e200 Kompressor?

[Zinovjev]

Hei!

Olen aikeissa ostaa Väyrystä tämän nykyisen c180:n tilalle ja mietityttää tuo 200 moottorin tehot. Olen jo päättänyt, että e200 ilman kompuraa en osta, mutta minkälainen kompuralla varustettu e200 on? Itsellä tuntuu tuo w202, c180 olevan turhan mopo ja en haluaisi ostaa sen tilalle vain ihan "karvan verran tehokkaampaa" vaan ihan sellasen, jossa olisi potkua jo sen verran enemmän, että tehoeron huomaa. Olen ostamassa faceliftattua väyrystä.

[atlas]

Eikös 200kompura anna sen 190 noin hevosta.Vai oliko se italian malli mutta se on tästä sarjasta tehokkain.
On valtava ero 180 ja 200compressor. Mutta kokeile miten niskoja ja suupieliä kääntää hymyyn.
Itse olen kokeillut c202 200compura ja kauhia peli on kiihtymään.Tämä uudempi on kai tehokkaampi.
Mutta varmista että compura on tehty m111 koneen päälle ettei siihen uudempaan "yks rivi räjähdys jakoketju koneelle."

[atlas]

No niin tässä popikissa on tuo moottorin tyyppi joka todennäköisesti räjähtää.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... A4#p753973" onclick="window.open(this.href);return false;

[sportsman]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?
200 K on tehoa 120 kw, (vuodesta 2003-)
200K, 230K (tehoa on 140-145 kw vuosimallin 1997-2002)

Oikeasti kompressorilla varustettu mersu on todella mukava sillä moottori vääntää jo alakierroksilta alkaen.

[Zinovjev]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?
200 K on tehoa 120 kw, (vuodesta 2003-)
200K, 230K (tehoa on 140-145 kw vuosimallin 1997-2002)

Oikeasti kompressorilla varustettu mersu on todella mukava sillä moottori vääntää jo alakierroksilta alkaen.

200k on tehty vasta 05/2000 alkaen, ja siinä tehoa 120kW, 1997-2000 ei tehty 200 kompuraa väyryseen.

[atlas]

Kompura kaiketi kestää ja siihen saa korjaus sarjan jos nyt ei rojua läpi mene.

[sportsman]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?
200 K on tehoa 120 kw, (vuodesta 2003-)
200K, 230K (tehoa on 140-145 kw vuosimallin 1997-2002)

Oikeasti kompressorilla varustettu mersu on todella mukava sillä moottori vääntää jo alakierroksilta alkaen.

200k on tehty vasta 05/2000 alkaen, ja siinä tehoa 120kW, 1997-2000 ei tehty 200 kompuraa väyryseen.

Siis ei tehty vai ?

Minusta kyllä

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... els=PETROL" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässäkin on 7/1998 käyttöönotettu

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/newDe ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zinovjev]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?
200 K on tehoa 120 kw, (vuodesta 2003-)
200K, 230K (tehoa on 140-145 kw vuosimallin 1997-2002)

Oikeasti kompressorilla varustettu mersu on todella mukava sillä moottori vääntää jo alakierroksilta alkaen.

200k on tehty vasta 05/2000 alkaen, ja siinä tehoa 120kW, 1997-2000 ei tehty 200 kompuraa väyryseen.

Siis ei tehty vai ?

Minusta kyllä

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... els=PETROL" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässäkin on 7/1998 käyttöönotettu

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/newDe ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ainakaan Mercefreakenissa löydy kompuraa niiltä vuosilta. Olen tietoinen, että niitä malleja löytyy, muitta niitä on niin vähän että pistää miettimään, onko omistaja vaihtanut moottorin tms. muuta noihin muutamiin, jotka on myynnissä.

[sportsman]

Niin vähän ?
Se ettei autoja ole ollut Suomen tuontiohjelmassa ei tarkoita ettei niitä olisi tehty.

Kyllä noista väyrysiä on Saksassa liikenteessä sillä se on käyttömaksuiltaan halvempi kuin cdi-koneella varustettu.

[Zinovjev]

Niin vähän ?
Se ettei autoja ole ollut Suomen tuontiohjelmassa ei tarkoita ettei niitä olisi tehty.

Kyllä noista väyrysiä on Saksassa liikenteessä sillä se on käyttömaksuiltaan halvempi kuin cdi-koneella varustettu.

En ole Suomesta puhunut mitään, mutta en löydä sille mitään faktatietoa, että niitä olisi tehty ennen 2000-lukua, eikä sillä ole edes väliä koska en ole ostamassa faceliftaamatonta väyrystä.

[Zinovjev]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?

e200 kompurassa ei ole tuo m271 vaan käsittääkseni M111 (M111 en ole varma, mutta siitä olen varma ettei ole M271)

[woke]

Vähän on puheita pidetty noista räjähtäneistä kompuroista ?
Mahtaisiko joku saada liitettyä tähän ketjuun kuvan moottorista jotta nähtäisiin minkälainen ketju siinä oikeasti ?
200 K on tehoa 120 kw, (vuodesta 2003-)
200K, 230K (tehoa on 140-145 kw vuosimallin 1997-2002)

Oikeasti kompressorilla varustettu mersu on todella mukava sillä moottori vääntää jo alakierroksilta alkaen.

