Faktaa ja mutua renkaista + vanteista

[nj^]

Tähän väliin voin sanoa että STRO-normit eivät ole kuin ohjenuora. Jos renkaan valmistaja sanoo että koon x renkaat saa laittaa y-leveälle vanteelle niin se on sitten laillinen. Esim. Falken 215/40r17 on laillinen 9x17" vanteella ja tuolla tulee jo pieni venykin

[Sergey]

MOT! on tusinoittain rengasmalleja jotka ei ole stro-normien mukaisia mutta täysin laillisia.

[Nozki]

Joo, kiitos tarkennuksista!

Ne olivat ihan paikallaan, koska mun artikulointi oli huonoa. Pääpointti oli se, että tuon normin mukaisesti valittu rengas-vanneyhdistelmä ei varmaan oikein koskaan ole sellainen, jossa on överi veny, eli sitä kautta ei varmaan tule rajua venytystä tässä esityllä yhdistelmällä: Hankook S1 Evo2 225/40/R18 ja 9" vanteet.

[lolletti]

Millaset vanteet mahtuu tollasen vakio w202 clasici farkkuun? Oon ajatellut 17" ni sellaset varmaan voi ihan huolella laittaa?

[Jonze]

Riippuu tietysti monestakin tekijästä. W202:een sopii parhaiten sellaiset vanteet, joiden ET-luku on luokkaa 35. Rengaskokokin vaikuttaa tietysti siihen, mahtuuko alle. Sopivia 17-tuumaisia rengaskokoja ovat mm. 205/50-17, 215/45-17 ja 225/45-17. Taakse voi laittaa toki leveämpiäkin.

[Sergey]

eteen 8x17et30-35 on iha jees ja taakse saa olla vaikka 8x17et25 eikä olis paha. Jopa 8x17et20 jää reippaasti lokarin sisäpuolelle. 8" et35 w202 takana näyttää itseasiassa melko pöljältä kun jää niin paljon sisään.

[lolletti]

Okei, kiitti neuvoista. Toisko tollaset ees minkää moista ulkonäköä, noin on kyllä 7,5 leveet? Nää vanteet olis tulossa mun käyttikseen kun vahnat renkaat pitäs vaihtaa uusiin, niin ajattelin vanteetki hommat siin samal. Ja mitä mieltä hinnasta?

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1312991" onclick="window.open(this.href);return false;

[ssuvik]

Täytyy antaa pikku kommentti noista Bridgestone Duelereista, vaikkei ne mulla mersun alla olekaan. Renkaissa on melko karkea kuvio, ja mulla vielä pintaakin ~10mm. Ihan ok ajettavat muuten, mitä nyt pikkuisen vetelee urissa (285/75/16). Mutta se suuri miinus on että lähtee erittäin helposti vesiliirtoon, ihan pienilläkin nopeuksilla. Käytännössä jää kellumaan jokaisen pienenkin lätäkön päälle. Jos joku harkitsee tällaisia, ja vaihtoehtoja on niin suosittelen sitä toista

[Vilbo`]

Täytyy antaa pikku kommentti noista Bridgestone Duelereista, vaikkei ne mulla mersun alla olekaan. Renkaissa on melko karkea kuvio, ja mulla vielä pintaakin ~10mm. Ihan ok ajettavat muuten, mitä nyt pikkuisen vetelee urissa (285/75/16). Mutta se suuri miinus on että lähtee erittäin helposti vesiliirtoon, ihan pienilläkin nopeuksilla. Käytännössä jää kellumaan jokaisen pienenkin lätäkön päälle. Jos joku harkitsee tällaisia, ja vaihtoehtoja on niin suosittelen sitä toista

Melkosen leveät renkaat

Kiinanrenkaista kaikista esim. Nangkangin renkaita kannattaa käyttää autossa jos haluaa liittyä vesiliirron kanssa samaan tiimiin
Toimiihan ne sentään hyvin kuminpolttorenkaina

[ssuvik]

Täytyy antaa pikku kommentti noista Bridgestone Duelereista, vaikkei ne mulla mersun alla olekaan. Renkaissa on melko karkea kuvio, ja mulla vielä pintaakin ~10mm. Ihan ok ajettavat muuten, mitä nyt pikkuisen vetelee urissa (285/75/16). Mutta se suuri miinus on että lähtee erittäin helposti vesiliirtoon, ihan pienilläkin nopeuksilla. Käytännössä jää kellumaan jokaisen pienenkin lätäkön päälle. Jos joku harkitsee tällaisia, ja vaihtoehtoja on niin suosittelen sitä toista

Melkosen leveät renkaat

Kiinanrenkaista kaikista esim. Nangkangin renkaita kannattaa käyttää autossa jos haluaa liittyä vesiliirron kanssa samaan tiimiin
Toimiihan ne sentään hyvin kuminpolttorenkaina

Mutta renkaan profiilista voi päätellä että ne on myös todella korkeat, eli maastoauton renkaat. Nämähän ei ole varsinaisesti metsäkumit, vaikkakin sellaiset "All Terrain"- tyyppiset. Mutta kyllä näilläkin voi maaston puolella poiketa, ja siellä leveys on plussaa.

