En ole SEC-maski fani, mutta tuossa se näyttää ihan ok. Takaluukunkansikin on sopii kokonaisuuteen. Noita luukkuja on Suomessakin näkynyt muutama.

W124 300 E 4 matic, melko kattavalla varustepaketilla, huomaa mittaristo!

http://www.blocket.se/vi/9448273.htm?ca=1_5_s

Jone M kirjoitti:W124 300 E 4 matic, melko kattavalla varustepaketilla, huomaa mittaristo!

http://www.blocket.se/vi/9448273.htm?ca=1_5_s

Näyttää olevan reiserechner ja tehdasasenteinen lisälämmitin. Etulokasuojat vaan aika huonossa kunnossa...

Ajotietokone näyttäis olevan. Harvinainen vekotin w124:sissa.

Bongasin 280SE Combin blocketista aika edullisesti Huomtakaa takaluukku!

http://www.blocket.se/vi/9711599.htm?ca=11_s

Aika ruma, vaikka on noita w116 farkkuja ihan ok näkösiäkin.

Muutama erikoisempi 126:

Avo
Toinen avo
Kolmas avo - kromikaaret (hyi!), Borbet A
LLLang
Vähän ajettu AMG-paketilla varustettu SEC

Ensimmäinen avo näyttää mielestäni parhaimmalta. ihan kuin a-pilarit olisivat viistommat - kenties vain optinen harha.

Budgetbenzillä suht täydellisesti varusteltu 46 000 km:n mittarilukemalla oleva 1986 300 TD, kuitenkin ilman takaniskatukia.

http://www.budgetbenz.nl/voorraad.php?pagina=4



Samoin Mirbachilla reilut 4000 km ajettu 1971 600.

Pomollani on myytävänä Wiesbadenissa tällainen auto. Se on ajokunnossa ja katsastus voimassa, kaipaa kuitenkin pohjaan hitsausta ja uuden maalin ollakseen virheetön. Joitain pisteosia puuttuu/ovat huonoja mutta pihalla olevasta varaosa-autosta saa kuulemma mukaan kaikki tarvittavat.

Kuulin tästä vasta eilen enkä ehtinyt juuri enempää aiheesta juttelemaan mutta herra puhuu hyvää englantia jos lisätietoja haluaa. Tai minun kautta sitten lisäkysymyksiä. Niin, ajomäärää en kysynyt, autossa on rattimanuaalivaihteisto.

Katselin tässä aamulla netistä sekä Saksan että Ruotsin tarjontaa ja ilmeisesti tässä on hinta/laatu suhteellisen kohdillaan. Mutta, hakumatka on pitkä ja vastaavan saattaisi saada esim. Ruotsista koska noutokulut on pienemmät.

Lähden tammikuussa Saksaan työmatkalle taas ja voisin ajaa auton Suomeen jos joku olisi ostamassa.

Jos autoa ei kukaan osta niin se menee vaihdossa 350SLC:hen todennäköisesti tähän firmaan: http://www.oldtimer-service.net/index.htm
(ainakin tuon nimiseen).

Kuvia:







EDIT 4.12. Auto on myyty tai siis vaihdossa annettu. Kuulemma kuvissa paljon paljon parempi mitä luonnossa.

Schumin autoja tarjolla kaksin kappalein
http://cgi.ebay.de/Michael-Schumachers- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-W124-3 ... dZViewItem

Ihan kuin kumpikin olisi rekisteröity 7.12.1992 kilpiin BM-MS88

Matti R kirjoitti:Schumin autoja tarjolla kaksin kappalein
http://cgi.ebay.de/Michael-Schumachers- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-W124-3 ... dZViewItem

Ihan kuin kumpikin olisi rekisteröity 7.12.1992 kilpiin BM-MS88

Scumihan on ollut oikea Mersu mies Kun hänen autojaan on ollut ennemminkin myynnissä mm. -91 500E ja oliko se E63 Brabus farkku väyrynen Se edellinen 500:nen tosin taisi olla hänellä oikein jokapäiväisessä käytössä kun myyntihetkellä (noin 2v sitten) oli mittarissa reilusti yli 400 000km (jokuhan tiesi muistaakseni juurikin täällä foorumilla että oli käynyt tuolla 500:lla oikein täällä Suomessakin)

Schumilla on ollut kyllä monta merssua. Top gearissakin kerran mainittiin tästä ja mm. Brabuksen tuotoksia löytyy. SLK R170 V8, jne...

