Vanteet + alusta W124...

[Lipsanen]

C124coilover tossa on E36 bemarin coiloverit,vahvistuksista en tiedä mut luulis että kestää ilmankin.Ei siihen mitään iskuja tuu kuitenkaan

[epk]

no eikä kestä, pakkohan se yläpää on vaihtaa muuhun kuin orkkis kumiin, tulee aika hätäiseen kamat läpi kun iskarin tilalle tulee iskarit + jousipaketti... sinne sen jälkeen muuta tulekkaan kuin iskuja tuossa linkin autossa on ainakin yläpää vaihdettu.

[Lipsanen]

mulla tulee semmosia iskuja joka päivä että korvissa soi ja hyvin kestää

[Sergey]

tuossa linkin autossa on ainakin yläpää vaihdettu.

siel on myös auton alkuperäiset jouset paikallaan... coileissa vain apu.

Suomessahan on muutamia coiloverisarjoja tehty ja käsitääkseni muutos on vaatinut katsastuskonttorilta hyväksynnän vahvistuksista. BTW säädettäviä coilovereita on ilmaantunut kyllä vanhoihin mersuihinkin ettei tarvi säveltää. En nyt löydä linkkejä mutta ainakin kahta eri valmistajan tuotetta löytyy.

[h3ba]

17" 225 edessä, 245 takana. ET on muistaakseni 37.

Meneekö ? Menee. Meneehän ?

[Sergey]

riippuu kui levee vanne

[h3ba]

Ai saasta se jäi. Oisko ollu 7½ ? Tai no mikä on liian levee ?

[Sergey]

menee menee ja jää kauheesti tyhjääki viel. mut typerän näkönen on jos paat noin leveet renkaat 7,5 leveelle... onkoha ees sallittua. tehtaallaki on 8 tuumaa leveellä vaan 215 ja seki näyttää tollolta . mä laittasin 205/50 noin kapeelle vanteelle.

[h3ba]

menee menee ja jää kauheesti tyhjääki viel. mut typerän näkönen on jos paat noin leveet renkaat 7,5 leveelle... onkoha ees sallittua. tehtaallaki on 8 tuumaa leveellä vaan 215 ja seki näyttää tollolta . mä laittasin 205/50 noin kapeelle vanteelle.

Ensiksi tänkjuu! En nyt valitettavasti muista minkä levyset ne oli ne vanteet, ei kuviakaan enää ollu tallella että ois jotain voinu edes arvailla
ET:tä vaan arvailtiin ja arvottiin että pitäs ne mahtua. Etupää lähinnä pelotti (225)
No, kohtahan sen näkee ko hakeepi ne :p

[Sergey]

mul o 8,5x17et20 ja 225/45/17 renkaat ja kaaret rullaamalla mahtuu hyvin. varsinki jos ei ole "isojarrullinen" auto.

[h3ba]

Minkäs verranen porukka on lyhentäny nuita vakio etu- ja takajousia ? w124 farmari.

Huomenna aamusta lähen ne vaihtamaan, nii tietäs kerralla ottaa sopivasti pois, ettei jää liian korkeaksi..
Toisaalta ei kyllä mikään linttakaan haluta tehdä, nykysillä jousilla kulkee jo liian matalalla

[woke]

No en tiä kummis vika on H&Ris vai noissa bilsteineissä mutta ei tosiaan tarvi ajaa kun risteyksen yli uraan kävelyvauhtia niin johan kolahtaa iskarit pohjaan.
Renkaat raappii lokarit kieroon ja pyöränkotelot ruvelle,emmie valita mutta kyrpiihän se.

Mulla ollut kahdessa mersussa h&r jouset ja kyllä tykkäsin. W124:ssa oli kaverina bilsteinin sprint iskarit ja oli todella hyvä ajettava. W210:iin vaihdoin vain jouset koska vakioiskarit oli vielä hyvät, eikä ollut huono ajaa sekään. Voi tietenkin olla etten paremmasta tiedä

Ja jos renkaat raapii lokareihin niin tuskin on jousien/iskareiden vika?

[h3ba]

Minkäs verranen porukka on lyhentäny nuita vakio etu- ja takajousia ? w124 farmari.

Itse itselleni vastaten. Jousista 1 kierros pois, tuli aivan el bueno!!! Just sopivan korkunen Ehkä tuosta ois 1.5 kiekkaa uskaltanu ottaa, mutta omasta mielestä parempi tuo 1 kiekka.

[Lipsanen]

No en tiä kummis vika on H&Ris vai noissa bilsteineissä mutta ei tosiaan tarvi ajaa kun risteyksen yli uraan kävelyvauhtia niin johan kolahtaa iskarit pohjaan.
Renkaat raappii lokarit kieroon ja pyöränkotelot ruvelle,emmie valita mutta kyrpiihän se.

Mulla ollut kahdessa mersussa h&r jouset ja kyllä tykkäsin. W124:ssa oli kaverina bilsteinin sprint iskarit ja oli todella hyvä ajettava. W210:iin vaihdoin vain jouset koska vakioiskarit oli vielä hyvät, eikä ollut huono ajaa sekään. Voi tietenkin olla etten paremmasta tiedä

Ja jos renkaat raapii lokareihin niin tuskin on jousien/iskareiden vika?

