W124 bassojen kirous ja sen ratkaisu?

[Joni P.]

Homman nimi on seuraava:

Diagnoosi: Hermot menee kun ei mikään riitä.

Hoito:
Tarkoitus jyrsiä ~4mm lattaraudasta kaulukset subbareille (esim. 4x10"), hitsata ne kiinni hattuhyllyn peltiin siten että niistä jatkuu alaspäin muutaman sentin verran kaulusta joka myöhemmin liitetään suoraan kiinni subbariboksiin tiivistäen boksin yläreunan yhtenäiseksi kauluksiin.

Lopputulos:
Täysin eristetty bassontoisto pois takaluukusta ja teoriassa luulisi ongelmien ratkeavan tällä hommalla. Ainut miinus elementin koko, sillä tankki rajaa elementin aika pieneksi. (tarvii varmaan unohtaa tuo 15")

Onko kukaan mahdollisesti toteuttanut vastaavaa operaatiota?
kuvia olisi kiva nähdä jossain ja jos jollain olisi omaa kokemusta sanoa tuollaisen asennuksen toimivuudesta.

[epk]

teoriassa kuulostaa erittäin toimivalta, mutta mutta , elementtien kotelohan sijaitsisi edelleen takalootassa.... sitä yitän vaan pohtia että jotenkin tuntuu et ku boksi on edelleen takalootassa niin se vie silti "bassoa" pois kabiinista

itse ratkaisin homman kun tein 3x isoa reikää hattuhyllyyn, johan rupes tuntuu bassot sisällä

luulis sen sullekin riittävän, ostat sen 15" taakse+reiät hattu hyllyyn, kyl luulis sulle riittävän

[Joni P.]

teoriassa kuulostaa erittäin toimivalta, mutta mutta , elementtien kotelohan sijaitsisi edelleen takalootassa.... sitä yitän vaan pohtia että jotenkin tuntuu et ku boksi on edelleen takalootassa niin se vie silti "bassoa" pois kabiinista

itse ratkaisin homman kun tein 3x isoa reikää hattuhyllyyn, johan rupes tuntuu bassot sisällä

luulis sen sullekin riittävän, ostat sen 15" taakse+reiät hattu hyllyyn, kyl luulis sulle riittävän

no tällä hetkellä on 15" takalootassa ja kolme kolmion muotoista reikää entisen EA-laukkukaukalon tilalla josta refleksiputket puhaltavat läpihengittävän verhoilun läpi kabiiniin.

eihän tämä mysteeri selviä kuin kokeilemalla...

[epk]

edit: sähläystä...

[epk]

teoriassa kuulostaa erittäin toimivalta, mutta mutta , elementtien kotelohan sijaitsisi edelleen takalootassa.... sitä yitän vaan pohtia että jotenkin tuntuu et ku boksi on edelleen takalootassa niin se vie silti "bassoa" pois kabiinista

itse ratkaisin homman kun tein 3x isoa reikää hattuhyllyyn, johan rupes tuntuu bassot sisällä

luulis sen sullekin riittävän, ostat sen 15" taakse+reiät hattu hyllyyn, kyl luulis sulle riittävän

no tällä hetkellä on 15" takalootassa ja kolme kolmion muotoista reikää entisen EA-laukkukaukalon tilalla josta refleksiputket puhaltavat läpihengittävän verhoilun läpi kabiiniin.

eihän tämä mysteeri selviä kuin kokeilemalla...

no eihän toi riitä alkuunkaan!!!, itse aloitin kans pelkällä ea-laukun reiällä, ei paljoa auttanut, sit tein 3x isompaa reikää niin rupes jo kuulumaan huomattavasti paremmin:


http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

[Joni P.]

no eihän toi riitä alkuunkaan!!!, itse aloitin kans pelkällä ea-laukun reiällä, ei paljoa auttanut, sit tein 3x isompaa reikää niin rupes jo kuulumaan huomattavasti paremmin:

jaa... minkäs kokoisia noin suurin piirtein?
entäpä oletko jäkistänyt peltiä jostain muaalta kun isot reiät hattuhyllyssä voi hieman heikentää korin jäykkyyttä...

esim. lattaraudasta pienet kiekot reikien ympärille?

