Sergeyn W108 (Myyty)

[Petteri Kivimäki]

Hittohemmetti, nytkö pitää perustaa Multi-Tuonti Ay. On nimittäin ennenkin tullut maailmalta tuomisen arvoisia asioita vastaan, ja yritys on ainoa vaihtoehto millä tuommoiset pelaa..

Nythän mulla on Y-tunnus ja toiminimi, joten olen sitä kautta saanut tuotua tavaraa. Kuten salamageniksiä 5 kpl mistähänseolikaan, Indoneesiasta.

[JP74]

Mä lähden kanssa tuohon mukaan, jos Petteri innostuu puuhamieheksi. Kaikkea se löytääkin

[Sergey]

HOHHOH seo teroittanu petterin viestiä oikee erittelemällä olevansa NEITI. Kyl, ehdottomasti mukana jos tosiaa o noin halpaa. Uudet näemmä toimitetana ilman reikiäki joten voi halutessaan jättää tuhkakupit pois esim takaovista Nii ja oliskoha toi Taba mun penkinväriin parhaiten sopiva...

EDIT: Mites tuo kaasareiden välissä oleva putkenpätkä joka menee ilmanputsariin ja huohotinletkuun. Onko sillä mikä virka? Näin uteliaisuudesta utelen. Niin ja mistä löytäisin huohottimen putken? tarttis 90 vinkkelissä olla.

[Petteri Kivimäki]

Eikös se putkenpätkä johda öljyisen huohotusilman uudelleen kiertoon?

Ja sotke imusarjan dieselissä öljyiseksi Mulla on se tulpattu.

[Sergey]

mulla siel o letku joka on vain hollilla. Pitäsköhä se tulpata... Ja laittaa huohottimeen vaa sellanen huohotinfiltteri.

[Sergey]

Mistä löytää vaihdelaatikon ja moottorin tyyppinumeron?

[karra]

Mistä löytää vaihdelaatikon ja moottorin tyyppinumeron?

M130 moottorissa sarjanumero on lohkon yläreunassa, kuskin puolella, siinä kuutosen tulpan alla heti, koneistetussa pinnassa. Moottorin valunumero mikä alkaa 130 on samalla puolella ihan alhaalla edessä, mittatikun paikkeilla, siis lohkossa.

Miulla on vanhanmallinen automaatti, siinä taisi olla vaan joku kilpi jossa luki 280... pitää katsoa vanhoista topicceista .

EDIT juu sulla onkin väkisinvaihdettava .

[Sergey]

nyt se kävi nii että mulla on nyt 2kpl w108 autoja. toinen on ruosteinen, mutta lähes täydellinen varaosapeli. 1966 250S. Siitä puuttuu renkaat, takavalot ja yksi kaasari. muuten täydellinen. Tässä autossa on kaikki osat mitä tuossa paremmassa autossa ei ole. hintaa tällä autolla oli samaa luokkaa kuin mun w115 eli poisviennin hinnalla. Yritin mä tarjoo 50€ ja sit 10€ mut ei kelvannu.

[Petteri Kivimäki]

Hulluja nuo åålantilaiset! eBäyssä maksaa kunnostamattomat jarrusatulat päälle satkun satakasiin ja tommonen maskikin vaik mitä..

Meillä kotomaassa on massi niin tiukassa, että samanverran pyydetään ihan kaatopaikkahintaisesta raadosta kuin mitä sää maksoit Ruotsista hakemastasi ajokuntoisesta!

[Sergey]

niihä se vähä vissii taitaa olla. rehellisesti sanottuna tällä varaosa-autollahan mä voisin rahoittaa koko w108 hankintakulut ja remontoinnit. Mut en rahoita. Otan tarvitsemani osat jemmaan ja jälellehä ei juuri jää muuta kuin ruosteinen kori jonka ajattelin toimittaa kuusankoskelle.

Tää varaosa-autokaan ei kuitenkaa ole niin huono etteikö siitä vielä tekijämies saisi tehtyä ihan toimivaa laitetta (kun katselee foorumin eri topicceja). Mutta minun kriteereillä tää on iha läpimätä josta ei kalua saa.

Tuohon mis se nyt seisoo, se on kuitenkin ajettu katsastuksen lopahdettua. Ruottin veromerkki on 2/90. Auto on kuulema ollut käynnissä ja käännetty sijoillaan 2003 kun yksi kaasari myytiin suomeen, sen jälkeen ei tietysti ole ollut mahdollista startata.

[petri]

Saitko varaosa-autosta sisustus osia? Germaanilla olis myynnissä siniset jakkarat

[Heavy]

Otan tarvitsemani osat jemmaan ja jälellehä ei juuri jää muuta kuin ruosteinen kori jonka ajattelin toimittaa kuusankoskelle.

Anna vaan olla siinä pihalla tuo kori. Aina siitä jotain saa otettua, vaikka korjauspaloja. Noita ei käsittääkseni enää tehdä uusia... Turhaa tuollaista Kuusakoskelle antaa!

[Sergey]

Saitko varaosa-autosta sisustus osia? Germaanilla olis myynnissä siniset jakkarat

Sinisistä en oikeen tähän väliin viittis hommata koska auton yleisilme on muutettu jo ruskean sävyyn. Ja vaaleanruskea plyyssisisustus, täydellinen, olis varaosa-autossa.

