä eli Omena 2.2:ssa aka Blitzen Benzissä on nyt ollut RVS n. 10 000km. Kone oli hemmetin tukkoinen ja kiersi haluttomasti Opelin neliventtiilikoneeksi kun sen hankin, mutta RVS:n, 98E:n ja vähän rankemman oikean jalan jälkeen kulkee oikein mukavasti. Suurin ero on väännössä, miten jaksaa vetää alakierroksilta kun on aavikkovälityksillä. Aiemmin hyytyi ylämäkiin kaupungissa kolmosella, nyt jaksaa vetää puhtaasti 1000r/min lähtien ylämäkeen. Vaikea sanoa mikä on RVS:n ansiota, mutta on herkistynyt jollain tapaa. Mittarissa 290 000km. Öljynkulutus pysynyt samana n. 0,5l/1000km ennen ja jälkeen käsittelyn eli perus Opel-tasoa
Sivuhuomiona voi todeta että käy todella sivistyneesti vanhaksi neloskoneeksi varmasti kiitos tasapainoakselien. Ei toki voi verrata M103:een, mutta mukava yllätys ns. budjettivaihtoehdoksi.

Aiemmassa n. 400 000km ajetussa M103:sessa ei huomattavia eroja RVS-käsittelyn jälkeen. Nostajat varmaan jo ehtoopuolella, mutta naputus hiljeni kylmänä.

En ole vielä kokeillut Porsaaseen, jota ajanut 10W60-hifiöljyillä, mutta varmaan kokeilen jossain vaiheessa.