Se on nimenomaan jousien ja iskarien vika ku alusta on niin löysä et iskarit pohjaa joka töyssyssä ja puhelinpylvään varjossa.Senhän ny melkein lokarista kädellä painaa joustot pohjaan(melkein).Ette te sitä ymmärrä ennen ku pääsette puikkoihin.Uskokaa pois ny silti ku mä sanon emmä teille valehtelis
En oo vieläkään tosin keksiny mitä laittais tilalle.

[epk]

eikö tätä vielä saatu ratkaistua, mihin viimeks jäätiin pohdinnoissa...

[Lipsanen]

eikö tätä vielä saatu ratkaistua, mihin viimeks jäätiin pohdinnoissa...

Sillä se ratkee kun laittaa uuden alustan,siihen jäätiin et mikä se on?Vakavasti harkitten Spaxia

[Lipsanen]

Spax -40mm jouset tilattu.Toimitusaika 4vko kun on tehdastilaus noissa vahvemmissa malleissa.

[Tonde79]

hei. yritin etsiä tietoa tästä topikista laihoin tuloksin. eli kysymys kuuluu näin. autona siis 250d -91 ihan vakioalustalla ainakin toistaiseksi. tallista löytyisi jokku "piraattimonoblokit" 17" koossa 225/45 kumein ja ET19 (ollu väyryses) mahtuuko 124seen? toivotontako ees kokeilla?

[Sergey]

riippuu leveydest mutta jos on 7-7.5" ni menee tuosta vaan. 8-8.5" leveys ni kyl ne siel pyörii mutta saattaapi raapia montuissa jos ei rullaa kaaria.

[Tonde79]

muistelisin niiden olevan 7,5" leveät, no minäpä kipasen tupakan kanssa kattomahan...

edit:/ juu 7,5" ne on. mallinimeltään noi on MONACO 17

[Sergey]

jos ne on 7.5x17et19 niin silloin ne jää 12mm syvemmälle kuin allaolevat mallikuvien vanteet ja renkaat, eli ei tarvi edes kaaria rullata:

225/45/17 8.5x17et20 ja madallettu enemmän kuin 45mm, alle 60mm ja kaaret on kevyesti rullattu.
http://s219.photobucket.com/albums/cc13 ... e/vanteet/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tonde79]

hienoa täytyy käyttää oikasus ja nakata alle

tässä vanteet vielä väyrysen alla


eikös renkaan ulkokehä ole lähes sama kuin noissa 195/65 r15 renkaissa?

[Sergey]

lankkuu mahtuu näemmä etee ja taakse OZ Racing Opera 9x18et35 ja renkailla 235/40 sekä 255/40 HEH aika tökerön näköne kyl. Noh Ja kaike lisäks edessä on 3mm spacerit koska vanteen reuna osui MONROE iskariin kiinni. Alkuperäisessä ko. kohdassa on ohennus (ainaki 300ce24) ja ei ottaisi kiinni. Joillaki asiallisemmilla renkailla madalluskin olisi täysin mahdollinen.

DONK!

[jule83]

Paljonkohan autoni on madallettu kun etu navan keskeltä lokarin kaareen on 330mm? Ja mahtuuko alle 17x7.5 et30, 225/45 renkailla? Vai tarvisko kattella eri kumeja. Ainiin auto on vm.92 300tdt

[Tonde79]

ja sitte kuvia paskasesta autosta, ei sittekkää taida 17" vanteet ET19 235/45 kumeilla olla hyvä ratkasu, eteen ainaki joutuis katteleen kaposampaa kummia, auttaako sekään...






takaa ottaa kaareen jos jousto tekee oikein kunnon liikkeen, edessä menee sentin yli

noista 2 vannetta vein tänään Vierille Lapualle oikasuun, niis oli päällä 225/45 kumit, nois kahes 235/45 kumit...

[JiiTee_]

Paljonkohan autoni on madallettu kun etu navan keskeltä lokarin kaareen on 330mm?

Mulla on Vogtlandin -40mm madallusjouset alla ja katsastuksessa mitattu korkeus on edessä 335mm ja takana 350mm.

[antti86]

Paljonkohan autoni on madallettu kun etu navan keskeltä lokarin kaareen on 330mm?

Mulla on Vogtlandin -40mm madallusjouset alla ja katsastuksessa mitattu korkeus on edessä 335mm ja takana 350mm.

sitte olis vielä hyvä kertoa mitkä kumit löytyy jousien yläpäästä
H&R -30mm ykkösen kumeilla keula korkeus 33cm

6cm tipahti keula kun vaihto h&r alle ykkösen kumit oli jo ennestään

[Sergey]

Tonde79, kui leveet vanteet on? 215 vaikuttas hyvältä renkaalta.

[AM]

Ja minulla katsastusmies oli rapustellut otteeseen lukemat 31,5cm/30,5cm, 40mm madaltavat K+F jouset/n.3mm kumit. Melko mahdotonta sanoa paljonko mitäkin on madallettu, huvikseni mittasin samanlaisen korkeilla vakiojousilla ja eroa oli 12cm keulasta

[Tonde79]

Tonde79, kui leveet vanteet on? 215 vaikuttas hyvältä renkaalta.

7,5 tuumaaset, ite aattelin että 225 ois hyvä