[Sergey]

oon tässä miettiny että miten noi jouset tuolta lähtis helpoiten pois ku tarttis vissii vaihtaa yks edestä ja yks takaa... Samal oon funtsinu et jos laittas ilmajouset.

[Petteri Kivimäki]

Biltemasta saa kohtuuedullisesti (220 €) Klannin jousipuristimen (n. 1 100 €) kopioita.



Minä vaihdoin pystärin jouset tuommoisella Klannilla ja helppoa oli.
En ole varma käykö Bilteman jousipuristin satakasin jousien kanssa. Täytyypä ens viikolla mittailla jousen halkaisijaa..

[Sergey]

joo tollaset pitää vissii sit loppujenlopuks silti ostaa. mese.fi klann puristimilla olen puristellut itekki noi. Mut onko tässä w108 sama systeemi? Jos on ni silloha se on iha heleppoo.

[petri]

Saitko varaosa-autosta sisustus osia? Germaanilla olis myynnissä siniset jakkarat

Sinisistä en oikeen tähän väliin viittis hommata koska auton yleisilme on muutettu jo ruskean sävyyn. Ja vaaleanruskea plyyssisisustus, täydellinen, olis varaosa-autossa.

Sisustusongelma poistui siis varaosa-auton myötä.

[Sergey]

jooo sillä ne katosi. itseasiassa varmaan kaikki puutteet katosii sen hankinnan myötä.

Mutta miten toi w109 ilmajousipalkeet on tuolla alustassa vai onko ilmajousialusta täysin erilainen ku rautajousi?

[karra]

Mutta miten toi w109 ilmajousipalkeet on tuolla alustassa vai onko ilmajousialusta täysin erilainen ku rautajousi?

Täällä on asiasta juttua:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ht=w109%2A

Ja katso se Antin varsinainen W111 Coupe-topicci myös .

[Sergey]

kiitos! tiirasin läpi ja pistetään muhimaan. orkkisosilla ei liene kannata alkaa tekemään, tarvikkeilla vaan niin mahtuu osaset ja ei tule sovitteluongelmia. Ainoaksi ongelmaksihan muodostuu siten raha...

[Petteri Kivimäki]

http://cgi.ebay.de/Mercedes-W111-SL-Pag ... 45f12b4f29

eli lyhyemmin:

[Aapo.T]

Noita nuppeja saa myös 5 vaihteisena, sillä pagodaan sai tilauksesta yhden vaihteen enemmän.

[Sergey]

mul olis tuol varaosa-autossa musta ratti, musta nuppi tikkuvaihekepillä. Saakoha ton vaihekeppipaakan vaihettua tuon uudemman mallisen kanssa? tässä mun autossa kun on toi 1972 vaahtokuminuppi.

[Petteri Kivimäki]

Joudut vaihtamaan vaihteensiirtäjän kokonaan. Imho. Joka tietysti saattaa olla kooltaan tai kiinnityksiltän erilainen, jollonka järkevintä on hitsata kromitankovaihdekeppi bakeliittipäineen tuon vaihdekepin tilalle vaihteensiirtimeen. Eli helpoimmalla pääset kun lahjoitat bakeliittipäisen vaihteensiirtimen minulle.

Eihän se varaosa-auto vaan automäätti satu oleen?

[Sergey]

kyl tuo taisi manuaali olla. AInaki vaihekepin kaulus antoi olettaa näin. en tosin tiedä miltä automaatin kehys näyttää... Samanlainen se ei ollut mitä Karran autossa (joka o ainoo tämän sarjan automaatti jolla oon ajellu).

[Andreas]

Inspiroivia ajan- ja mielikuvia: http://www.youtube.com/watch?v=92a4F50n ... re=related

[Sergey]

kävin tänää hakee tullista verolaput ja päätös tuli heti! Päätös on tehty ruotsalaisen kuitin perusteella, 780€ jälleenmyyntiarvo, eli kauppakirjan päivämäärän mukainen kruunun kurssi 7500kr!!! Asiasta on myös maininta lapuissa että hinta-arvio perustuu ostokuittiin.

Hemmetti soikoon, olis se oikee kauppahinta pitäny laittaa kuittiinki. Sehä todellisuudes makso 6500kr mutta paperit oli jo etukätee tehty ja ei nähty tarpeelliseks muuttaa niitä, satku sinne tänne.

tullin hintaa on 242€ ja rapiat päälle.

tuosta ei juuri voi paljoo valittaa koska ei ole otettu suomen hintatason perusteella.

[napa]

ei tuossa nyt onneksi kovin monen kympin tappiosta ole kysymys, vaikka maksaisitkin ylimääräisestä sadasta eurosta tullia, autoveroa jne.... mutta tappiota kuitenkin... niin ja saithan kuitenkin itse auton aika edullisesti mutta kieltämättä periaate on periaate ja tullille/valtioille ei yhtään ylimääräistä

[tdt leka]

noh, joko jouset o katkottu?

[Sergey]

HAHA ei oo Takaa ei ees tarvi, mut edestä kai pitäs kierros silpasta. Oon täs vaa miettiny et miten ne jouset lähtis parhaiten ilman puristinta.