W123 taka-apurungon etummaisten puslien erot?

[Samuli H]

Varaosalistaus näyttää noille puslille kahta ei varaosanumeroa.
A 123 350 02 75 ja A 123 350 03 75.

Alustanumeron perusteella minun autoon (123.086) kuuluu A 123 350 02 75 eikä ohjelma listaa edes vaihtoehtona tuota toista numeroa. Uudempaan esim 300 TDT tarjotaan sitten taas tuota toista A 123 350 03 75. Mikähän noissa puslissa on erona? Onko turbon puslat esim vahvemmat ja käykö nuo ristiin?

[S202]

Tuota oon kans miettiny, eikö se oo niin että farkussa on jämäkämmät puslat?

[Samuli H]

Mulla on myös farkku ja siihen tarjotaan eri numeroa kun esim. 300 TDT farkkuun.
Sitten näkyy olevan vielä yksi eri numero 123 350 00 75 mikä on pääasiassa sedaniin.

[Samuli H]

Lisäkysymyksenä vielä mitä mieltä Febi-Bilstein varaosista oldtimeriin?
Minulla on mielikuva että nuo on laadukkaita saksalaistaustaisia osia mutta esim jenkkifoorumeilla niille ei tule arvostusta ja verrataan halpiskuraan.

Onko mielipiteitä puolesta tai vastaan?

[slsl77]

Moi,

itsellä tuohon w115 koppaseen tulee Meylen tai Febin valmistamia alustan kumi puslia ja minusta ne on laadukkaita tuotteita aikaisempien kokemusten perusteella.

[Samuli H]

Tällainen käsitys minullakin on näiden laadusta.

Meyle ja Febi on kuitenkin jenkkiläisillä pannassa ja ainoa oikea alustan osa olisi Lemförder.

[AriK123]

Löytyy lisäksi vielä korjaussarja osanumerolla 123 350 01 75, mm. 300D sedaniin.

Omaan autoon on etsinnässä tuollaiset järkevään hintaan. Tuolla olisi Meylen tekemä sarja:
ebay.de

Saa laittaa vinkkejä, jos löytyy nettikauppoja, joista saa merkkiosia.

[Samuli H]

Yksi juurikin tuollainen Meylen sarja löytyy tällä hetkellä Jyväskylän motonetista hintaan 59,90. Kävin palauttamassa paketin sinne koska minulla oli käsissä myös Febin vastaava sarja ja päädyin asentamaan ne omaan autoon. Febin sarjassa oli lisänä kelkan puslien ja auton rungon väliin tulevat pyöreät kumit. Noita metallisia koukkuja siinä taas ei ollut.

[S202]

Olikos ne pyöreät kumilätkät nyt kaikissa vai ei?

[Samuli H]

Febin sarjassa 05002 (123 350 0075) on nämä osat mitä kuvassakin eli ne pyöreät tulee mukana
http://cars.febi-parts.com/img-article- ... /05002.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Meylen sarjassa 123 350 0175 mikä motonetissa on niin tulee nuo kuvassa näkyvät osat eli ei niitä pyöreitä mutta nuo metalliset "rajoittimet" kyllä.
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=292" onclick="window.open(this.href);return false;

[Heavy]

Kannattaa laittaa paljon rasvaa siihen pulttiin, kun kasaatte. Ottaa todella lujaan isoon puslaan se pultti kiinni, kun hapettuu. Jos autossa paikoillaan olevaan apurunkoon laittaa paikoilleen niin tuollaiseen hallitunkkiin kiristysliinalla kiinni apurunko ja sitten tunkkaa apurunkoa yhtenä pakettina tunkin kanssa. Pelkällä auton painolla ei mene pohjaan. Puslaan voi laittaa fairyä liukasteeksi. Tukiraudat, kun hiekkapuhaltaa ja maalaa niin tulee hyvä. Apurungon puslan paikan, kun puhdistaa ja maalaa ninin menee hyvin paikoilleen ja kestää. Siis jos ei koko apurunkoa maalaa. Iso pultti menee helposti paikoilleen, kun tunkkaa apurungon valmiiksi pohjaa vasten ja sitten ruuvaa ison pultin alulle. Ne kumit tosiaan tulee sinne apurungon ja korin väliin.

[AriK123]

Onko tietoa KL-varaosien myymistä puslista? Lista näyttäisi tarjoavan samoja osia kaikkiin malleihin.

[kaaleppi 70]

kl:n sarjassa oli mukana ne pyöreät kumit,oisko ollu febin sarja?ei jaksa varmaksi muistaa.
sedaniin laitoin.

[AriK123]

Ok. Paikallinen mersukorjaaja tilaa KL:n kautta tavaraa. Voisi hoitaa koko homman siellä.

[Maastis]

Hei

Tilasin Swag merkkisen apurungon korjaussarjan hinta vajaa 20e. Paketissa komeili made in Germany tekstit ja yllätykseksi sisällä olevissa osissa olikin Febi leimat. Sarja sisälsi itse nuo isot gumminivelet ja apurungon/korin väliin tulevat kiekot. Sitte oli vielä isolle pultille lukkorikat ja tukilevyn pienemmät pultit ja prikat. Erikseen hommasin ne rajoitinkynnet, jotka rajoittaa apurungon ylösjoustoa.

Kuinka tiukat nämä gumminivelet tulisi olla apurunkoon? Mulla on juuri puhallettu ja maalattu apurunko ja pienellä fairy liukastuksella gumminivelet holahti paikalleen kevyesti kolauttaen.

Sitten kyssäri noista yläpuolen gummikiekoista. Olen ymmärtänyt, että ne on vaihtoehto rajoitinkynsille. Ja että vanhemmissa ja pienikoneisissa olisi nuo kumikiekot ja uudemmissa ja isokoneisissa rajoitinkynnet. Kuinka olette laittaneet? Itse ajattelin laittaa molemmat.

TJ

[Samuli H]

Vaikuttaa sisällöltään ihan Febin sarjalta tuo Swag. Febin kumit meni myös hyvin helposti paikalleen fairyn avulla ja vähän naputtelemalla.

Mulla oli autossa paikallaan ne korin välissä olevat pyöreät kumit ja sen lisäksi ne rajoitinkynnetkin siellä oli.

[AriK123]

Swag ja Febi ovat saman konsernin merkkejä, joten saattaa löytyä Febiä Swagin paketista.

Tällainen Meylen korjaussarja tuli postissa, mm. 300D sedaniin (123 350 01 75):



http://www.ebay.de/itm/014-035-0004-MEY ... SwB4NW1MKb