autovero Skodan ostossa miten mersun ostossa ?

[sportsman]

Hra AVS on kirjoittanut

"Pertti Perusdemari Suomesta on päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Suomessa halvin vastaava käytetty menopeli löytyy Hataanpäästä pyyntihintaan 14870 (lähde: nettiauto.com) eli hyvityshinta vanhasta menopelistä olisi uuteen vaihdettaessa maksimissaan 13000. Uusi maksaa toimituskuluineen 18500 (lähde http://www.skoda.fi" onclick="window.open(this.href);return false;). Välirahaa Pertti tarvitsee siis vähintään 5500 ja uutta autoa pitää odottaa 3-6 kuukautta.

Holger Mustermann Saksasta on vastaavasti päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Skoda Rapid 1,2 – mallin tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 50 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Saksassa halvin vastaava menopeli löytyy Essenistä hintaan 8850 (lähde http://www.mobile.de" onclick="window.open(this.href);return false;) eli Holger saa autosta vähintään 8000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Pertin kaverille Suomeen. Uuden auton Holger hakee heti Sonnensteinista hintaan 11390 (lähde modile.de:n uusien autojen haku http://suchen.mobile.de/neu/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Auton Holger saa liikkeestä heti mukaansa. Välirahaa Holger tarvitsee siis 3390 ja pääsee kurvailemaan heti uudella menopelillään.

Pertin kaveri puolestaan maksaa Holgerin vanhasta vielä tonnin hakukustannukset ja 3000 autoveron, eli Pertin kaverille auto tulee maksamaan 12000. Pertin kaveri säästi siis 2870 omatoimisuudellaan eikä tarvinnut vierailla Tampereella. Vertailun vuoksitodettakoon, että Pertin kaveri maksaa Holgerin vanhasta 50 tkm ajetusta Skeidasta 610 enemmän kuin Holger täysin uudesta menopelistään.

Onko autovero siis köyhän demarin kaveri?"

Kuka tekee laskelman mersumiehelle ?

[edin]

Hyh kun tulee paha mieli moisesta.

[DBFI]

Kaikki verot pitäisi poistaa. Eihän mistään veroista pidä sen paremmin demari kuin porvarikaan (köyhää demaria ei taida olla olemassakaan).

[tomant]

Kaikki verot pitäisi poistaa. Eihän mistään veroista pidä sen paremmin demari kuin porvarikaan (köyhää demaria ei taida olla olemassakaan).

Olet ymmärtänyt nuo verohommat ihan väärin. Minun ei pitäisi maksaa yhtään veroa, mutta muiden, erityisesti hyvätuloisten tai rikkaiden ihmisten, pitäisi pitää yhteiskunta käynnissä.

tomant

[Avantgarde]

Keijo Kokoomuslainen Suomesta on päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Mercedes-Benz E-sarjalaisen tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 100 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Suomessa halvin vastaava käytetty menopeli löytyy Jyväskylästä pyyntihintaan 35900 (lähde: nettiauto.com) eli hyvityshinta vanhasta menopelistä olisi uuteen vaihdettaessa maksimissaan 32000. Uusi maksaa toimituskuluineen 49884 (lähde http://www.mercedes-benz.fi" onclick="window.open(this.href);return false;). Välirahaa Pertti tarvitsee siis vähintään 17884 ja uutta autoa pitää odottaa 3-6 kuukautta.

Holger Mustermann Saksasta on vastaavasti päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Mercedes-Benz E-sarjalaisen tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 100 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Saksassa halvin vastaava menopeli löytyy Vechtasta hintaan 23990 (lähde http://www.mobile.de" onclick="window.open(this.href);return false;) eli Holger saa autosta vähintään 22000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Keijon kaverille Suomeen. Uuden auton Holger hakee heti Korbista hintaan 40900 (lähde modile.de:n uusien autojen haku http://suchen.mobile.de/neu/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Auton Holger saa liikkeestä heti mukaansa. Välirahaa Holger tarvitsee siis 18900 ja pääsee kurvailemaan heti uudella menopelillään.

Keijon kaveri puolestaan maksaa Holgerin vanhasta vielä tonnin hakukustannukset ja 9000 autoveron, eli Keijon kaverille auto tulee maksamaan 32000. Keijon kaveri säästi siis 3900 omatoimisuudellaan eikä tarvinnut vierailla Jyväskylässä. Vertailun vuoksitodettakoon, että Keijon kaveri maksaa Holgerin vanhasta 100 tkm ajetusta tähtikeulasta 7100 vähemmän kuin Holger täysin uudesta menopelistään.

Kenen kaveri autovero onkaan? Ei ainakaan köyhän demarin.

