Vanteet + alusta W124...

[Sergey]

no mun mielestä ne oli huonot. tuntu että ne kuoleentui jotenki omituisestii... kokeilin viel uusilla kun ensimäiset katkasin kierroksella ja ajattelin että siinä oli syy, mutta ehjät meni samal taval. ne oli ns 40mm todellisuus oli kuitenkin enemmän.

nyt ei enää hooärrää ole. weiteceijä olis kiva kokeilla mut mennä ny näil koneilla eka.

[Scr]

no mun mielestä ne oli huonot. tuntu että ne kuoleentui jotenki omituisestii... kokeilin viel uusilla kun ensimäiset katkasin kierroksella ja ajattelin että siinä oli syy, mutta ehjät meni samal taval. ne oli ns 40mm todellisuus oli kuitenkin enemmän.

nyt ei enää hooärrää ole. weiteceijä olis kiva kokeilla mut mennä ny näil koneilla eka.

Asia selvä! Eipä kuulosta kovin houkuttelevalta : / Voipi olla että täytyy itsekkin kokeilla noita Weiteccejä Ellei tule muita hyviä vaihtoehtoja jollakulla mieleen?

[Sergey]

siis ei HR huono varmaan ole, mutta ei se nii hyvä ole mun mielestä mikä maine sillä on.

[Scr]

Jep, eiköhän mikä vaan voita kuitenkin mun nykyiset FK:n jouset

[Sergey]

en kyl menis vannomaan... satasen jouset on satasen jousia eikä neljän sadan jousia. itel kävi tuuri ku löysin käytetyt koni iskarit ja myöhemmi jousetki erittäin edullisesti. toki tältä foorumilta.

[condenser]

mahtuuko w124 taakse 17x10 vanne 265 renkaalla leveyden puolesta.?

[Nozzz]

jep jos laitto samat kumit joka nurkkaan ni jäi keulimaan. esim ykköset. jos laitto taakse kakkoset ni tasoittui

Millaiset muuten jouset olivat? Vai onko sulla nykyäänki ne alla? Kuinka paljon noissa sun H&R jousissa oli luvattu madallus?

Itellä on 200d:ssä hr:n -55/-45 jouset alla, eivät mitkään kovin jäykät, mutteivat mitkään lötkötkään.
edestä meni matalammaksi kuin takaa, joka nurkassa oli 3 kumet.

ja jos on pikkukoneinen niin siihen laittaa 300d:n jouset niin pitäisi olla "kovempi" ajaa. ainakin oman käsityksen mukaan.

[Scr]

Elikkä oiskohan esim E500:n Jouset sopivat tohon, jos vaan on jousikuppi ja tukivarren "Jousikuppi" samanlaiset niin luulisi tulevan aika jäykkä? Omassa siis 3.0 24V Bensakone. Oma painaa 1490kg ja E500 päälle 1700? vai onko joku w124 korinen vielä painavampi?

[Sergey]

E420 painaa reilu 1600... kun laittaa isomman mallin jouset niin niitä joutunee lyhentämään että tulee madallusta. Ainaki w123 300D jousista piti ottaa kierros pois että sai vakiotasolle ja sitten viel toinen madaltamista varten. Nii sehä on siis 230 mihin ne tuli. Pitää vain kattoa millaiset jouset on joita pätkii. Ei voi sanoa suoraan että "ota kaks kierrosta pois" kun eri jousivalmistajilla on eri määrä kierroksia, w123 jousissa on 10-15 kiekkaa jo pelkästää etujousille noista 15 kierroksesta 3 kiekkaa ei tunnu missää mutta 10 kierroksisesta ku ottaa 2 pois ni makaa auto jo maassa

mahtuuko w124 taakse 17x10 vanne 265 renkaalla leveyden puolesta.?

Vanne sopii oikealla ET:llä (mun laskennoilla 20-25), renkaasta en tiedä, eiköhän ainaki 265/35. Jokatapauksessa tiivistä on ja voi joutua jo vähän muokkaamaan.

[attesiren]

Olis sportline alusta myynnissä

[Scr]

E420 painaa reilu 1600... kun laittaa isomman mallin jouset niin niitä joutunee lyhentämään että tulee madallusta. Ainaki w123 300D jousista piti ottaa kierros pois että sai vakiotasolle ja sitten viel toinen madaltamista varten.

Eipä tuo lyhennys ongelma olisi. Voi olla kyllä että E420:n jouset olisivat järkevämpi vaihtoehto, koska E500 jousten hinta voi nousta melko korkealle.

[attesiren]

Niin sportline on tehtaan madallus sarja ja on myös jäykempi,se on 60mm normaalia matalampi.

[epk]

ei nyt ihan , ~20-25mm

[laineracing]

Elikkä oiskohan esim E500:n Jouset sopivat tohon, jos vaan on jousikuppi ja tukivarren "Jousikuppi" samanlaiset niin luulisi tulevan aika jäykkä? Omassa siis 3.0 24V Bensakone. Oma painaa 1490kg ja E500 päälle 1700? vai onko joku w124 korinen vielä painavampi?

ambulanssi lankku on aika painava...

[Lufei]

Mites istuu muitte mersumiesten silmiin noi vanteet grafiitin mustaan 124:seen? tietoin Predator 1MX89 7x17 et35 5x112 66,6

[EeKi]

Istuu perse edellä, etenkin noilla spekseillä.

[Lufei]

meinasikko et olis perä maas ja keulii vai mitä?

