basson puutetta? eli kuinka saat takaluukun subun kuulumaan?

[Olli Lajunen]

onpa mukavasti paisunut keskustelu , mukava tietää et täällä majailee muitakin asiasta kiinnostuneita

Hieman on paisunut jopa OT:nkin puolelle!

Minäkin luulin ettei täällä kukaan ole näistä asioista kiinnostunut kun autohifitopicceja ei ole näkynyt.
Mutta onneksi olin väärässä!

[Olli Lajunen]

OT:tä, mutta...
En muista, mutta ihan kuin isukki olis (taas) Venetmäeltä sanonut löytyvän. Tuo W115 etuoven tiivisteen on vähän sellanen maanvaiva, kun se tiiviste tahtoo aina ajan kanssa rispantua sitä takaovan reunaa vasten siitä ylänurkastaan... W123 tiivisteiden modaus kuulostaa ihan mielenkiintoselta.

Nyt sitä kommenttia pukkaa ettei melkein ehdi vastaamaan! Hyvä niin!

Mullakin on sekä kuskin että repsikan ovien 90-kulmasta ruvennu repeileen, näköjään tyyppivika. Tiivisteet ei oo edes vanhat!
Ne ikkunatiivisteet oli pakko vaihtaa kun kerran autopesussa tuli vedet paineella sisään tiivisteen ja ikkunan välistä! Samalla selvis mistä se kumma suhina maantieajossa johtui...

[epk]

ot:

ne tiivisteet vaikuttaa ihan älyttömästi kuinka paljon pääsee suhinoita sisään, ei paljon tarvitse olla "rakoa" niin johan puhisee

[AM]

Jeps kyllä auton melujen hiljentäminen vaikuttaa paljon poppiskoneiden kuulumiseen(poppivehkeistähän tässä topicissa oli kyse )Onneksi mersu on jo alkuperäisenä hiljainen ja sinällään hyvä kohde rakennella hyvin kuuluvia laitteistoja.

Oma pieni epäillykseni noita pieniä koteloita kohtaan on siinä etten vielä koskaan ole kuullut hyvin soivaa subia pienessä kotelossa.No jospa joskus koen senkin!

Sinänsä pelkkä subwoofer on helppo saada soimaan hyvin.Vaikeus onkin muissa kaiuttimissa ja siinä että kaikki soivat toistensa kanssa saumattomasti yhteen.Ainakin oma laitteistoni on valovuosien päässä siitä

No eipä tuo innostuskaan ole enää ihan takavuosien tasoa, pariin vuoteen ei laitteisiin ole paljoa muutoksia jaksanut tehdä...

[MercMan]

Onneksi mersu on jo alkuperäisenä hiljainen ja sinällään hyvä kohde rakennella hyvin kuuluvia laitteistoja.

Niin, no, mun mielestä mersu on aika huono kohde laitteistojen rakenteluun, mutta eipä sitä sellaiseksi ole rakennettu!

[Saul]

Onneksi mersu on jo alkuperäisenä hiljainen ja sinällään hyvä kohde rakennella hyvin kuuluvia laitteistoja.

Niin, no, mun mielestä mersu on aika huono kohde laitteistojen rakenteluun, mutta eipä sitä sellaiseksi ole rakennettu!

Kaikki autot sitä on varmasti vaikeita niiden kaiuttimien sijoittelun kannalta. Ei niitä tahdo mihinkään saada riittävän eteen ja sopivaan korkeuteen. Näissä "uudemmissa" Mersuissa tuo tankki tuo tietysti lisävaikeusastetta subin asennukseen. Ei siinä Mersussa sinällään mitään erityisen sopimatonta mihinkään hifiasennuksiin ole.

Takaisin subeihin. Onko kenelläkään kokemuksia CDT MS-80 subbarista? Autosound -lehdessä sitä on ylistetty maasta taivaaseen. Hönkii kuulemma kuin pari kymppiä, vaikka onkin kasi... kotelosuositus taitaa olla jotain 7-13 litraa ja takuu raukeaa, jos sen laittaa yli 14 (?) litraiseen. (Edellisen numerotiedot on sitten ihan täysin huonosta ulkomuistista, eli vain suuntaa antavia.) Siitä sais etusubin, ei tartteis tankkeja murehtia.

[MercMan]

Onneksi mersu on jo alkuperäisenä hiljainen ja sinällään hyvä kohde rakennella hyvin kuuluvia laitteistoja.

Niin, no, mun mielestä mersu on aika huono kohde laitteistojen rakenteluun, mutta eipä sitä sellaiseksi ole rakennettu!