[sportsman]

Keijo Kokoomuslainen Suomesta on päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Mercedes-Benz E-sarjalaisen tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 100 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Suomessa halvin vastaava käytetty menopeli löytyy Jyväskylästä pyyntihintaan 35900 (lähde: nettiauto.com) eli hyvityshinta vanhasta menopelistä olisi uuteen vaihdettaessa maksimissaan 32000. Uusi maksaa toimituskuluineen 49884 (lähde http://www.mercedes-benz.fi" onclick="window.open(this.href);return false;). Välirahaa Pertti tarvitsee siis vähintään 17884 ja uutta autoa pitää odottaa 3-6 kuukautta.

Holger Mustermann Saksasta on vastaavasti päättänyt vaihtaa elokuussa 2013 hankkimansa Mercedes-Benz E-sarjalaisen tilalle uuden menopelin. Menopeliin on kertynyt vajaat 100 tkm ja uutta vastaavaa tekisi mieli.

Saksassa halvin vastaava menopeli löytyy Vechtasta hintaan 23990 (lähde http://www.mobile.de" onclick="window.open(this.href);return false;) eli Holger saa autosta vähintään 22000 myymällä sen kotikylänsä ensimmäisen portaan käytettyjen autojen välittäjälle tai Keijon kaverille Suomeen. Uuden auton Holger hakee heti Korbista hintaan 40900 (lähde modile.de:n uusien autojen haku http://suchen.mobile.de/neu/" onclick="window.open(this.href);return false; ). Auton Holger saa liikkeestä heti mukaansa. Välirahaa Holger tarvitsee siis 18900 ja pääsee kurvailemaan heti uudella menopelillään.

Keijon kaveri puolestaan maksaa Holgerin vanhasta vielä tonnin hakukustannukset ja 9000 autoveron, eli Keijon kaverille auto tulee maksamaan 32000. Keijon kaveri säästi siis 3900 omatoimisuudellaan eikä tarvinnut vierailla Jyväskylässä. Vertailun vuoksitodettakoon, että Keijon kaveri maksaa Holgerin vanhasta 100 tkm ajetusta tähtikeulasta 7100 vähemmän kuin Holger täysin uudesta menopelistään.

Kenen kaveri autovero onkaan? Ei ainakaan köyhän demarin.

Tuossa on tietysti oletuksena ehkä se harha ettei Saksassakaan saa mitään alennusta uuden hinnasta ?
Mutta kertooko tuo laskelma , että nykyinen autovero onkin uudehkon mersunsa omalla rahalla uuteen samanlaiseen vaihtavan ystävä ??

[Avantgarde]

http://suchen.mobile.de/neu/auto-insera ... CE&ref=SES" onclick="window.open(this.href);return false;

Hinta on siinä sentilleen valmiiksi tingittynä. Ota tai jätä!

[tomant]

Nyt kannattaa valita eduskuntaan sellaiset ehdokkaat, jotka merkittävästi vähentävät henkilöauton hankintaan ja käyttöön liittyviä veroja. Samalla pitäisi vähentää bensiinin veroa ja kompensoida se dieselpolttoaineen veron nostolla, koska bensiinin käyttö liittyy varmemmin yksityisautoiluun ja koska bensiiniautot kuluttavat enemmän kuin dieselautot (omakin C200 on kuluttanut keskimäärin 0,14 euroa/km bensan hinnan muodossa, kun dieselkuskit pääsevät vastaavasti aivan liian halvalla).

tomant

[Tenutähti]

Nyt kannattaa valita eduskuntaan sellaiset ehdokkaat, jotka merkittävästi vähentävät henkilöauton hankintaan ja käyttöön liittyviä veroja. Samalla pitäisi vähentää bensiinin veroa ja kompensoida se dieselpolttoaineen veron nostolla, koska bensiinin käyttö liittyy varmemmin yksityisautoiluun ja koska bensiiniautot kuluttavat enemmän kuin dieselautot (omakin C200 on kuluttanut keskimäärin 0,14 euroa/km bensan hinnan muodossa, kun dieselkuskit pääsevät vastaavasti aivan liian halvalla).

tomant

Ehdottomasti kannattaisi ja pitäisi äänestää. Mutta kun on menny maku niin huolella koko valehtelijoitten klubista että ällöttää koko touhu!
Nyt vaalien alla luvataan sitä ja tätä ja vannotaan että tästä ei anneta periksi...
Mutta ootas vaan... No en mie jaksa. Kaikki kyllä tietää.

