W201 käsijarrun kiristys

[eetu91]

Elikkä onko kenelläkään tietoa miten / mistä kiristetään W201 käsijarrua?

[arska10]

Tuossa linkissä on hyvät ohjee täälä foorumilla
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=106635" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomant]

Huono puoli W201 käsijarrussa on se, että se ei tahdo pitää, vaikka kuinka kiristäisi ,-)

tomant

[Roobert]

Huono puoli W201 käsijarrussa on se, että se ei tahdo pitää, vaikka kuinka kiristäisi ,-)

tomant

pitää se kyllä, kun kengät sekä levyt on kunnossa, ei tosin ihan ensimmäisillä naksauksilla

[tomant]

Huono puoli W201 käsijarrussa on se, että se ei tahdo pitää, vaikka kuinka kiristäisi ,-)

tomant

pitää se kyllä, kun kengät sekä levyt on kunnossa, ei tosin ihan ensimmäisillä naksauksilla

Minulla on ollut vuodesta 1974 muutamia autoja ja W201:sessä on taatusti näistä heikoin käsijarru, vaikka takalevyt ja kengät on uusittu.

tomant

[Roobert]

en kai väittänytkään että se yhteiskunnan paras olisi, totesin vain että se kyllä pitää kun kaikki osaset toimii oikein

[eetu91]

Tuossa linkissä on hyvät ohjee täälä foorumilla
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=106635" onclick="window.open(this.href);return false;

En löytänyt ohjeita vaijerin kiristykseen :O

[arska10]

Eihän tuota vaijeria tarvitse kiristää säädetään vaan sieltä pyöränpulttien reijistä kireys kohdalleen

[Verkke]

Pyöränpultin reiästäkö se tosiaan kiristetään, vai pitääkö irrottaa joku ’tulppa’ mistä homma tehdään? Tuo tietysti selviää kun alkaa vain työhön..

[jonttu_]

Pyöränpultin reiästäkö se tosiaan kiristetään, vai pitääkö irrottaa joku ’tulppa’ mistä homma tehdään? Tuo tietysti selviää kun alkaa vain työhön..

Sieltä reijästä kiristellään.

[Nozki]

Juu näin on ja sit riippuen vanteen tyypistä (että kuinka syvä pultinreikä siinä on) niin voi mennä tosi näppärästi vaan sillä, että ottaa yhden pultin irti tai sit voi olla lopulta näppärämpää ottaa pyörä kokonaan pois silloin, kun on oikein pitkät / syvät ne reiät.

Lisäbonuksena sen levittimen voi asentaa niin päin, että napsujen vääntäminen ylöspäin kiristää jarruja tai sitten se löysää, sen mukaan miten käsijarrukenkien asentaja on sen levittäjän sinne sattunut viimeksi laittamaan. No, se selviää kokeilemalla ja onneksi aika helposti.

[Verkke]

Kiitos vinkeistä, tuli kiristettyä. Kirjataan tänne vielä, että kannattaa pyöritellä rengasta, napsutella kahvaa ennen kiristystä, niin tietää miten se lähtökohtaisesti pelaa, niin tieto auttaa säätämisessä.