Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[karra]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/13261524

Tuota ässää joskus katsoin itsellekin, hinta oli tuolloin murto-osa nykyisestä. Auton kunnosta saa itse päätellä loput.

No huhhuh! Hyvä että täällä on nohevia netin seuraajia, kiitos!

Ei sillä että kunnostamalla hyvin autohan (yleisesti) voi olla ihan priimakin.

[Ere866]

Niin, itselle tuli kanssa mieleen että tuohan on hinnaltaan ihan jopa perusteltu tai lähellä sitä jos kerran raakileesta on tehty siistiksi. Työtuntejahan tuohon kyllä on kulunut.

Muistakee ettei veluureipenkeille kannata vesipesua antaa. Menee karheaksi ja häviää kaikki pehmeys.

[Orlov]

Tuo punainen sisusta, ai prkl on sitten niin hlvt hieno!
Jotain noin hienoa olen viimeksi nähnyt hopeisessa Citroen SM mallissa

[Timo L.]

Juu, karraa kompaten ei kunnostustyössä mitään ja siihen nähden yli kympin pyynti lie linjassaan, mutta tuollainen kilsojen vähentäminen puolella vuoden sisään... Näinköhän edes teekkarien peruutuksen MM:ssä olisi tuohon päästy? :-F

[Kirahvi]

Tämä oli eilen huudettavana, ei myyty 8155 eurolla. Kuulin että oli ollut pohjoisemmassa myynnissä ja hakivat 14k.

https://huutokaupat.com/4524227/mercedes-benz-420-1989

Onko tuo oikeasti niin hyvä? Saattaa ollakin, siksi kyselen. Jalopuissa kuskin puolella on jotain kulumaa, kuvista ei saa selvää, ja kuvat muutenkin huonoja; ei edistä myyntiä.

Historiaa saisi olla kirjattuna, ja mielellään dokumentoituna jos halutaan hyvää hintaa.

Kyseistä yksilöä en tunne, enkä sen taustalla olevaa kunnostusprosessia, mutta myyjätaho on minusta ihan vakavasti ajoneuvojen kunnostamiseen liittyvä henkilö, olen myös joitain hänen teettämiään autojan nähnyt ja ne ovat ollee laadukkaan oloisia. Voihan olla, että tullut vaihdossa ja siksi ei tietoja kunnostuksesta.

Tässä artikkeli, hänen autosijoittamisestaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaka ... da5bf5636c

[Karel]

Muistan tämän auton nettiautosta. En tiedä tämän Kauppalehden linkin kaverista, on kuitenkin eri tyyppi kuin museointitodistukseen merkitty omistaja, joka lienee auton jobbausmielessä ostanut.

Jos parin tonnin ritsasta fixaa kohtuullisen, niin aika kovat tavoitteet, jos ei kahdeksalla tonnilla myydä. Myyntiremppa on tehty vuoden sisällä, ja yksityiskohtiin ei kyllä ole satsattu tuon taivaallista. Jalopuut ihan kauhtuneet ja irtoilleet ja kuskin penkki länässä. Sitten muoviosat maalattu yli ilman kunnon pohjatöitä kun tuolla tavalla lohkeilee etupuskurin alareunasta. Kiiltävän lakan käyttö menköön makuasiana. Lopullisen uskottavuuden vakavasti otettavasta museointikunnostuksesta vie mittarilukeman rukkaus puolta pienemmäksi. Rikollista voisi joku sanoa.

[Kirahvi]

Maininta "Rajoitettu käyttöaika Enintään 30 päivää kalenterivuoden aikana." on vielä syyskuussa 2023 tulleessa vakuutuskirjassa, mutta se juna kääntyy vakuutusyhtiöillä todella hitaasti että tuoteseloste ja edes vakuutuskirjat päivittyisivät.
Erään toisen yhtiön kanssa huomattu sama moottoripyörän vakuutuksissa, tuoteseloste väitti vielä ainakin pari vuotta asian muuttumisen jälkeen, että liikennekäytöstäpoistosta ei saa hyvitystä vakuutusmaksuun ellei ajoneuvo ole vähintään 30 päivää poistettuna liikennekäytöstä, mutta todellisuudessa asiaa käsiteltiin yhden päivän jaksoissa.
Kysyhän, juusmo, ja kerro mitä vastaavat ja poistuuko jopa maininta ja tulee uusi vakuutuskirja.

Muuten, minulle sanottiin että muutos on tehty "kilpailullisista syistä".