Toinen vaihtoehto tiedoiltaan Borbet Binno B5 7,5x17 et30 5x112

[Sergey]

eiku noi sun ehdottamat vannemallit ei vaan sovi suurimman osan mielestä lankkuun Umpinainen on pop, niiku esim superklassikko AMG Monoblock.

tässä ne w124 alkuperäiset

Niin sportline on tehtaan madallus sarja ja on myös jäykempi,se on 60mm normaalia matalampi.

Juu ei pidä sekottaa mersun omaa Sportlineä (~20mm) ja "Sportline" merkkistä jousivalmistajaa jolla valikoimissa on 30, 40 ja 60mm madallukset..

[Lufei]

eiku noi sun ehdottamat vannemallit ei vaan sovi suurimman osan mielestä lankkuun Umpinainen on pop, niiku esim superklassikko AMG Monoblock.

tässä ne w124 alkuperäiset
[ http://i54.tinypic.com/2hntnvp.jpg ]

Niin sportline on tehtaan madallus sarja ja on myös jäykempi,se on 60mm normaalia matalampi.

Juu ei pidä sekottaa mersun omaa Sportlineä (~20mm) ja "Sportline" merkkistä jousivalmistajaa jolla valikoimissa on 30, 40 ja 60mm madallukset..

Tilasin noi Operat, koska kaverilla on pidempään jo ollut 124 eikä viitsi tehdä täysin samanlaista. Maalaan puolat luultavasti originaali korin värillä. Hyvät niistä tulee. Jos ei ni lähetän takas, siis jos ei sovi omaan silmään.

[Sergey]

Tulipa täs mieleen että voisi tännekin postaa tämän "tiedon" jonka kaikki varmaa on huomannukki HR katalookia selatessaan että:

HR Jousien perusmallit w124, siis 4-6syl bensa ja diesel koneet, jousimalleja on vain kaksi, 9 tai 12 kierroksinen. Madallus riippuu siis jousesta ja auton mallista. Esim. 300D 50mm madaltava jousi on sama jousi kuin 250D 45mm tai 200E 30mm madallus. Halpamerkeillä ei oo joka mallille omaa. vaikka niissä onkin eri varaosanumerot, niin fyysiset mitat ja muut tekniset tiedot on silti samat.

24V ja V8 on eri merkinnät. HR jousien merkinnöistä ei selviä siis edes onko ne 30, 40, 45, 50 vai 55mm madaltavat.

Osa jousista ei ole merkattu edes sarjanumerolla, osa on. Värejä on Kolme: peruspunamulta, valkoinen ja keltainen.

Ts. sama jousi passaa "kaikkiin" malleihin.

[Scr]

Tuli tuossa hankittua Eibachin jouset kun halvalla sain vähän käytetyt. Huomasin että on vähän tiheämmät kierrokset kuin alkuperäisissä tai FK:ssa, Mihin kierrosten lukumäärät vaikuttavat? jäykkyyteen? Ja jotenkin outoa kun -35-40 jousisatsissa jouset ovat pidempiä kuin alkuperäiset



Tuossa vähän vertailua, vasemmassa reunassa Eibachin 35-40mm madallusjousi, keskellä coupen alkuperäinen, ja oikealla FK:n 35-40mm madallusjousi. Eibachissa 13,25 kierrosta, alkuperäisessä 10,75 kierrosta ja FK:ssa 10,30 kierrosta.

Edit: Kuinka monta kierrosta esim H&R:issä ja kuinka pitkät ovat?

w124:n FK:t ovat muuten myynnissä, varmaankin ihan passelit johonkin 4 pyttyiseen, omassa 6 pyttyisessä jossa automaattiloota, ja kasa varusteita tuomassa lisää painoa, ovat hieman liian löysät. Tarjousta tulemaan jos kiinnostaa

[Edu]

300 CE vuodelta 92 puoltaa hieman oikealle, vianorilla sano et vasemmat meset vetää turvallisuus syystä ojan puolelle eikä vastaantulevien kaistalle. Mites muilla vai onko jotaa paskana / aurauskulmat päin vidua?

[Sergey]

no paskaa puhuu. ei saa vetää minnekkään! ihme selittelyä

[MM124]

...vetää turvallisuus syistä oikealle, ei helvetti sentään mitä ammattitaidottomuutta Kuten Sergey jo mainitsi niin ei saa vetää eikä puoltaa minnekkään.

[Edu]

OK kiitos, pitää antaa nöötsää vianorin pojille..

[Actros3348]

300 CE vuodelta 92 puoltaa hieman oikealle, vianorilla sano et vasemmat meset vetää turvallisuus syystä ojan puolelle eikä vastaantulevien kaistalle. Mites muilla vai onko jotaa paskana / aurauskulmat päin vidua?

Joskus tämmönen vetäminen ojan puolelle johtuu yksinkertasesti siitä,että useat tiet ovat keskeltä korkeampia kuin reunoista eli tavallaan vinossa ojaa kohti.Syy tähän on se, että sadevesi johtuisi pois tieltä.
Kaltevuus on tuskin silmällä havaittavaa, mutta aiheuttaa joskus tuollaista puoltamista...

[Sergey]

kaikki tiet o sellasia, mut mersun ei pitäisi sen takia puoltaa vain tosi voimakaasti kaltevilla ainoastaan. Normaalilla suomalaisella kantatiellä ei puolla

[h3ba]

Minkäs mittaset pultit pitää olla 8x16" ET34 vanteille satalankkuun ? Liian pitkät pultit takana ni nappaa kiinni..
E500 kasireikäset vanteet kyseessä..

[Sergey]

kierreosuus 40mm. Kokonaispituus 85mm jos haluaa ne aidot vajaa 10eur/kpl kuten kuvassa.

[h3ba]

Olipa vain täydellinen vastaus, thänk juu!