Ensiapua

[iMacInen]

Olen ulkomailla, ja tyttäreni on auton puikoissa Suomessa. Hän viestitti minulle että tällainen varoitusvalo palaa mittarissa koko ajan. Ymmärrän toki itsekin että se liittyy penkin selkänojaan, mutta kun hän ei ole tehnyt mitään säätöjä. Muutenkin hän on tuskaantunut kun onnistui yläviiksestä laittamaan jonkin rajoittimen päälle ja auto kulki vain neljää kymppiä. Jotenkin nämä kontrollit ovat aika neuroottisia ainakin sellaiselle joka ei ole tottunut kaikkiin hienouksiin.

3F388EC4-9449-4BB9-AE23-3BE42E49F64E.jpeg

[racer123]

Takapenkin selkänoja ei ole lukittuna, eli kunnolla yläasennossaan. Kannattaisiko mittariston kieli vaihtaa englanniksi niin sitä olisi helpompi tulkita? Ja nopeudenrajoitinhan menee päälle ja pois vakkarin viiksestä painamalla.

[iMacInen]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen? Tämä on nyt aika tylsää miettiä täältä käsin mistä syystä taas joku asetus ei ole kohdillaan ja vielä yrittää neuvoa kuskia. Olen monta kertaa miettinyt, että kun joku kylmiltään istuu kuskin penkille, ja ei ole ensinnäkään tottunut, että kaikki viikset ovat vasemmalla puolella, niin mitä kaikkea voi vauhdissa painaa päälle.

[tj86430]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen?

En tiedä mistä nupeista puhut, mutta jos takapenkin selkänoja ei ole lukittunut, se pitää painaa kunnolla paikoilleen. Saa käyttää tarvittaessa hieman voimaakin, niin että varmasti naksahtaa lukkoon.

Ja ilmoitushan kertoo, että kyse on vasemmasta takapenkistä (kannattaa muuten kokeilla http://translate.google.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jos pitää jotain lyhyitä tekstejä kääntää. Kääntää toki pidempiäkin, mutta niille kätevä vain jos pystyy copy-pasteamaan tai antamaan webbisivun osoitteen)

https://translate.google.com/#view=home ... verriegelt" onclick="window.open(this.href);return false;

[tj86430]

Olen monta kertaa miettinyt, että kun joku kylmiltään istuu kuskin penkille, ja ei ole ensinnäkään tottunut, että kaikki viikset ovat vasemmalla puolella, niin mitä kaikkea voi vauhdissa painaa päälle.

Silloin joku joko perehdyttää autoon ennen ajamaan lähtöä, tai sitten pitää käyttää hetki aikaa asioiden kokeilemiseen ja opettelemiseen (tarvittaessa ohjekirjan avulla), taaskin ennen ajamaan lähtöä.

[iMacInen]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen?

En tiedä mistä nupeista puhut, mutta jos takapenkin selkänoja ei ole lukittunut, se pitää painaa kunnolla paikoilleen. Saa käyttää tarvittaessa hieman voimaakin, niin että varmasti naksahtaa lukkoon.

Ja ilmoitushan kertoo, että kyse on vasemmasta takapenkistä (kannattaa muuten kokeilla http://translate.google.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jos pitää jotain lyhyitä tekstejä kääntää. Kääntää toki pidempiäkin, mutta niille kätevä vain jos pystyy copy-pasteamaan tai antamaan webbisivun osoitteen)

https://translate.google.com/#view=home ... verriegelt" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksan kieli on minulle kyllä kohtuullisesti hallussa, nupeilla tarkoitan niitä säätönuppeja, jolla säädetään penkkiä, mm etäisyyttä ja ritstiselän asentoa. Siis tätä selkänojaa pitää käsivoimin lukita paikoilleen..... että valo sammuu? Pahoittelen tätä venkulointia kaukana kotimaasta, kun yritän jälkeläiselleni antaa ohjeita. mutta jotenkin olen aina miettinyt tuotteen käytettävyyttä, joka tarkoittaa, että jos osaa ajaa jotakin autoa, niin osaisi ajaa myös toista merkkiä ilman että pitää koko manuaali lukea läpi.

[AK47]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen? Tämä on nyt aika tylsää miettiä täältä käsin mistä syystä taas joku asetus ei ole kohdillaan ja vielä yrittää neuvoa kuskia. Olen monta kertaa miettinyt, että kun joku kylmiltään istuu kuskin penkille, ja ei ole ensinnäkään tottunut, että kaikki viikset ovat vasemmalla puolella, niin mitä kaikkea voi vauhdissa painaa päälle.

Sivullinen näkee että kieli saksa... liekkö sekin vaihdettu valikkoja selatessa ja nappeja painellessa ja onkos tossa kahvikupin kuva eli ajotyyli lienee ollut normaalista poikkeavaa.... Että ei ole opastettu ja katsottu päälle että sujuu. Mersussahan on ollut 80 luvulta lähtien vivut loogisemmmat ja hyvillä paikoilla kun vertaa mihin tahansa. No, uusimmissa taitaa linja lipsua.

Toivotaan että ajelut sujuu ja kuski alkaa oppimaan miten homma sujuu mersulla. Onneksi ei tämän vakavampia pulmia.