Tastä oli uusimmassa 8/23 Mobistissa varsin kattava artikkeli Markus Niemisen kirjoittamana. Ajomäärän lisääntyminen ja sen peruste oli hyvin kerrottu, mutta IIselleni oli yllätys, että ainoastaan LähiTapiola vakuuttaa (kasko) ajoneuvon sovitun arvon mukaan esim Classic Datan määritys, mutta muut aina käyvän arvon mukaan, itesellänikin yksi museoauto Fenniassa, pitää katosa jatkossa tilanne. Toivottavasti Markus tekee sueraavaan Tähdelliseen vastaavan jutun, niin tulee laajemmin harrastajille todellisuus tietoon.

[T-Row]

En tiedä yhtään kuinka autojen kanssa tää homma menee, mut mulla on museorekisteröity mopo vakuutettuna Ifissä ja sen pystyi kyllä vakuuttamaan ihan sille arvolle jonka itse ilmoitti. Sitä en tiedä, että kohdellaanko autoja samoin.

[dealer]

Eiköhän se itse määritelty arvo ole vaan maksimikorvauksen määrä ja korvaus maksetaan käyvän arvon mukaan.
LähiTapiola ei ole vaihtoehto, koska se ei vakuuta museoajoneuvoa ellei ota heiltä kotivakuutuksesta lähtien muitakin vakuutuksia. Siis minulle ei ole vaihtoehto, monellahan on jo kotivakuutus ennestään siellä.

[Timo L.]

Niin, Mobilistin jutun mukaan Lähitapiolan tapauksessa merkitty korvaussumma = todellinen korvaussumma. Muissa yhtiöissä merkitty korvaussumma = vakuutusmaksun peruste, korvaus katsotaan Nettiautosta.

[jackie]

Muistan tämän auton nettiautosta. En tiedä tämän Kauppalehden linkin kaverista, on kuitenkin eri tyyppi kuin museointitodistukseen merkitty omistaja, joka lienee auton jobbausmielessä ostanut.

Jos parin tonnin ritsasta fixaa kohtuullisen, niin aika kovat tavoitteet, jos ei kahdeksalla tonnilla myydä. Myyntiremppa on tehty vuoden sisällä, ja yksityiskohtiin ei kyllä ole satsattu tuon taivaallista. Jalopuut ihan kauhtuneet ja irtoilleet ja kuskin penkki länässä. Sitten muoviosat maalattu yli ilman kunnon pohjatöitä kun tuolla tavalla lohkeilee etupuskurin alareunasta. Kiiltävän lakan käyttö menköön makuasiana. Lopullisen uskottavuuden vakavasti otettavasta museointikunnostuksesta vie mittarilukeman rukkaus puolta pienemmäksi. Rikollista voisi joku sanoa.

Tätä autoahan tosiaan tyrkyteltiin fb-ryhmässä Mercedes-Benz klubi Pohjois-suomen jaos. Mie kysäsin siinä vielä dokumentteja auton kunnostuksesta, ku on niin kova työ tehty, etenki tuossa maalaamoon peruuttamisessa Sain myyjälätä messenger-viestillä lisätiedon:

auto on pari vuotta sitte laitettu Triangle Motorsilla

No,miehä en autojen myynnistä mitään tiiä, ku niit romuja vaa kertyy miun pihaa mut mistää en pääse ikinä eroon. Mutta, jos miun pitäis joku auto, vaikkapa sellane museoikäinen mersu, josta vielä kaiken lisäks haikaillaan selvästi keskivertoa korkeempaa hintaa, niin mie koittasin myynti-ilmotuksessa jollain tapaa saada perusteltua sen, miksi juuri tästä autosta kannattaisi muita vastaavia korkeampi hinta maksaa. Toki, jos nyt auto on "laitettu triangella", niin mitäpä se sit merkkaa, ku joku nevöhöörd nyrkkipaja se vissii on, ja itse asiassa varmaa tieto tästä ennemminki laskis mielenkiintoa autoa kohtaan, ku luulis et se muute kannattas mainita

No, nyt piti vielä tarkistaa et oonkoha keksiny omiani, ja täällä perusteetta mustamaalaan rehellistä jobbaria, niin enpä löytäny sitä postausta sielt Pohjois-Suomen jaoksen ryhmästä, ja samoin messenger-keskusteluista oli hävinny viestit missä mainittiin Triangle

[C 124 320]

ku joku nevöhöörd nyrkkipaja se vissii on

https://www.trianglemotor.com/

[Ere866]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/14052792

Melkoinen palapeli. Ja vain 12,000e!

[dealer]

Kovin paljoa en vanhojen ässien päälle ymmärrä, mutta jo osaa olla hirveän näköinen sisältä tuo Eren edellä linkkaama laitos. Siistinäkään tuollaisen sisusta ei minua juuri viehätä mutta
Miksikähän takarekisterikilven pitää roikkua kuin pesulappu tätivainaan kalsareissa ?

[Juhani Halmeenmäki]

Että kaikki varmasti huomaa kyseessä olevan oikein Ämöriikän malli

[alvar]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/14052792

Melkoinen palapeli. Ja vain 12,000e!

