W211 facelift jarrujen ilmaus ongelma

[0502699]

Elikkä melkoisiä vaikeuksia saada takaisin jarrut tähän vermeeseen. Jarruputki meni takapäästä poikki ja se uusittiin molempiin takajarruihin ja laitettiin helmiliitoksilla kiinni terveeseen putkeen ettei tarvinnut keulaan asti vetää. Jarruja on ilmattu ylipaineistajalla täyttökorkista. On poljettu jarruja auton käydessä ja käyty tekemässä pitkiä abs jarrutuksiakin välillä. Nestettä on nyt vaihdettu ainakin 15 litraa lävitse ja viimeisimpänä vaihdettiin pääsylinterikin ja edelleen jarrupoljin painautuu hiljalleen pohjaan auton ollessa käynnissä. Toki autossa on jarrut mutta ei sellaiset kun pitäisi. Putket tai liitokset eivät vuoda mistään mutta siltikään ei tähän kunnon jarruja olla saatu aikaiseksi. Olisiko arvon raadilla vielä ideoita moiseen pulmaan?

[Beagle_]

Itselläni oli sama ongelma kesällä, meinasi ihan usko loppua, kun ei millään ilmaantunut. Mersuissa on kuulemma ollut aina ominaisuus tuo, ettei takajarrut lähde ilmaantumaan. Tähän on yksi konsti. Poraa pieni reikä jarrunestesäiliön korkkiin, siihen paineilmapistooli, takasatulasta ilmanippa auki ja ilmaa niin perkuleesti. Kun takaa lentää jarruneste suorana pissinä, rupee ne jarrutkin ilmaantumaan.

[shade_z]

ilmattu ohjeidenmukaisesti että säiliöön 2bar ja hitaasti samalla pumpaten poljinta?

[jusi]

Eikös jarrupolkimen painuminen hiljalleen alas tyhjäkäynnillä ole BAS:ista tai jostain muusta johtuva Mersun ominaisuus? Jos siis jarrut muutoin toimii normaalisti ajossa.

[FinlandMerceds]

Eihän ole laitettu liikaa sitä painetta taisi olla että 2.5 max

[dealer]

Esimerkiksi Bosch testerillä + jarrutohtorilla onnistuu hyvin. Ilman testeriä ja jarrutohtoria ei onnistu oikein millään päätellen siitä miten näitä tulee toisilta korjaamoiltakin ilmattavaksi.

[0502699]

Tosiaan poljettu on hitaasti ja kovaa ja kaikkea siltä väliltä . Painetta on kannussa se 2 baria ollut. Mutta ei vaan vieläkään jarruista sellaista tuntua mitä pitäisi olla, toki ovat paremmaksi tulleet. Pystyykö starilla hommaa jotenkin auttamaan?

[dealer]

Taisi ne saada Starillakin ilmattua. En ole juuri kokeillut kun Bosch on niin helppo käyttää tuohon.

[Sandtu72]

Hei, vaihdoin juur kuskinpuolen jarruputken taakse! Putki "räjähti" (aiemmin) katsastuksessa ja pääsi tyhjenemään aina ABS-yksikköä myöten. Normaali ilmaaminen ei tunnu onnistuvan, joten onko ainoa keino käydä asianmukaisella korjaamolla? Kaverin kaveri oli sitä mieltä, että ilmaaminen kyllä onnistuu, jos osaa pelata ABS-yksikön (käynnistymisen..?) kanssa. Jos ymmärsin oikein, niin yksikkö käynnistyy jossain vaiheessa, jolloin ilmaaminen saattaisi onnistua. Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[Jari Nysten]

Ilmeisesti sinulla prefacelift ja SBC jarrut? kun puhut käynnistymisistä. Testeriin vaan.

[Sandtu72]

Kyseessä on juurikin ns. facelift -malli. (vm. 2007)

[dealer]

Korjaamonkin pitää tosiaan olla asianmukainen, kaikki pajat ei saa tuota ilmattua.

[Sandtu72]

Eli kotikonstein tuota ei siis saa ilmattua. Sen verran tuota on tullut jo rassattua, että kiinnostaisi tietää miksi? Kuuleman mukaan (tutun tuttu Veholta) yksikön saisi ilmattua vaikkapa siten, että auto on käynnissä....

[anselmi123]

Siis onks tuossa nyt SBC jarrut vai ei? Eikai faceliftin jarruissa mitään ihmeellistä ole ilmata.

[Sandtu72]

Kyseisessä autossa ei ole SBC-jarruja, joten se ei ole ongelma. Kyse on ollut siitä, pystyykö ns. ABS-yksikön ilmaamaan kotikonstein - vai täytyykö käyttää "pajalla"...??

