e 200cdi tyhjäkäynti heittelee ja savuttaa

[NRajis]

Elikkäs auto on automaatti e mese 200cdi -00 facelift, ajettu 424tkm, promotech lastu(jos se jotain merkitsee).

Auton tyhjäkäynti seilaa juuri niin kuin tuolla jossain toisessakin topicissa eli 600-800rpm välillä, pää osin tämä tapahtuu vai kylmänä, mutta satunnaisesti myös kun lämmöt noin 80C. Lisäksi kun tulen esim liikennevaloihin ja auto on melkein jo pysähtynyt niin kierrokset laskee melkein 500rpm ja sitten juuri ennen pysähdystä nousee itsestään noin 1000rpm:ään ja "nykähtää" eteen päin. Tyhjäkäynnin "seilaus" johtunee ilmesesti viallisesta railpaineen(vai mikä se oli) o-renkaasta vai? Toki oli siellä toisessakin topicissa paljon muitakin vaihtoehtoja, mutta tuo o-rengas oli enemmistön mielipide. Mutta mistä tämä nykähtely pysähdyttäessä johtuu?

Lisäksi tänään oli ensimmäinen lämmin päivä (+24) sinä aikana kun auto on minulla ollut ja savutus oli silmiin pistävää, mustaa tulee tyhjäkäynnilläkin, ainakin koneen ollessa lämmin. Tämän huomasin pysähdyttyäni valoihin ja vieresen talon ikkunan kautta katoin D päällä, että mustaa tulee koko ajan. P päällä tätä ei tapahdu. Onko kenties imusarja/ läpät tukossa/jumissa? Voiko näillä oireilla olla joku yhteinen tekijä? Auto kuitenkin muuten toimii hyvin eikä ole tehonpuuttetta.

Auto kävi johdon päässä viikko sitten kun ilmastointi huolettiin kaverin huoltamossa, mutta sieltä ei tullut kuin vikakoodi kolmospytyn hehkusta.

Kiitos etukäteen vastauksista. Täytynee mennä johdon päähän vielä tällä viikolla katsomaan, onko uusia koodeja tullut.

[CDI203]

onkos toi lastu siinä joku purkki?

[NRajis]

onkos toi lastu siinä joku purkki?

Juu on se sellanen purkki.

[CDI203]

Näin vähän arvelinkin vaivojen kuvauksen perusteella, niitten purkien kanssa tulee helposti tämän tapaisia onkelmia(mitä ei heti osaa yhdistä siihen kun aluksi auto toimii)
nekun nostavat ruiskutus painetta...(tekevät se vielä systeemiä huijaamalla)
tehojahan paineen nosto kyllä lisää
(niin pitkään kun paikat kestää, eikä nokeenu tukkon)

ensin kannattaa koitta ottaa se purkki pois sieltä(sille on hyvä paikka tallin kynnyksellä tai alasimen ja vasaran välissä)
sitten jonnekin *:rin piuhan päähän
tai jos nurkissa on yllimäräisiä railipaineen säätimiä, antureita, suutimia niin koitta vaihtaa ensin niitä,
lisäksi kannatta tarkistaa onko imusarja, pputki ym paikat nokeentunut tukkoon

[Villy]

Mulla tekee c270cdi aivan samaa oiretta. Autossa lastu ja amg:n suuttimet. Liikennevaloihin kun pysähtyy, niin D vaihde päällä tekee tollasta ryntäystä ja nostattelee kierroksia ja savuttaa reilusti. Kun laitan vaihteen N:lle, tai P:lle niin kaikki on ok ja auto toimii. Yleensä mulla on ilmastointiautomatiikka päällä ja nappasin sen piruuttani pois ja tuo ryntäily loppui. Eli ilmastoinnilla on nyt joku yhteys tuohon käytökseen. Oire tuli eilen ensi kertaa, kun oli kuuma päivä ja ilmastointi joutui tosissaan hommiin. Kaverin starilla koitettiin katsella, mutta mitään ei löytynyt. Varmastikin joku starin päälle paremmin ymmärtävä olisi jotain saanut kaivettuakin.

[LopenUupunut]

cdi203 on oikeassa....mulla oli audissa tollanen "tupakkiaskiboxi" ja eihän ne toimi....mutta olepa varovainen kun otat pois sitä jolle ole itse asentanut...jos siellä on jotain ohitusjohtoja niin katso että osaat ne yhdistää oikein, eikös jollain foorumilaisella ollut just prokkista noiden johtojen kanssa....?

yksi kohde myös josta aloittaisin on se maffi ja lämpötila-anturi....siinä imuputkistossa ne on melko näkösällä varmaan...ilmasuodattimen, koneen ja ahtimen välisissä putkissa.
älä räplää niitä sormin vaan osta crc:n ilmamäärämittarin puhdistus spräytä....

villy:
sulla taitaa olla ilmastoinnin kompurassa tai painekytkimessä vikaa.....