[barton]

Kannattaa muistaa, että verotuksen tarkoituksena on tasata tuloeroja.
Okei, minä olisin erittäin tyytyväinen, jos saisin alennusta autoveroon jotakin tonneja. Mutta perhana kun se meidän tiemme päässä jokirannassa asuva herrasmieskin ostaa uuden Rangen ja saa 100 000€ alennusta autoverosta.
Ne rahat pitää sitten kerätä valtiolle tasamaksuilla, niinkuin nykyään on tapana, meiltä muilta. Ei verotuloja voi olla vain keräämättä, päinvastoin, paineet lisätä verokertymää on suuri.
Eihän se autovero kenenkään kaveri ole, mutta jokainen voi päätellä ketä se eniten haittaa.

[Petrik68]

Kannattaa muistaa, että hyvätuloiset maksavat lähes aina enemmän absoluuttisia veroeuroja, ei kannata olla kateellinen, hyvätuloiset maksavat veroja enemmän mitä käyttävät, pienituloisilla toisinpäin.

[sportsman]

ex-valtiovarainministeri Viinanen väitti lehdessä , ihan äskettäin , että yli 50 000 euroa vuodessa tienaavat maksavat Suomessa 75 %:a veroista .

Toisaalta keskustan Sipilä nostaisi autonkäyttöveroa tai polttoaineveroa "väliaikaisesti" jotta saataisiin tiet korjattua ...

[LopenUupunut]

Voi kun tähänkin topikkiin tulisi huutelemaan edes yksi ihan oikea veronmaksaja autoveron poistoa....vaan eipä taida niin ihmettä käydä.

.

[sportsman]

Voi kun tähänkin topikkiin tulisi huutelemaan edes yksi ihan oikea veronmaksaja autoveron poistoa....vaan eipä taida niin ihmettä käydä.

.

Mikähän se oikea veronmaksaja sinun mielestäsi on ? Itse olen maksanut veroni liiankin hyvin , sillä tulli aika ajoin jopa palauttaa rahaa minulle ...

[RH]

Voi kun tähänkin topikkiin tulisi huutelemaan edes yksi ihan oikea veronmaksaja autoveron poistoa....vaan eipä taida niin ihmettä käydä.

.

Ilmoittaudun.

[ennentauti]

Uusien autojen verotusta tulisi hiukan keventää, ei poistaa kokonaan. Jostain se kuitenkin sitten otettaisiin takaisin. Sen sijaan vanhoja autoja tulisi verottaa raskaalla kädellä aina neljä vuotiaasta eteenpäin. Käyttövoimavero voisi tuplaantua vuosittain aina neljästä vuodesta eteenpäin,sillä tavalla voitaisiin suosia nykyaikaisia vähäpäästöisiä autoja. Ja ettei tämä hyydyttäisi vaihtoautokauppaa täysin,niin neljävuotiaassa käytetyssä olisi toisella omistajalla kaksinkertainen käyttövoimavero mitä autossa on ollut uutena. Vero nuosisi samalla tavalla vuosittain. Tämä olisi hyvä ratkaisu kaikkien kannalta,autokauppa kävisi uusien osalta ja loisi työpaikkoja sekä pitäisi vanhat saastuttavat romut pois liikenteestä.

[tomant]

Uusien autojen verotusta tulisi hiukan keventää, ei poistaa kokonaan. Jostain se kuitenkin sitten otettaisiin takaisin. Sen sijaan vanhoja autoja tulisi verottaa raskaalla kädellä aina neljä vuotiaasta eteenpäin. Käyttövoimavero voisi tuplaantua vuosittain aina neljästä vuodesta eteenpäin,sillä tavalla voitaisiin suosia nykyaikaisia vähäpäästöisiä autoja. Ja ettei tämä hyydyttäisi vaihtoautokauppaa täysin,niin neljävuotiaassa käytetyssä olisi toisella omistajalla kaksinkertainen käyttövoimavero mitä autossa on ollut uutena. Vero nuosisi samalla tavalla vuosittain. Tämä olisi hyvä ratkaisu kaikkien kannalta,autokauppa kävisi uusien osalta ja loisi työpaikkoja sekä pitäisi vanhat saastuttavat romut pois liikenteestä.