Minulla on tulossa nyt kevättalvella 3 - 4 matkaa Munchenin lähistölle ja ajattelin että jotain voisi tuoda Suomeen sieltä jotta saisi punaviinivarastoa täydennettyä. Eka matkat on viikoilla 2-3 jo.

Tuossa olisi yksi ehdokas, yksityiseltä:

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... etail_bild

Eli hyvä varustelu, pieni kone mutta automaatti ja jos perinteet pitää paikkaansa niin ruosteeton etelä-Saksan auto, hintaan 1350,- . Kolmannella omistajallaan ollut 10 v ajan, G-katti eli on jälkirustattu verojen takia...toisaalta tekstissä mainitaan kylmäkäyntipiirin asentamisesta jotta verot saataisiin vieläkin alemmas .

Toinen ääripää: kahdella ollut tenavatähti

http://www.autoscout24.de/home/index/de ... etail_bild

Ei naarmuja eikä kolhuja; saisikohan tuosta tonnin mersusta Suomessa taxfreenä 2 ja puoli tonnia . Pitäähän ne matkakulut kattaa .

Jos ostaisi viikolla 2 ja jättäisi sitten kentälle parkkiin seuraavaksi viikoksi. Ei tarvis ottaa sitten viikolla 3 vuokra-autoa ja voisi laskuttaa kilsat firmalta (asiakkaani on n. 100 km päässä kentältä) .


EDIT: joo ei taida W201 mallia kannattaa tuoda - ainakaan Nettiauton tarjoamien perusteella . Tuo ässä tietty, jos olisi oikein hyvä...

Nettiautossa myydään esim. facelift farkku-124:aa edullisesti: www.nettiauto.com/1044009

Kattelin mobilestakin viinikuormajuhtaa :

Tässä W123 Coupe mutta mahtaakohan kestää ajaa Suomeen asti? Myydään vientiin oli mainittu ilmoituksessa.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1238630862&

Facelift-W124-farkku: mahtuis viinit hyvin kyytiin

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1237353299&

Ja toinenkin:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1238794782&

Sekä vielä kolmas; onhan noita vaikka lampaat söis

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1238319560&

Noista vaihtoehdoista:

Ässällä tai Coupella kotiin

Stuttgart kirjoitti:Noista vaihtoehdoista:

Ässällä tai Coupella kotiin

Hmmm...katsellaan miten käy .

Löytyi muuten Blocketista 1995 W124 farkku, bensakoneella. Kuva ei ole myytävästä autosta enkä saanut tekstistä selvää että mikä on auton väri - oletettavasti sama eli valkoinen . Niin hintaa siellä noin 3300 EUR.

http://www.blocket.se/vi/10422238.htm?ca=11_s

Älkää mailatko Viktorialle koska ei oma e-mailiosoite - vaan soittakaa .


EDIT olihan siellä toinenkin - ei kuitenkaan varmaan kovinkaan yleinen vuosimalli myyntipalstoilla. Viimeinen "oikea" .

http://www.blocket.se/vi/10411318.htm?ca=11_s

karra kirjoitti:

Stuttgart kirjoitti:Noista vaihtoehdoista:

Ässällä tai Coupella kotiin

Hmmm...katsellaan miten käy .

Coupe on poistunut listoilta, tuo ässä on edelleen siellä ja nyt kymmenittäin erilaisia w124 malleja netissä läpi kahlanneena tuo ässä kiinnostaa kovasti. Yksityiseltä saa aina hinta/laatusuhteessa paremman mielestäni ja etenkin jos noista remonteista on kuitit arkistoitu - toivottavasti koko 10 v ajalta (kuten itse tapaan tehdä ) autohan saattaa olla helmi .

Pitää lähteä tästä pankin kautta kotiin ja laukkuja pakkaamaan sunnuntaiksi .

Soitin tästä 260:sta ja hyvältä näyttää. Tuntee jonkun korjaamon josta saadaan siirtokilvet alle koeajoon koska itse auto on seisonnassa .

Tässä olisi yksi toinen, isolohko kutvonen väri on todella makea. Ei metalli ilmeisesti vaan tavallinen. Perskules kun auto on seisonnut sen 20 kk jo... mitähän nuo kevyet ruostevauriot pohjassa on ja jousikin on poikki...