[jysi]

jotenkin olen aina miettinyt tuotteen käytettävyyttä, joka tarkoittaa, että jos osaa ajaa jotakin autoa, niin osaisi ajaa myös toista merkkiä ilman että pitää koko manuaali lukea läpi.

Mielestäni käytettävyys on hyvällä tasolla silloin kun auton kuljettaja saa automaattisesti ilmoituksen takapenkin lukitusta käyttäneen henkilön tekemästä virheestä (turvallisuusriski!) ja ilmoitus on tekstiltään hyvin selkeä.
Jos samanikäisestä varusteiltaan samantasoisesta autosta toiseen siirryttäessä tulee ongelmia, on käytettävyydessä parantamista. Mutta jos siirrytään varustetasolta tai vuosikymmeneltä toiselle, tulee oppimiskynnys väistämättä eteen.

[E200kompressor]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen?

En tiedä mistä nupeista puhut, mutta jos takapenkin selkänoja ei ole lukittunut, se pitää painaa kunnolla paikoilleen. Saa käyttää tarvittaessa hieman voimaakin, niin että varmasti naksahtaa lukkoon.

Ja ilmoitushan kertoo, että kyse on vasemmasta takapenkistä (kannattaa muuten kokeilla http://translate.google.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jos pitää jotain lyhyitä tekstejä kääntää. Kääntää toki pidempiäkin, mutta niille kätevä vain jos pystyy copy-pasteamaan tai antamaan webbisivun osoitteen)

https://translate.google.com/#view=home ... verriegelt" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksan kieli on minulle kyllä kohtuullisesti hallussa, nupeilla tarkoitan niitä säätönuppeja, jolla säädetään penkkiä, mm etäisyyttä ja ritstiselän asentoa. Siis tätä selkänojaa pitää käsivoimin lukita paikoilleen..... että valo sammuu? Pahoittelen tätä venkulointia kaukana kotimaasta, kun yritän jälkeläiselleni antaa ohjeita. mutta jotenkin olen aina miettinyt tuotteen käytettävyyttä, joka tarkoittaa, että jos osaa ajaa jotakin autoa, niin osaisi ajaa myös toista merkkiä ilman että pitää koko manuaali lukea läpi.

Takapenkki on siellä kuskin penkin takana oleva penkki jossa on mitä ilmeisemmin kaatuva selkänoja joka ei ole lukittuneena eli se liikkuu eteenpäin jos kädellä kokeilee.
Autosta riippuen se lukitus eli läimäytys yläasentoon saattaa vaatia isällisen kosketuksen (mm. Audi, Ford, Mercedes...)

[tj86430]

Saako sen niillä nupeilla penkin vieresta kohdilleen?

En tiedä mistä nupeista puhut, mutta jos takapenkin selkänoja ei ole lukittunut, se pitää painaa kunnolla paikoilleen. Saa käyttää tarvittaessa hieman voimaakin, niin että varmasti naksahtaa lukkoon.

Ja ilmoitushan kertoo, että kyse on vasemmasta takapenkistä (kannattaa muuten kokeilla http://translate.google.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jos pitää jotain lyhyitä tekstejä kääntää. Kääntää toki pidempiäkin, mutta niille kätevä vain jos pystyy copy-pasteamaan tai antamaan webbisivun osoitteen)

https://translate.google.com/#view=home ... verriegelt" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksan kieli on minulle kyllä kohtuullisesti hallussa, nupeilla tarkoitan niitä säätönuppeja, jolla säädetään penkkiä, mm etäisyyttä ja ritstiselän asentoa.

Kuten joku jo totesikin, etupenkin nupeilla ei ole vaikutusta takaselkänojaan.

[iMacInen]

Uskotaan, uskotaan! En itsekään hoksannut puhelimen näyttöä tiiraillessani että kysymys oli takapenkistä. Nämä perheneuvottelut ovat usein aika hektisiä kun yrittää neuvoa etänä . Hän kyllä vakuutti että ei ole koskenut takapenkkeihin eikä käynyt edes luukun puolella koskemassa avaajiin. Mutta oma lyhyt kokemukseni on, että nämä varoitusvalot ovat aika yliherkkiä. Käsijarrun valo palaa useasti käyntiin lähdettäessä, vaikka se on taatusti poissa päällä. Tämä kahvikupin symboli on minulle arvoitus? Se on palanut taulussa siitä lähtien kun auton noin puoli vuotta sitten ostin.

[Ed Hunter]

Kahvikuppi kertoo vain, että vireystilan valvonta on käytössä. Sitten kun aktivoituu eli auton mielestä ajo alkaa mennä holtittomaksi, niin mittaristo muuttuu punaiseksi ja auto ehdottaa taukoa varoitusäänin. Kerran sain vireystilanvalvonnan herättelemään kun kesäyönä, suoralla tiellä, väistin tielle juossutta kissaa.

[tahtoomersun]

Jos itse osaa mennä ajoissa kahville,niin sen vireystilavalvonnan saa asetuksista kytkettyä pois käytöstä.

[tj86430]

Seisontajarrun varoitusvalo on 212:n "tyyppivika". Jossain foorumiketjussa oli ohjeita miten siitä saattaisi päästä eroon.