w124 madallusjouset

Make76 · Viesti Kirjoittaja **Make76** » To 07.04.2005 08:36

Onko kenelläkään kokemusta Mersussa Weitec:n jousista?
Ainakin tuollaisessa Ford:n farkussa toimii hyvin, mutta miten tuossa Mersussa sitten. Ja onko tuo H&R:n jousi pintakova, vai progressiivinen niinkuin Eibach?

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 07.04.2005 09:01

Make kirjoitti:Kyllä tuohon firmaan voi luottaa,itse ostin eibachit tuolta 2 viikkoa sitten,rahat laitoin tilille,ja jouset tuli matkahuoltoon,

No kaippa mä sitten tilaan ne sieltä...tuliko muuten sulle kuinka nopeasti sitten ne jouset ja tuliko muita kuluja?

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » To 07.04.2005 09:33

Make76 kirjoitti:Onko kenelläkään kokemusta Mersussa Weitec:n jousista?
Ainakin tuollaisessa Ford:n farkussa toimii hyvin, mutta miten tuossa Mersussa sitten. Ja onko tuo H&R:n jousi pintakova, vai progressiivinen niinkuin Eibach?

h&r:n -55 madaltavat , jotka tulee 4 pyttyisiin koneisiin, ovat progut. Isompi koneisen jouset eivät.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » To 07.04.2005 22:48

Eibachit tilattu Fastuksen kautta. Vähän hirvitti laittaa rahaa tilille mutta kaippa sieltä jouset tulee

Odotellaan...

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » Ke 20.04.2005 16:02

Matkahuollosta soitettiin, jouset on noudettavissa. Jos vaikka viikonloppuna pääsis vaihtamaan.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » Ma 25.04.2005 09:21

No nyt on alla Bilsteinit ja Eibachit. On hiukan eri peli ajaa, sitä paremmalta tuntuu mitä kovempaa ajaa. Vanhoista jousista oli 3 poikki

tpm · Viesti Kirjoittaja **tpm** » Ma 25.04.2005 09:38

ite pistin lesjöforsin -45mm jouset ykkösen kumeilla alle eikä laskenut vanha-taxi oikein tarpeeksi. Noo uusille jousille on hyvä näyttää vähän laikkaa, edestä puol kiekkaa ja takaa vartti niin johan alko näyttää sopivalta. on muuten, jos mittaa kaaresta 17" vanteen reunaan, niin edessä ja takana sama 12cm. Eli ei vieläkään mikään "juustohöylä". KYB:in kaasut samaan syssyyn alle. Ajettavuus parani todella huomattavasti! Eikä mukavuus moisesta kärsinyt ollenkaan.

Meesu · Viesti Kirjoittaja **Meesu** » Ma 25.04.2005 22:44

Onko kokemuksia Sachsin sarjasta, joka sisältää jouset ja iskarit? Missä turun / rauman seudulla sais sopivasti vaihdettua 124-koriseen jouset ja iskarit? (etujousetkin riittää) loput vaihdan kyllä itsekin.

Markus · Viesti Kirjoittaja **Markus** » Ke 27.04.2005 12:53

En suosittele oikein H&R:ää kenellekään. Ollut puoli vuotta alla jouset ja iskarit(sprint) ja tosi löysän oloinen keula. Edessä kakkosen kumit. Jouset piti olla semmoset, ei pintakovat, mutta jäykät kuitenki, etenkin painavakeulaseen suosittelivat. Vanteet on 7" x 17" et 35. Joka helvetin kuopassa kuuluu semmonen ei Mersumainen raapasu edestä, vastaa siis lokasuojan kaareen. Keula ei silti ole mikään hirveän matala, pitää koittaa kolmosen kumeja eteen. Sais olla jäykemmät minusta nuo jouset.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » Ke 27.04.2005 13:26

En voi kuin kehua tuota Eibach Pro Kittiä ja Bilsteinin Sprittejä:
suuntavakavuus parani, sivutuuliherkkyys pieneni ja moottoritien routaheitot ottaa eleettömästi. Mukavuus ei paljoa kärsinyt sekään.
Vielä kun sais pikkasen tota tiukoissa mutkissa kallistelua pois, varmaan kaipaa paksumpia vakaajia.
Edessä 3 kumit ja takana 2 kumit. Korkeus aika passeli käyttöautoon.

