"Ensimmäinen omistaja hakenut henkilökohtaisesti tehtaalta Stuttgartista vuonna 1984 Suomeen"
No vaikka taksi rallista tuonut tehtaalta tullessaan. Sitten ajellut kolme vuotta ja +500tkm mittariin ja seuraavat kaksi omistajaa maltillisemmin. Ihan hyvin voinut säilyä.

jackie kirjoitti: ↑Ma 01.06.2026 02:53

Pensam111 kirjoitti: ↑To 28.05.2026 18:45 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15773959

Vaikuttaa kyllä uskomattomalta

Voiko olla noin hienossa kunnossa alkuperäinen maalipinta yli 40 vuotiaassa 680tkm ajetussa autossa

Piti oikei ottaa syynäykseen. Näyttäs siltä, et takaoven tiivisteessä on maalia, ja tota etuoven karmia ku kattoo, ni onko siinä teippausraja vai tiiviste hiertäny maalin
tiiviste.jpgkarmi.jpg

Joka tapauksessa erittäin hienon ja ryhdikkään olonen auto

Kyllähän tuo melkoinen ihme olisikin jos alkuperäinen maali tuossa kunnossa ois. Jostain syystä rehellisiä auton myyjiä on kohtuullisen harvassa tai sitten ei vain tiedetä mitä ollaan myymässä.

Jos myyjänä on henkilö joka on auton omistanut uudesta saakka voi tarkemman selvittelyn ja keskustelun jälkeen ehkä olla uskottavissa, että 680000 suomikilometriä 42 vuoden aikana jättää maalipinnan noin siistiin kuntoon, jos myyjä on joku muu niin juuei.
Paljon olennaisempaa sitäpaitsi on pohjan kunto, mitä väliä sillä on jos on joskus maalattu.
Mikään ei kuitenkaan muuta sitä, että onpa kuvien perusteella hieno 300D ja vielä 5-vaihteisena. Väri tavallaan "pelastaa" kromikaaretkin, eivät hypi silmille tuosta.

Niinpä.
Makuasia tuo ulkokuori vs pohja. Mun mielestä ennemmin alkuperäinen ulkopuoli, pohjan paikkaukset vähemmän harmittavia

Pohjan paikkaukset ei itseäkään häiritse, parempi vaan jos olisi vaikka tehty kokonaan uudestaan, mutta tyypillinen 123 pohjan katoaminen oli se mitä tarkoitin.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15786442
Varmaan 4 vuotta päästelty surutta menemään, kesät talvet

Jotenkin tavallaan herättää hilpeyttä tuollainen auto, kun laskeskelee että ehkä sillä on ajettu viimeiksi kuluneet 4 vuotta 25tkm per vuosi ja säästetty kun on halpa vakuutus eikä veroja lainkaan.
Verossa on säästynyt 4x664€ eli yhteensä 2656€ ja vakuutuksessa 4x150€=600€.
Lisäksi katsastuksissa 3x75€=225€ ja näistä kaikista kertyy yhteensä noin 3500€ säästö.
Polttoainetta on kulunut keskimäärin 2,5 litraa enemmän jokaista sataa kilometriä kohden kuin vähänkään nykyaikaisemmalla dieselautolla, ja jos laskee maltillisella 2 euron litrahinnalla niin polttoaineeseen on mennyt 5000€ enemmän kuin perus-dieselautolla.
Valtio on saanut verotulonsa polttoaineen kautta ja käyttäjä on säästänyt veroissa ja vakuutuksissa paljon rahaa, kaikki ovat tyytyväisiä.

Tietysti on ajeltu ainakin jonkin aikaa hengenvaarallisella tieliikennekelvottomalla autolla; on jousta poikki, molemmissa päissä vialliset jarrut + poljin menee pohjaan, valoista vain osa toimii, renkaat lopussa ja rikki, tukivarsi ruostunut, pakoputkisto hajalla.
Samalla on saatu p*skottua museoajoneuvon arvosta muutama tuhat euroa pois.