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1237496424&

Ei toikaan välttämättä huono ole, mutta pikkulohko vaikuttaa ilmoituksen perusteella paremmalta. Tässähän alkaa itelläkin matkakuume nouseen, mutta keväällä sitten taas...

karra kirjoitti:Tässä olisi yksi toinen, isolohko kutvonen väri on todella makea. Ei metalli ilmeisesti vaan tavallinen. Perskules kun auto on seisonnut sen 20 kk jo... mitähän nuo kevyet ruostevauriot pohjassa on ja jousikin on poikki...

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1237496424&

Huomasit varmaan aidon MB-Tex -sisustan... saattaa olla miinus hukattaessa Suomessa, jos et itselle meinannut.

Timo L. kirjoitti:

karra kirjoitti:Tässä olisi yksi toinen, isolohko kutvonen väri on todella makea. Ei metalli ilmeisesti vaan tavallinen. Perskules kun auto on seisonnut sen 20 kk jo... mitähän nuo kevyet ruostevauriot pohjassa on ja jousikin on poikki...

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1237496424&

Huomasit varmaan aidon MB-Tex -sisustan... saattaa olla miinus hukattaessa Suomessa, jos et itselle meinannut.

Katsos vaan, tekstissä mainostettiin nahaksi. Yksi lahtelainen kaveri olisi tuosta kiinnostunut (juuri nahkojen takia) mutta mieli varmaan muuttuu kun kerron... auto sijaitsee ihan tuon sinisen lähellä joten aion käydä katsomassa jos ovat vielä auki illemmlla.

Heip !

Nyt meni Wadekin sanattomaksi (tämä tapahtuu noin kerran kolmessa vuodessa)...

Suurta luovaa neroutta vaiko lähete pakkohoitoon tekijälle ?



http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 1237154427&


Edit : Vielä Perliinin murretta taitamattomille, kyllä, tuo on todellakin päällystetty aidolla puuviilulla ja seitsemällä lakkakerroksella.

karra kirjoitti: http://www.autoscout24.de/home/index/de ... etail_bild

Eli hyvä varustelu, pieni kone mutta automaatti ja jos perinteet pitää paikkaansa niin ruosteeton etelä-Saksan auto, hintaan 1350,- . Kolmannella omistajallaan ollut 10 v ajan, G-katti eli on jälkirustattu verojen takia...toisaalta tekstissä mainitaan kylmäkäyntipiirin asentamisesta jotta verot saataisiin vieläkin alemmas .

Katsottu ja koeajettu on ja täytyy todeta että (pieni) pettymys - mitä hintapyyntikin antoi tavallaan kertoa. Nyt hinta on netissä muuten 1500 ja noita 17 tuuman kesäpyöriähän ei saa siihen hintaan mukaan.

Teksti ilmoituksessa ja kaverin kehut puhelimessa ovat tavallaan totta, mutta osa asioista on jätetty kertomatta. Puhelimessa sanoi heppu kysyttyäni että autossa on "minimal Rost". No niin, auto oli ryhdikäs, luukut, listat ja ovet istuivat ja toimivat hyvin. Mutta, kuskin puoli oli ovien kohdalta painunut loivasti sisään, eli ovien oionta tai vaihto tiedossa - pahvit olivat paikaoillaan mutta "koverat" . Autossa oli naarmuja siellä täällä joten kylkimaalaus ainakin tarvitaan (ovienkin takia jo). Takapuskurin kromi oli jo "tinapaperia" . Kattoluukku ei auennut vaan jumitti, kuskin sähköikkuna mykkä, takaoven kun avasin se vino sisäverhoilupiena putosi kadulle.

Mainitut varusteet siis löytyi ja merkkivalojen rivi oli vaikuttava kun virrat laittoi päälle; ulkolämpötilan näyttökin täydensi valoloistetta ja lopuksi mainittakoon vielä 2 x valaistut meikkipeilit.

Itse kori ei ollut ruosteinen, samoin ovetkin näyttivät terveiltä. Ajoltaan ässä oli ok, mutta laiskahko ja keinuva; moottori kävi todella värinättömästi koko lämpenemisensä ajan sekä kuumana myös - käynnistyi nöyrästi aina. Laatikkokin vaihtoi mielestäni oikein, eli napakasti ja kikkarin toiminta oli myös OK. Perä eikä mikään muukaan paikka ääntänyt. Sisusta oli täysin ehjä, penkit tosin hieman nuhruiset mutta jalopuut täysin kunnossa - kerrassaan upeat.