Smake75 · Viesti Kirjoittaja **Smake75** » Ke 27.04.2005 17:19

Moi,en voi suositella ollenkaan madallussarjoja mersuun omas oli sellaiset kun ostin ton, kyllä lähti jouset pois alta välittömästi, madallussarjat kuluu rata-autoihin ei tieliikenteeseen

Meesu · Viesti Kirjoittaja **Meesu** » Ke 27.04.2005 17:55

Smake75 kirjoitti:Moi,en voi suositella ollenkaan madallussarjoja mersuun omas oli sellaiset kun ostin ton, kyllä lähti jouset pois alta välittömästi, madallussarjat kuluu rata-autoihin ei tieliikenteeseen

Onko tietoa minkämerkkinen sarja oli? Kyllähän näissä sarjoissa aika paljon eroja voi olla.

Jarno.v · Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » Ke 27.04.2005 17:56

Smake75 kirjoitti:Moi,en voi suositella ollenkaan madallussarjoja mersuun omas oli sellaiset kun ostin ton, kyllä lähti jouset pois alta välittömästi, madallussarjat kuluu rata-autoihin ei tieliikenteeseen

Ettet nyt yleistäisi Hieman?
Mitkä jouset? kuinka paljon laskevat? mitkä iskarit? missä autossa ei ollu hyvät?

Ja makujakin on monia.

Janne M. · Viesti Kirjoittaja **Janne M.** » Ke 27.04.2005 21:48

sanokaa nyt hyvä hinta/laatusuhteelta oleva -40mm madallussarja W124 -91 200D ei ole ilmastointia eikä ole automaatti..merkki/malli ja hinta

Smake75 · Viesti Kirjoittaja **Smake75** » To 28.04.2005 10:03

Jarno.v kirjoitti:
Smake75 kirjoitti:Moi,en voi suositella ollenkaan madallussarjoja mersuun omas oli sellaiset kun ostin ton, kyllä lähti jouset pois alta välittömästi, madallussarjat kuluu rata-autoihin ei tieliikenteeseen
Ettet nyt yleistäisi Hieman?
Mitkä jouset? kuinka paljon laskevat? mitkä iskarit? missä autossa ei ollu hyvät?
Ja makujakin on monia.

Näkyi olevan h&r jouset mikkä oli alla, auto oli 200d -87.Piti olla pullapitko suus jottei jäänyt kieli hampaitten väliin

kasimb · Viesti Kirjoittaja **kasimb** » Pe 29.04.2005 17:22

Eibachista on kokemusta muiden kuin Mersujen alla ja niitä ei voi niiden kokemusten perusteella suositella kenellekään. Usein etupää laskee tuplasti ilmoitetun ja siitäkin vielä ajan kanssa lisää! Maahantuojaa ei kiinnosta takuuasioiden hoito.

H&R ollut laatutavaraa ja nykyään monet kilpatallit ja Brändipajat suosittelevatkin vain niitä.

H.Aulakoski · Viesti Kirjoittaja **H.Aulakoski** » Pe 07.04.2006 21:05

Huomenna Lesjöforsin (-45mm) jousisatsi tilaukseen. Onko kokemusta noista miten käyttäytyy vakioiskareitten kanssa?

Sami T · Viesti Kirjoittaja **Sami T** » Pe 07.04.2006 22:57

Smake75 kirjoitti:Moi,en voi suositella ollenkaan madallussarjoja mersuun omas oli sellaiset kun ostin ton, kyllä lähti jouset pois alta välittömästi, madallussarjat kuluu rata-autoihin ei tieliikenteeseen

Mielipiteitä on monia, mä en pystyis edes kuvittelemaan ajavani täysin vakio alustaisella, nyt kun oli h&r jouset ja bilstein sprintit niin lähes päivittäin harmitti löysä alusta.