Kaikki autot sitä on varmasti vaikeita niiden kaiuttimien sijoittelun kannalta. Ei niitä tahdo mihinkään saada riittävän eteen ja sopivaan korkeuteen. Näissä "uudemmissa" Mersuissa tuo tankki tuo tietysti lisävaikeusastetta subin asennukseen. Ei siinä Mersussa sinällään mitään erityisen sopimatonta mihinkään hifiasennuksiin ole.

Onhan se niinkin.. Mersu on muuten silti paras, vaikka muissa autoissa olisikin jotain etuja niin ei ne mersua päihitä..

[Olli Lajunen]

Kaikki autot sitä on varmasti vaikeita niiden kaiuttimien sijoittelun kannalta. Ei niitä tahdo mihinkään saada riittävän eteen ja sopivaan korkeuteen. Näissä "uudemmissa" Mersuissa tuo tankki tuo tietysti lisävaikeusastetta subin asennukseen. Ei siinä Mersussa sinällään mitään erityisen sopimatonta mihinkään hifiasennuksiin ole.

Vanhemmissa autoissa vielä ymmärtää että kaiutinpaikat on siella sun täällä mutta luulisi että uusien autojen suunnittelussa olisi varaa sijoitella kaiuttimetkin optimipaikkoihin! Myönnetään että on ne paikat parantuneetkin, mutta vielä olis parannettavaa...

Sisko sai Citroen AX -88 3-ovisen käyttöönsä, autossa on isot etuovet ja ovien etureunassa olisi hyvää tilaa vaikka minkä kokoisille kaiuttimille. Etuikkunakin on "jaettu" kahteen niin että etureunasta ikkuna ei laskeutuisi edes kaiutinpaikkojen päällee tms.
Mutta eihän sitä tilaa voi kaiuttimille käyttää, laitetaan molempiin oviin 1,5 litran pullotelineet!! (on suunnittelijalla oikein välähtänyt)

No tämä oli taas tällainen mielipide...

[Saul]

Menee nyt vahvasti tänne pystylamppuosastoon (sen tankin takia), mutta tällainen on visio. Laskelmien mukaan tuonne mahtuu vaikka kuinka julmettu kotelo, en nyt vain enää muista kuinka iso.



Entinen omistaja on leikellyt 6x9:n paikat hattuhyllyyn (ja oli mullakin niissä rei'issä sellaset ei ole enää, nykyään peräkontin puolella muotoon leikattu vaneri ruuvilla kiinni reikiä tukkimassa), joiden kautta varmaan tulis tuolla systeemillä ainakin vähän ääntä kabinetinkin puolelle. Niitä reikiä ei vois paljon isontaakaan, koska hattuhyllyn reunoilla kulkevat poistoilmakanavat.

Tietysti jos keskeltä leikkais loputkin pois ja laittais jonkin vahvikkeen, mutta ei taida tarvita. Edellisessäkin mesessä oli (isukin leikkaamat) 6x9:n reiät justiinsa samalla kohdalla ja todettiin kattokerhoilun kestäväksi...

Vahvistimen tai vahvaistimetkin sais tuonne perän puolelta piiloon kolhiintumasta, kun pistäis kiinni tuohon omatekoiseen väliseinään. Peltiä ei tartteis leikata enempää ja kotelon ja muut vois vetää kiinni takaselkänojan takaa.

Nykynen 3-tie Velocity VX 170.3 sarja edessä ei jostain syystä toimi. Midbassot hukassa, joten sen vois pistää "puoliaktiiviseksi", niin että midbassoja vois säätää erikseen. Diskantit ja keskarit koteloitu kojetaulun päihin ja midbasso freeairina (joo, on kunnolla tuettu ja kiinni) etuovissa. Vahvistimeksi sitten huutais yhtä 5-kanavaista tai jotain muuta.

Entisestä omistajasta ja 6x9:stä vielä sen verran, että ihmeteltiin, että miksi se auto kulkee niin perse pystyssä. No edellinen tai jokin niistä omistajista oli hitsannut takajousiin yhden kiekon lisää. Jostain syystä jouset lähti vaihtoon...

Muokkaus: Niin sitä vain, että ne kommentit ovat tervetulleita...

[Henri Junkkala]

Onko kenelläkään kokemuksia CDT MS-80 subbarista? Autosound -lehdessä sitä on ylistetty maasta taivaaseen. Hönkii kuulemma kuin pari kymppiä, vaikka onkin kasi...

Paljon tommonen subi kustantaa?

H

[Saul]

Onko kenelläkään kokemuksia CDT MS-80 subbarista? Autosound -lehdessä sitä on ylistetty maasta taivaaseen. Hönkii kuulemma kuin pari kymppiä, vaikka onkin kasi...

Paljon tommonen subi kustantaa?

Maahantuojan sivuilla http://www.ksillusions.com/CDTMS.html sanotaan, että 199€.