200k on tehty vasta 05/2000 alkaen, ja siinä tehoa 120kW, 1997-2000 ei tehty 200 kompuraa väyryseen.

Siis ei tehty vai ?

Minusta kyllä

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... els=PETROL" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässäkin on 7/1998 käyttöönotettu

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/newDe ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ainakaan Mercefreakenissa löydy kompuraa niiltä vuosilta. Olen tietoinen, että niitä malleja löytyy, muitta niitä on niin vähän että pistää miettimään, onko omistaja vaihtanut moottorin tms. muuta noihin muutamiin, jotka on myynnissä.

Ei tuolla mercefreaken sivullakaan kaikkia malleja ole lueteltuna, vaikka se toki hyvä tietolähde onkin. Kyllä niitä kompressor malleja on tehty pre-faceliftinäkin. Sekä 230 että 200 kompuraa m111 moottorilla. Onhan noita väykkyjä tehty 250 dieselinäkin turbolla ja ilman, eikä sitäkään tieto tuolta mercefreakenistä löydy...

[Timo L.]

E 200 K tehtiin 8/1997-6/2000 Italian, Kreikan ja Portugalin markkinoille 192 hv M111.947 moottorilla. Muualle malli tuli 5/2000 163 hv versiona ja "Kompressor" lähti pois myyntinimestä, vaikka se moottorissa olikin.

[atlas]

Asiasta toiseen on muuten TIMO:L päässyt "kymppi kerhoon" kirjoitettujen viestien kohdalta.
eikai siellä muutkaan ole kaukana näistä asiantuntijoista.Onnea

[sportsman]

E 200 K tehtiin 8/1997-6/2000 Italian, Kreikan ja Portugalin markkinoille 192 hv M111.947 moottorilla. Muualle malli tuli 5/2000 163 hv versiona ja "Kompressor" lähti pois myyntinimestä, vaikka se moottorissa olikin.

Noissa 8/1997- malleissa näyttää kyllä olevan ilmoitettu 137 kw:n tehot aika yleisesti?

[tähtisumu]

No niin tässä popikissa on tuo moottorin tyyppi joka todennäköisesti räjähtää.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... A4#p753973" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko noita paljonkin räjähdellyt täällä Suomessa? Joka toinen? Joka kymmenes? Joka sadas? Jokin muu, mikä?

terv. nimim. "paniikkinappula"

[simos]

Wanha säie jo, mut silti vastailen.

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=183102&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Tossa mun entinen E200K M111 137kW koneella. Olis ok pikkuprojekti jollekkin. Oikeesti oli hieno peli ja harmittaa että annoin mennä ruttutukkuun... mutku maksoivat sopivasti, niin ei voinut vältää kiusausta päivittää hivenen tuoreempaan.

YV:llä lisätietoja autosta.

[Oiler]

Jatketaan nyt tätä, kun on oma lehmä ojassa...
Aloin tämän threadin luettuani surffaamaan ja hakemaan lisää tietoa tästä asiasta. Threadissa kirjoitetaan räjähtävistä kompressoreista ja paskasta jakopäästä M271 moottorissa. Jakopäänketjusta joku toivoi kuvaa: http://mbworld.org/forums/members/ambit ... ached.html

Perää tuntuu olevan siinä, että jakopää ei ole kovin kestävä. Ketju on turhan kevytrakenteinen ja venyy, mistä seuraa, että tietyissä tilanteissa ketju voi hypätä hammapyörällä ja jako menee sekaisin aiheuttaen tuhoa. Tietääkö joku, kuuluuko huolto-ohjelmaan ketjun tarkistusta tms. toimenpiteitä missään vaiheessa ?

Em. asialla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä kompressorin kanssa. Kompressoriin liittyen mielenkiintoinen asia on se, että Mersulla ei taida olla mitään huolto-ohjeita kompressoriin liittyen. Vaihdetaan uusi, kun vanha hajoaa, that's it. Kuulostaa kalliilta... Ahtimen valmistaa Eaton, joka suosittelee öljynvaihtoa 100 000 mailin välein. Öljy on synteettinen esteri, NYE 605, jota taitaa helpoiten saada GM:ltä (Part# 12345982). eBayssa on myynnissä myös öljynvaihtosarjaa (öljy, letku ja ruisku). Täytyy kesällä katsella millainen homma tuo öljynvaihto olisi.

Toinen kysymys: mitä kertovat numerot moottorityypin perässä esim. M271.956 ? Ilmeisesti eri versioita samasta perusmoottorista ? Mistä sitten löytää tietoa eri versioista ? Onko esim. tuohon jakopäähän ja erityisesti sen kiristimeen tehty parannuksia uudemmissa versioissa ?

[atlas]

Tekniikka osiolla samaa puitiin ja ainut keino taitaa olla suoraan tietyin ajoin vaihtaa ketju 80tkm tai joku suositella täällä.
kompressoreihin on täällä forumilaiset vaihdelleet öljyjä itse.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 16#p775839" onclick="window.open(this.href);return false;
Öljyn vaihdosta tuolla:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... jy#p694859" onclick="window.open(this.href);return false;