W203 cdi automaatin outo nykiminen/tärinä

[CDI203]

Aina jos pakkas nesteet/vedet(jo pelkstään väärät öljyt riitää)
on päässet laatikoon,
On vahinko jo tapahtunut ja kitka pintojen, laakereiden käyttö ikä on lyhyempi
Kuin semmoisis missä sinne ei ole päässyt mitään sinne kuulumatonta

Useimiten laatikon vaivat johtuu siitä "huoltoohjelman" noudatmisesta
Eli huonoista öljyist kun ei tiedetä/viitsitä teettä niitä erkseen tilatavia
Lisä töitä,
toinen yleinen syy on se vain ositainen öljyjen vaihto
(oman vähäisen kokemuksen perustella
paljon useammin kuin jäähdytys nesteestä)

[koyama]

Vastauksia lukiessa herää väkisin kysymys,minkä ikäisiä mahtaa kirjottelijat olla??jutut on kuin teinipojilla,,.

Eihän sitä voi tietääkkään
Oma ikäsi ?
Ei kannata opetella näitä mersuja kantapään kautta eli lompakon ja harmituksen kautta.
Sen ovat jo muut tehneet puolestasi tällä foorumilla kirjoittavat tuhansilla ja taas tuhansilla euroilla turhiin osiin ja remontteihin myös allekirjoittanut viimeksi pari viikkoa sitten.
Rahnaa ei mennyt juurikaan,mutta turhaa työtä.Siltäkin olisi välttynyt perehtymällä asiaan hieman tarkemmin.
Jos mersun laatikko täristää niin se on rikki.

[noroljan]

Useimiten laatikon vaivat johtuu siitä "huoltoohjelman" noudatmisesta
Eli huonoista öljyist kun ei tiedetä/viitsitä teettä niitä erkseen tilatavia Lisä töitä,

toinen yleinen syy on se vain ositainen öljyjen vaihto
(oman vähäisen kokemuksen perustella paljon useammin kuin jäähdytys nesteestä)

Näin minäkin olen asian lukeman perusteella ymmärtänyt. "hjunani" vaan kertoi, että on vaihdettu öljyt ajallaan (eli 60tkm välein), niin jos näin tosiaan on, niin ei kait siellä pitäisi tuollaisia ongelmia olla, vai eikö noi mersunlaatikot edes oikein huollettuna kestä ton pitempään.

Jos sinne taas on laitettu väärää öljyä tai joutunut vieraita aineita, niin ongelmat on ymmärrätteviä, mutta näitähän ei siellä ilmoituksen mukaan ole. Ihmetyttää vaan, että mikä sen oikein huolletun laatikon on sitten rikkonut.

Omassa w220 laatikossa on sellainen vika, että pienillä vaihteilla vaihtaa kylmänä välillä "potkaisten". Winter asennossa toimii paremmin, kun ei käytä ykköstä, mutta se W-ei pysy päällä, kun auton sammuttaa, vaan palaa aina seuraavassa käynnistyksessä S-asentoon, ei liene normaalia tämäkään.

Öljyä on kyllä laatikossa oikea määrä, mutta huoltokirjan mukaan öljyt on vaihdettu 60 000 km kohdalla ja nyt mittarissa reilu 200 000km, että aikamoista kuraa siellä voi öljyt olla. Vaihto on kyllä ensimmäisenä työlistalla.

[CDI203]

Useimiten laatikon vaivat johtuu siitä "huoltoohjelman" noudatmisesta
Eli huonoista öljyist kun ei tiedetä/viitsitä teettä niitä erkseen tilatavia Lisä töitä,

toinen yleinen syy on se vain ositainen öljyjen vaihto
(oman vähäisen kokemuksen perustella paljon useammin kuin jäähdytys nesteestä)

Näin minäkin olen asian lukeman perusteella ymmärtänyt. "hjunani" vaan kertoi, että on vaihdettu öljyt ajallaan (eli 60tkm välein), niin jos näin tosiaan on, niin ei kait siellä pitäisi tuollaisia ongelmia olla, vai eikö noi mersunlaatikot edes oikein huollettuna kestä ton pitempään.

Jos sinne taas on laitettu väärää öljyä tai joutunut vieraita aineita, niin ongelmat on ymmärrätteviä, mutta näitähän ei siellä ilmoituksen mukaan ole. Ihmetyttää vaan, että mikä sen oikein huolletun laatikon on sitten rikkonut.

Omassa w220 laatikossa on sellainen vika, että pienillä vaihteilla vaihtaa kylmänä välillä "potkaisten". Winter asennossa toimii paremmin, kun ei käytä ykköstä, mutta se W-ei pysy päällä, kun auton sammuttaa, vaan palaa aina seuraavassa käynnistyksessä S-asentoon, ei liene normaalia tämäkään.

Öljyä on kyllä laatikossa oikea määrä, mutta huoltokirjan mukaan öljyt on vaihdettu 60 000 km kohdalla ja nyt mittarissa reilu 200 000km, että aikamoista kuraa siellä voi öljyt olla. Vaihto on kyllä ensimmäisenä työlistalla.

Ja auto oli
(Tosin Hirveesti väliä kun on kyse 722.6** laatikosta)

[noroljan]

Auto on toi allekirjoituksen W220 S320 -99 bensa. 722.618 laatikolla.