[xooox]

CLK W209 tarvitsee talvivanteet ja huulella ja Barzetta Tendensaa koossa 17 tuumaa eivät suostuneet myymään
kun ei se kuulemma kestä kesälläkään. Et olisko tietoa mikä hiukan vastaavanlainen vanne sopisi talveen
kun ei sitä koko aikaa suolatuilla teillä uiteta.

[Sergey]

rial daytona race tai bbs lemans. Rialit vielä rosteria ni ei mee miksikään edes ajan kanssa.

tosissaan, halvinta ku pitää saaha niin Lemans replica vanteita löytyy tuossa hintaluokassa.

[weawer]

Mites on, mahtuuko W639 alkuperäiset vanteet pyörimään W638 alla? Tuli hommattua uudet vanteet ja tarkoitus on tilata samantien uudet kumit mutta nyt on ihan sekaisin noista ET luvuista;)

Rengaskoko olisi 205/60 R16, vanteet ovat 6 1/2 J ja ET 60.

[Lade]

Eli 211 e-koriseen talvirenkaiden osto tänä syksynä edessä. Olisi mahdollisuus päivittää alkup. 16" pari tuumaa isompaan, eli 18", koska tallissa on tyhjänä 8,5*18etu, ja 9,5*18 takavanteet(et43, vaatinee lättyä väliin?). Mitkähän rengaskoot noille vanteille olisi passelit e-koppaan? Ja juu, tiedän kyllä, että suositeltu koko on 245/40/18, mutta vanteiden erilevyisyydestä johtuen näyttäisi idioottimaiselta edessä. Eli ehdotuksia etu/takarengaskombinaatioksi kaipailisin?

[AMGE55]

Eli 211 e-koriseen talvirenkaiden osto tänä syksynä edessä. Olisi mahdollisuus päivittää alkup. 16" pari tuumaa isompaan, eli 18", koska tallissa on tyhjänä 8,5*18etu, ja 9,5*18 takavanteet(et43, vaatinee lättyä väliin?). Mitkähän rengaskoot noille vanteille olisi passelit e-koppaan? Ja juu, tiedän kyllä, että suositeltu koko on 245/40/18, mutta vanteiden erilevyisyydestä johtuen näyttäisi idioottimaiselta edessä. Eli ehdotuksia etu/takarengaskombinaatioksi kaipailisin?

Mä laittaisin eteen 235 tai 245 ja taakse 255 tai 265!!

[Lade]

Mä laittaisin eteen 235 tai 245 ja taakse 255 tai 265!![/quote]


Millä profiileilla? Etu 40 ja taka 35?

[ssuvik]

Eli 211 e-koriseen talvirenkaiden osto tänä syksynä edessä. Olisi mahdollisuus päivittää alkup. 16" pari tuumaa isompaan, eli 18", koska tallissa on tyhjänä 8,5*18etu, ja 9,5*18 takavanteet(et43, vaatinee lättyä väliin?). Mitkähän rengaskoot noille vanteille olisi passelit e-koppaan? Ja juu, tiedän kyllä, että suositeltu koko on 245/40/18, mutta vanteiden erilevyisyydestä johtuen näyttäisi idioottimaiselta edessä. Eli ehdotuksia etu/takarengaskombinaatioksi kaipailisin?

Mä laittaisin eteen 235 tai 245 ja taakse 255 tai 265!!

Ei kai talvirenkaiden tarvitse/kannata noin leveät olla? Esim. 225 leveässä on huomattavasti parempi pito verrattuna 265. Talvellahan kapea rengas on parempi suuremman pintapaineen takia. Ja talvella on karmeita uria tiessä, menee todella wittumaiseksi ajaa noin leveällä kumilla. Ja vielä sekin että 255+ leveä nousee paljon helpommin liirtoon vaikkapa loskan päälle kuin kapea. Minä suosittelisin että älä laita yli 225 leveää kumia talveksi.

[Jonze]

Paras vaihtoehtohan olis laittaa noille 16" vanteille 205/60-16 talvirenkaat.

[Lade]

Alkaa tuntuun siltä, että pitäydyn 16" vanteissa talvella. Toi etu ja takavanteiden leveysero tekee hommasta vähän hankalan. Jos nyt spekuloi ajatuksella, että laittaisi "alikokoiset" 225/40/18 joka nurkkaan, niin etuvanteella(8,5) ne olisi ok, mutta taka 9,5 vanteelle liian kapeat. Tai ei liian kapeat vanteelle, mutta epäsuhdassa etusiin.
Olisin ajatellut 215/45/18 eteen ja 245/40/18 taakse, mutta eihän tuon kokoisia kitkoja olekaan, paitsi eurooppa malleja.

[Lade]

Paras vaihtoehtohan olis laittaa noille 16" vanteille 205/60-16 talvirenkaat.

Hyvin sanottu!

[Mulsu]

+ se mitä nuo 265 ja 255 leveät talvirenkaat maksaa. Paljon halvemmalla saa paremman pidon.