[NRajis]

Mulla tekee c270cdi aivan samaa oiretta. Autossa lastu ja amg:n suuttimet. Liikennevaloihin kun pysähtyy, niin D vaihde päällä tekee tollasta ryntäystä ja nostattelee kierroksia ja savuttaa reilusti. Kun laitan vaihteen N:lle, tai P:lle niin kaikki on ok ja auto toimii. Yleensä mulla on ilmastointiautomatiikka päällä ja nappasin sen piruuttani pois ja tuo ryntäily loppui. Eli ilmastoinnilla on nyt joku yhteys tuohon käytökseen. Oire tuli eilen ensi kertaa, kun oli kuuma päivä ja ilmastointi joutui tosissaan hommiin. Kaverin starilla koitettiin katsella, mutta mitään ei löytynyt. Varmastikin joku starin päälle paremmin ymmärtävä olisi jotain saanut kaivettuakin.

En tie onko mulla luulotauti, mutta koitin tuota, että ilmastointi pois päältä ja "nykähtelyä" pysähdytäessä ei tapahtunut??

[Villy]

En tie onko mulla luulotauti, mutta koitin tuota, että ilmastointi pois päältä ja "nykähtelyä" pysähdytäessä ei tapahtunut??

Tuli testattua tuota hieman lisää.. Automatiikka päälle ja namikat 22 asteen kohdalle. Homma toimii auto ei nyi eikä pätki ja suulakkeistakin tulee vilpoista.

Sitten heitin namikat kaakkoon 18 asteeseen niin johan alkoi humppailu. Napit takaisin 22 asteen kohdalle ja taas toimii. Mikä helkkari tossa voi olla. Ja se nykähtely/ kierrosten nostelu ei ole mitään hauskaa. Kova sauhu ja auto pyrkii ryömimään eteenpäin. Vika esiintyy sykleissä noin 20 sekunnin välein.

[CDI203]

Kylmää kun pyytää niin vika ilmaantuu?
Jos niin ekana tulee mieleen kompura vika
Kokeile ilman hihnaa vaikutaako namikan
kääntö silloin samalla tavalla

[Hansen78]

Joku muistaakseni aiemmin neuvoi, että ilmastointilaitteessa voi olla nesteet vähissä ---> laite käy "täysillä" koko ajan, kuormittaa siis sähköjä kovasti tms.... ja vika ilmaantuu. Omassa oli sama vika, poistui ilmastoinnin huollolla ja ilmamassamittarin anturin vaihdolla.

[NRajis]

[quote="Hansen78"]Joku muistaakseni aiemmin neuvoi, että ilmastointilaitteessa voi olla nesteet vähissä ---> laite käy "täysillä" koko ajan, kuormittaa siis sähköjä kovasti tms.... ja vika ilmaantuu. Omassa oli sama vika, poistui ilmastoinnin huollolla ja ilmamassamittarin anturin vaihdolla.[/quote

Mulla tuo ilmastointi huollettiin ja täytettiin juuri viime viikolla.

[NRajis]

Aloin tuota boksia ottamaan tänään irti ja sen boksin liitin on ulkoapäin identtinen mersun oman liittimen kanssa, ainoa ero on kun katsoo sen liittimen sisälle, niin mersun omassa on sellainen muovi siellä eikä se istunut paikalleen :/ kiirreessä ei ollut sitten aikaa pohtia sitä enempää vaan pistin "lastun" takasin.

[NRajis]

Aloin tuota boksia ottamaan tänään irti ja sen boksin liitin on ulkoapäin identtinen mersun oman liittimen kanssa, ainoa ero on kun katsoo sen liittimen sisälle, niin mersun omassa on sellainen muovi siellä eikä se istunut paikalleen :/ kiirreessä ei ollut sitten aikaa pohtia sitä enempää vaan pistin "lastun" takasin.

http://www.youtube.com/watch?v=lJCxxuIrxz4" onclick="window.open(this.href);return false; Tuossa vielä tarkennus siitä muovista joka siellä alkuperäisessä liittimessä on.. ajan kun pysäyttää 0.28 niin siinä se näkyy. Auto tosin video pätkässä bmw, mutta melko samanlaiset liittimet meses. (en tiedä virallista nimeä niin kutsun niitä vaan liittimiks )

[CDI203]

semosta pehmeetä muovia"kumia" hiukan joustavan tuntuinen?
jos niin se on tahmea että tiivistyy

[NRajis]

semosta pehmeetä muovia"kumia" hiukan joustavan tuntuinen?
jos niin se on tahmea että tiivistyy

Ei kyllä se oli ihan kovaa muovia, mutta sitten taas siellä mihin sen liittimen pitäisi mennä niin on sellainen kuminen "o-rengas".
Eli täytyykö vaan käyttää vähän väkivaltaa, että se menee sinne??
Vai ottaa "o-rengas" tai se muovi siitä pois, mikäli jompikumpi lähtisi?

