Testataanpas hieman käytännön oldtimer -tietouttanne:
Mikä pystärikuskin jalkatilan yläpuolella sijaitsevista releistä on takalasinlämmittimen rele? Mitä siinä lukee?
En jaksanut vielä itse ottaa (kokeilemalla) selvää, kun ajattelin että täältä löytyisi tietäjiä... Jos tietoa ei löydy, niin pitänee viikonloppuna ottaa releet yksi kerrallaan irti ja selvittää mitä tapahtuu.
Komplementti:
Voi myös kertoa, että mikä releistä se ei ainakaan ole?
W115 200D 2.4 sttppdic 5/75
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Exä: W202 220 -96
Olli Lajunen kirjoitti:Komplementti:
Voi myös kertoa, että mikä releistä se ei ainakaan ole?
En ainakaan muista yhtään miten ne menee, ei ole tarvinnut pelata noitten kanssa. Kertokaa muuten samalla, jos siis tiedätte, että onko näkyvien (poikittaisten) ja näkymättömien (pitkittäisten) takalasinlämppärien tekniikalla (releillä yms.) muuta eroa kuin itse raidat. Onkohan tehossa (käytännön teho / sähköteho) eroa?
-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast. 114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
Sivonen kirjoitti:Se on noin 10 senttiä vasemmasta seinästä irti, rattiputken korkeudella oleva pienen oravan kokoinen rele (eli aika iso murkula).
Ai se on se. Olenkin joskus miettinyt, että mitä tuo iso rele tekee. Tattista vaan!
Pitääpä kaivella se esiin ja purkaa atomeiksi, jotta selviää mikä siinä oli ennestään vialla ja mitä sai itse lisää hajoitettua avauksen yhteydessä.
Varaosakin pitänee käydä hakemassa varalle, jos en vaikka saisi relettä takaisin kokoon.
Onkos tuossa "oravassa" muita toimintoja, vai pelkkä takalasin lämmitys?
W115 200D 2.4 sttppdic 5/75
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Exä: W202 220 -96
Pistetäämpäs tähänkin topicciin forumin avulla saavutettuja tuloksia, kun yleensä ne tuppaavat unohtumaan.
Eli rele löytyi em paikasta. Autopurkaamolla ei ollut pystäreissä (enää) kiinni mitään releitä, mutta alkupään W123-sarjalaisesta löytyi ainakin sopiva rele, vieläpä samasta paikasta.
Vanha rele oli muovikuorinen, ja uudempi metallikuorinen. Saapa nähdä saako tuota muovista purettua niin, että sen saisi vielä jopa kasaan.
Niin ja takalasinlämmitin ajastimineen päivineen toimii hyvin, ainoastaan yksi lanka on jostainkohti poikki. Senkin saanee korjattua asianmukaisella "kynällä", kunhan saa aikaiseksi.
W115 200D 2.4 sttppdic 5/75
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Exä: W202 220 -96
offfia:
Löysimpäs sen releen omastani se oli kuskinpuolel siin kaijarin reijän tuntumassa. Täytyy tutkiskella onkos se ehjä vai onko jotaa muuta vikaa ku ei toimi.
"Mersu edustaa laatua ja suorituskykyä"
Ex. W123 200D -85
Jännä juttu muuten... Minulla oli 240D 3.0, täysin karvalakkimalli ja saksantuontia vieläpä. Takalasinlämmitin kuitenkin löytyi. 230.4 oli kaikenlaisilla lisävarusteilla lastattu Suomi-malli ilman lämmitintä.
Sivonen kirjoitti:Jännä juttu muuten... Minulla oli 240D 3.0, täysin karvalakkimalli ja saksantuontia vieläpä. Takalasinlämmitin kuitenkin löytyi. 230.4 oli kaikenlaisilla lisävarusteilla lastattu Suomi-malli ilman lämmitintä.
Oletko varma, ettei 230.4:ssä ole "näkymätön" lämmitys. Luulin myös aluksi, että coupéssani ei ole lämppäriä, koska sitä ei näkynyt ja joku oli ottanut johdon irti.
-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast. 114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
Niin, luulis että ko. lämppäri olisi ollut jo tuolloin vakiovarusteena koodin 626 yhteydessä. Ja tosiaan, ehkä mahdollisesti tässä tapauksessa peräti jopa lämmitys ilman raitoja -tyyppinen....
Ainakin kytkimen tilalla oli kaiuttimien balanssisäätö, enkä muutakaan sopivaa namiskaa löytänyt. Eikä se lasi ainakaan automaagisesti lämmennyt. Kyllä tosiaan luulisi että Suomi-varusteiden mukana olisi lasinlämmitys.
Ei siihen takalasiin kyllä mitään johtoja mene... on ihan itse pantu paikalleen, ja luulisin, että olisin huomannut mikäli siinä tiivisteessä olis joku reikä ollut. Ikävästi se takalasi kyllä huurtuu jos on auto täynnä porukkaa... etenkin kun tuonne takapenkille mahtuu neljä pienitakapuolista tyttöä vierekkäin.
Meillä on suvussa kaksi 115 korista Saksantuontia. (Tuotu jo v. 1997). Molemmat vm -71. Lankomiehen autossa joka on 200B on takalasin lämppäri, mutta mun autossa joka on 220B ei ole. Eli kait se on silloin, ainakin sillä markkina-aluella ollut lisävaruste.
C220 CDI Kombi - 03 Elegance
115 220 b - 71 autom. museokats.
Ex.
124 - 92, 230 automaatti + nahat, AC, tempomat ym.
C280 Kombi - 99 Elegance, Tip-Tronic, AC, ESP, kattoluukku, tempomat ja paljon muuta.
W201 - 92. 1.8 bensa, 4-vaiht, AC, tempomatic 572000 km kone avaamatta.
C180 Kombi - 97 Elegance, manuaali AC ym. pientä.
C280 Kombi - 98 AC, autom. ym
C180 Elegance - 94 AC
124 300 TD - 90 manuaali, AC
124 300 TD - 90 autom.
2 x 107 350 SLC
114 250 CE
123 230 TE
Kuulin legendan että niitä lämppäreitä olis asennettu vain jokatoiseen autoon, en tiedä mistä sain tämän päähäni. Se takalasin lämppärin katkaisinhan on semmoinen valkoinen hätävilkun kytkimen näköinen vetonuppi. Aika mennä nukkumaan