Madallussarjat on hyviä ihan käyttöautoon.
Radalla tollaisilla valmiilla madallussarjoilla ei tee yhtikäs mitään.

MikaVeee · Viesti Kirjoittaja **MikaVeee** » Pe 07.04.2006 23:57

Mulla oli joskus 124:ssa noi Weitecin -35 mm madaltavat. Etupäästä tuli nätin näköinen mutta perä jäi kummasti roikkumaan liian alas, vaikka oli korkeimmat kumit alla. Myyjä onneksi antoi toisenmerkkiset takajouset tilalle, jolla ryhdin sai korjattua oikeaksi. Ehkä inan liian kovaksi tuli alusta, vaikka oli alkuperäiset iskarit paikallaan.

H.Aulakoski · Viesti Kirjoittaja **H.Aulakoski** » La 08.04.2006 11:36

Nyt arvon gurut kaipaan apuanne;

Eli tilaanko tuohon 200d-mersuun H&R (-30mm) vai Lesjöforsin (-45mm)jouset kun ne ovat suurinpiirtein samanhintaisia ja niitä on tarkoitus käyttää ihan vakioiskareilla, ainakin alkuun...

Onko nuo ilmoitetut madallukset paikkaansa pitäviä?

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » Ma 10.04.2006 08:46

H.Aulakoski kirjoitti:Nyt arvon gurut kaipaan apuanne;

Eli tilaanko tuohon 200d-mersuun H&R (-30mm) vai Lesjöforsin (-45mm)jouset kun ne ovat suurinpiirtein samanhintaisia ja niitä on tarkoitus käyttää ihan vakioiskareilla, ainakin alkuun...

Onko nuo ilmoitetut madallukset paikkaansa pitäviä?

Jos vakioiskareilla meinaat, niin sitte en kyllä -45mm sarjaa laittaisi

Ainakin omasta tuli kumipallo noilla Lesjöforseilla vakioiskareiden kanssa.
Sprintit alle, niin johan parani kummasti

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ma 10.04.2006 09:59

Sami T kirjoitti: Mielipiteitä on monia, mä en pystyis edes kuvittelemaan ajavani täysin vakio alustaisella, nyt kun oli h&r jouset ja bilstein sprintit niin lähes päivittäin harmitti löysä alusta.

Madallussarjat on hyviä ihan käyttöautoon.
Radalla tollaisilla valmiilla madallussarjoilla ei tee yhtikäs mitään.

Olen nyt kerännyt kokemuksia h&r ruskeasta (speksin mukaan -30 todellisuudessa -50mm) + sprint yhdistelmästä tuossa S124 E300 dieselissä. Auto on ajoltaan hyvä, hiukan vakiota pintakovempi (asfaltin pintaröpöt tuntuu).

Ainoa ongelma on nuo etupään rapsahdukset. Renkaat tapaavat silloin tällöin routaheitossa ja hieman pyöriä käännettäessä asentamiani lokari oy:n sisälokasuojia.

Edessä minulla on vahvistetut versiot jousista kompensoimassa tuota järkäle isolohkoa

ja ilmastointia. Lisäksi kumit ovat mallia 4 (takana 3).

En haluaisi luopua noista kokopeittävistä lokareista ja olenkin miettinyt orkkis sportlinevieterien asennusta eteen. Onko niiden kantavuudesta kokemuksia? Haluaisin siis päästä vakiota sen 30mm alemmas, mutta jousien tulisi jäykistyä sen verran, ettei noita kosketuksia tulisi liian helposti.

Vai olisiko ratkaisu vakaajatangon vaihto? Kun nuo kosketukset tulevat useimmiten pitkissä kaarroissa, joissa on heittoja. Vai palaanko alkuperäisiin jousiin ykköskumeilla ja kieppi laikalla poistaen?