[NRajis]

Joo eli tänään otettu se "purkki" sieltä pois ja ei vaikutusta :/

[LopenUupunut]

Joo eli tänään otettu se "purkki" sieltä pois ja ei vaikutusta :/

eli ei vaikuta tehoihin eikä savuun ?...
mehän sanottiin että turha purkki....

mites se ilmamassamittari ja imuilmanlämpötila-anturi....putsasitko ne ?


.

[NRajis]

Joo eli tänään otettu se "purkki" sieltä pois ja ei vaikutusta :/

eli ei vaikuta tehoihin eikä savuun ?...
mehän sanottiin että turha purkki....

mites se ilmamassamittari ja imuilmanlämpötila-anturi....putsasitko ne ?


.

Kyllähän se tehoihin vähän vaikutti, mutta savuttaa edelleen ja tyhjäkäynti heittelee. Juu kävin ostamassa crc purkin, mutten kerinnyt niitä vielä putsailee.

[NRajis]

Joo eli kävin ottamassa ilmamassaanturin irti ja suihkein sitä crc:tä oikein kunnolla siihen ja annoin kuivua, koska purkin kyljessä luki niin, muttei vaikutusta. Jos joku kertoisi tyhmälle edes vähän, että missä päin imuilman lämpötila anturi on? Että pääsee huomenna putsaamaan senkin sitten. Ja sen jälkeen täytyy sitten varmaan varata aika suutin tarkastukseen ja imusarjan putsaukseen.

[CDI203]

Joo eli kävin ottamassa ilmamassaanturin irti ja suihkein sitä crc:tä oikein kunnolla siihen ja annoin kuivua, koska purkin kyljessä luki niin, muttei vaikutusta. Jos joku kertoisi tyhmälle edes vähän, että missä päin imuilman lämpötila anturi on? Että pääsee huomenna putsaamaan senkin sitten. Ja sen jälkeen täytyy sitten varmaan varata aika suutin tarkastukseen ja imusarjan putsaukseen.

Boxsin poisto ei auttanut eli tuhoboxsi on tehtävänsä ehtinyt tehdä...
Jos se ilmamassa mittari on rikki(eikä vaan likainen) niin siihen ei mikään suihkiminen auta,
lämpö anturi on ahtoputkessa "lipsuilla" kiinni yleensä löytyy kuulerin ja imusarjan välistä, sen putsaamisesta harvoin on apua, samalla kannattaa tarkistaa sen johdot ne on usein rikki ihan siitä juuresta(pas** laatua kun ovat ja tiukalle mutkaalle viellä laitettu...)

[NRajis]

Joo eli kävin ottamassa ilmamassaanturin irti ja suihkein sitä crc:tä oikein kunnolla siihen ja annoin kuivua, koska purkin kyljessä luki niin, muttei vaikutusta. Jos joku kertoisi tyhmälle edes vähän, että missä päin imuilman lämpötila anturi on? Että pääsee huomenna putsaamaan senkin sitten. Ja sen jälkeen täytyy sitten varmaan varata aika suutin tarkastukseen ja imusarjan putsaukseen.

Boxsin poisto ei auttanut eli tuhoboxsi on tehtävänsä ehtinyt tehdä...
Jos se ilmamassa mittari on rikki(eikä vaan likainen) niin siihen ei mikään suihkiminen auta,
lämpö anturi on ahtoputkessa "lipsuilla" kiinni yleensä löytyy kuulerin ja imusarjan välistä, sen putsaamisesta harvoin on apua, samalla kannattaa tarkistaa sen johdot ne on usein rikki ihan siitä juuresta(pas** laatua kun ovat ja tiukalle mutkaalle viellä laitettu...)

No kun se ei edes näyttänyt likaselta vaan melko uudelta koko anturi, siis tuo ilmamassa anturi. Täytyy huomenaa tarkistaa tuo lämpöanturi.

[Villy]

Auto tuli kuntoon. Ilmastointihuolto ja kylmäaineen täyttö ja loppui ryntäilyt ja savuttelut.