Myyjä selitti että takapuskurin saa ebaystä ja lähellä on maalaamo joka voi maalata kyljet kun siitä mainitsin. Mielestäni nuo hommat olisi kannattanut tehdä ennen myyntiä ja laittaa sitten hinnaksi vaikka 2200,- . Jos saisi kuskin lasinkin pelaamaan koska todennäköisesti kytkimessä on vaan likaa mikä jumittaa. Kattoluukkukin saattaisi korjautua rasvaamalla - se takareuna avautui tosiaan. Penkkien pesu vielä ja pari poltinta lämmönsäätimien valaistukseen niin autohan olisi kivempi ostaa tai myydä.

Joku tosiaan antoi hieman ujellusta konehuoneessa, apulaite varmaan - oli sellainen hiljainen vihellys.

Auto ei ole ollut myyjällä 9:ää vuotta vaan hänen isoisällään ensin ja sitten vasta tällä noin kolmekymppisellä kaverilla. Kuulemma perjantaina tulevat kazakstanilaiset hakemaan kärryn pois... niin ja huoltokirjaakaan ei ollut . Että tällainen tapaus - vaatisi vielä päivänvalossa tutkimisen ja moottoritiellä koeajamisen. Vaikka puhelimessa luvattiin "tutun korjaamolta" siirtokilvet lainaan niin koejo suoritettiin pimeässä ilman mitään kilpiä, syrjäkujilla .

Jos huomenna pääsisi hieman aikaisemmin töistä niin Ingolstadtissa olisi yksi halpa 1988 420SE ja sitten "Mummon vanha" 140 tkm ajettu 1987 260E. Näissä on maininta ilmoituksissa että "ainoastaan vientiin". Lisäksi siellä on yksi 270 tkm ajettu 260E 4-maticci (taitaa olla huono yrittää myydä paljon ajettua nelimaticcia Suomessa ). Noiden hinnat on 1500...1800 euroa.

Jos ei löydy tällä viikolla niin vielä ensi viikolla olisi mahdollisuus koluta Muncheniä ja sen itäpuolista baijeria. Muutama kiinnostava yksilö on siellä tarjolla.

Heip !

Miksi tyytyä yhteen ? Tuosta kaksi V123:a yhden hinnalla, Töks :

http://cgi.ebay.de/ZWEI-gleiche-MERCEDE ... dZViewItem

T; Wade

Jatkan tähän vaikka vähän onkin väärä osoite.

karra kirjoitti: Jos huomenna pääsisi hieman aikaisemmin töistä niin Ingolstadtissa olisi yksi halpa 1988 420SE ja sitten "Mummon vanha" 140 tkm ajettu 1987 260E. Näissä on maininta ilmoituksissa että "ainoastaan vientiin". Lisäksi siellä on yksi 270 tkm ajettu 260E 4-maticci (taitaa olla huono yrittää myydä paljon ajettua nelimaticcia Suomessa ). Noiden hinnat on 1500...1800 euroa.

Kävikin sillä lailla että homma seisahtui jo aamupäivällä, lounaan jälkeen lähdin kierrokselle. Ingolstadtissa tuo nelimaticci oli aivan rupinen pinnastaan, mutta samassa liikkeessä oli muovikylki-260 eli vm 1990 - metallin ruskea ja automaatilla. Melkein ruosteeton mutta täynnä naarmuja ja pari pikku kolhua sekä yksi pikku kylkimuovi puuttui takarenkaan edestä. Alla orkkikset 15-reikävanteet ( saisiko myytyä täällä foorumilla kun niin harvinaisia ovat ), hintaa kapineella 2300,- . Jatkoin matkaa ja kurkkasin ´88 420:sen, tässäkään tarhassa ei ollut myyjää paikalla , ei niin väliäkään koska auto oli kauhea - hintaa 2 tonnia ja renkaatkin lutussa. Katsoin lopuksi tuon mummon vanhan 260-peltikylkisen, ja autohan oli yltä päältä pintaruosteessa. Oli mummo kuollut ja "pojat" ostaaneet kuolinpesältä auton...oli vaan se huoltokirjakin kadonnut siinä tohinassa . Noissa kaikissa muissa taisi muuten olla se kuskin penkki puhki.

