W123 300TDT kunnostusta

[Timo L.]

Kyllä, farkku on ajateltu nimensä (Transport und Touristik) mukaisesti myös kuljetustehtäviin ja syystä voi olla tarve suuremmalle jarrutusteholle. Samoja pieniä eroja voi havaita myös W124 4Maticissa vs. takapotku.

[slsl77]

Sain taka-akseliston kasattua ja laitettua paikoilleen. Massasin akseliston yläpuolelta niin sinne tulee muutakin kuin maalia.



Käsijarruvaijerit ja käsijarrukengät meni myös vaihtoon. Oikealla puolella oli käsijarrukengät ruosteessa ja vasemmalla puolella vasta vaihdetun näköiset.



Jarrusatulat on tilattu uudet ja ne pitäisi saapua huomenna. Takajarruletkut menee vaihtoon, kun ovat väärän malliset laittaneet edellisellä kerralla.

[slsl77]

Nyt on takajarruissa myös levyt ja palat vaihdettu. Käytännössä kaikki uutta takajarruissa ja kaikki käsijarru vaijerit on myös vaihdettu. Entiset vaijerit jumittivat hiukan. Takajarruletkut olivat liian lyhyet niin pitää tilata uudet 30 mm pidemmät.

[slsl77]

Jarrukilvet oli hyvässä kunnossa ja jarrut on valmiit takapään osalta.

[Timo L.]

Hei, mistä sait hankittua takasatulat? Nehän on suuremmilla männillä farkussa kuin sedanissa. Pari vuotta sitten piti tyytyä omassa farkussa vanhojen satuloiden hoonaukseen ja tiivistesarjaan kun uusia ei saanut.

[slsl77]

https://aeromotors.fi/kataloog/mercedes ... 433;s10907

[slsl77]

Apparin sisäkaari on aika hyvässä kunnossa, kun näkyy vielä alkuperäistä pohjamaalia. Täytyy silti vaihtaa uutta tilalle.

[slsl77]

Sain laiteltua kaaren takaosan pellit valmiiksi. Ensi viikolla jatkuu korjaukset.

[Morosa]

Hyvältä näyttää

[slsl77]

Kaari korjattu myös etu puolelta.




Peräkontin pohjaa joutui kanssa korjailemaan.

[slsl77]

Tankin joutui irrottamaan, että sai korjattua tuon kontin pohjan. Nyt on tankista putsattu massoja niin sai ruostuneet kohdat näkyviin. Ei tarvitse paikata vaan maalaan ja massaan tankin. Tankin päällä pakoputken puolella oli hiukan ruoste pisteitä ja täyttöputken alimmassa kohtaa.





Sauman olen kanssa putsaillut pintaruosteesta.

[slsl77]

Kuskin puolen lokasuojan irroitin korjausta/vaihtoa varten. Sen alta ei löytynyt yllätyksiä vaan pinta ruostetta hiukan. Myös konepellin saranan kaukalo on kunnossa.



On tuossakin muutama pieni reikä, mutta ne tulevat näkyviin konehuoneen puolelta.

[slsl77]

Eilen sain tankin paikoilleen ja pitihän autoa käydä testaamassa pihalla. Nyt on oikea perä välitys ja liikkeellelähdöt tuntuu heti paremmalta.

[slsl77]

Nyt on oikea lokasuoja otettu irti ja sen alta löytyi hitsattavaa. Akun alta kulmasta löytyi kanssa reikä ja siitä on valunut vettä äänieristeen alle. Poistin oikealta puolelta kaikki äänieristeet, että saa lattian kuivaksi ja pääsee korjaamaan tulipellin reiät.

[slsl77]

Tuulilasi on irroitettu ja sen alta ei löytynyt ihmeempiä ruosteita.

[slsl77]

Tulipellin alempi reikä on paikattu ja lattian korjausta aloitettu. Myös kojetaulu on irroitettu.

[slsl77]

Nyt on lattia hitsattu niin ja seuraavaksi pääsee tekemään akkukotelon alle pienen paikan/tulipeltiin pieni paikka.




Akkukotelon alta oli pelti hyvässä kunnossa.

[slsl77]

Pitää paikata myös kotelon alaosa.

[Sharedoc]

Miten ajattelit hoitaa rintapellin äänieristyksen? Saitko sisäpuolen vanhan eristelevyn ehjänä irti vai menikö palasiksi?

[slsl77]

Miten ajattelit hoitaa rintapellin äänieristyksen? Saitko sisäpuolen vanhan eristelevyn ehjänä irti vai menikö palasiksi?

Äänieristeet rikottu ja laitan peltiä vasten bitumi äänieristeen. Sen päälle laitan pehmeää foamimaista äänieristettä. Näillä saa auton hiljaiseksi.