Mihin ne neljää vuotta vanhemmat "romut" sitten laitettaisiin? Tämä vaikuttaa todelliselta kerskakulutukselta, kun neljää viuotta vanhemmat autot pitäisi käytännössä romuttaa ja ostaa koko ajan uusia autoja. Olisikohan meillä tähän varaa, vaikka uusien autojen hinta hieman laskisikin? Nimim. reilut 40 vuotta käytetyillä ajanut.

tomant

[Bercedes Menz]

Kannattaa muistaa, että verotuksen tarkoituksena on tasata tuloeroja.
Okei, minä olisin erittäin tyytyväinen, jos saisin alennusta autoveroon jotakin tonneja. Mutta perhana kun se meidän tiemme päässä jokirannassa asuva herrasmieskin ostaa uuden Rangen ja saa 100 000€ alennusta autoverosta.
Ne rahat pitää sitten kerätä valtiolle tasamaksuilla, niinkuin nykyään on tapana, meiltä muilta. Ei verotuloja voi olla vain keräämättä, päinvastoin, paineet lisätä verokertymää on suuri.
Eihän se autovero kenenkään kaveri ole, mutta jokainen voi päätellä ketä se eniten haittaa.

Vain sosialistien mielestä verotuksen tarkoituksena on tasata tuloeroja!

Verotuksen tarkoituksena on kerätä rahaa julkisen puolen välttämättömiin menoihin (menoihin joita yksityinen puoli ei voi tehdä mm. oikeuslaitos, poliisi, verotus jne.), valitettavasti julkinen puoli on paisunut kuin pullataikina (kun ei olla edes osattu määritellä sen rajoja) ja näin ollen veroeuroja kerätään koko ajan enemmän.

Sosialistien mielestä valtio omistaa meidät sekä päättää meidän elämästämme ja valtio hyvää hyvyyttään antaa meidän omistaa pieniä roposia, joten meidän pitää palvella valtiota. Kun taas oikeiston mielestä me omistamme valtion, sillä me maksamme valtion menot ja koska niin teemme niin meidän tulisi päättää valtion toimista ja saada valtiolta palvelua.

Viinanen on oikeassa siinä, että suurin osa meistä on nettosaajia ts. maksaa vähemmän veroja kuin saa tulonsiirtoja. Sitä en osaa tarkalleen sanoa, missä raja menee mutta omaan korvaan 50000€ vuodessa tienaavan raja kuulostaa liian alhaiselta.

[LopenUupunut]

Viinanen on oikeassa siinä, että suurin osa meistä on nettosaajia ts. maksaa vähemmän veroja kuin saa tulonsiirtoja. Sitä en osaa tarkalleen sanoa, missä raja menee mutta omaan korvaan 50000€ vuodessa tienaavan raja kuulostaa liian alhaiselta.

Eiköhän Viinanen tarkoita välittömiä + välillisiä veroja
E: tai kyllä se voi olla juuri noinkin, juuri tuossa tuloluokassa taitaa olla eniten määrällisesti tulonsaajia....Kyllä heidän verojensa määrä on suurin.

.

[barton]

Luetun ymmärtäminen on äärimmäisen vaikea laji, joillekin.

[RAM]

Miten verotus vanhoihin autoihin tulisi kohdistaa?
Pitäisikö niiden omistamista vai niillä ajamista verottaa??
Onko ekoteko vaihtaa autoa muutaman vuoden välein???
Entä jos vuotuinen ajosuorite on 3000km, pitäisikö auto vaihtaa muutaman vuoden välein????

Ja näitä kysymyksiähän ratkottavaksi riittää.

Kaikkienhan pitäisi myös asua kaupungissa ahtaassa vuokra-asunnossa, kuluttamatta jouleakaan energiaa.

[tomant]

...Kaikkienhan pitäisi myös asua kaupungissa ahtaassa vuokra-asunnossa, kuluttamatta jouleakaan energiaa.

Hyvä pointti! Sopivalla ruokavaliolla voisi asunnot lämmittää suolikaasulla.

tomant

[RAM]

Tuon suuntaiset ajatukset editoin omasta viestistäni

[barton]

Uudessa TM:ssä oli pitkä autoverojuttu. Siinä asiantuntija sanoi, että "On turha kuvitella, että pienten ja keskikokoisten autojen ohjehinnat laskisivat Suomessa vaikka autovero jonain päivänä poistuisi."
Samassa jutussa oli taulukko tämänhetkisistä hinnoista Suomessa ja Saksassa. Tavallinen Golf maksaa Saksassa vähän yli tonnin vähemmän tällä hetkellä. Polo vajaan tonnin vähemmän.
Tavan nenänkaivaja ostaa uuden auton ja saa tonnin alennusta kun autovero on poistettu.
Ja mitä tulee tilalle kun se miljardi euroa pitää kuitenkin kerätä niiltä perusperteiltä?
Todennäköisesti autonkäyttömaksut nousee reilusti, myös vanhojen autojen, että saadaan rahat kasaan.
Kannattaa todella miettiä kenelle se hyöty oikeasti menee.