[Temppa]

Ikävämpi pointti on että Rockfordin Punch on tarkoitettu nimenomaan suljettuun 8 litran koteloon eikä suinkaan freeairina käyttäen Mesen monen sadan litran kaikkea muuta kuin tiivistä takaluukkua kotelonaan. Pahoin pelkään että miltäköhän tuollainenkin viritys sitten kuulostaa ja v**uttaa lopun ikää että tuli mentyä siitä mistä aita on matalin... Ainakin jos se ei kuulosta yhtä häkellyttävän hyvältä kuin se kuulosti tätä ennen ollessaan Cervin-Vegalle suunnitellussa refleksilaatikossa.

Mulla on nyt Mtx thunder 2000 ensiapulaatikon paikalla freeairina ja yks kaveri sano et laita koteloon ettei se hajoa. Mistään en kuitenkaan löytäny et minkä kokoinen kotelo? subista löytyy myös merkinnät t2124/28, mutta muuta en siitä tiedä. Jos joku hifispesialisti osais jotain apuva antaa. Yleisen surffailun tuloksena aattelin et joku 30 litranen vois olla sopiva???

[epk]

winisd:llä laskettuna 89litrainen refleksi, 10cm halk. refleksiputki(20cm pitkä), olis optimaalinen tolle elementille... 10-20 l ku tekee pienemmän kotelon viritystaajuus laskee, mutta pitäis ihan hyvin pelittää silti.

[Temppa]

winisd:llä laskettuna 89litrainen refleksi, 10cm halk. refleksiputki(20cm pitkä), olis optimaalinen tolle elementille... 10-20 l ku tekee pienemmän kotelon viritystaajuus laskee, mutta pitäis ihan hyvin pelittää silti.

Juma perälootaan ei sit muuta mahdukkaan

[AM]

winisd:llä laskettuna 89litrainen refleksi, 10cm halk. refleksiputki(20cm pitkä), olis optimaalinen tolle elementille... 10-20 l ku tekee pienemmän kotelon viritystaajuus laskee, mutta pitäis ihan hyvin pelittää silti.

Eikös tuo viritystaajuus nouse kun koteloa pienentää??Pienemmän kotelon jos haluaa niin viritystaajuuden voi pitää samana pidentämällä refleksiputkea.Putken pituus vaan helposti kasvaa niin ettei mahdu koteloon...
No voi olla että muistan väärin, on aikaa kun viimeksi noita refleksi koteloita tullut rakenneltua!

[epk]

oikein! mielessäni tarkoitin juuri alemmas (eli todellisuudessa ylemmäs), eli

pienempi kotelo= viritystaajuus nousee

suurempi kotelo=viritystaajuus laskee


ja tosiaan, jos refleksi putkea pidentää, niin taas viritystaajuus laskee ja päinvastoin

[arj31]

Itselleni tehtiin kaverin kanssa läpivienti johon sorvattiin teräksestä tuollainen torvi. Lakkaa vaan päälle niin näyttää hyvältä.



ari

[epk]

mitähän kuva esittää? ja mikä läpivienti?

tarkennusta kiitos

[epk]

arj31:

saako kysyä paljon madellettu?

[arj31]

Juu eli siis läpivienti hattuhyllystä, jotta basso kuuluisi paremmin. Kuvassa on se teräs torvi joka laitettiin reikää koristamaan. Halkaisija noin 10cm... Toivottavasti selkeni

Madalluksen määrästä ei oo hajua... alla on väyrysen Cobra madallusjouset. Mutta on _todella_ alhaalla ja tarkasti saa ajella =)

[Lindroos]

arj31: Vielä asian vierestä sen verran että mikkä noi sun takavalot on? Jotkut tehdasvalmisteiset kirkkaat? Ja onhan se riittävän matala, itekkin kun pääsis tolle korkeudelle

[epk]

Juu eli siis läpivienti hattuhyllystä, jotta basso kuuluisi paremmin. Kuvassa on se teräs torvi joka laitettiin reikää koristamaan. Halkaisija noin 10cm... Toivottavasti selkeni

Madalluksen määrästä ei oo hajua... alla on väyrysen Cobra madallusjouset. Mutta on _todella_ alhaalla ja tarkasti saa ajella =)

ok

? käykö väyrysen jouset w124? ostitko uutena noi jouset?/mitä maksoit?

[arj31]

Takakynttilät on Saksan tuliaisia. Merkki oli joku 2.kirjaiminen (E&W) ?? Kirkkaita en Suomesta löytänyt.

Jouset sopi aivan heittämällä paikalleen. Hinta uusille taisi olla 256€ Itse ostin nuo niin, että ne ovat _käyneet_ kahden auton alla, mutta niillä on ajettu alle 5000km (Vielä kun sais alu-pyörät)

ari

[epk]

Takakynttilät on Saksan tuliaisia. Merkki oli joku 2.kirjaiminen (E&W) ?? Kirkkaita en Suomesta löytänyt.

