BFO-99 uhkaa palata tien päälle 30 vuoden jälkeen.

[Petteri Kivimäki]

Mistähän M108:sia pitää nostaa? Ajattelin hommata sellaisen painopisteruuvin asennukseen, mutta tutkittuani moottoria totesin sen tarpeettomaksi, sillä esim. IKL:n vempelettä ei saa millään kiinni M108:siin, joten oli tyydyttäävä kuormaliinasta tehtyyn nostoliinaan.
Koneen nosto piti paikalleen piti suorittaa kaksi kertaa. Ensimmäisellä kerralla en saanut koneen ja lootan välistä linjaa millään kohdalleen ja ährätessä huomasin lisäksi moottorinkannakkeen olevan ylösalaisin, uusiksi..

[Petteri Kivimäki]

Heräsin aamuyöstä, enkä sitten saanut enää unta, joten vedin haalarit niskaan otsalampun päähän ja kävin asentamassa koneen.

Sujui, kun hain höylättyä pattinkia ja tein vaihdelaatikon ja koneen alle tuen, jolla sain koneen perän laskettua samaan linjaan laatikon kanssa. Sitten pulteilla vedätin kiinni varovasti. Vielä pitää ennen muuhun ryhtymistä äärimmäisen veemäisessä paikassa olevat kaksi ylintä vaihdelaatikon ja moottorin välistä pulttia tuseerata paikalleen ja sitten joku pyörittämään konetta, että saan kuusi pulttia automaattilaatikosta vauhtipyörään kiinni, mikähän niissä lienee momentti..