[CDI203]

Auto tuli kuntoon. Ilmastointihuolto ja kylmäaineen täyttö ja loppui ryntäilyt ja savuttelut.

kompura ei kuormita mootoria enään miten sattuu

[NRajis]

Auto tuli kuntoon. Ilmastointihuolto ja kylmäaineen täyttö ja loppui ryntäilyt ja savuttelut.

kompura ei kuormita mootoria enään miten sattuu

Mulla senkun vaan jatkuu ryntäily ja savuttelu, jotenkin tuntuu, että vedossa savun tulo olisi ehkä aavistuksen vähentynyt "tuhoboksin" pois oton jälkeen, mutta tyhjäkäynnillä taas lisääntynyt :S

[Villy]

Mulla senkun vaan jatkuu ryntäily ja savuttelu, jotenkin tuntuu, että vedossa savun tulo olisi ehkä aavistuksen vähentynyt "tuhoboksin" pois oton jälkeen, mutta tyhjäkäynnillä taas lisääntynyt :S

Voiskohan massamittari olla mallia Motonet? Ne toimii ja ei toimi. Starissa saa sen massamittarin "kartan" auki jossa on punasta ja vihreää. Motonetin anturit paukuttelee välillä näiden lukualueiden yli ja rupeaa tommosta tekemään. Mittari ei ikäänkuin pysy toleransseissa. Kuukauden kaksi toimii uusi anturi ja sitten alkaa tuonkaltaiset murheet. Mites naftankulutus? Onko kasvanut.

[NRajis]

Mulla senkun vaan jatkuu ryntäily ja savuttelu, jotenkin tuntuu, että vedossa savun tulo olisi ehkä aavistuksen vähentynyt "tuhoboksin" pois oton jälkeen, mutta tyhjäkäynnillä taas lisääntynyt :S

Voiskohan massamittari olla mallia Motonet? Ne toimii ja ei toimi. Starissa saa sen massamittarin "kartan" auki jossa on punasta ja vihreää. Motonetin anturit paukuttelee välillä näiden lukualueiden yli ja rupeaa tommosta tekemään. Mittari ei ikäänkuin pysy toleransseissa. Kuukauden kaksi toimii uusi anturi ja sitten alkaa tuonkaltaiset murheet. Mites naftankulutus? Onko kasvanut.

No lastun otan jälkeen pois, voi olla että on ihan vähän, mutta tosi vähän. Jos en nyt ihan väärin muista, mutta sellanen mielikuva jäi et se massamittari oli bosch merkkinen.

[Villy]

No lastun otan jälkeen pois, voi olla että on ihan vähän, mutta tosi vähän. Jos en nyt ihan väärin muista, mutta sellanen mielikuva jäi et se massamittari oli bosch merkkinen.

Sohlaava massamittari nostaa kulutusta. Itsellä semmoset 1-2 litraa.. Helkkari sentään, kun saisi tuon auton nyt jonkun osaavan *rin käsittelijän hoiviin. Tempases piruuttas siitä ilmamassamittarista piuha irti ja laita auto käymään. Tekeeköhän samanlaista kiusaa vikatilassa?

[NRajis]

No lastun otan jälkeen pois, voi olla että on ihan vähän, mutta tosi vähän. Jos en nyt ihan väärin muista, mutta sellanen mielikuva jäi et se massamittari oli bosch merkkinen.

Sohlaava massamittari nostaa kulutusta. Itsellä semmoset 1-2 litraa.. Helkkari sentään, kun saisi tuon auton nyt jonkun osaavan *rin käsittelijän hoiviin. Tempases piruuttas siitä ilmamassamittarista piuha irti ja laita auto käymään. Tekeeköhän samanlaista kiusaa vikatilassa?

Asiantuntijan mielestä varmaan tyhmä kysymys, mutta jääkö auto vikatilaan, kun laitan piuhan takaisin kiinni?

[Villy]

Asiantuntijan mielestä varmaan tyhmä kysymys, mutta jääkö auto vikatilaan, kun laitan piuhan takaisin kiinni?

Tyhmiä kysymyksiä ei olekaan (enkä minä asiantuntija). Ei jää vikatilaan. Piuha kiinni ja auto tulille.

[NRajis]

Asiantuntijan mielestä varmaan tyhmä kysymys, mutta jääkö auto vikatilaan, kun laitan piuhan takaisin kiinni?

Tyhmiä kysymyksiä ei olekaan (enkä minä asiantuntija). Ei jää vikatilaan. Piuha kiinni ja auto tulille.

Tekee se samanlaista kiusaa vikatilassakin