[epk]

korin "heikentymisestä" oli myös juttua tuolla linkissä, jos varman päälle haluat pelata niin tee ihmeessä lattaraudasta jotain siihe. Mulla on jo ollu noi reiät joku vuos eikä mitään ongelmia ole ollut.


voin noi reikien koot vielä mitata, menee kyllä huomisen puolelle kun auto on kuivumassa maalin takia

[Joni P.]

korin "heikentymisestä" oli myös juttua tuolla linkissä, jos varman päälle haluat pelata niin tee ihmeessä lattaraudasta jotain siihe. Mulla on jo ollu noi reiät joku vuos eikä mitään ongelmia ole ollut.


voin noi reikien koot vielä mitata, menee kyllä huomisen puolelle kun auto on kuivumassa maalin takia

se olisi todella ystävällistä teiltä jos kykenisitte moiseen suoritukseen.
Odottelen jo mielenkiinnolla rälläkkä kädessä, sormi liipaisimella

no ei vaiskaan. voin kyllä odottaa.

EDIT: sähläystä itsellänikin --> kyllä nuo kuvasi riittävät kertomaan jo suurin piirtein reikien koon.
ei muuta kuin tuumasta toimeen.

[AM]

Mulla kans suunnitelmissa seuraavaksi samantyylinen subbarit hattuhyllylle projekti.Hattuhyllyn orkkis pellin olen jo aikoinaan leikannut kokonaan reunoja myöten pois ja keskelle on pitkittäis suunnassa kyhätty jykevä tuki.Ainakaan vielä ei minkäänlaisia haittoja ole ollut vaikka kilometrejä tullut "leikkauksen" jälkeen ainakin 200tkm.

Aiemmin subbarit olivat ihan vain peräkontinpuolella ja kohtuullisesti ilma vaihtui neljällä 12" JL Audiolla.Nyt sitten tosiaan tarkoitus tehdä kahdelle 12":selle kotelo jossa subbarit ylöspäin.Kotelon ja hattuhyllyn reunojen saumasta olisi tarkoitus saada niin tiivis ettei subbareitten puhallus huku peräkontin puolelle.

Ja EPK:lle:Eihän kotelon sijoitus peräkontin puolelle vaikuta mitään!En oikein ymmärrä miten kotelon sijoitus voisi vaikuttaa tässä tapauksessa.Kotelonhan tulee olla niin jäykkä ettei sen seinämät pääse heilumaan...

[Joni P.]

Ja EPK:lle:Eihän kotelon sijoitus peräkontin puolelle vaikuta mitään!En oikein ymmärrä miten kotelon sijoitus voisi vaikuttaa tässä tapauksessa.Kotelonhan tulee olla niin jäykkä ettei sen seinämät pääse heilumaan...

juuri niin.

kunnon materiaali kunnon tuilla tai hiekka/hartsivalulla tappavat aika hyvin kotelon "elämisen"

Sen verran ihastuin tuohon uuteen subbariini, että ajattelin vielä ensin kokeilla 4.asteen bandbass -kotelossa elementtiä siten että refleksiputket sojottavat hattuhyllyn aukkoihin. Ennen kuin ryhdyn mitään 10" ostelemaan. eihän ne ole edes täysikasvuisia subbareita

6.asteen bandbass on jo pikaisesti kokeiltu ja todettu toimivaksi. (kahdella 8" tosin)

[epk]

juu, jäykkyyttä peliin, tosin oma tehty "kiireellä" 24mm lastusta, ei tullut tehtyä tuki juttuja boksin sisään

voin reikien koot ihan piruuttani mitata, jos niitten koolla enää väliä on?

[epk]

eli hattuhyllyllä on 3 reikää,

keskimmäinen kooltaan 39cm x 18cm ja sit sen vieressä 2 samankokoista reikää, 21cm x 15cm...

tein siksi noita 3, että ei tarvitse tehä tuki kyhäelmiä, siihen jää reikien ympärille nyt peltiä tukemaan

[Joni P.]

Ongelma ratkaistu!

4.asteen bandbass toimii todella hyvin ja paineet tulevat kaikki ohjaamoon, eikä takapuskuri ym. enää rämise.

Kotelosta tulee suoraan etummaisesta kammiosta putket hattuhyllystä sisälle ja näin ollen kaikki basso sitä kautta ohjautuu sisälle kabiiniin.

Kyllä nyt kelpaa.
Taidanpa istua loppuyön pihalla autossa kuunnellen kaikki referenssilevyt läpi nautiskellen kunnon bassontoistosta.

[epk]

hyvä homma!!!

tuliko isokin kotelo?

oliks toi 4 asteen nyt se missä on elementti on suljetussa, ja sit sen edessä "refleksi" kotelo putkella?

[_Antti]

oliks toi 4 asteen nyt se missä on elementti on suljetussa, ja sit sen edessä "refleksi" kotelo putkella?

on

-Antti

[Saul]

Ongelma ratkaistu!

4.asteen bandbass toimii todella hyvin ja paineet tulevat kaikki ohjaamoon, eikä takapuskuri ym. enää rämise.