[Unique387]

Kun vaihdetaan autom. laatikkoon öljyt ja jätetään pois laskuista kaikki sinne kuulumattomat öljyt niin mikä on sitä ainoaa oikeaa öljyä sinne ? Yks Mersulla työskennellyt kaveri sanoi että kannattaa öljyt hakea Mersulta vaikka muualla vaihtaiskin. Kuulemma kitka ym. ominaisuudet oikeat niissä. No minä vanhana skeptikkona epäilemään .... Ymmärrän kyllä että maailmassa on öljyjä ja "öljyjä" mutta ei kait ne muut tomaattiöljyjen valmistajatkaan piruuttaan niitä ominaisuuksia heikentele...... jaa ei sitä tiiä....

Oma kosla 270 CDI -00 Epäily on kaiken kehityksen siemen

[noroljan]

Kun vaihdetaan autom. laatikkoon öljyt ja jätetään pois laskuista kaikki sinne kuulumattomat öljyt niin mikä on sitä ainoaa oikeaa öljyä sinne ? Yks Mersulla työskennellyt kaveri sanoi että kannattaa öljyt hakea Mersulta vaikka muualla vaihtaiskin. Kuulemma kitka ym. ominaisuudet oikeat niissä. No minä vanhana skeptikkona epäilemään .... Ymmärrän kyllä että maailmassa on öljyjä ja "öljyjä" mutta ei kait ne muut tomaattiöljyjen valmistajatkaan piruuttaan niitä ominaisuuksia heikentele...... jaa ei sitä tiiä....

Oma kosla 270 CDI -00 Epäily on kaiken kehityksen siemen

Kunhan täyttää luokituksen MB 236.10, tota 236.14 öljyähän ne usein sinne korjaamoilla laittaa, vaikkei sillä ton 5v-laatikon (sähköohjattu) yhteydessä taida ollakkaan mitään lisäarvoa. Motonetista saa Febin 236.12 luokituksella olevaa öljyä, mutta vaan litran purkeissa (13,90e/l). Itse meinasin hakea AD:sta MOBIL ATF 134, kun sitä saa 20l astiassa, hintaluokka 180€.

CDI203 on noista öljyistä paljon kirjoitellut foorumilla...

[hjuhani]

Olen samaa mieltä,,kirjottaja"asiantuntijan" kanssa,,samoin "unigue" puhuu asiaa,,olen myös kuullut,että viisainta hakea öljyt MB.ltä,,niin ainakin omassa tapauksessa tehtiin,,joku kysyi aikaisemmin,allekirjottaneen ikää?no eihän se salaisuus ole,,kokemusta ja autoja on ollut yli 40v,,en luullakseni ole vielä vanhuudenhöperö,korkeasta iästä huolimatta,??autotkin on olleet jotainmuuta kun Toyota Corollaa,,MB w220 S.ää, Audi S8,Jaguar XJR,Chrysler 300. ALfa Brera,Porsche Carrera,Saab Aero ym,muutamia mainitakseni,näiden kanssa,on tavannut monenlaista asiantuntijaa ja koodinottajaa,,osa hallitsee asiansa osa ei,,,Tämän W203 C,n ostin kakkosautoksi paikalliselta MB.ltä,ajettu rankasti nyt 418tkm,mutta myös huollettu/aukoton MB h-kirja,muutakin tehty kun öljynvaihdot,,on laitettu suutinta hehkua jarrua ja niveltä+tukivartta eteen ja taakse,ym,ym,ym,Sport malli AMG alustalla ja Brembon jarruilla Webasto k-säädöllä jne,hinta sopiva ,johtuu ajomäärästä?,näiden em,vähän erikoisempien kulkuneuvojen kanssa on nähnyt monenlaista,ongelmaa ja häiriötä,joten on kehittynyt jonkunlainen oma mielipide,,kuka mitäkin tietää(oikeasti) ja kuka ei,,mielipide on kylläkin oma,paljon on ns johdettu"harhaan" ja kehotettu tekemään turhia/kalliita korjauksia,tyyliin"jos se onkin siinä",tämä W203 pelaa hienosti,,lukuunottamatta alussa ilmennyttä vaihteiston nykimistä,,nyt on ok,,ja toivottavasti jatkossakin,,tosin näinkinpaljon ajetun kärryn kanssa jokainen päivä on seikkailu,,tämä tosin on pelannut em mainittua häiriötä lukuunottamatta,parhaiten omistamistani autoista

[noroljan]

Olen samaa mieltä,,kirjottaja"asiantuntijan" kanssa,,samoin "unigue" puhuu asiaa,,olen myös kuullut,että viisainta hakea öljyt MB.ltä

Kiinnostaisi kuulla, millä perusteella mielestäsi ne öljyt kannattaa sieltä Veholta hakea? Mersulla tietääkseni ole omaa öljytehdasta missään... Ainoa MB- korjaamo, johon itse luotan (Vehoon en sitten tippaakaan), Käyttää esim. tuota MOBIL ATF 134:sta, noissa 722.6 laatikoissa.

ajettu rankasti nyt 418tkm,mutta myös huollettu/aukoton MB h-kirja

Senhän jo varmaan tajusitkin, että se laatikkoöljyjen vaihto ei kuulu noihin Mersun A ja B-huoltoihin? Miksi siihen muuten on vaihdettu n. 400tkm:ssä laatikkoöljyt, kun ei se täsmää huolto-ohjelman kanssa sekään. Näistä aukottomista huoltokirjoista tulee vaan automyyjät mieleen ilmoituksineen, yleensä sieltä löytyy melkoisia aukkoja, kun sitä rupeaa tutkimaan...

en luullakseni ole vielä vanhuudenhöperö,korkeasta iästä huolimatta,??

