https://www.mersuforum.net/forum/
Ja nyt se olisi jopa budjettiin sopiva! Olis varmaan vähän demilitaristiahvenanmaalaiset ihmeissään kun tuolla torille kurvais.Enkä ole tuollaisiin väykyn helmoihin törmännyt, huhhuhSergey kirjoitti:Ei jumaliste! Kauheet karjaraudat!
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1497057
Aika livakka TE
. Tehoahan tuossa ei ole paljoa enemmin mitä m110 kuutosessa (180 --> 200) mutta vääntö puhuu. .Veit jalat suustani..Sergey kirjoitti:toi mittaristo on kyllä kamala
Onhan autossa myös integraalipenkit, siis ne lastenistuimet?biglimited kirjoitti:http://www.nettiauto.com/simple_dealer/ ... ealer&PL[0]
Tässä yksilö w123 harrastajalle!
- karvalakki
+ erinomainen kunto
+ luotettava myyjä
Liian pieni....jotenkin nuo mesen pikkumallit ei nosta moloa pystyyn samalla tavalla kun ässä...mikälie alemmuuskompleksi kun täytyy isolla autolla ajaa??Aika vähän pollejaSergey kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1806189
En tiennytkään että Keskustorilla on noin vehreää ja keskieurooppalainen linna
Mutta sikaläyhy Wüntterpaumi! no eipä se neekerimallin ässä oo sen parempiEre866 kirjoitti:biglimited kirjoitti:http://www.nettiauto.com/simple_dealer/ ... ealer&PL[0]
Tässä yksilö w123 harrastajalle!
- karvalakki
+ erinomainen kunto
+ luotettava myyjä
kyllä ässä kunnossa oleva 123 lämmittää mieltä enempi kuin hieman kulahtanut 126, varsinkin jos molemmat kehnosti varusteltuja 
Paitsi tuossa uudessa myynti-ilmotuksessa. No, voihan se olla ihan kopsakka peli kuitenni.Sergey kirjoitti:Ei se enää herätä epäilyksiä kun tuo todellinen mittarilukema ilmoitetaan myynti-ilmoituksessa
Itekkin miettinyt joskus CLK:n hankkimista mutta nyt pitäs jo vähän uudempaa saada alle. Tuo G-malli ei ole kyllä 2000 luvulla syntynyt......korkeintaan 80 luvun loppupuolta 
Nimittäin kaverini 92:ssa on esim. lukkojen namiskat koetaulussa, kun tuossa linkin autossa niitä revitään vielä käsin lattiasta......ja muutenkin hieman haiskahtaa koko kulkuneuvo....makkara nahatkin takapenkillä, joita ei olla nähty 90mallien jälkeen Joo. Ihan taitaa sisusta täsmätä w461 -malliin. Pitäis vihdoinki saaha rauhanturvaajana olleelta kaveriltani "hänen" Geensä vin-koodi, ni pääsis kattelee mitä se kertoo.piippu kirjoitti:edit. Jaa olihan sielä lopussa sanottukin että W461 mallia, joten ei nyt ihan täyttä k**etusta
Kyllä noita tehtiin "wanhempana" versiona pitkäänkin military-käyttöön. Itse asiassa kaikki mil-vehkeet on tuota 461-sarjaa, joten hyvinkin saattaa tuo ilmoitettu vm pitää paikkaansa!Tuo G-malli ei ole kyllä 2000 luvulla syntynyt......korkeintaan 80 luvun loppupuolta
Mua ärsyttää toi ihmisten lukutaidon puute. Kaikki sanoo että tuo myyjä väittää että mittarinruuvaaja, edellinen omistaja, olisi Hänninen, mutta missään sitä ei mainita. Hänninen on vain yksi useasta edellisestä omistajasta joka sattuu olemaan nykyistä edellinen omistaja. Edellisä omistajiahan autossa on ollut useita, joten sinänsä tekstissä ei ole vikaa/väärää koska kuka tahansa edellisistä omistajista voi olla se ruuvaaja.PeerGunt kirjoitti:Paitsi tuossa uudessa myynti-ilmotuksessa. No, voihan se olla ihan kopsakka peli kuitenni.
PS. tuolla jotain juttua autosta..
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_sh ... e=threaded
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_sh ... e=threaded
Kromilistat ovista ovat jääneet ilmeisesti matkan varrelle..?J Osola kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1904212
Meinaatko niinku noita ikkunoitten alalaitoja?Timo L. kirjoitti:Kromilistat ovista ovat jääneet ilmeisesti matkan varrelle..?J Osola kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1904212
Meinaan, ne puuttuujackie kirjoitti:Meinaatko niinku noita ikkunoitten alalaitoja?Timo L. kirjoitti:Kromilistat ovista ovat jääneet ilmeisesti matkan varrelle..?J Osola kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1904212
