w202 220d: paisuntasäiliössä mustaa öljyä

[Etwas Anders]

Isäukon 360tkm ajetussa w202 220D -97 manuaalissa alkoi syylärin varoitusvalo palamaan, tsekkasin paisuntasäliön josta oli nesteet hävinny ja pohjalla oli silkkaa mustaa öljyä. Moottorin öljymäärä pysyny normaalina, joten sinne ei ainakaan jäähdytysneste ole kadonnut. Onko tässä nyt kannentiiviste mennyt vai mikä lie? Pajalla käytättää kummiskin, kärsiikö autolla ajaa jos jäähdytysnestettä lisää?

[MJPfin]

Kukaan ei pysty autoa näkemättä sanomaan voiko ajaa, kansitiiviste vauriolta tuo vaikuttaa. Laita käyntiin ja sitten lisää nestettä jos pakko on ajaa mutta suositeltavaa se ei ole asiasta enempää tietämättä.

[atlas]

Jos aamulla ennenkuin käynnistät autoa niin raota hieman öljyproppua..tuleeko nestettä?...selvä tapaus.
Toi on vaarallista jos nestettä tulee paljon öljyn sekaan..koneesta nimittäin menee laakerit kun alumiinia ovat niin alle aika yksikön..pieni määrä siin voi olla ja osa haihtuu kuumasta koneesta.
Noissahan on metallinen kansi tiiviste mutta pettää se sekin joskus...

[Etwas Anders]

Kiitos hyvistä vinkeistä. Juu pajalle soitimme ja kertoivat, että ei saa ajaa Mersulla yhtään, ei siis konetta käyntiin...Hinataanpa C220D remonttiin tai lavetilla.

[E200kompressor]

Kiitos hyvistä vinkeistä. Juu pajalle soitimme ja kertoivat, että ei saa ajaa Mersulla yhtään, ei siis konetta käyntiin...Hinataanpa C220D remonttiin tai lavetilla.

Kunnostin yhden kannentiivistevikaisen turbodieselin viime vuonna ja alakertaa purettaessa kävi ilmi, että glykoli oli pilannut kiertokangenlaakerien valkometallin niin, että pohjustuskupari oli näkyvissä.
Glykoli on tosiaan myrkkyä laakereille.

[dealer]

Glykoli tappaa kyllä laakerit nopeasti. Yhden (1) mersun moottorin olen nähnyt jossa on mennyt glykolia moottoriöljyn sekaan, kyseessä oli M103. Sen näki heti kun ajon jälkeen nosti öljytikkua, öljy oli harmaata.
Niitä on kyllä ollut useita joissa öljyä on mennyt jäähdytysjärjetelmään.