Katsastajalle pisteet siitä, että on merkinnyt, ettei tuossa kunnossa olevaa autoa pidetä museorekisterissä ilman uutta museotarkastuslausuntoa. Tietysti se hänen työhönsä kuuluu toimia juuri noin, mutta aika järkyttäviä hiljattain katsastettuja museoautoja silti välillä näkyy.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/15792707

Lueskelen huvikseni näitä lähialueen 124-ilmoituksia aina läpi, tässä vallan mainio maininta myyjällä

talvirenkaaseen pitäisilaittaa ventiilin sisuskalut

Rehellinen myyjä kertoo kaikki viat

https://huutokaupat.com/kohde/6345307/m ... -w123-1979

314800 km *LÖYTÖ!*

pohja kova

Tuontimaa Ruotsi
Ens. rek.päivä Suomessa: 22.2.1985

Aivan varmasti joo no mutta enpä ole autoa lähempää tarkastellut.

Siispä, jos jostain muusta vastaavasta löydöstä miettisi mitä on aikojen myötä tapahtunut, niin Ruotsissa on ajettu 400000-500000 kilometriä ensimmäisten 5 vuoden aikana, sitten auton tuo Suomeen joku joka jatkaa seuraavien 10 vuoden aikana seuraavat 250000-400000 kilometriä.
Seuraavat 36 vuotta on ajettu jo vähän maltillisemmin, niistä ensimmäiset 26 vuotta ehkä vain keskiverto autoilijan verran eli tuona aikana noin 450000 kilometriä, viimeisimmät 10 vuotta sitten ollut hyvin vähällä käytöllä, onko edes sataatuhatta tullu lisää.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-200/15810256
A1 Maalipinnalla

Pensam111 kirjoitti: ↑Ti 16.06.2026 19:36 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-200/15810256
A1 Maalipinnalla

Jäin miettimään tuota peitettyä takalasin tarraa. Liekköhän on foorumin kaupan "Diktaattorien valinta" ja haluttu peittää.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/15816108

Museorekisteröity diesel W140. En ole ostamassa, mutta taas tein sen havainnon, että yksi sana/maininta ilmoituksessa riittäisi vähentämään olennaisesti omaa mielenkiintoa, jos olisin ostamassa:

myyjä kirjoitti:pienikulutuksinen

Autohan on sitä vain, jos vertaa samanlaiseen isolla bensamoottorilla varustettuun.
Kuljettajan penkin piilottaminen myös harmittaisi, mutta penkin kuntohan on helpolla selvitettävissä. Vänkärin penkin sivumuovi on ikävästi rikki.

---------------------

Soitin muuten tuossa alkukesästä yhdestä kiinnostavasta 124:stä. Saa taas hetkeksi riittää soittelut

- Oli sitä mieltä että hänellä myynnissä oleva auto on hirveän hyvä ja on hirveän siisti ja ei ole yhtään mitään vikaa jajaja. Oli niiiin monta 124 omistanut ja tietää kaiken.
Vastaus melkein mihin tahansa myynnissä olevaa autoa koskevaan kysymykseen oli edellä kuvatun kaltainen kattava kehuminen. Myös se, kun kysyin ilmastoinnin toimivuudesta, sai aikaan kommentin jossa kerrottiin miten aivan kaikki toimii joojoo viimeisen päälle, mutta ei vastausta kysymykseeni.
Sitten kun kysyin että onko varma, että peräkään ei äännä, oli hetken hiljaisuus ja vastaus oli että saattaa se vähän ääntää mutta niitähän löyty ja saa mistä vaan ja on joka puolella jajaja.
Joo, niinhän niitä varmaan on ASD periä välityksellä millä vaan ääntämättömiä...
--> Jäi väistämättä sellainen kuva, että jos et kysy sitä tiettyä asiaa ja kohtaa, että onko siinä vikaa, niin siitähän ei kerrota. Sitten kun vaivaudut paikan päälle niin todennäköisesti saat kuunnella jatkuvaa peruuttelua miten nämähän on vanhoja autoja ja kaikissahan näissä on sitä ja tuota ja eihän se nyt missään näissä enää toimi jne...