Jouset sopi aivan heittämällä paikalleen. Hinta uusille taisi olla 256€ Itse ostin nuo niin, että ne ovat _käyneet_ kahden auton alla, mutta niillä on ajettu alle 5000km (Vielä kun sais alu-pyörät)

ari

mielenkiintoista

autovaruste.netistä saa ainakin tälläiset w124:seen 196€ pari, mhw valmistaja

<img src="http://www.autovaruste.net/valot/mb/M026402.jpg" border="0" />

[Joni P.]

no takaluukus on tosiaa rokkarin 15", n. 75l refleksi kotelossa. Kabiinissa 4x dls 2tie koaksiaalit, 5.125". Täysin riittävät ja hyvät sointiset, onneksi w124 on loistavat vakiopaikat kaiuttimille äänenkuvan kannalta!! Jvc mp3 alupaneeli soitin, spl dynamics hoitaa pääkajareita ja subulle syötetään reilu 500w, monacor vaffulla...

ja tosiaan, itseänikin kiinnostaa mitä muiden mersuissa on, vois vaikka uuden topikin laittaa?

Ohjelmalähde: Pioneer DEH-P77MP
Linjaesivahvistin: Precision Power PAR-245
Diskantit: JBL 08GTi
Keskiäänet: JBL 400GTi
Midbassot: JBL 600GTi
Subbari: Carpower Raptor 12"
Vahvistin 1: Carpower Wanted 4/320
Vahvistin 2: Carpower Wanted 2/600

[epk]

mulla on kans subbarilla monacorin ~500w pukkaava vaffu, mielestäni hinta/laatu suhde hyvä!

[Joni P.]

mulla on kans subbarilla monacorin ~500w pukkaava vaffu, mielestäni hinta/laatu suhde hyvä!

todellakin. Sinulla on ilmeisesti se 2/300 malli vai?

tuon 2/600:n tehot mitattiin saksan Car & hifi -lehden testissä ja saivat tulokseksi 1080W rms @ 4ohm.

Mutta sain taas eilen uuden kotelon valmiiksi (kolmas erilainen kokeilu tälle elementille) ja kyllä loppuu kohta usko kesken tämän auton bassotoiston kanssa.

Seuraaava kokeilu on sitten joko etusubbari tai sen verran kalvopinta-alaa että tulee väkisinkin paineet sisälle kabiiniin...

PS. Raptor olisi myynnissa jos kiinnostaa... Soi hifistyneesti, mutta painetta ei vain saa mersussa tarpeeksi minun makuuni. Kaverin 626HB matua se kyllä riepotteli aika lailla kun piti tietenkin testata että missä vika kun tuollaisen elementin pitäisi kyllä riittää tuottamaan melkoiset paineet haluttaessa.

[_Antti]

Seuraaava kokeilu on sitten joko etusubbari tai sen verran kalvopinta-alaa että tulee väkisinkin paineet sisälle kabiiniin...

mulla ois kaksi varsin namua pikkusubia ylimääräisenä tuola kaapin pohjalla.. --> focalin 5WS:t..

-Antti

[naftale_n]

Mites noi kojelaudan kaiutin ritilät saa irti? vai joutuuko purkaa koko kojelaudan? Pitäs varmaan itekki jotain laitella, ei oikeen noi vakiokaiuttimet rokkaa =) joo, hyvä et tääl on erilaisia juttuja kokeiltu ton subbarin soittamiseen paremmin. on ollu kans mielessä että se tankki varmaan vaimentaa aika paljon siinä välissä.. Onkos joku kokeillu vararengas koteloon subbaria? sielhän on isot tilat.. ja vararengashan mahtus varmaan jomman kumman takalokasuojan taakse ku vähä modais paikkaa sille, ja remmil kiinni..

[Henri Junkkala]

Jos kyseessä W124 niin varovasti peienllä tasapäisellä meisselillä taivuta sitä ritilän vielessä olevaa kapeaa liuskaa niin se ponnahtaa pois ja alla on ihan tähtipäiset ruuvit jo´tka avattuaan ritilän saa varovasti nostettua pois.

Muistaakseni orggikset ovat 4" kokoa tai 4,5", säälittävän pienet kuitenkin.

Tarpeeksi kun säätää niin saahan sinne mahtumaan vähän isommatkin mutta oli kyllä aika homma (jotain 2h per kaiutin).

Itse asensin Lumikkiin Alpinen erillissarjan ja olen olut sangen tyytyväinen, ainoastaan syvintä bassoa on turha kuvitella kojetaulukaiuttimista saavansa.

http://www.mersuforum.net/henkka/pics/l ... woofer.jpg
http://www.mersuforum.net/henkka/pics/l ... weeter.jpg

H