Hmm..

[koyama]

Onko tämä ongelmatapaus ostettu liikkeestä ? Ehtikö olla kauankin myynnissä?Oliko halpa verrattuna muihin ?
Vai oliko tutun kauppaa yksityiseltä ?

[dealer]

olen myös kuullut,että viisainta hakea öljyt MB.ltä

Kuulopuheiden perusteellahan tässä muutenkin tunnutaan menevän, joten mikäpä ettei.

[hjuhani]

Sitä en tiedä,mistä öljyt pitäisi ostaa?joku sanoo Veholta,joku on toistamieltä,,jätän/jätin huollon hommiksi,sen mitä laatikkoon laittavat/laittoivat,,siellähän tehdään vastaavia hommia päivittäin,,joten en lähde"neuvomaan" öljyasiossa,missään tapauksessa,,huoltokirjoista ja aukottomista h-.historioista se,että automyyjät mainostavat mielellään huoltohistorioita,,yleensä h-kirjoissa on maininta"öljyt+suodatin Mobil 0-40"ja tahra alla,,tässä omassa on oikeasti aukoton muistio merkkiliikkeestä, kaikki huollot 400tkm aikana tehty ajallaan,ja tarkkoine selvityksineen ja laskuineen mitä on tehty ja mitä on maksanut,(laskut mukana)eli edellisellä omistajalla on kaiketi ollut pussi kunnossa,kun on kaikki tehty merkkihuollossa,,osineen ja laittoineeen,tuntiveloituksen ollessa ylärajassa,oli Webasto huollettu,pakopesä vaihdettu ym ym,,joku tuossa ylempänä kysyn missä"ongelmatapaus"?oli myynnissä?tähän on sanottava heti,että auto ei mielestäni ollut/ole mitenkään ongelmatapaus,,oli ollut Merkkiliikkeessä n,viikon,,selvästi halvempi,kun vastaava n 280tkm ajettu perus classicmalli,johtuu tietysti ajomäärästä,liikkeethän suosii ja tekee kauppaa vähänajetuilla,se on ajan henki nykyään.tämä oli ja on helvetin hienossa kunnossa vaikka ajettu aika paljon, Suomiauto, ruosteeton ja lommoton,kaksilla uusilla renkailla,Webasto kaukosäädöllä ,Sport malli,eli sisusta fiksumpi kun perusmölössä Amg alusta.Brembon jarrut ym,tämän vaihteistossa esiintyneeseen nykimisongelmaan myyjäliike suhtautui kivasti,,maksoivat korjauksen,lisäksi tankki täyteen dieseliä, sekä ilmainen öljyvaihto+suodatin Mobil ESP 0-40,,n 50e ltr,joten asiallista kaikinpuolin,olen tyytyväinen

[CDI203]

Sitä en tiedä,mistä öljyt pitäisi ostaa?joku sanoo Veholta,joku on toistamieltä,,jätän/jätin huollon hommiksi,sen mitä laatikkoon laittavat/laittoivat,,siellähän tehdään vastaavia hommia päivittäin,,joten en lähde"neuvomaan" öljyasiossa,missään tapauksessa,,huoltokirjoista ja aukottomista h-.historioista se,että automyyjät mainostavat mielellään huoltohistorioita,,yleensä h-kirjoissa on maininta"öljyt+suodatin Mobil 0-40"ja tahra alla,,tässä omassa on oikeasti aukoton muistio merkkiliikkeestä, kaikki huollot 400tkm aikana tehty ajallaan,ja tarkkoine selvityksineen ja laskuineen mitä on tehty ja mitä on maksanut,(laskut mukana)eli edellisellä omistajalla on kaiketi ollut pussi kunnossa,kun on kaikki tehty merkkihuollossa,,osineen ja laittoineeen,tuntiveloituksen ollessa ylärajassa,oli Webasto huollettu,pakopesä vaihdettu ym ym,,joku tuossa ylempänä kysyn missä"ongelmatapaus"?oli myynnissä?tähän on sanottava heti,että auto ei mielestäni ollut/ole mitenkään ongelmatapaus,,oli ollut Merkkiliikkeessä n,viikon,,selvästi halvempi,kun vastaava n 280tkm ajettu perus classicmalli,johtuu tietysti ajomäärästä,liikkeethän suosii ja tekee kauppaa vähänajetuilla,se on ajan henki nykyään.tämä oli ja on helvetin hienossa kunnossa vaikka ajettu aika paljon, Suomiauto, ruosteeton ja lommoton,kaksilla uusilla renkailla,Webasto kaukosäädöllä ,Sport malli,eli sisusta fiksumpi kun perusmölössä Amg alusta.Brembon jarrut ym,tämän vaihteistossa esiintyneeseen nykimisongelmaan myyjäliike suhtautui kivasti,,maksoivat korjauksen,lisäksi tankki täyteen dieseliä, sekä ilmainen öljyvaihto+suodatin Mobil ESP 0-40,,n 50e ltr,joten asiallista kaikinpuolin,olen tyytyväinen

Noin hyvää toimintaa niin laita sen likeen tiedot näkyviin

[hjuhani]