[MiHe]

niinkuin dealer edellä sanoo, ovat nämä 'tavallisiila jarruillakin' olevat olleet hieman kenkkuja ilmattavia, jarrutohtori ihan ehdoton. En ole ABR jarrullisen osiosta löytänyt erikseen ohjattua ilmausohjausta starista... ainakaan CLS:n osalta, veikkaan että se on sama W211:ssä. Toki siellä paljon pumppuun ja ventiileihin liittyviä ohauksia löytyy developerpuolelta

[dealer]

Eniten noita facelift 211 tulee pajalle kun ei ole onnistunut kotona / toisella korjaamolla jarrujen ilmaaminen. Eikä mene ihan naps ja kops aina vaikka osaa ja on oikeat laitteet.
Vaan samapa tuo minulle mitä päätätte tästä asiasta lopputulokseksi

[Sandtu72]

Facelift w211 ilmattu "kotikonstein". Kiitos kaikille kommentoijille! Vehon kaveri oli siis oikeassa. Aikaa meni jonkinverran, mutta lopulta ilmat tuli pois! Jee!!

[E200kompressor]

Facelift w211 ilmattu "kotikonstein". Kiitos kaikille kommentoijille! Vehon kaveri oli siis oikeassa. Aikaa meni jonkinverran, mutta lopulta ilmat tuli pois! Jee!!

Toivottavasti toimii myös jatkossa ja silloin kun jarruja tarvitaan. Pari ihan tavallista abs-jarrullista on tehnyt sellaisen tempun että ilmauksen jälkeen läpsähtänyt poljin kerran pohjaan vaikka ilmatessa ja sen jälkeenkin tuntunut kovalta.

[hentar]

W211 08. Sama homma esissä. Takaputki mäti puhki ja piiri pääsi tyhjäksi kun pinnankorkeusanturi kai kanitti eikä herjannut. Tein uuden putken koko matkalle. Pikaisesti boschilla jo yritetty mut vielä vaiheessa. Joku kupla vielä pumpun syövereissä lymyää..

[dealer]

Boschilla onnistuu kunhan on jarrutohtori myös apuna kuten ohje on. Joskus joutuu tekemään 2 tai 3 kertaa että saa kaikki ilmat pois.
Ilman testeriä omin konstein "onnistuneet" ilmaukset eivät ole kehumisen aihe, syyn nimimerkki E200kompressor edellä kertoikin.

[MJPfin]

Ongelmana kotikonstein on abs yksikön venttiilit jotka eivät aukea ilman ohjausta kuin tietyllä paineella.
Ongelma tulee siinä että tarvittava paine ylittää suositellun maksimi ilmaamispaineen 0.3-0.5bar verran jolla abs yksikön venttiilit saa pakotettua auki.
Saa ilmattua kotikonstein mutta riskinä on että pullauttaa pääsylinterin tiivisteen jos yhtään liikaa kulunut tai tarpeeksi vanhentunut. Sitten pääsee vaihtamaan pääsylinteriä ja ilmaamaan kaikkia pyöriä.
Toimenpide ei riko abs yksikköä, sen rakenne on suunniteltu huomattavasti suuremmille paineille.
Mutta on mahdollista kotikonstein jos autoa on mahdotonta siirtää välimatkan tai muun esteen takia pajalle, enkä suosittele kuin viimeisenä keinona.

Parempi vaihtoehto on osaava käyttäjä ja testeri millä abs yksikköä pystyy aktivoimaan ja vaikka se mätänetin edullisin paineella toimiva jarrujen ilmaus purkki.

Ilman paineavusteista ilmaajaa ei onnistu mitenkään.

[Sandtu72]

Ok! Itsekään en kyl uskonut, että ilmaus onnistuisi "kotikonstein". Toisaalta paluuputken liittäminen "nippaan" muutti tätä oletusta. Ilmakuplien hiljalleen liikkuessa kohti jarrunestesäiliötä jatkoin polkemista - kunnes paluuna tuli pelkkää nestettä. Samalla "räpläsin" avaimesta virtoja päälle ja pois. Lopulta tuntuma palasi. Aikaa meni yhteensä noin tunti.

Harkitsin muuten jonkinlaista paineella toimivaa "avustajaa", mutta sellaiselle ei lopulta ollut tarvetta.

[w211E]

poistoon

[puunakki]

Imuilman lämpö ja maffi. Ei hyötyä.

[FinlandMerceds]

Imuilman lämpö ja maffi.

Ei ole
siis ainakaan tuossa kuvassa

[Jürgen]

Sanoisin että ilmanpaineanturi ja ilmamassamittari...

[FinlandMerceds]

Sanoisin että ilmanpaineanturi ja ilmamassamittari...

Jep (ilmanpaine/alipaineanturi)
lämpötila anturi on kuulerin jälkeen,