dealer kirjoitti: ↑Pe 19.06.2026 10:23
- Oli sitä mieltä että hänellä myynnissä oleva auto on hirveän hyvä ja on hirveän siisti ja ei ole yhtään mitään vikaa jajaja. Oli niiiin monta 124 omistanut ja tietää kaiken.
Vastaus melkein mihin tahansa myynnissä olevaa autoa koskevaan kysymykseen oli edellä kuvatun kaltainen kattava kehuminen. Myös se, kun kysyin ilmastoinnin toimivuudesta, sai aikaan kommentin jossa kerrottiin miten aivan kaikki toimii joojoo viimeisen päälle, mutta ei vastausta kysymykseeni.
Sitten kun kysyin että onko varma, että peräkään ei äännä, oli hetken hiljaisuus ja vastaus oli että saattaa se vähän ääntää mutta niitähän löyty ja saa mistä vaan ja on joka puolella jajaja.
Joo, niinhän niitä varmaan on ASD periä välityksellä millä vaan ääntämättömiä...
--> Jäi väistämättä sellainen kuva, että jos et kysy sitä tiettyä asiaa ja kohtaa, että onko siinä vikaa, niin siitähän ei kerrota. Sitten kun vaivaudut paikan päälle niin todennäköisesti saat kuunnella jatkuvaa peruuttelua miten nämähän on vanhoja autoja ja kaikissahan näissä on sitä ja tuota ja eihän se nyt missään näissä enää toimi jne...

Ei sillä että itse ottaisin usein yhteyttä käytettyjen autojen myyjiin mutta saman oon kans huomannut, paljon tuntuu tosiaan jäävän pimentoon ellei osaa kysyä tarkkaa kysymystä.
Pitäisi olla aina mukana (vähintään) 50 kysymyksen lappunen jonka antaa myyjälle täytettäväksi. Lapussa oli vastausvaihtoehtoina joko Toimii / Ei toimi / EOS tai Kyllä / Ei riippuen kysymyksestä. Vastausten perusteella voisi sitten todeta että viitsiikö edes konehuoneeseen kurkata.

Kaverille ollaan yritetty etsiä parin tonnin pommia tässä viime aikoina. Yksi W220 olisi ollut kiinnostava jos myyjä olisi osannut pitää sovituista aikatauluista kiinni eikä olisi jättänyt puolia vioista mainitsematta. Kehui kyllä autoa kuinka oli niin hyvä sen muutaman kuukauden ajan mitä oli ajellut Huutokauppa.comista oston jälkeen. Seuraavana päivänä sama auto oli myynnissä uudella omistajalla ja siinä sitten oli 'muutamia' uusia vikoja listattu lisää ja vanhat jätetty pois

https://huutokaupat.com/kohde/6366526/m ... enz-c-2007

On valorautaa ja tuning-puskuria ja tampere (?) suojat penkeissä

myyjä kirjoitti:Auto on täysin alkuperäiskunnossa ja sopii hyvin myös tulevaisuudessa museoajoneuvoksi. Tällaisia yksilöitä on harvoin tarjolla – todellinen löytö Mercedes-Benzin ystävälle.

No heti ja varmasti eikä nyt puututa siihen sen enempää, mutta mitä että :

myyjä kirjoitti:Myynnissä tyylikäs ja harvinainen Mercedes-Benz, E joka sijoittuu C- ja E-sarjan väliin.

luultavasti D malli

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15825665

Aika hieno yksilö, hintaa ehkä liikaa kun muutama kolhukin on. Suomi varusteilla esim penkinlämmittimet ja pohjapanssari.

Saattaa olla hieno yksilö jos ajettu vain kesällä. Todella siisti sisusta.

