S123 300TD Turbodiesel vm. 1982 tarinaa käyttöentisöinnistä

[Sharedoc]

Täytyypä tutkia nuo jousikumit mitkä ne on nyt. Paljon ei tarvisi saada pois, sentti, pari auttaisi jo paljon.

[Maastis]

Moi

Mulla oli coupes jotku 25mm paksut kumit etupäässä, joskin myös H&R madallusjouset. Etupää myös aavistuksen "lennokas". Hommasin jotku noin 10mm paksut tilaan...

TJ

[Sharedoc]

Oikealle kaartuvissa mutkissa kuuluu taka-akselista naputusta/pauketta riippuen kuinka vauhdikkaasti ajaa. Epäilen että apparin puolen vetoakselin sisempi nivel käy kuivana. Ulomman olen jo rasvannut kun vaihdoin siihen suojakumin. Sisemmässä nivelessä on kumi ehjä. Suunnitelmana on raottaa kumia, putsata nivel metallihileistä suihkuttamalla jarruspraytä, ja puristella kumin alle litiumrasvaa. Täytyy vaan hakea sopiva metallilemmari Motonetista että pysyy kiinni.

Tutkin eilen illalla 722.3 automaattivaihteiston säätämistä netistä. Tässä autossa on turhan kovat vaihdot, erityisesti 1-2 venäyttää nískoja. Tarkoitus on tarkistaa alipaineletkut, jos ne on ehjät niin kokeilla laskea hieman laatikon painetta.

Tälle viikonlopulle on varattuna otsonaattori 24 tunnin ajaksi. Tarkoitus on käyttää ajasta noin 4 tuntia tämän auton otsonointiin ja saada auton sisäilman hieman tunkkaista laatua parannettua.

[Sharedoc]

Otsononaattori jauhoi mersun kabiinia reilun tunnin tänään ja auto on alppi-ilman raikas nyt. Täytyy huomenna antaa vielä uusi käsittely. Yön ajan otsonaattori jauhaa kesämökkiä hajuttomaksi. Vuorokausivuokra on 40 ja koko viikonloppu 80 eur.

[Sharedoc]

Apparin puolen sisemmässä vetoakselin nivelessä olikin mäskit sisällä ja nyt ne on rasvamontun pohjalla. Tilalle pursutin litiumrasvat.

[Maastis]

Niitä jousen yläpään gummeja jolla saapudotettua alemmas (jos autossa nyt paksut...) näkyi olevan motonetis hintaan 3.90e.

http://m.motonet.fi/fi/tuote/181597?ajo ... malli=1982

[Sharedoc]

Asensin Bilteman istuinlämmittimen kuskin penkkiin koska autolle ei ole työpaikalla sähkötolppaa. Säädöin konehuoneen puolelta lämmöt täysille kabiiniin. Lämmönsäätö täytyy nyt tehdä ajossa puhallusnopeutta säätelemällä. Hyvin lämpeni auto ja pysyi lasit sulana vaikka pakkasta oli 7C. Jossain vaiheessa täytyy uusia muoviset säätönupit ja herkistää lämmityslaitteen vaijerit.

Kojetaulun valot ja sisävalot ovat kaikki pimeinä, ainoastaan mittaritaulun taustavalot palavat himmeästi. Kattovalon polttimo näytti ehjältä, vika on todennäköisesti sulakkeessa tai ovikytkimessä.

[Sharedoc]

Huutelin Saksan eBayn kautta käytetyn MW-pumpun 28,50 eur. Rahti on vielä auki.

[Sharedoc]

Ostin Motonetista venäläistä äänieristysbitumimattoa paketin. On tosi painavaa, sai selkä vääränä kantaa liikkeestä autoon. Kohteena on ensialkuun rintapelti, pyöräkotelot, jalkatilat ja tavaratilan pohja.

Sen jälkeen on tarkoitus suorittaa audiojärjestelmän päivitys. Haasteena on tehdä se auton valmistusaikaan sopivan näköiseksi. Tämä on selvityksen alla. Myös ulkoantenni täytyy vaihtaa.

[Sharedoc]

Epäily on että takapään kolinat oikealle kaartaessa taitaakin kuulua pakoputken runko- tai akselikosketuksesta. Täytyy etsiä hankausjälkiä kunhan pääsee rasvamontulle viikonloppuna.

[Sharedoc]

Ebay.de huudetun käytetyn MW-pumpun hinnaksi rahteineen tuli 63 euroa. Ei paha.

[Sharedoc]

-15C pakkasessa liikkeellelähdössä automaattivaihteistossa jonkinlaista bonanza-ilmiötä, eli välillä vetää ja välillä luistaa. Koneen lämmettyä vetää normaalisti. Olisikohan vaihdelaatikon öljyt vähissä tai liian vanhat?