Liike oli Mega-Auto Lahti,sieltä MB,n ostin,,olen kylläkin ostanut sieltä v 2012-2013 pari muutakin autoa,,joten asiakas-suhde lienee kunnossa?,,tähän voin kertoa toisenlaisen tapauksen,ostin v,2012 Ford liikkestä Mondeo ST220,,oli 200tkm ajettu ja asiallisen tuntuinen peli,,kysyin myyjältä,onko laite kunnossa,,johon sain vastauksen"meillä on kaikki vaihtoautot tarkastettu ja vaihdokeilla on 6kk takuu",no kotimatkalla normaaliajossa/vaudissa n 50kmh hajosi kytkin,,liikkeen"takuu"unohtui samalla hetkellä,ja alkoi varsinainen vääntö asiasta,joka päättyi liikkeen korvattavaksi,tosin monen viikon kädenväännön jälkeen,,lisäksi ST Mondeon kytkin olikin tilaustavaraa/Saksa,kalliimpi ja työläs vaihtotyö.joten nämä takuut ei aina ole niin yksiselitteisiä,,,MB,n kohdlla oli päinvastoin,liike otti asiallisen kannan,,ja lopputulos oli parempi kun hyvä

[koyama]

Oli ilmeisesti niin helppo auto myydä,ettei ehtinyt mega auto laittaa edes myyntiin kun ei esim.nettiautosta löytynyt tarkalla haulla sinne päinkään olevaa c- mallia.
Jos ketjun aloittaja laittaisi vin koodi näytille niin asiaan perehtyneet voisi tutkia onko autossa ollut tehtaalta lähtiessään valeon ongelmajäähdytin

[noroljan]

No nii, nythän tämä mielenkiintoiseksi meni. Omat huonot kokemukset merkkiliikkeestä/huollosta perustuu juurikin Lahden Mega-autoon (Joka on mielessäni saman, kuin Veho.)

Oletan, että tämä sinun aikaisemmin ilmoittama "oikeasti tietävä taho" on Mega-auto, en itse ole mistään saanut niin paljon väärää tietoa, kuin kyseisestä puljusta!

Aikaisemmista viesteistäsi ei kait tullut esille, että homma meni lopulta Mega-auton piikkiin ja tottakai ne silloin hyllystään ne öljyt sinne laatikkoon kaataa, eikä niitä ole haettu mistään muualta. Hyvä, että takuu edes siellä pelaa, mikään muu siellä ei pelakkaan.

Muutamia kokemuksiani Mega-autosta:
Noin 5 vuotta sitten, edellinen W220 500 oli siellä tutkittavana päiväkaupalla, lopulta ilmoittivat, että vaihdetaan siihen koko laatikko! Ilmoitin, että ei kyllä vaihdeta. (Ja hinta olisi ollut, joku todella posketon). Toisessa paikassa laittoivat laatikon kuntoon noin 10 osalla Mega-auton hinnasta, vaikka Mega-auton mukaan asialle ei voinut muka mitään tehdä. (En muista mitä laatikolle tehtiin, mutta vika oli sellainen, että se heitti vaihteet välillä silmästä kokonaan ja vasta, kun pysähtyi, niin ne kytkeytyi takaisin.) siellä ei kyllä myöskään tiedetty öljyjen vaihdosta huuhtelemalla yhtään mitään, vaan ilmoittivat, ettei sellaisia tee.

Kävin myös, joskus hieromassa kauppoja Mega-autossa "tarkastetusta" W203:sta, joskus vajaa 10 vuotta sitten, jolloin auto oli n. 3 vuoden ikäinen. Jarrut täristi mielettömästi, ja muutenkin se kilisi ja kolisi jokapuolelta, eikä se kulkenut suoraan metriäkään. Sanoivat, kyllä laittavansa sen kuntoon, jos kaupat tulee, mutta itsellä meni mielenkiinto siinä vaiheessa, kun tarkastettu auto on tälläinen, mitä ei varmaan ollut edes koeajettu liikkeen toimesta.

Muistampa siellä myös laskutetun huollossa töistä, jota ei ikinä ollut tehty. Esim B-huolto saattoi (ainakin aikoinaan) hyvinkin olla yhtä kun, öljyn+suodattimen vaihto.

Onpa sieltä, joskus tullut joku auto ostettuakin, siitäkin jäi hieno kokemus mieleen, kun menin autolle ja istuin sisään, niin myyjä huusi, "että pois sieltä autosta nulikka, se on varattu". Johon vastasin, että toiselta myyjältä sen juurikin eilen varasin nulikka! Tästä on se lähemmäs 15 vuotta aikaa, vieläkin näen tätä myyjää, joskus kun asuu myös nykyään Heinolassa ja taitaa hävettää asia vieläkin.

No kaikenkaikkiaan ihan normaali toimintaa, varmaan autoliikkeissä/huolloissa tälläinen, mutta mikä ihme siitä merkkiliikkeestä tekisi paremman, kuin muista, ei sitten yhtään mikään! Varsinkin, kun noikin myy nykyää ainakin 8 erimerkkiä, niin kyllähän se rupeaa sellanen sekatavaratalo olemaan, ettei kukaan tiedä yhtään mitään mistään!

Lisätään, nyt vielä, että kaverin Bemarin ne poltti korjauksen yhteydessä Mega-autossa ja auto meni lunastukseen...

