W126 280 SE -82 vakionopeussäädin

[Pirissa]

Tuli hankittua ko. ajoneuvo. Vakionopeussäädin ei kuitenkaan toimi. Olisiko jollain tietäjällä neuvoa, mistä vikaa lähtisi etsimään. Muuten kaikki laitteet toimivat, tämän kun saisi kuntoon, voisi olla erittäin tyytyväinen hankintaan. Kiitos etukäteen kaikille auttajille! PR

[Hage]

Oletko katsonut missä kunnossa konkat on? Ne yleensä tuppaa vakionopeussäätimestä menemään.

[Pirissa]

Olen koittanut tutkia järjestelmää, mutta sen sielunelämä ei ole auennut minulle. Viiksi on sähköinen, mutta minne siitä menee yhteys, ei käsitystä. Alipaineletkuja on siellä täällä, ja kaikki ne näyttävät olevan kiinni ja ehjiä. Vivustot ovat kiinni toisissaan ja niissäkään ei ole välyksiä. Olisiko jollain mahdollista kertoa mikä vaikuttaa mihinkin ja millainen sähköistys on, missä päin mikäkin vaikuttava komponentti on. Kiitos! PR

[Ere866]

Omassa 300SE:ssä alkoi toimimaan, kun käytin "älyboksin" mersuforumilaisella huollossa. Tosin siitä on jo yli 10v, etten usko kaverin enää täällä foorumilla olevan.

Ratin alta kun ottaa polvien kohdalta kaukalon/maton irti (muistaakseni parilla ruuvilla kiinni), niin sielttä löytyy boksi. Liittimistä irti ja tutkimaan miltä se näyttää sisältä. Joku sähköliike sen voisi tarkistaa ja mitata.

[Efraim]

Ohjeita korjaukseen: http://www.saunalahti.fi/jaaskela/Kuvat/tempomat.htm
W126:n ja W123:n systeemit ovat samanlaiset. Tuossa on kuvattuna alipainetoiminen säädin, joka oli varhaisemmissa malleissa. Uudemmissa on sähkötoiminen säädin.
Korjaus: yllä oleva ei päde w126:een, seuraavassa viestissä on tarkempaa tietoa.

[Karel]

Kaikissa 126-malleissa oli sähköinen nopeusmittari, joten alipaine-tempoja ei 126-malleissa käytetty. Joissakin 123-malleissa oli vielä vakuumisysteemejä ihan viimeisinäkin vuosina, ja vastaavasti sähköisiä jo vuodesta -81 alkaen. Sähkö- ja vakuumitempon ohjainyksikkö on erilainen, joten ne eivät ole vaihtokelpoisa keskenään.

8:ssa vikatapuksessa 10:stä vika on ohjainyksikössä. Jenkeissä on firma nimeltään Programa Inc., joka myy kunnostettuja ohjainyksiköitä ja ne myös korjaavat omasi, jos lähetät sen sinne. Hintaluokka on muistaakseni n. 150 eur/boksi.

Servoviat ovat harvinaisempia. Jos laitteisto kiihdyttää maantiellä, kun nostat vivusta, muta ei jää päälle, vika on melko varmasti ohjainyksikössä.


____________
________________

[Tiffany Twisted]

Mulla on 1978 SL, jossa on alipainetoiminen vakkari ja Programasta USAsta ostettu korjattu vaihtoboxi.

Ei toiminut, ja vein boxin tutkittavaksi Lappeenrantaan Pulttikanava nimiseen paikkaan. Yksi kondensaattori oli jäänyt amerikan pojilta vaihtamatta ja yksi liitos oli tinaamatta. Luulen, että tästä eteenpäin toimitan elektroniset murheeni sinne. Ainakaan en osta korjattua siitä Amerikan pajasta.

[Pirissa]

Tutkin silmämääräisesti tänään vakionopessäätimen ohjainboxin. Ei näyttäisi olevan lämmenneitä eikä irtonaisia komponentteja.
Se on siis jarrupolkimen kiinnitysraudassa. Kiinnitysmutteri on hyvin tiukassa, meni pyöreäksi, vaikka hylsä oli kuuskulmainen, taittelin kiinnitysreunat auki ja sisäosan sai helposti pois. Näyttää olevan VDOn tekemä. Piirilevyssä on numero X12329. Levyssä näyttäisi olevan neljä elektrolyyttikapasitoria. Hommaan ne uudet ja juotan paikoilleen. Katsotaan sitten, toimiiko. Jos jollakin olisi konkkien arvot tiedossa, tieto kelpaisi, ei tarvitsisi ottaa niitä pois ennen vaihtoa. Kiitos kaikille vastanneille!

[harrikka95]

Kyseisessä poksissa kylmäjuotos, aikoinaan kaksi omaa korjannut ja molemmissa oli sama vika