Irti olevat puupaneelit laittaisi paikalleen, oikein värinen oviverhoilu, mittaristo paikalleen, yleispesu, kilvet nätisti kiinni, sitten kyllä minulle vaan kelpaisi, ei toki tuohon hintaan tietenkään

Toki vaan pari kuvaa, tiedä loppu sisustan kunnosta.

Musta kojelauta saatu länsiauringossa halkeilemaan. Patinaa löytyy, ei tarvi pitää pumpulissa

[Macc]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/14089719

Mielestäni jokseenkin kova hintan tuon kuntoisesta.
Kävi juuri kierroksen huutokaupa.comissa jossa kiipesi 5500€ luokkaan joka sekään ei edulliselta tuntunut

[Hage]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/14089719

Mielestäni jokseenkin kova hintan tuon kuntoisesta.
Kävi juuri kierroksen huutokaupa.comissa jossa kiipesi 5500€ luokkaan joka sekään ei edulliselta tuntunut

Tuohan oli jokin aika sitten myös Nettiautossa myynnissä jota silloinkin täällä parjattiin ja ihan aiheesta. Konevikainen 1. sarjan SEC jossa moni asia pielessä niin melkein 10t €? Aina saa haaveilla. Trianglemotorsin koristekilvet kärpäsenä lantakasan päällä

Mikähän siinä muuten on että Suomessa tuntuu olevan paljon 1. sarjalaisia W ja C126 korisia mutta faceliftejä vähän

[dealer]

Kuljettajan penkin kulumisista tulee usein jonkinlainen mielikuva siitä millainen kuljettaja autolla on ajanut vuosien varrella, mutta noita kuvia katsellessa tuntuu ettei millään saa tapahtuneesta kiinni ei näytä koiran syömältäkään, ja kuinka hirveästi penkkiä olisi pitänyt käännellä neljän vuoden aikana takapenkille menijän edestä että tuo kuluma saadaan aikaan ?
Vai onko pikku rispaantuminen tapahtunut reilun 40 vuoden aikana pikkuhiljaa ja museotarkastaja ollut vielä niin juhannustunnelmissa aikoinaan että katsonut, no, hieman läpi sormien ? Vai armollisin selitys, että penkeissä oli päälliset kesällä 2020, aikaa myöten syntyneen kuluman peittämiseksi.

[Timo L.]

Penkin kulumisesta: sedanissamme oli penkinpäälliset ekan omistajan aikaan vuoteen 2006. Toinen omistaja otti ne pois etupenkeiltä. Kesään 2009 mennessä vakipaikan pintakangas oli puhki, eikä kyseessä ollut erityisen suurikokoiset kuskit.

[Kirahvi]

Jos Eren linkkaama oli palapeli, niin tässä vasta varsinainen palapeli onkin....

https://huutokaupat.com/4605261/mercedes-benz-300-1980

Huh Huh, no toki tuo on W123...

[Timo L.]

Jos Eren linkkaama oli palapeli, niin tässä vasta varsinainen palapeli onkin....

https://huutokaupat.com/4605261/mercedes-benz-300-1980

Huh Huh, no toki tuo on W123...

Huomiona, että siinä on uhrattu hydropneumaattisella jousituksella ollut kori dieseljumalan alttarille .

[Ere866]

Tuon kanssa meni jo yli ymmärrys. Hieno 500SEL upealla varustelistalla on saanut väistyä taksimallin penkkeihin ja rautajousiin. Ei voi kuin ihmetellä. Tuon saisi jo astetta paremmaksi orkkispenkeillä...

https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/500/14089719

Tämän hintaluokittelu taas ihmetyttää.

[Nozki]

Tuon kanssa meni jo yli ymmärrys. Hieno 500SEL upealla varustelistalla on saanut väistyä taksimallin penkkeihin ja rautajousiin. Ei voi kuin ihmetellä. Tuon saisi jo astetta paremmaksi orkkispenkeillä...

...

Joo, astetta paremmaksi ja katsastuskelvottomaksi (kun muutosprosentit menisi yli 50:n), tosin mahtaisiko siihen kukaan katsastaja tosiasiassa enää puuttua, niin se on ihan eri kysymys. Mutta riski on olemassa.

Mitä tulee tuohon nyt kahdestikin linkattuun SECciin, niin ihmetyttää toi Triangle Motor Companyn homma. Kun sehän on ainakin aikanaan profiloitunut firmaksi, joka esim. entisöintejä tekee laatu edellä ja kustannukset ovat sitten yleensä korkeat, kun hommat tehdään niin, että heidän jäljiltään se auto on sitten varmasti erittäin hyvässä kunnossa. Tässä tapauksessa tosiaan hinta on kyllä korkea, mutta museoautoksi tuo on aivan karmeassa kunnossa. Että jos yrityksellä haluaisi pitää jotenkin sellaista korkeaan laatutasoon viittaavaa profiilia, niin äkkiseltään tuollaiset kannattaisi kiertää kaukaa. Tosin, en minä tiedä, millaista kalustoa he ovat aiemmin välittäneet, voi olla enemmänkin kyseenalaisia ollut.