[hjuhani]

Ei löydy autoa,siis tätä MB,tä nettiauton listoilta/myydyt,,eli ei seisonut liikkeessä kun hetken,auto kun oli/on hieno,oli kiinnostuneita muitakin,se,että autossa oli tämä em,oire,myyjän kertoman mukaan,eivät olleet asiasta tietoisia,,,tottako?? sanoi,että toinen myyjä oli ottanut auton sisään,ajamatta kunnon koeajoa,oli vaan pyöräyttänyt pihan ympäri pikaisesti,hintakin oli senverran kohdallaan,että,valintani osui tähän,mielummin kun 5000e kalliimpaan samanikäiseen tosin vähemmän ajettuun perus Classiciin,,,autossa ilmennyttä"ongelmaa"ei korjannut Mega-Auto,,myyjän ehdotus ensin oli se,että kysytään huollon puolelta,mitä maksaa asiaan kuntoon laittaminen,,vastaus tiedusteluun oli n 850e,ja jotenkin jäi tiskillä asiaa tiedustellessani sellainen, kuva,ettei työnjohto oikein ymmärtänyt,mitä autolle pitäisi tehdä?lisäksi automyyjä piti toimenpidettä kalliina(maksavat huoltoon)joten ehdotin toista firmaa,MBA huolto,mistä sain hinta-arvion,,se kävi myyjälle,ja asia hoidettiin kuntoon,tähän lisäksi vielä aikaisemmin kertomani edut polttoaineesta+oljynvaihdosta,mielestäni"vastaantulo"oli parempi kun hyvä,,,alussa oireen ilmestyessä,kysyin eräästä toisestakin tunnetusta huollosta,oireen syytä,ja arviota korjauksesta,,vastaus tuli tiskin takaa,"turbiini rikki 1500e",no,näin ei sitten ollut kuitenkaan,,tämä kertoo,siitä,mistä aikaisemmin kerroinkin,vuosien ja vuosikymmenin aikana olen kohdannut monenlaista arviointia,,,ja lonkalta tehtyä dignoosia,siitä olen yrittänyt oppia sen,että selvitetään asia ensin,ennenkun aletaan purkutöihin,no,nyt on MB kunnossa,ainakin vielä,ei oireile mitenkään,eikä mistään,toivottavasti niin jatkossakin

[dealer]

Voisitko painella enteriäkin jossain välissä että tekstistä tulisi lukukelpoista

tämän vaihteistossa esiintyneeseen nykimisongelmaan myyjäliike suhtautui kivasti,,maksoivat korjauksen,lisäksi tankki täyteen dieseliä, sekä ilmainen öljyvaihto+suodatin Mobil ESP 0-40,,n 50e ltr,

Tiedätkö, lukijoista valtaosa kyllä on perillä autoliikkeiden suhtautumisesta näissä tapauksissa eli noita juttuja ilmaisista öljynvaihdoista ja tankkauksista ei usko kukaan. Pas*apuhetta joka vei pohjan muiltakin aiheeseen liittyviltä kirjoituksiltasi..

[noroljan]

Itsellä tulee väkisinkin mielee, että hyvä uskoista on tässä kusetettu Mega-auton puolelta. Vaihtanut (Tai vaihdattanut muualla, kun ei taida itse osata sitä edes tehdä oikein.) laatikkoon kiltisti öljyt, jos vaikka se kestäisi sen aikaa, kun "takuu" käytetyssä autossa on voimassa, jos se myöhemmin hajoaa, niin ei kuulu enää niille, vaan vaihtavat kyllä mielellään siihen uuden laatikon, mutta lasku tulee sitten ostajalle.

Tossa miedän W210 on muuten Saksassa täytetty "täydellinen huoltokirja", eli kaikki huollot on ajallaan tehty sen mukaan, ainoa vaan, että laatikonöljyjä ei oltu vaihdettu sielläkään, kun kerran 60tkm kohdalla. Parisataa tuhatta myömennin, kun se meille tuli, niin kysyin öljyjen vaihtoa Mega-autosta ja sen normaalin vaihdon olisi sinne tehnyt, kun huuhtelutekniikasta eivät mitään tienneet. Vaihdatin sitten muualla ne, kun pelkäsin juurikin tuota paskojen liikkeelle lähtemistä, puolikkailla uusilla öljyillä. Se on nyt toiminut ihan ok, pari kertaa öljyt vaihdettu sen jälkeen ja kilometrejä takana reilu 500 tkm.

Samoin tuossa edellisessä S500 oli Silberauton täydellinen huoltokirja, eli käytiin ostovaiheessa tulostamassa siellä ne paperille (oli 17 sivua huoltoja/osia hintoineen), mutta eipä sekään sitä taannut, että ne laatikonöljyt olisi sinne muistettu vaihtaa, se laatikko vuotikin, kun seula ostovaiheessa ja siinä oli tuo aikaisemmin kertomani vika, jota Mega-autossa ei osattu korjata. Tämäkään ei ainakaan rahasta ollut kiinni, sillä omistaja oli normaalia rikkaampi kaveri, joka oli istunut vain takapenkillä itse. (En sitä äijää edes nähnyt vaan ostin sen autonkuljettajalta sen auton.) ja se oli siellä "Baltian Veholla" vaihdattanut siihen oikeasti tuhkakupin valonkin...

