Mistä päin Saksaa kannattaa lähteä ettimään noin 5000-7000e maksavaa eemeli mersua?
Eli mistä löytyis suht luotettavia liikkeitä tuollaisen auton hakuun?

Kertokaahan nyt kokemuksista mistä tai miltä alueelta löytyy niitä autoja eniten.
Vois vaikka ihan kaupunki helpottaa mistä löytyis liikkeitä paljon kun pitäis lähteä se pirssi piakkoin hakemaan.

Veikkaan että tulee jokatapauksessa valinnan vaikeus kun jokapaikassa on tarjontaa liikaa. Merkkiliikkeethän ne parhaita tietysti kait on?

itse olettaisin, että saksasta ei ole vaikeaa löytää mersua mistään kaupungista... edullisinta se vois olla jostain sataman lähellä olevasta kaupungista

nii ja jos mahollisimman halpaa ettimässä ni sittenhän on turkkilaisten tarhat...

Sergey kirjoitti:Veikkaan että tulee jokatapauksessa valinnan vaikeus kun jokapaikassa on tarjontaa liikaa. Merkkiliikkeethän ne parhaita tietysti kait on?

Ei taida tuon hintaluokan E-Mersuja merkkiliikkeistä löytää...

Onko esim.Haumpurissa joku tietty paikka mihinn autoliikkeet on "kasautuneet" vai onko niitä siellä hujan hajan?

Tossa olis yks merkkiliikkeestä, http://e-services.mercedes-benz.com/dsc ... 00754G1613" onclick="window.open(this.href);return false;
Tietysti kun ei tiedä haluatko bensaa vai dieseliä ja minkä ikäistä ja paljon ajettua mutta merkkiliike on ainoa vaihtoehto, tosta osoitteesta vaan hakemaan, kyllä siellä niitä on. http://e-services.mercedes-benz.com/dsc ... rocess=UCu" onclick="window.open(this.href);return false;

Mites toi maksaminen,käteisellä vai miten olette hoitaneet?

No ton hintaset mersut ei ole merkkiliikkssä,vaan muhamedin verkko myymälässä.
Hampurissa kalleimmat,ja kauimpana itä rajasta parhaat autot
Jos saksa taipuu ,niin kannattaa yrittää yksityitä.
Katso muutama ilmoitus,mitä menet katsomaan.Umpi mähkään ei löydä mitään
Tommonen rahasumma on paras olla käteistä.
Onnea metsästykseen

Jamppa

Saksassa Dusseldorffin/Kölnin alue on aika hyvä auton etsimiseen. Alueella on monta iso kaupunkia pienen etäisyyden päässä toisistaan. Siis populaa paljon ja myös autoja. On varakasta seutua, paljon isojen firmojen konttoreita ja autokalusto sen mukaan. Ja Ryanair:lla vielä pääsee hyvin.

Vaikuttaa siltä että merkkiliikkeet myy Saksassa maksimissaan noin 5-6v autoja. Loput on jobbareilla eli häkeissä. Vähän eri tilanne kuin Suomessa.

Niin etelästä kuin mahdollista. Mieluummin koko Saksaa etelämpää. Tai sitten katsoisin Ruotsin suuntaan, siellä autoja pidettäneen paremmin kuin Saksassa. Tuon hintaisissa auton ylläpitäminen voi olla ihan mitä vaan, eikä yksityinen vs. turkinjobbari ole tae mistään. Nimimerkillä paria laitetta koeajanut, joista tuli enemmänkin mieleen Danny-Shown savukoneet...

Saksalaisten automaku värien suhteen on aika mielikuvitukseton: musta / eri metallinhohtoharmaan sävyt. Jos haet muunväristä, niin menee työläämmäksi.

Lassard1 kirjoitti:Mieluummin koko Saksaa etelämpää.

Italia?

Soitin kerran saksalaiseen merkkiliikkeeseen ja sanoivat kyselemäni auton olevan niin huono, että kieltäytyvät myymästä sitä minulle, mutta myyvät sen jobbarille.

Tästä voi päätellä, mistä ne hyvät autot löytyy. Itse päättelisin niiden löytyvän merkkiliikkeistä tai yksityisiltä. Tämä ei tietenkään ole koko totuus, sillä tuurilla ne laivatkin seilaa.

Merkkiliikkeet joutuvat vastaamaa myymistään autoista takuun puitteissa, eivätkä halua suotta itseään liikaa työllistää.

Ei muuta kuin taikavarpu taskuun ja lentolippuja hommaamaan

Helppo tapa ostaa auto Saksasta on mennä Autohus Bockel toimipisteeseen. Sieltä saa autoon myös takuun vanhempaankin autoon.
http://www.autohus.de" onclick="window.open(this.href);return false;
Se on Hampurin länsipuolella, joten ensin lentäen Hampuriin ja sitten lautalla Rostokista Suomeen.
Autohus:ssa on autoja sen verran paljon, että löytyy mieleinen alli ja väri.

tj86430 kirjoitti:

Lassard1 kirjoitti:Mieluummin koko Saksaa etelämpää.

Italia?

Italiassa on kyllä puolensa: siellä näin esimerkiksi Fiat 500:n vuodelta 1 ja 2. Maalipinta oli palanut puhki, mataksi, eli hyvinkin huokoinen pinta. Mutta ei ruostetta missään! Mese on muutenkin Italiasta hyvä hankinta, koska ne eivät ole niin kovassa huudossa. Tästä johtuen hintataso maltillinen, mutta autot vähäruosteisempia.

Mitä taas tulee autojen parempaan / huonompaan pitoon, niin sain sen käsityksen, että ihan samalla manjanameiningillä vanhempia autoja kohdellaan molemmissa maissa. Saksassa arvokkaasti harmaantuneelta herrasmieheltä kysyin huoltokirjaa, ja vastaus oli jämäkkä "komplet" autosta, jossa oli 220 tkm, pintaruostetta ja penkin nurkka kulunut puhki. Olihan se varmaan täydellinen, mutta vuoden 2002 jälkeen siinä ei ollut yhtään merkintää eikä sen jälkeen varmaan mitään tehtykään.

Auton pitää olla oikeasti katsastettu, jos siihen haluaa saada kuukauden kilvet. Viikon vientikilvet saa melkein mihin rytöläjään tahansa. Näin muistelen.