w202 c180 -97 lohkolämmitin/tt-thermo

[w202016]

Moro, ekaa viestiä foorumille pukkaa :

Viikko sitten hommasin ekan mersuni, eli otsikossa olevan w202:sen. Auto tuotu pari vuotta sitten Saksasta ja siinä ei ole lohkolämmitintä.
Auto kävi pajalla ja syy selvisi, miksi lämppäriä ei ole asennettu; autossa ei ole lohkolämmittimelle paikkaa.
Vaihtoehdoksi jää nyt vain jäähdytysnestettä kierrättävä pumppu, kuten tt-thermo http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000k ... piva-malli" onclick="window.open(this.href);return false; .

Onko joku täällä asentanut w202 c180:een letkulämppäriä? Arveluttaa vaan että mihin sijoitettuna saadaan paras kierto aikaiseksi? Autossa on REST-nappulalla varustettu automaattinen ilmastointi, vaikuttiko tämäkin asiaan jotenkin?
Kiitos kaikille jo etukäteen vastauksista, ja on se vaan hyvä auto ajaa vielä miltei 20 vuoden jälkeenkin

[atlas]

Vesiventtiilin ja vesipumpun letkun väliin eli ton rest pumpun viereen ja niin että tulo on venttiileiltä päin ja pumppua kohti...varmaan siihen etupalkin kupeeseen pistät sen lämppärin...kuitenkin pystyyn...älä kokeile ennekuin ajatsillä että ilma poistuu..muuten rikkoontuu.

[w202016]

Lisäohjeita kaipailen, en ihan peukalo keskellä kämmentä ole mutta melkein

Voisiko TT-thermon laittaa jäähdyttimeltä restille menevän letkun väliin, eli neste kiertäisi jäähdyttimeltä restille päin ?

Tuohon tuo olisi kätevin laittaa kun tilasin sen kulmamallin. Kiertääkö tuosta tarpeeksi, tuon restin jälkeen letku sukeltaa "närhenmunille" ja siitä koneen syövereihin, ilmeisesti lämmittimen kennolle.


Vai pitäisikö laittaa tähän väliin, ja kumpaan suuntaan neste kiertämään, restille vai vesipumpulle päin?


pahoittelut suttuisista kuvista, kamerakänny vetelee viimeisiään ..

[taky]

Vai pitäisikö laittaa tähän väliin, ja kumpaan suuntaan neste kiertämään, restille vain vesipumpulle päin?

Eikös kierto yleensäkin ole Rest-pumpulta poispäin, siis lämppäri Rest-pumpun jälkeen vaikka toiminee myös ennenkin, mutta mitä pidemmin lämmitettävään kohteeseen sen enemmän veste ehtii jäähtyä matkalla.

[w202016]

..eli tuohon ensimmäisen kuvan (punainen nuoli) kohtaan voisi pumpun asentaa, eli syylarilta restille menevään letkuun ?

[taky]

...eli syylarilta restille menevään letkuun ?

Eiköä se ole kiertosuunnassa Rest - syyläri? Yleensä pumpulta lähtevä suuntä on pumpun ulkokehällä, siitä pääteltynä.

Miksi siis lämmittää syyläriä? Mieluummin kuitenkin moottoria?

[w202016]

Kierron suunnaksi ajattelin siis tietenkin syylari-rest-kone, ei suinkaan siis syylaria kohti kiertoa, vaan sieltä tulo ja restiä kohti meno.
Lueskelin toisiakin keskusteluja ja ainakin jos oikein tajusin kirjoitetun niin pitäisi toimia tuossa ekan kuvan kohdassa, restiä kohti kiertosuunta.

Käyttäjän TLP kirjoittamaa foorumilta :

"Se tulee siis siihen letkuun, mikä lähtee koneen etuosasta sähköiselle kierrätyspumpulle.
Ainoa fiksu paikka asennella. Omatekoinen tukirauta mulla tuossa.
Vie vaan lämppärin niin alas kun saa vietyä, niin hyvä tulee.
Ei tuu turhia ilmalukkopaikkoja silloin tuohon sähköisen pumpun jälkeen."

[atlas]

Närhenmunilta restinkautta vesipumppuun...eikä mihinkääm jäähdyttäjän letkuun.
Jos muulla tavalla laitat keittää lämmitin.
siis kierto tällöin on kannen takaa lämmityskennolle,sieltä närhenmunille sieltä johonkin väliin jommalle kummalle puolin rest pumppua ja sitten neste menee vesipumppuun ja nousee kanteen ja taas kannentakaosasta lämppärille.

[TimoV]

Mie laitoin CLK:hon restin jälkeen. Oli kätevä ilmata tuo TT kun lykkäsi restin päälle.

[sportsman]

Jos katsot defan tai calixin sivulta niin kyllä tuohon auton löytyy ihan normi lohkolämmitinkin ...

[w202016]

Jos katsot defan tai calixin sivulta niin kyllä tuohon auton löytyy ihan normi lohkolämmitinkin ...

Autoni sattuu olemaan yksi 11 Suomeen rekisteröidystä, jossa todella ei ole lohkossa paikkaa vastukselle. Purkivat huollossa viime viikolla startin yms. ja huomasivat asian. Kävipä tuuri tämänkin kanssa Mutta sinällään nyt pakko laittaa parempi lämmitin autoon, on nuo lohkolämmittimet tavallisesti aika kehnoja.

Alkaa olla aivot jo sen verran solmussa että taidan viedä suosiolla pajalle asennettavaksi TT-thermon. Kiitoksia kuitenkin kaikille avusta, eiköhän se näillä saada asennettua paikalleen

[w202016]

Mie laitoin CLK:hon restin jälkeen. Oli kätevä ilmata tuo TT kun lykkäsi restin päälle.

En tiedä kuinka erilainen syteemi CLK.ssa on, mutta laitoitko siis syylarilta REST:lle menevään letkuun vain vesipumpulta REST:iin menevään letkuun? Hyvin on vissiin lämmennyt sulla moottorikin?

[TimoV]

REST:ltä vesipumpulle. Työntää vesipumppuun päin. Ihan niinkuin atlas ehdotti.

[w202016]

Käytin auton pajalla, jossa näitä lämmittimiä on kolme ennestäänkin asennettu mersuihin. Olivat asentaneet pumpun melkein vaakatasoon(!) , jos oikein käsitin, lämmittimen kennolta vesipumpulle menevään letkuun. Sanoivat että edellisissä autoissa ovat asentaneet pumput juuri näin, ja ovat toimineet jo pari vuotta moitteetta niissä. Eivät vain tienneet vaikuttaako REST-pumppu jotenkin veden kiertoon, kun ei ollut muissa autoissa sellaista tullut vastaan?
Kuvia asennuksesta (sori taas huonot kännykuvat) :

[atlas]

Ei saisi vaakaan asentaa...voi hajota ja nyt vielä kuva maahantuojalle mutta onneksi asennus firma on vastuussa.
Niin ja rest eikä tt pumppu ei jarruta tai kurista nestettä jos se ei pyöri eli siitä ei hätää...puhalla vaikka läpi ilmaa.