[hjuhani]

Nimimerkille ns?."asiantuntija" uskot tai et? se jää sinun päätettäväksesi,tarina on kuitenkin totta,,ei minun tarvitse sinulle,tai muillekkaan mitään todistella,kerroin vaan tapahtumien kulun,juuri niinkun se oli,minulle riitti se,että peli laitettiin kuntoon.mistään"kusetuksesta" ei ole puhe,,eli auto ehjättiin molempia osapuolia tyydyttävällä tavalla,ja asia on nyt loppuunkäsitelty,Mega-Autosta on siis hyviä kokemuksia,muutenkin,kun tämän auton osalta,olen lähes vastaavaa palvelua saanut sieltä ennenkin,niistä nyt ei sen enempää.turha rassata tätä"asiantuntijana"esiintyvää nimimerkkiä,em henkilö näyttää suivaantuvan herkästi,tuskin se on sinulta pois jos em etuuksia asiasta olen saanut,,tuskin näin käy ihan kaikille?taustalla saattaa osittain olla hyvä asiakas suhde pikältä ajalta,kirjoitustapani on se mikä on,kirjoita sinä"asiantuntijana"???omalla tyylilläsi,,kyseisen kirjottajan tarinat menee näköjään naljailun puolelle?

[dealer]

Jokainenhan täällä muodostaa itsestään tietyn kuvan kirjoituksillaan, minun tyylini on tällainen ja sinun hjuhani erilainen.
Tetysti voi kirjoitella mitä tahansa kuvitellen että se menee "läpi" mutta silloin syyllistyy helposti lukijoiden aliarviointiin.

Ihan hyvällä tuossa edellisessä viestissä ehdotin ettet kirjoittaisi noin yhteen pötköön, se ei ainakaan ollut naljailua

[hjuhani]

Tässä ei nyt yritetä saada mitään"läpi" kyse on eräästä korjaustapahtumasta/lopputuloksesta,,jos ei edellinen kirjottaja asiaa usko? se ei minua häiritse,kerroin vaan tapahtumien kulun,,asioilla,korvauksilla ym voi olla eroja,omalla kohdallani,lopputulos oli paras mahdollinen,olen tyytyväisin mielin vieläkin

[Mesemies89]

Jokainenhan täällä muodostaa itsestään tietyn kuvan kirjoituksillaan, minun tyylini on tällainen ja sinun hjuhani erilainen.
Tetysti voi kirjoitella mitä tahansa kuvitellen että se menee "läpi" mutta silloin syyllistyy helposti lukijoiden aliarviointiin.

Ihan hyvällä tuossa edellisessä viestissä ehdotin ettet kirjoittaisi noin yhteen pötköön, se ei ainakaan ollut naljailua

Tuskin tälle foorumin rekisteröidyille jäsenille vaadita kieliopillista akateemista loppututkintoa.
Muistakseni jossakin vaiheessa opintoja opiskelijoita testataan putkeenkirjoituksen purkamista oikeaan muotoon. Moni ei osaa edes sitä.
Jos tuntee itsensä hyväksi oikolukijaksi, niin onnistuuhan se putkeenkirjoituksen tulkitseminenkin poimimalla kirjoituksesta oleellisen.

Turha täällä on kenellekään nälviä kirjoitustavoista. Toki kieliopillinen " oikein kirjoitus " olisi kunkin hyvä hallita.

[hjuhani]

Niin,akateemista loppututkintoa ei allekirjottaneella ole,,ladon vaan tarinaa,sen kummemmin kirjoitustavan hienouksia miettimättä,,tarinat on kuitenkin tosia,aika outoa?että joku viitsii epäillä juurikin tätä autoni korjauskeromusta lopputuloksineen,,tarinahan on tosi,kokonaisuudessaan ja liikkestä saatujen etuuksien osalta myös,,asian opetus mielestäni oli se,että myyjäliike otti erittäin asiallisen kannan auton korjaamikseksi,,vika/oirehan ilmeni lähes välittömästi kaupan solmimisen jälkeen,,tällä ainakin on vaikutusta siihen,missä mahdollisen seuraavan ostoksen teen,päinvastaisiakin tapauksia on paljon,,riidellään asioista,otetaan kuluttajavirasto hätiin,jaetaan kustannuksia,ja selitellään,,nyt meni näin,se hyvä

[Unique387]

Joo niitä vika ,palvelu ym. variaatioita on maailma väärällään Ei mun ymmärtääkseni ole olemassa vain hyviä tai huonoja korjaamoja. Taso eroja on, se on selvä. Liikkeen edustuskaan ei takaa 100% tietämystä ja osaamista. Yleensä merkkikorjaamot pyrkii kait "nappaamaan" töihinsä (nuoremmasta päästä) niitä nokkelimpia,osaavimpia ja koulupapereiltaankin parhaita. Hyvä niin . No sitten ne osaavimmat jossain vaiheessa ,kun rohkeus riittää, alkaa pyörittää omaa pajaa. Ei välttämättä. Vähän sama kun lääkäreillä. On kadidaatteja ja jo paljon,paljon nähneitä ja kokeneita 40 vuotta alalla olleita. Kaikilla valkoinen pitkä takki ! "potilas" ei varmuudella voi tietää kuka mitäkin osaa vai osaako ? Voin kertoa vain kokemuksestani en muusta ja tämäkin tavallaan "yksittäis tapaus".
Ostin w210 270CDI 4 vuotta sitten. Ajelin ja ajelin ja vähän rankaisinkin välillä, kuuntelin josko jotain "vikaa" jostain ilmenis..
Ei tuntunut olevan. Sitten sain päähäni lastuttaa sen. No menohan alkoi maittaa. Paitsi että jokun ajan päästä se alkoi oudosti sammuilla, useasti melkein samoilla paikkeilla motarille mennessä. Ei mitään kurmottamista vaan yleensä jopa tasakaasulta ??
Asioin tässä toisessa liikkeessä, en Mega autossa. Siellä pähkäiltiin asiaa useampaan otteeseen.Testailtiin ohivuotoja suuttimista ym. ym.
Korjaus arvot oli yhdessä vähän kohollaan jne. mutta varsinaista vikaa ei tuntunut löytyvän. Itselle tuli mieleen että jos lastutuksessa olis menny jokin pieleen. Lastutuksen tehnyt kaveri epäili kyllä mutta sanoi että ei se aivan mahdotontakaan ole. Lastutus poistettiin eli "kopeloitiin" tehtaan arvoihin takas. Ei vaikutusta ! Sammuili edelleen ja joutu starttaamaan toooooooosi pitkään, aina lopulta kuitenkin lähti ? Menin lopulta Mega autoon ja auto otettiin korjaukseen listan mukaisesti. Autoa alkoi katselemaan nuorehko kaveri ja kerroin oireista ja aikalailla kohta kaveri sanoi että eiköhän vaihdeta matapainepuolen 8 oo rengasta. Niin tehtiin ja jotkut niistä jopa katkes pois ottaessa. Sen koommin ei ole auto sammuillut ! No kuten sanottu tää on vaan yksittäis tapaus muiden joukossa.