[Jonze]

Talvella pitää kyllä olla valmis tinkimään ulkonäköasioista turvallisuuden, ajettavuuden ja lompakon nimissä.

[kari v]

Paras vaihtoehtohan olis laittaa noille 16" vanteille 205/60-16 talvirenkaat.

[Mgo-]

Hei! Mikähä ois pienin et-luku mikä menis s124 koppaan? Ois yhdet 7,5"x17" Rh toplinet joissa on et49, mutta vanteiden jako on 5x100. Kaverilla olisi adapterit joilla jako saataisiin 5x100->5x112 ja ne ovat 23mm ja 25mm paksut. Tällöin edessä olisi et26 ja takana et24. Meneekö alle pienelä kaarien mankeloinnilla?

ps. niissä adaptereissa on keskireikä 60mm niin eikös sen voisi sorvissa pyöräyttää siihen 66,6? Tarviiko niissä adaptereissa olla sitä olaketta mikä menee vanteen sisään? monet adapterit nähnyt missä ei ole sellaista olaketta. toivottavasti joku viitsii vastata nopeasti tyhmiin kysymyksiin

[Sergey]

Ei välttämättä tarvi edes kantteja mankeloida.

[ssuvik]

Sergey tai joku muu vanneguru osaa varmaankin vastata seuraavaan kysymykseen: Miten pystyn toteamaan irtovanteen suoruuden, vai pystynkö mitenkään luotettavasti ilman koeajoa? Mites saan mitattua tarkan ET:n? Saan kyllä likiarvon selville mutta miten saan tarkan?

[Sergey]

ei millin tai kahden kieroutta huomaa edes koeajossa. Tarkka ET saat kun laitat vanteen takapuolelle linjarin ja mittaat etäisyyden kiinnityspintaan sekä etäisyyden renkaan kosketuspinnan pystysuoraan osuuteen... öörrrh vaikee selittää. Siitä sitten vähennellään ja loogisesti päätellään ja syötetään vastaavat tulokset tänne:

http://www.rimsntires.com/specs.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mulsu]

Hei! Mikähä ois pienin et-luku mikä menis s124 koppaan? Ois yhdet 7,5"x17" Rh toplinet joissa on et49, mutta vanteiden jako on 5x100. Kaverilla olisi adapterit joilla jako saataisiin 5x100->5x112 ja ne ovat 23mm ja 25mm paksut. Tällöin edessä olisi et26 ja takana et24. Meneekö alle pienelä kaarien mankeloinnilla?

ps. niissä adaptereissa on keskireikä 60mm niin eikös sen voisi sorvissa pyöräyttää siihen 66,6? Tarviiko niissä adaptereissa olla sitä olaketta mikä menee vanteen sisään? monet adapterit nähnyt missä ei ole sellaista olaketta. toivottavasti joku viitsii vastata nopeasti tyhmiin kysymyksiin

Kauhea vaiva, itse etsisin jo eri vanteet ennemmin kuin rupeaisin moiseen säveltämiseen

[Mgo-]

Hei! Mikähä ois pienin et-luku mikä menis s124 koppaan? Ois yhdet 7,5"x17" Rh toplinet joissa on et49, mutta vanteiden jako on 5x100. Kaverilla olisi adapterit joilla jako saataisiin 5x100->5x112 ja ne ovat 23mm ja 25mm paksut. Tällöin edessä olisi et26 ja takana et24. Meneekö alle pienelä kaarien mankeloinnilla?

ps. niissä adaptereissa on keskireikä 60mm niin eikös sen voisi sorvissa pyöräyttää siihen 66,6? Tarviiko niissä adaptereissa olla sitä olaketta mikä menee vanteen sisään? monet adapterit nähnyt missä ei ole sellaista olaketta. toivottavasti joku viitsii vastata nopeasti tyhmiin kysymyksiin

Kauhea vaiva, itse etsisin jo eri vanteet ennemmin kuin rupeaisin moiseen säveltämiseen

se vasta ketuttaa enite ku ei ostakkaa niitä mitkä oikeesti haluaa vaa tyytyy sit johki erilaisiin

[Mgo-]

Hei! Mikähä ois pienin et-luku mikä menis s124 koppaan? Ois yhdet 7,5"x17" Rh toplinet joissa on et49, mutta vanteiden jako on 5x100. Kaverilla olisi adapterit joilla jako saataisiin 5x100->5x112 ja ne ovat 23mm ja 25mm paksut. Tällöin edessä olisi et26 ja takana et24. Meneekö alle pienelä kaarien mankeloinnilla?

ps. niissä adaptereissa on keskireikä 60mm niin eikös sen voisi sorvissa pyöräyttää siihen 66,6? Tarviiko niissä adaptereissa olla sitä olaketta mikä menee vanteen sisään? monet adapterit nähnyt missä ei ole sellaista olaketta. toivottavasti joku viitsii vastata nopeasti tyhmiin kysymyksiin

Kauhea vaiva, itse etsisin jo eri vanteet ennemmin kuin rupeaisin moiseen säveltämiseen

se vasta ketuttaa enite ku ei ostakkaa niitä mitkä oikeesti haluaa vaa tyytyy sit johki erilaisiin