Suomen Mercedes-Benz Klubi muuten aikanaan, reilu kymmenen vuotta sitten, järjesti visiitin Triangle Motorsille, silloin olivat Turun laitamilla jossain. Oli mielenkiintoinen käynti, kun pääsi verstastiloihin kierrokselle ja oppaana oli henkilö, joka vahvasti tuntui tietävän, mistä puhui. En muista, että kuka se oli, ei yrittäjä itse kuitenkaan, vaikka hänkin siellä klubilaisia oli vastaanottamassa. Näköjään sittemmin on omistaja ja toimari vaihtuneet.

[EVO X]

https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/500/14089719

Tämän hintaluokittelu taas ihmetyttää.

1500€ on tuolle ihan ok hinta. Ihan kaamea pommi ja vielä 1.sarjaa. Tässä ratsastetaan kyllä aika vahvasti SEC kiimalla.

[karra]

Mitä tulee tuohon nyt kahdestikin linkattuun SECciin, niin ihmetyttää toi Triangle Motor Companyn homma. Kun sehän on ainakin aikanaan profiloitunut firmaksi, joka esim. entisöintejä tekee laatu edellä ja kustannukset ovat sitten yleensä korkeat, kun hommat tehdään niin, että heidän jäljiltään se auto on sitten varmasti erittäin hyvässä kunnossa. Tässä tapauksessa tosiaan hinta on kyllä korkea, mutta museoautoksi tuo on aivan karmeassa kunnossa. Että jos yrityksellä haluaisi pitää jotenkin sellaista korkeaan laatutasoon viittaavaa profiilia, niin äkkiseltään tuollaiset kannattaisi kiertää kaukaa. Tosin, en minä tiedä, millaista kalustoa he ovat aiemmin välittäneet, voi olla enemmänkin kyseenalaisia ollut.

Suomen Mercedes-Benz Klubi muuten aikanaan, reilu kymmenen vuotta sitten, järjesti visiitin Triangle Motorsille, silloin olivat Turun laitamilla jossain. Oli mielenkiintoinen käynti, kun pääsi verstastiloihin kierrokselle ja oppaana oli henkilö, joka vahvasti tuntui tietävän, mistä puhui. En muista, että kuka se oli, ei yrittäjä itse kuitenkaan, vaikka hänkin siellä klubilaisia oli vastaanottamassa. Näköjään sittemmin on omistaja ja toimari vaihtuneet.

Itse en käynyt silloin klubin porukalla vaan viikon päästä sain audienssin pienelle työkaveriporukalle kun oltiin turkkuses liikentees. Oli varmaan sama henkilö, joku ns firman kakkosmies tms. joka kierrätti. Ei Paunonen.

[Juhani Halmeenmäki]

Turun laitamat on yhtä kuin Oriketo.
Triangen toiminnasta voisi haastella paljonkin, mutta moni saattaisi ottaa samalla pahasti nokkiinsa. Sanotaanko lyhyesti, että pelkkä viittaus Triangleen ei automaattisesti ole vähään aikaan tarkoittanut automaattisesti hyvää, mutta rahanmenoa kylläkin. Harmi, tuntenut Paunosen jo vuosikymmenien ajan.

[alvar]

Jos Eren linkkaama oli palapeli, niin tässä vasta varsinainen palapeli onkin....

https://huutokaupat.com/4605261/mercedes-benz-300-1980

Huh Huh, no toki tuo on W123...

Hienoa, ehdin jo luulla, että nämä korinvaihdot on kaikki jo romutettu. Aitoa suomalaista autohistoriaa!

Asiasta toiseen, itse olen nähnyt 1. sarjan 126-korisia liikenteessä viime vuosina todella harvoin. Ehkä ne ovat pääasiassa ajokelvottomassa kunnossa tai muuten kiertopalkintoina.

[Ere866]

Tuon 123 penkkien vaihto lienee ainoastaa perusteltavissa tosiaan katsastuksen takia. Äkkiä tuohon asentaa orkkisverhoilun takaisin jos on tallessa. Kohoaa istuinmukavuus huomattavasti. Katsastukseen taas vaihtaa 123 penkit tilalle.
Mutta - kun nykyään jopa museotarkastajat tuskin asiasta tietävät, niin mitä lienee rivikatsastusmiehen tietotaso näiden suhteen

[Ere866]

https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/s/14095006