Että sellastahan tää näiten autojen kanssa on

[CDI203]

Joo niitä vika ,palvelu ym. variaatioita on maailma väärällään Ei mun ymmärtääkseni ole olemassa vain hyviä tai huonoja korjaamoja. Taso eroja on, se on selvä. Liikkeen edustuskaan ei takaa 100% tietämystä ja osaamista. Yleensä merkkikorjaamot pyrkii kait "nappaamaan" töihinsä (nuoremmasta päästä) niitä nokkelimpia,osaavimpia ja koulupapereiltaankin parhaita. Hyvä niin . No sitten ne osaavimmat jossain vaiheessa ,kun rohkeus riittää, alkaa pyörittää omaa pajaa. Ei välttämättä. Vähän sama kun lääkäreillä. On kadidaatteja ja jo paljon,paljon nähneitä ja kokeneita 40 vuotta alalla olleita. Kaikilla valkoinen pitkä takki ! "potilas" ei varmuudella voi tietää kuka mitäkin osaa vai osaako ? Voin kertoa vain kokemuksestani en muusta ja tämäkin tavallaan "yksittäis tapaus".
Ostin w210 270CDI 4 vuotta sitten. Ajelin ja ajelin ja vähän rankaisinkin välillä, kuuntelin josko jotain "vikaa" jostain ilmenis..
Ei tuntunut olevan. Sitten sain päähäni lastuttaa sen. No menohan alkoi maittaa. Paitsi että jokun ajan päästä se alkoi oudosti sammuilla, useasti melkein samoilla paikkeilla motarille mennessä. Ei mitään kurmottamista vaan yleensä jopa tasakaasulta ??
Asioin tässä toisessa liikkeessä, en Mega autossa. Siellä pähkäiltiin asiaa useampaan otteeseen.Testailtiin ohivuotoja suuttimista ym. ym.
Korjaus arvot oli yhdessä vähän kohollaan jne. mutta varsinaista vikaa ei tuntunut löytyvän. Itselle tuli mieleen että jos lastutuksessa olis menny jokin pieleen. Lastutuksen tehnyt kaveri epäili kyllä mutta sanoi että ei se aivan mahdotontakaan ole. Lastutus poistettiin eli "kopeloitiin" tehtaan arvoihin takas. Ei vaikutusta ! Sammuili edelleen ja joutu starttaamaan toooooooosi pitkään, aina lopulta kuitenkin lähti ? Menin lopulta Mega autoon ja auto otettiin korjaukseen listan mukaisesti. Autoa alkoi katselemaan nuorehko kaveri ja kerroin oireista ja aikalailla kohta kaveri sanoi että eiköhän vaihdeta matapainepuolen 8 oo rengasta. Niin tehtiin ja jotkut niistä jopa katkes pois ottaessa. Sen koommin ei ole auto sammuillut ! No kuten sanottu tää on vaan yksittäis tapaus muiden joukossa.

Että sellastahan tää näiten autojen kanssa on

Hauska... juttu

[Unique387]

Joo niitä vika ,palvelu ym. variaatioita on maailma väärällään Ei mun ymmärtääkseni ole olemassa vain hyviä tai huonoja korjaamoja. Taso eroja on, se on selvä. Liikkeen edustuskaan ei takaa 100% tietämystä ja osaamista. Yleensä merkkikorjaamot pyrkii kait "nappaamaan" töihinsä (nuoremmasta päästä) niitä nokkelimpia,osaavimpia ja koulupapereiltaankin parhaita. Hyvä niin . No sitten ne osaavimmat jossain vaiheessa ,kun rohkeus riittää, alkaa pyörittää omaa pajaa. Ei välttämättä. Vähän sama kun lääkäreillä. On kadidaatteja ja jo paljon,paljon nähneitä ja kokeneita 40 vuotta alalla olleita. Kaikilla valkoinen pitkä takki ! "potilas" ei varmuudella voi tietää kuka mitäkin osaa vai osaako ? Voin kertoa vain kokemuksestani en muusta ja tämäkin tavallaan "yksittäis tapaus".
Ostin w210 270CDI 4 vuotta sitten. Ajelin ja ajelin ja vähän rankaisinkin välillä, kuuntelin josko jotain "vikaa" jostain ilmenis..
Ei tuntunut olevan. Sitten sain päähäni lastuttaa sen. No menohan alkoi maittaa. Paitsi että jokun ajan päästä se alkoi oudosti sammuilla, useasti melkein samoilla paikkeilla motarille mennessä. Ei mitään kurmottamista vaan yleensä jopa tasakaasulta ??
Asioin tässä toisessa liikkeessä, en Mega autossa. Siellä pähkäiltiin asiaa useampaan otteeseen.Testailtiin ohivuotoja suuttimista ym. ym.
Korjaus arvot oli yhdessä vähän kohollaan jne. mutta varsinaista vikaa ei tuntunut löytyvän. Itselle tuli mieleen että jos lastutuksessa olis menny jokin pieleen. Lastutuksen tehnyt kaveri epäili kyllä mutta sanoi että ei se aivan mahdotontakaan ole. Lastutus poistettiin eli "kopeloitiin" tehtaan arvoihin takas. Ei vaikutusta ! Sammuili edelleen ja joutu starttaamaan toooooooosi pitkään, aina lopulta kuitenkin lähti ? Menin lopulta Mega autoon ja auto otettiin korjaukseen listan mukaisesti. Autoa alkoi katselemaan nuorehko kaveri ja kerroin oireista ja aikalailla kohta kaveri sanoi että eiköhän vaihdeta matapainepuolen 8 oo rengasta. Niin tehtiin ja jotkut niistä jopa katkes pois ottaessa. Sen koommin ei ole auto sammuillut ! No kuten sanottu tää on vaan yksittäis tapaus muiden joukossa.

