Raju moottorin nykiminen oikealle käännettäessä.

[Mesedesi]

Nyt tuli eteen sellanen häiriö tuossa W124:ssä, että ei riitä mielikuvitus paikallistamaan mistä lähteä tonkimaan tuota vikahäiriötä.

Kun kääntyy autolla oikealle - nopeudella ei juurikaan ole väliä - niin moottorista häviää vedot kuin veitsellä leikaten. Kun mutkasta päästään pois ja eteneminen suoristuu, niin taas mennään pienten, mutta rajujen nykimisten jälkeen normaalisti. Vasemmalle voi kääntää vaikka kuinkapitkään. Ei vaikuta mihinkään.

En yhtään osaa erotella, että johtuisiko tuo kipinäpuolesta vai polttoaineensyötöstä. Jommasta kummasta tuo todennäköisesti johtuu.

Mikään bensaletku ei ainankaan vuoda. Kulutus on jotakuinkin normaalia. Se kävi mielessä, että repisikö se jostain ilmaa, mutta silloinhan jossain pitäisi myös olla polttoaineen ylimääräistä hajua tai jälkeä...

Nyt arvauksia kehiin.

[atlas]

Hyvä taas ehdottaa yj-relettä oli mikä vika vaan.
ei sentään kävivaan mielessä että abs lukee tietoa antureista ja yj:tä tulee virta ja moottori alkais pätkimään huonoista tinauksista.
Ei saa ottaa herneitä sitten kun ei aina tykätä kun relettä aina ehdotellaan.
Voiko olla jossakin simpukan lähellä jokin irti mikä ottaa kiinni kynkkää ja saa oikosulun aikaan tai raottaisi jotain huohotus tai ilmaputkea.
Muistelen lukeneeni joskus täältä vastaavaa vikaa ja just oikealle mutten muista mikä siinä sitten oli.

[LopenUupunut]

Kaverillani oli aikanaan volvossa ihan vastaava vika, virtalukko.
Sillä oli avaimenperänä joku keilapallo ja vasemmalle kääntäessä virrat pätki kun se puntti veti ne avaimet jotenkin linkkuun....virtalukon pohja vaihdettiin espoon karden hotellin pihassa ja vika poissa.

.

[karra]

Haa, tarkkuutta kysymykseen . Mikä W124 malli kyseessä?

No joo, kuulemma puolassa voi olla sellaista vikaa että sisukalut on irti ja kurvissa jompaan kumpaan suuntaan niiden heiluminen aiheuttaa katkoksia.

[Mesedesi]

Ylijännitereleellä ei ollut merkitystä. Tekee samaa temppua niin uudella kuin vanhallakin. Vanhempi on just uudelleen tinattu. ABS:järjestelmää tässä henksapiilissä ei ole.

Avainteoriakaan ei oikein nyt ehken toimi, kun avaimenperä on vaan sellainen pieni nahkaläpyskä. Silloinhan myös muitten sähkövempainten pitäisi sammua, mutta niin ei kuitenkaan käy.

Karra: Pitänee kääntää puola nurinniskoin, niin silloinhan sen pitäisi ruvetä päkeltämään vasemmalle käännettäessä...? Ja kyse on siis 200E:stä

[M.K]

PA-pumppu

[napa]

paljonko sulla on bensaa tankissa? olisko siellä kaasarikoneen tankki ja kun tankki on riittävän vajaa, niin se hotii sieltä ilmaa systeemiin... ei nyt oikein muuta järjellistä vikaa tule mieleen...

tuo mun teoria on helppo, mutta ei kovin halpa, nykyaikana testata tankkaamalla tankki täyteen

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[atlas]

Virtalaitteet ei kyllä sammu jos virtalukko katkaisee virran syötön ainakaan jos laturi pelaa.

[pera8x]

Virtalaitteet ei kyllä sammu jos virtalukko katkaisee virran syötön ainakaan jos laturi pelaa.

siellä virtalukossa, tai pohjassa voi olla kulunu mitkä nastat tahansa ja just sen verran sopivasti, että pätkii sytkää, muttei muita laitteita.

[pera8x]

olisko mahdollista päästä nosturille? jos vika olis omassa autossa, niin ekana laittaisin auton nosturille ja tutkailisin, ettei mikään piuha jää mihinkää raidetankojen väliin, tai minkään muunkaan liikkuvan osan väliin, tai pingotu jos on irronnu jostain ja repsottaa tms.

sepaako se ihan kävelyvauhdissakin, vai pitääkö olla jonkun verran G voimaa, ennenku alkaa oireileen? ajattelin, että jos siellä on jossain imusatsin luona joku esim. ilmaputki löysällä, tai irtoomassa, niin kurvissa sitten hörii ilmaa.

[E200kompressor]

Nyt tuli eteen sellanen häiriö tuossa W124:ssä, että ei riitä mielikuvitus paikallistamaan mistä lähteä tonkimaan tuota vikahäiriötä.

Kun kääntyy autolla oikealle - nopeudella ei juurikaan ole väliä - niin moottorista häviää vedot kuin veitsellä leikaten. Kun mutkasta päästään pois ja eteneminen suoristuu, niin taas mennään pienten, mutta rajujen nykimisten jälkeen normaalisti. Vasemmalle voi kääntää vaikka kuinkapitkään. Ei vaikuta mihinkään.

Nyt arvauksia kehiin.

Minulla oli joskus aikanaan Lada, joka sammui vasemmalle käännyttäessä eikä mitään selkeää syytä tuntunut löytyvän.
Kunnes huomasin johtosarjan kulkevan rattiakselin alta niin, että rattiakseli oli hangannut yhden johtimen eristeen rikki.

Tuo rikkoutunut johdin oli vasemmanpuoleisen vilkun johdin, joka pätki sytytystä vasemmalle vilkutettaessa.

Oletko kokeillut kääntää pyöriä paikallaan kone käynnissä?

[Mesedesi]

Täh...onko kaasarikoneen ja ruiskukoneen polttoainetankit erilaisia?

Ja rattia saa pyöritellä paikoillaan. Ei vaikutusta, mutta liikkuessa alkaa tuo pätkiminen.

Pitää vissiin tankata holvi täyteen ja testata...

[atlas]

Kohtalo toveri:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... A4#p250067" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mesedesi]

Atlas: Joo. Tuossa on aivan samat ilmiöt kun tässäkin. Mutta minä olen jo virranjakajan kannen ja pyörijänkin vaihtanut. Ei vaikuttanut mopon ohjaukseen millään tavalla.

[atlas]

Entäs se puola?