Mitäs erikoista tuossa yksilössä oli, että kannatti huutaa 3t€ yli mitä oli kaupassa suoralla myynnillä pyynti?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/15823573

https://huutokaupat.com/kohde/6373081/m ... -w108-1969

Outoa että VEHO on huollattanut tätä autoa Motonet-korjaamossa: https://huutokaupat.com/kohde/6392527/m ... nz-sl-2003



Vai onko outoa Nykymaailman meno on ihan erilaista kuin ennen.

Toivottavasti tuntevat sydämessään edes pienen piston, kun laittavat kuvaa korjaamon kuitista jossa motonet kertoo miten osat ovat ALKUPERÄISLAATU.

dealer kirjoitti: ↑Ma 06.07.2026 07:50 Toivottavasti tuntevat sydämessään edes pienen piston, kun laittavat kuvaa korjaamon kuitista jossa motonet kertoo miten osat ovat ALKUPERÄISLAATU.

Niin, tuotteensa ovat mielestään alkuperäislaatuisia, ei tosiaankaan alkuperäisiksi väitetty. Mutta juu kuten kirjoitit ...

Sinällänsä ei ole outoa että VEHO virallisena huoltopisteenä on huollattanut autoa Motonet-korjaamossa. Ovat vain halunneet laadukkaan ja kerralla onnistuneen huollon järkevään hintaan. Tajunneet ilmeisesti saman kuin minä paikallisen merkki"huollon" toiminnasta että ei kannata päätään hakata lyhtytolppaan jos parempiakin vaihtoehtoja on Paikallisella merkkipajalla kun kävi niin vaati useamman kierroksen ennen kuin onnistui - Motonetin korjaamolla asia tuli kuntoon yhdellä käynnillä!

Onneksi eivät vaihteistoöljyjä vaihdattaneet.

Hämmästyttää myynti-ilmoituksessa oleva kommentti: "Avokatto saatu avattua alunperin meille tullessa, mutta enää ei toimi."
Jotain outoa tässä tapauksessa on, kun auto ei parane olleessaan Vehon hallussa, huollatetaan ulkopuolella ja myydään huutokaupassa viallisena.

dealer kirjoitti: ↑Ma 06.07.2026 11:18 Onneksi eivät vaihteistoöljyjä vaihdattaneet.

Kumpi - VEHO vai Motonet?

Mitäpä arvelet, että tarkoittaisin ?
Motonet on menettänyt tämän merkin asiakkiden luottamuksen myymällä edelleen mersujen automaattivaihteistoihin öljyä, joka ei niihin sovi ja joka rikkoo niitä. Öljyn sopimattomuus on jo hyvin laajalti tiedossa.
Useat eri tahojen yhteydenotot eivät ole vaikuttaneet heidän toimintaan tältä osin, joten en arvosta lainkaan kyseistä motonet varaosa-korjaamo-ketjua mikä onkaan enkä luota heidän toimintaan.

Minä arvostan Motonet-ketjua! Ja toisaalta - Mitä hittoa sinun rajoittuneella mielipiteelläsi on merkitystä - tai vaikutusta siihen, missä joskus mahdollisesti vaihdatan öljyt?

Avantgarde kirjoitti: ↑Ma 06.07.2026 11:58 Minä arvostan Motonet-ketjua! Ja toisaalta - Mitä hittoa sinun rajoittuneella mielipiteelläsi on merkitystä - tai vaikutusta siihen, missä joskus mahdollisesti vaihdatan öljyt?

Kyllä dealer tuossa ihan asiaa puhuu. Motonet on jatkanut vuosia Comma-vaihteistoöljyjen myyntiä sopivina sellaisiin mersun automaattivaihteistoihin, joissa se ei toimi ja jotka se rikkoo. Ei tämä ole mielipideasia vaan fakta, joka on foorumillakin moneen kertaan esillä ollut. Sitä en tiedä, että laittavatko tätä öljyä motonetin korjaamoilla öljynvaihdon yhteydessä, mutta ainakin nettisivujen osahaku tarjoaa rekisterinumeron perusteella tätä öljyä autoihin, joihin se ei missään nimessä sovi, vaikka öljynvalmistaja onkin lyönyt luokitukset purkin kylkeen.