Kotelosta tulee suoraan etummaisesta kammiosta putket hattuhyllystä sisälle ja näin ollen kaikki basso sitä kautta ohjautuu sisälle kabiiniin.

Kyllä nyt kelpaa.
Taidanpa istua loppuyön pihalla autossa kuunnellen kaikki referenssilevyt läpi nautiskellen kunnon bassontoistosta.

Voitko paljastaa mikä/mitkä elementit ja lähettää kotelon piirrustukset , jos se kerran noin hyvin toimii! Aina noista kaistanpäästökoteloista maalataan piruja seinille...

[Vesa T]

Olis todella upeeta, jos hiukan valaisit 4. asteen kopan mitoilla ja jopa kuvilla . Ei kaiketi synny kovin helpolla toimivia.

[Joni P.]

hyvä homma!!!

tuliko isokin kotelo?

oliks toi 4 asteen nyt se missä on elementti on suljetussa, ja sit sen edessä "refleksi" kotelo putkella?

Nettotilavuudet:

- Takakammio 48l
- Etukammio 38,5l

"Jumppakuution" fyysiset ulkomitat:

L: 74cm
K: 44cm
S: 42,5

Materiaalipaksuus 25mm, tukirimat pitkällä seinällä

PS: Kyllä saa hattuhyllyn verhoilu kyytiä
Ja takakopan/puskurin räminä poistui.

[Joni P.]

Ongelma ratkaistu!

4.asteen bandbass toimii todella hyvin ja paineet tulevat kaikki ohjaamoon, eikä takapuskuri ym. enää rämise.

Kotelosta tulee suoraan etummaisesta kammiosta putket hattuhyllystä sisälle ja näin ollen kaikki basso sitä kautta ohjautuu sisälle kabiiniin.

Kyllä nyt kelpaa.
Taidanpa istua loppuyön pihalla autossa kuunnellen kaikki referenssilevyt läpi nautiskellen kunnon bassontoistosta.

Voitko paljastaa mikä/mitkä elementit ja lähettää kotelon piirrustukset , jos se kerran noin hyvin toimii! Aina noista kaistanpäästökoteloista maalataan piruja seinille...

Elementtinä DLS:n SP15.

Itselläni tämä oli jo järjestyksessään kuudes bandbass-kotelo, ja täytyy kyllä myöntää että niistä pari ensimmäistä meni "opettelun" merkeissä enemmän tai vähemmän pipariksi.

Mutta hyvin suunniteltu hommahan on jo puoliksi tehty, eikö ?

aiemmista kokeiluista pitää kyllä mainita että nuo bandbassit toimivat lähestulkoon minkä mallisessa autossa tahansa.

[Saul]

Nettotilavuudet:

- Takakammio 48l
- Etukammio 38,5l

"Jumppakuution" fyysiset ulkomitat:

L: 74cm
K: 44cm
S: 42,5

Materiaalipaksuus 25mm, tukirimat pitkällä seinällä

PS: Kyllä saa hattuhyllyn verhoilu kyytiä
Ja takakopan/puskurin räminä poistui.

Kiitos! Ja lekana on se DLS SP15? Taitaa olla vähän liian suuri meikäläisen suunnitelmiin. Suunnittelin Diamondin kymppiä sinne kaistapäästökoteloon. Eli vähän modattuna se AutoSoundissa (joskus viime vuonna?) ollut "tilaihmetaikalaatikko".

EDIT: Kirjoiteltiin näköjään sen verran samaan aikaan, ettei vielä ehtinyt tulemaan tuo elementti selville.

[_Antti]

on kyllä harvinaisen kettumainen efekti tuo puskurin ryminä.. (olis vain pitäny kun puskuri oli irti ottaa ne "tyynyt" pois sieltä sisältä.. )
kannen ryminä hoidettiin paketillisella 4mm bitumi mattoa..

-Antti

[epk]

hmmm... mielenkiintoista, mulla tärisi myös takaluukku+puskuri, takaluukku hoitui bitumilla, puskurista ei tarvinnut niitä tyynyjä ottaa pois, riitti kun laski piirun verran takapuskuria niin ettei enään tärissy koria vasten

[_Antti]

ei se mullakaan enää koria vasten täräjä koska puskuria on laskenu kun jouduin tekemään uudet kiinnikkeet pariin kohtaan entisten rikkouduttua korroosion takia..
mutta siinon sellanen että se/ne tyyny/tyynyt klopisee sielä kummasti kun eivät enää kunnolla istuneet paikalleen kun puskurin kokosin, kummajuttu
eipä se klopina mun "katu-uskottavuutta" paljoa vähennä..

-Antti