Vedetön jäähdytin neste

[LopenUupunut]

Asiaa hipoen eikö paras Jäähdytinvesi ole tislattu vesi / glykoli yhdistelmä ?
Vai mistä mulle tuo on jäänyt mieleen...

.

[Mese 320 TE]

[/quote

Nyt sitten on unohdettu yksi pieni seikka, mitä merkitystä sillä on miten tehokkaasti saadaan lämpö siirettyä moottorista jäähdyttäjän alumiinikennoon, JOS sen alumiinikennon ja sitä jäähdyttävän ilmavirran vaikutus ei riitä jäähdyttämään hukattavaa tehoa. Siinä on suurin ongelma useimmissa autoissa, kenno on liian pieni ja/tai siellä ei toimi flekti "oikein".

[/quote]


Tämän takiahan siinä ohjelmassa laitettiin se vedetön neste kun oli riittämätön jäähdytys siinä tr6:ssa. Nyt kärsii sitten olla lämmöt korkeammalla.[/quote]
Hyvä kun huomasit tuon pointin lisää tehoja jäähdytykseen sillä haettiin ja saatiin. Ei pitäisi olla paha asia?

[veskola]

Ei tuo ole hyvä asia, siinä nostettiin jäähdytysjärjestelmän lämpötilansietokykyä, eli kyseisen auton moottori käy kuumempana (upto 180C) ja hajoaa sitten aikaisemmin. Se ei vain "keitä" ja puhise paineita pihalle heti ja justiinsa, kuten tavallisella vesi/glykoliseoksella ja 1,5 Bar maksimipaineella tapahtuisi. Sikäli tuo on miltei yhtä hyvä konsti kuin coacola kytkimen pitokyvyn parantamisessa. Öljyt ei tykkää ollenkaan liian kuumista metalleista ja siitä sitten lähtee ketjurektio.

Tuo on vähän sama asia kuin massakannentiiviste OM60x:ssä, joka varoittaa hajoamisella jos otetaan liikaa tehoa. Sitten vaihdetaan "parempi" 606:n tiiviste eikä tehdä muuta ja koko kone räjähtää.

Netti kertoi että "puhdas" kraanavesi on tehokkaampi siirtämään lämpöä kuin vesi/glukoliseos (ja ilmeisesti tislattu vielä tehokkaampi jos oikein muistan). Netti kertoi myös, että myydään erillisiä korroosinestoaineita hapekkaiden hanojen miehille. En usko että tämä ihmeneste voi olla sen parempaa lämmönsiirtokyvyltään mitenkään. Muutenhan sitä käyttäisi ihan kaikki kilpatallit jo.

[Mese 320 TE]

Ei tuo ole hyvä asia, siinä nostettiin jäähdytysjärjestelmän lämpötilansietokykyä, eli kyseisen auton moottori käy kuumempana (upto 180C) ja hajoaa sitten aikaisemmin. Se ei vain "keitä" ja puhise paineita pihalle heti ja justiinsa, kuten tavallisella vesi/glykoliseoksella ja 1,5 Bar maksimipaineella tapahtuisi. Sikäli tuo on miltei yhtä hyvä konsti kuin coacola kytkimen pitokyvyn parantamisessa. Öljyt ei tykkää ollenkaan liian kuumista metalleista ja siitä sitten lähtee ketjurektio.

Tuo on vähän sama asia kuin massakannentiiviste OM60x:ssä, joka varoittaa hajoamisella jos otetaan liikaa tehoa. Sitten vaihdetaan "parempi" 606:n tiiviste eikä tehdä muuta ja koko kone räjähtää.

Netti kertoi että "puhdas" kraanavesi on tehokkaampi siirtämään lämpöä kuin vesi/glukoliseos (ja ilmeisesti tislattu vielä tehokkaampi jos oikein muistan). Netti kertoi myös, että myydään erillisiä korroosinestoaineita hapekkaiden hanojen miehille. En usko että tämä ihmeneste voi olla sen parempaa lämmönsiirtokyvyltään mitenkään. Muutenhan sitä käyttäisi ihan kaikki kilpatallit jo.

Miten ihmeessä se puhisee, kun termari, jäähdytin,letkut, lämpömittari,lämpöanturit ja vesipumppu on kunnossa?

[Mese 320 TE]

Eikös tämä mene jo JEESUStelun puolelle koko topik?

en kyllä keksi mitenkä tämä jeesukseen liittyy. mutta kinaamisen ja pilkunnussimisen puolelle tuntuu menevän.

Just joo niin menee.

[veskola]

Miten ihmeessä se puhisee, kun termari, jäähdytin,letkut, lämpömittari,lämpöanturit ja vesipumppu on kunnossa?

Luitko sä yhtään mistä tuossa edelle kirjoitettiin, ilmeisesti et

Muutoin ollaan samaa mieltä (kerrankin?), että ehjän ja/tai viritetynkin moottorin järjestelmä ei pihise tai puhise, vaikka käyttää glukoli/vesi tai puhdas kraanavesi seosta. Se on testattu. "Ehjä" luetaan tässä "oikein mitoitetun".

[Mese 320 TE]

Miten ihmeessä se puhisee, kun termari, jäähdytin,letkut, lämpömittari,lämpöanturit ja vesipumppu on kunnossa?

Luitko sä yhtään mistä tuossa edelle kirjoitettiin, ilmeisesti et

Muutoin ollaan samaa mieltä (kerrankin?), että ehjän ja/tai viritetynkin moottorin järjestelmä ei pihise tai puhise, vaikka käyttää glukoli/vesi tai puhdas kraanavesi seosta. Se on testattu. "Ehjä" luetaan tässä "oikein mitoitetun".

No minkä vuoksi ei sitten saa käyttä tuota nestettä, jos se ei aiheuta korroosiota pitkälläkään vaihto välillä? Ja mitä haittaa siitä on, että aine kestää kiehumatta normaaleissa koneiden lämpötiloissa 80 - 100 astetta?

[veskola]

Vesi kestää kiehumatta normaaleissa käyttölämpötiloissa -40 ... 130 astetta Ei tuosta aineesta varmasti mitään haittaa ole kuten ei siitä aluksi mainitsemastani kultakellostakaan, jotkut käyttävät jopa silkkihuivia, eikä sekään haittaa minua, käyttäkööt jos huvittaa ja se tekee onnelliseksi.

Saat sinä tuota käyttää ihan vapaasti minun puolesta, pistä raporttia tänne miten vaikutti.