[Sharedoc]

Nyt on saksan ebayssä dunkelolive-värisen W123 3.sarjalaisen sedan-korimallin sisustusosia myynnissä. Tein tarjouksen penkeistä ja mattosarjasta.

[Sharedoc]

Lämmityslaitteen puhallin alkoi pitämään niin pahaa ääntä ettei pysty enää käyttämään pakkasella. Otin auton pois liikennekäytöstä. Täytyy joululomalla käyttää koko lämmityslaite auki, vaihtaa puhaltimen moottori, puhdistaa kenno roskista ja herkistää lämmönsäätö vaijerit. Samoin tuulilasi käyttää pois ja korjata ruostevauriot. Etupenkit on myös tarkoitus vaihtaa paremmiksi jos vaan löytyy penkit. Automaattilaatikkoon tarkoitus vaihtaa 2-3 vaihdon jousisatsi, suodatin ja öljyt.

[Sharedoc]

Sain huudettua dunkelolive mattosarjan 136 eur rahteineen.

[Sharedoc]

Huutelin käytetyn lämmityslaitteen puhaltimen moottorin saksan ebaystä 68,50 eur rahteineen.

[Sharedoc]

Automaattilaatikon öljynjäähdyttäjälle menevä letku tai itse öljynjäähdytin vuotaa. Tämän vuoksi laatikossa öljyt vähissä ja luistaa.

[Sharedoc]

Vaihteistoöljy vuotaa öljypohjan kohdalla öljyputkesta joka on vuosien kuluessa hinkannut itsensä puhki kannatinta vasten.

[S202]

Näköjään se on jatkettukin joskus. Niitä kannattimen kumiholkkeja saa uutena, numerolla A 112 997 02 81

[wezze72]

Täytyypä tutkia nuo jousikumit mitkä ne on nyt. Paljon ei tarvisi saada pois, sentti, pari auttaisi jo paljon.

vaihdoin coupeen eteen ns"nelosen" kumien tilalle "kakkoset". pahin keulimisilmiö näytti poistuvan, enpäs nyt sitten tajunnut oikein mitalla katsoa paljonko muutos oli.

päivittelen tuonne omaan topicciini vertailukuvaa jahka saan sellaisen otettua.

[Sharedoc]

Mitenhän tuo öljyputken vuoto kannattaisi korjata? Teetätänkö uuden putkenpätkän hydrauliliikkeessä vai teetänkö /ostanko pitemmän joustoletkun syylärille asti? W124:n letku olisi 380 mm pitkä, se saattaisi riittää? Täytyy käydä mittaamassa.

[S202]

Se putki on ainakin 80cm pitkä.

[Sharedoc]

Kävin mittailemassa vaihdelaatikon öljyputkien pituuksia. Joustoletku syyläriltä on 20 cm pitkä. Vuotava jatkoputki on 15 cm. Joten w124 joustoletku 380 mm riittää. Täytyy nyt etsiä sellainen.

[Sharedoc]

Tilasin W124 joustoöljyletkun 380mm Saksan eBayn kautta rahteineen 52 euroa.

[Sharedoc]

Kuinka iso/vaarallinen homma on vaihtaa jousikumit eteen? Tarviiko laadukkaat jousenpuristimet?

[wezze72]

Kuinka iso/vaarallinen homma on vaihtaa jousikumit eteen? Tarviiko laadukkaat jousenpuristimet?

ei iso eikä vaarallinen kun käyttää ns "mersun jousipuristinta". ilman sitä en ryhtyisi koko toimeen.

[Maastis]

Eli sellainen jousipuristin, jossa 2 lautasta ja kiristysruuvi keskellä. Lautaset puikataan sivusta jousen väliin ja kiristin ylhäältä pyöräkotelon aukosta... Bilteman puristin toimii hyvin, mutta mersun jousipoteron reikä on vähän "piikaanen".

TJ

[Sharedoc]

Biltamalla on useammanlaista jousipuristinta. Käykö tämä?


http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000035732/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maastis]

No tuon kara ainakin mahtuu jousikupin reijästä sisään. Varmaan toimii ihan ok. Se millä oon otta jouset oli varmaan tämä:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000020865/" onclick="window.open(this.href);return false;

Se oli vähä ahdas ja piti pikkuusen vinguttaa reikiin tilaa...

TJ

[Samuli H]

Tilasin ebaystä oman sarjan mikä on aikalailla vastaava kun Maastiksen linkittämä mutta huomattavasti halvempi.

http://www.ebay.de/itm/391527244459?_tr ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

Väykyn jouset tuolla jo irroittelin. Tässä on myös senverran iso tuo tangon pää että luultavasti joutuu 123:sen etujousen reikää hieman vinguttamaan.