Että sellastahan tää näiten autojen kanssa on

Ai niin muuten makso 180 e kaikkineen.

[hjuhani]

Sellasta se tosiaan on autojen kanssa,,mystisiä juttuja/oireita kun ilmaantuu,on omistaja välittömästi asiakas,ja rahaa on varattava epämääräinen summa,asian hoitamiseksi,,muistan kun itsellä oli W220 Ässä MB vikatilassa,,paikallinen,eräs hyväksi??mainostettu firma pähkäili vikakoodien kanssa päivän,,koneita,johtoja ja monitoreja oli auton ympärillä useita,,klo 17 jälkeen soittivat minulle,että"ne viat siinä ainakin on"ja tuleva lasku sen mukainen,,,

[noroljan]

Joo niitä vika ,palvelu ym. variaatioita on maailma väärällään Ei mun ymmärtääkseni ole olemassa vain hyviä tai huonoja korjaamoja. Taso eroja on, se on selvä. Liikkeen edustuskaan ei takaa 100% tietämystä ja osaamista. Yleensä merkkikorjaamot pyrkii kait "nappaamaan" töihinsä (nuoremmasta päästä) niitä nokkelimpia,osaavimpia ja koulupapereiltaankin parhaita. Hyvä niin . No sitten ne osaavimmat jossain vaiheessa ,kun rohkeus riittää, alkaa pyörittää omaa pajaa. Ei välttämättä. Vähän sama kun lääkäreillä. On kadidaatteja ja jo paljon,paljon nähneitä ja kokeneita 40 vuotta alalla olleita. Kaikilla valkoinen pitkä takki ! "potilas" ei varmuudella voi tietää kuka mitäkin osaa vai osaako ? Voin kertoa vain kokemuksestani en muusta ja tämäkin tavallaan "yksittäis tapaus".
Ostin w210 270CDI 4 vuotta sitten. Ajelin ja ajelin ja vähän rankaisinkin välillä, kuuntelin josko jotain "vikaa" jostain ilmenis..
Ei tuntunut olevan. Sitten sain päähäni lastuttaa sen. No menohan alkoi maittaa. Paitsi että jokun ajan päästä se alkoi oudosti sammuilla, useasti melkein samoilla paikkeilla motarille mennessä. Ei mitään kurmottamista vaan yleensä jopa tasakaasulta ??
Asioin tässä toisessa liikkeessä, en Mega autossa. Siellä pähkäiltiin asiaa useampaan otteeseen.Testailtiin ohivuotoja suuttimista ym. ym.
Korjaus arvot oli yhdessä vähän kohollaan jne. mutta varsinaista vikaa ei tuntunut löytyvän. Itselle tuli mieleen että jos lastutuksessa olis menny jokin pieleen. Lastutuksen tehnyt kaveri epäili kyllä mutta sanoi että ei se aivan mahdotontakaan ole. Lastutus poistettiin eli "kopeloitiin" tehtaan arvoihin takas. Ei vaikutusta ! Sammuili edelleen ja joutu starttaamaan toooooooosi pitkään, aina lopulta kuitenkin lähti ? Menin lopulta Mega autoon ja auto otettiin korjaukseen listan mukaisesti. Autoa alkoi katselemaan nuorehko kaveri ja kerroin oireista ja aikalailla kohta kaveri sanoi että eiköhän vaihdeta matapainepuolen 8 oo rengasta. Niin tehtiin ja jotkut niistä jopa katkes pois ottaessa. Sen koommin ei ole auto sammuillut ! No kuten sanottu tää on vaan yksittäis tapaus muiden joukossa.

Että sellastahan tää näiten autojen kanssa on

Ehkäpä ne jotain osaa tuolla merkkihuollossakin, lähinnä niitten hinta-arviot on ajanut sieltä köyhän aina jonnekkin muualle... En oikein näe tarvetta, sen huoltokirjaan tulevan leiman takia viedä vanhoja ruoskiani sinne huoltoon, esim w220:n B-huolto 626 euroa ja vaikka tulppien vaihto 611 euroa.

[koyama]

Sitä valmistenumeroa kaipaillaan,että selviäisi jtn siitä syyläristä ?