Suuntasin sitten Müncheniin missä tarha-alueella kymmenittäin jobbareita. Yhdellä piti olla moottorirempattu 230 C124 mutta ei vaan ollutkaan koska se oli jo viereisessä liikkeessä . Tällä karvakädellä oli tarjota oikeasti siistiä valkoista 1987 200E w124 automaattia - kahdella ollut, ei huoltokirjaa ja mittarissa 240 tuhatta. Ei ollut muuten yhtään ruostetta, yksi lommo korjattu vähän eri sävyisellä valkoisella. Kone kävi nätisti ja sisustus ehjä kuskin penkkiä myöten. Hp 1700 ja suomipojalle päivän hinta 1550. Perjantaina olivat tulossa ne paljon mainitut "kazakstanilaiset" hakemaan autoa . Se naapuriliikkeen 1988 coupekin oli jo jonkin verran ruosteessa, mitähän se hinta oli, jotain pari tonnia kait...

Ajelin sitten takaisin Landshutiin katsomaan yhdelle voorumilaisella Itävallasta tuotua 1990 300D:tä hintaan 2 tonnia. Justiin pimeys alkoi laskeutua joten näin auton nipin napin pinnastaan. Pikku kukkaa siellä täällä, ajettu alle 300 tkm, kuskin penkki ehjä. Kaapeleilla käyntiin mutta pakosarjan jälkeinen joustava putki vuoti ja räpätys oli aika kova. Samassa häkissä oli suht siisti mutta ovesta ja takaluukustaan kolhaistu 1990 metallin ruskea 200E manuaalilla. kahdella olllut mutta ei huoltokirjaa, ajettu 250 tkm. Kävin tänään ennen kentälle lähtöä katsomassa päivänvalossa ja ruostetta löytyi pikuisen oikean puolen pyöränkaarista, antennin juuresta sekä takakontin nupin juuresta. Kuskin penkki puhki, uusi CD-soitin oli ja kattoluukku. Alla kitkat. Hinta festpreis 2 donaa. Ei sekään lämmittänyt. Ensi viikolla jatkuu...

Varaosiakin löytyy eBaysta joskus, tässä 107-koppaisiin:

- uusi kyynärnoja eteen, nahkaa, oikeat värit, mekanismi mukana joten jälkiasennus onnistuu, lähtöhinta 149 EUR. Näitä on vaikea löytää Suomesta
http://cgi.ebay.de/Mittelarmlehne-Merce ... dZViewItem

- uudet tavaratilan verhoilut, eri värejä tarjolla myyjällä 45-55 EUR satsi.
http://cgi.ebay.de/W107-SL-R107-Kompl-K ... dZViewItem

- uudet verhoilumatot kabiiniin, eri värejä tarjolla, hinta 150-179 EUR toimittajasta riippuen
http://cgi.ebay.de/W107-SL-R107-Mercede ... dZViewItem

http://cgi.ebay.de/W107-SL-R107-Kompl-T ... dZViewItem

Nuo on kaikki ammattimaisia myyjiä joten toimituksiin voi luottaa.

Huomenna suuntaan Frankfurtiin, mobilet ym koluttu mutta ei oikein löydy - eikä enää jaksa...mutta punkkua pitäis saada Suomeen . Pari kaveria olis jaguaaria vailla, mutta sopivin ehdokas löytyy Munchenistä, sinne matka 2 viikon päästä. Päätin laajentaa taas tajuntaa blocketilla ja pari 320-mallia löytyi...onko näissä hintataso sillei kohdillaan .

http://www.blocket.se/vi/10460661.htm?ca=11_s tää on vissiin coupe

http://www.blocket.se/vi/10755403.htm?ca=11_s ja tää vissiin aito e-malli

Noh, toki noihin verot tulee mutta (Tukholmasta) hakukulut maltilliset...kuulemma parin kuukauden päästä tullilla on jotain uutta julkaistavaa verotuksesta (näin vastasivat ja lykkäsivät verotusluennon ajankohtaa MB-Klubin Lappeenrannan jaoksen kuukausikokukseen ) .

Adenauer Pohjois-Ruotsissa, tämän sais tuotua ilman autoveroa

http://www.blocket.se/vi/10266501.htm?ca=1_5_s

Jone M kirjoitti:Adenauer Pohjois-Ruotsissa, tämän sais tuotua ilman autoveroa

http://www.blocket.se/vi/10266501.htm?ca=1_5_s

Eikä edes kallis, suorastaan HALPA

Mirbachilla ml. 5700 km, 1981 600. Ostakaa pois nyt joku tuollainen kaunokainen!

(Hintalappu on jossakin 400 000 euron tienoilla.)