Elikkäs otsikon mukainen kulkine kyseessä. Menee aina vikatilaan hetki ajoon lähtemisen jälkeen. Staarilla tulee vikakoodi P1351 ruiskustusennakon säätöpiiri.
Voiko olla että ketju on venähtänyt ja sähkönen säätövara ei riitä? Liitteenä kaappauksia staarin näyttämistä arvoista. Toivottavasti joku osaa tulkita mitä noi arvot on. Ruiskutusennakon arvoista vissiin vasen on ohjearvo ja oikea näyttää mikä arvo siellä on tällä hetkellä?

Kuvat vähän sekasin mutta näkee niistä arvot.

Onko pumppu kiinni ja "sähkösuuttimen" vastusarvo mitattu?

Sprinter99 kirjoitti:Onko pumppu kiinni ja "sähkösuuttimen" vastusarvo mitattu?

Vika selvis. Star kerto et pumppu oli liian aikasella, löysäsin pumpun pultit ja auto käynnissä korvakuulolla säädin vähän myöhemmälle. Sen jälkeen ei enää vikatilaan saanut vaikka kuin yritti kiihdytellä edestakasin.

hhtwin ohjelmallako säädit pumpun kohdalleen?

Tuollainen Vario olis mielenkiintoinen. Olis tilaa tehdä vaikka asuntoauto.

Sprinter99 kirjoitti:hhtwin ohjelmallako säädit pumpun kohdalleen?

Tuollainen Vario olis mielenkiintoinen. Olis tilaa tehdä vaikka asuntoauto.

Toi kuvissa näkyvä ohjelma oli vian haussa käytössä. Pumpun jouduin ilman sen apua säätämään, eli ei ole varmaan ihan oikeessa viel. Tarpeeks lähellä kuitenkin että pelittää hyvin.

Tosiaan juu asuntoautoa oon tästä tekemässäkin. Tilaa on aika hyvin, tavaratilan mitat on Pituus 495 leveys 186 korkeus 193 ja väliseinän kun poistaa viel niin saa vähän lisää tilaa.

Aika hyvin tällanen kiihtyykin tolla 2,9 tekniikalla vaikka iso auto on ja ei oikeen paljoa tunnu kuluttavankaan.