[RH]

Tavallinen Golf maksaa Saksassa vähän yli tonnin vähemmän tällä hetkellä.

Olin aikeissa kirjoittaa tästä jo, mutta asia vaan jäi. Homma ei tosiaan ole niin yksioikoinen ja ilmeisesti on myös niin, että auton valmistajat kun haluavat käydä kauppaa myös tällaisten kotikutoisesti "ylihinnoiteltujen"maiden asukkaiden kanssa, jolloin hinnoittelu olisi sitten jotain muuta kuin tilanteessa, jossa katetta olisi saatavissa luontevammin .
Sattuneesta syystä rakentelin sakemannin kotisivuilla vastaavaa volkkaria kuin kotimaassa olisi ostettavissa. Varuste-erot ja niiden räätälöinti tuotti kummallisen lopputuloksen: Kotimainen kaupankäynti sai aikaan suurin piiertein vastaavan hintaisen auton kuin sakemanninkin. Sitä en tietysti tiedä, kuinka messeviä alennuksia veli germaani antaa, mutta kuvaavaa oli, että esimerkiksi tavan valkoinen väri oli ainakin tuolloin lisämaksullinen varuste etelämmässä. Sillai .
Joku premium auto, mersu, bimmeri jne. ehkä on sellainen, jossa ilmaa hinnassa on eniten, mutta en minä sitä uutta E:tä silti ostaisi, vaikka 200CDI:n hiinta jonkun tonnin putoaisikin. Liian kaukana kukkarosta edelleen.

[sportsman]

Joskus tuntuu , että tämä tuulipukukansa on ansainnut nyt nykypäättäjänsä.

Ehkä joltakin on jäänyt huomaamatta, että autonkäyttömaksut ovat nouseet viime vuosien aikana yli 45 %:a , juuri niissä autoissa joilla tämä kansa ajaa ja uusi korotus on taas vuoden vaihteessa tulossa . Niin ja näistä autoista on jo maksettu Euroopan unionin alueen korkeuden autovero.
Onhan kaikkien käteenjäävät tulot myös nousseet viime vuosina tuon 45 %:a ...

On ihan turha pelätä oman pihassa seisovan auton arvon romahdusta . Se on jo tapahtunut ...

Tästä voit tarkistaa oman autosi todellisen myyntihinnan
Jätä tuo ajoneuvotunnistekohta tyhjäksi ja kun painat hae ,niin alas tulee sininen palkki joka avaa uuden sivun . Se on se myyntihinta joka
on autosi maksimiarvo tällä hetkellä ...

http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/" onclick="window.open(this.href);return false;

[LopenUupunut]

Tästä voit tarkistaa oman autosi todellisen myyntihinnan
Jätä tuo ajoneuvotunnistekohta tyhjäksi ja kun painat hae ,niin alas tulee sininen palkki joka avaa uuden sivun . Se on se myyntihinta joka
on autosi maksimiarvo tällä hetkellä ...

http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zero.

.

[RH]

Kyllä se juu ottaa päähän juurikin nämä nk. käyttömaksut, joissa kauniista ympäristöohjauksellisesta propagandasta huolimatta ole juuri muuta kuin fiskaalinen perusta, koska ei näillä oikeasti ole mitään tekemistä todellisen käytön kanssa. No, tästä on jauhettu ennenkin. Ja vaikka veroilla ei (yleensä) ole korvamerkkiä, niin jotain on pielessä, jos autoilijoilta kerätään melkein 10mrd vuodessa ja samaan aikaan kansallisomaisuus rapistuu, kun ei edes kunnolla 10% tuosta riitä perusinvestointeihin ja joku "fiksu" päättäjäkandidaatti vielä kehtaa esittää "väliaikaista" veromuotoa autoilijoille, jolla tieverkoston pahinta rapistumista ryhdyttäisiin korjaamaan.
O tempora, o mores

[LopenUupunut]

Mä en edes ymmärrä miksi autojen sekä autoilun ylipäätään pitäisi olla halvempia sekä halvempaa, liikaa tuolla jo nyt on väkeä ahtaille teille.

Ajetaanko tässä nyt jotain "ässä mese kaikille" juttua ?

.

[RH]

Mä en edes ymmärrä miksi autojen sekä autoilun ylipäätään pitäisi olla halvempia sekä halvempaa, liikaa tuolla jo nyt on väkeä ahtaille teille.

Ajetaanko tässä nyt jotain "ässä mese kaikille" juttua ?

.

Teitin maaseudulla on enempi populaa kuin meitin. Kyllä tänne mahtuu. Joskus voi joutua jokusen mopoauton tiellä ohittamaan, mutta muutoin saa ajella aika rauhassa .