Petri A · Viesti Kirjoittaja **Petri A** » Ma 10.04.2006 10:15

epk kirjoitti:no g&m vois ollakin yhdet kokeilemisen arvoiset, jos -45 ilmoitettu madallus, ja sulla vielä 3 kumit niin aika reipppaasti madaltaa

mites hinta noille 250 jousille ?

entä pintakovuus ? nypyttääkö pienimmistäkin painaumista ?

epk, mulla tuo GM koko sarja jossa 40m madaltavat jouset ja iskarit mukana hintaa oli parivuotta sitten star renkaassa 700 egeä alle asennettuina. talvella ehkä hiukan kova täristää mutta muuten oon ollut tyytyväinen.
ovat 124 230 automaatti + ilmastointi autossa

t. petri

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ma 10.04.2006 11:58

Muistanko oikein, että 124 sportlinessa vakio rengas on kokoa 205R15 55?

Tuohan on hieman 195R15 65:sta matalampi, kun näyttäisi 205R16 55:kin olevan...

Tuollahan olisi vaikutusta kaarikosketuksiin...

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ma 10.04.2006 12:21

dieselflosse kirjoitti:Muistanko oikein, että 124 sportlinessa vakio rengas on kokoa 205R15 55?

Tuohan on hieman 195R15 65:sta matalampi, kun näyttäisi 205R16 55:kin olevan...

Tuollahan olisi vaikutusta kaarikosketuksiin...

Ettei ollut 205/60-15?

janne_j · Viesti Kirjoittaja **janne_j** » Ti 11.04.2006 21:33

onko kenelläkään tietoa että onko 124 korisen 300 bensan ja 300turbodieselin painoissa paljon eroa? aattelin vaan että voisko tuohon tiisseliin laittaa bensan madallusjousia??

H.Aulakoski · Viesti Kirjoittaja **H.Aulakoski** » Ke 12.04.2006 20:54

Mulle tarjottiin käytettyä sportline-alustasarjaa. Onko harkitsemisen arvoinen?

...Lisäksi kiinnostaisi kuulla kokemuksia madallusjousi-vakioiskari-yhdistelmistä.

H.Aulakoski · Viesti Kirjoittaja **H.Aulakoski** » Ti 18.04.2006 19:23

Kiinnostaisi kuulla kokemuksia madallusjousi-vakioiskari-yhdistelmistä.

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ke 19.04.2006 10:22

janne_j kirjoitti:onko kenelläkään tietoa että onko 124 korisen 300 bensan ja 300turbodieselin painoissa paljon eroa? aattelin vaan että voisko tuohon tiisseliin laittaa bensan madallusjousia??

Mersufreaken:nin http://www.mercefreaken.com/ sivuilta surffailin, jotta farmariautojen omapainoissa on pieniä eroja. TurboD on hieman painavampi (1600kg vs. 300TE 1530kg) ja uskoakseni juuri koneen osalta. Jos taasen puhutaan 24V bensakoneesta vastaan 24V diesel, niin autot ovat identtisen painoiset (1590).

w124:ssa painoerot lienevät samaa luokkaa.

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » La 22.04.2006 22:15

Terve!

Niin siinä kävi, että kiskoin etupäästä lokari oy:n tekeleet pois. Nyt normaali ajo sujuu ilman kihnauksia. Jos haluaa rallityylillä ajella isojen heittojen yli, niin pientä hienosäätöä täytyy tehdä aiemmin mainittuihin kohtiin vasemman pyörän takaa ja oikean edestä. Nyt säätö on todella pieni. Jos casterin pieni muokkaus ei riitä, niin sitten parin millin hionta kylkimuovin reunasta vasemmalta ja puskurin kulmasta oikealta ajaa asian.

Eli, H&R ruskiaiset vahvistetut ja 205R16 55 kummi + 7" et33 vanne ovat toimiva yhdistelmä alkuperäisillä sisälokasuojalipareilla.

w124 madallusjouset

Madallusjouset

Re: Madallusjouset

Weitec

GM

Sportline rengaskoko

Re: Sportline rengaskoko

Lokarit veks