Yli 30 vuotta vanha mercedes

[740 GLE]

Hirveää itsensä pettämistä kuitenkin ajatella, että pitää ostaa uudempi ja uudempi auto säästääkseen rahaa koska vanha syö paljon polttoainetta, tai vertailla paljonko mistäkin maksetaan veroa vuosittain. Jopa sellaista kuulee että pitää olla uusi varmatoiminen auto pitkää työmatkaa varten.

Meillä on kokemusta vain yhdestä Satalankusta. Se kokemus oli opiskelija-autoksi ostettu 250D, joka tuli meille 330.000 km ajettuna kuljettajaansa vanhempana opiskelija-autona.

Entinen opiskelija ajoi samaa autoa vuosia valmistumisensa ja työllistymisensä jälkeen, koska kesti aikansa löytää jotain minkä uskaltaa ostaa ehjän ja hyvin hoidetun 250D:n tilalle.

Yhteenvetona näillä on jo niin paljon ikää, että nyt on jo hyvä olla MIG tontilla, mutta auton liikkumiseen tarvittavat osat ovat hämmästyttävän halpoja.

Uudempaan vaihtaminen kannattaa perustella jollain muulla kuin rahalla. Vaikkapa myöntämällä tosiasiat, kuten "mä halusin tällasen".

Meidän S213 keskikulutus on nyt pidemmällä kokemuksella aika tarkalleen 5 sadalle yli kahden vuoden ympärivuotisena keskiarvona. Vähällä menee iso auto ja on upea ajaa myös talvella, mutta ei se ikinä ehdi lisähintaansa polttoaineessa säästää.

Se on ymmärrettävämpi ajatusmalli, että päättää vaihtaa uudempaan ja ymmärtää maksavansa lisähintaa mukavuudesta. Vaikka tietääkin kuluttavansa rahaa mukavuuteen, on silti korrektia pohtia mikä merkitys omalla kohdalla on sillä kuluuko bensaa 8.5 sadalle vai samassa korissa dieseliä 5 sadalle? Sama periaate pätee toki myös sähköautoon, jonka ostaja voi ottaa käyttökulut huomioon vaikka tietääkin kuluttavansa rahaa pääomakuluun.

Luotettavuus on vaikea kysymys. En ole varma, ottaisinko pitkälle matkalle kovaan pakkaseen Rouvan S213:n, oman W212:n vai dealerin huoltaman W124:n? Ensin mainitulla olisi ilman muuta mukavinta ajaa, mutta perille pääsyn todennäköisyys saattaa silti olla suurimmillaan viimeisessä vaihtoehdossa?

[dealer]

Raju pakkastalvi takana, joka ikinen päivä on ollut rönttä ajossa, muutamilla ihan kovimmilla (-30-39) pakkasilla taisi joskus jopa laittaa hetkeksi lohkolämppärin roikan seinään ennen käynnistystä. Ainoa murhe on ollut aiemmin kertomani alapallovaurio.
Yksi käyttäjäperäinen ongelma oli, kun pidemmällä työmatkalla oli loppunut polttoaine kymmenisen kilometriä ennen kotikaupungin huoltoasemaa.
Satuin olemaan kotona kun poika soitti, kävin viemässä jerrykannulla kymppilitran dieseliä, startattiin käyntiin ja matka jatkui.

[Jari Ke]

Hirveää itsensä pettämistä kuitenkin ajatella, että pitää ostaa uudempi ja uudempi auto säästääkseen rahaa koska vanha syö paljon polttoainetta, tai vertailla paljonko mistäkin maksetaan veroa vuosittain. Jopa sellaista kuulee että pitää olla uusi varmatoiminen auto pitkää työmatkaa varten. Varmasti siltä tuntuukin, jos nykyinen on vaikkapa 6-7 vuotta vanha ja joka toinen viikko korjaamolla / jää kuukausittain välille tai käynnistymättä.
Toki tässä on vanhasta autosta esimerkkinä ajopeli jossa on hurjasti puutteita turvallisuudessa ja ominaisuuksissa nykypäivään peilaillen, se on ihan toinen juttu se. En todellakaan ajattele että joku näiden horinoiden perusteella hetkeäkään miettisi auton vaihtamista 30 vuotta vanhempaan.

Minusta ylläolevaan on kiteytetty loistavasti tätä aihetta.

Ja oikeastaan juuri tuosta syystä tyttären meille jo vaihtotarpeinen vm2004 V40:n vaihtui V70:seen. Olen meinaan siinä luulossa että tuo vm2008 P2 korinen joka on siis ihan viimeisiä nuita ehkä voisi olla kohtuullisen luotettava kulkine eikä nuita näe pahasti ruostuneina ja jos näkee niin niissä on sit jo reippaasti metrejä takana. Toki nuissakin omat murheensa on mutta silti ehkä keskimääräistä vähemmän, ehkä? Tuohan on ihan sillä Volvon omalla perus 2.4 bensamosalla joka kait lie on kohtuu luotettava? Ja kun voimaa ei ole niin alustaosatkin pääsee paljon vähemmällä

En siis edes harkinnut mitään muunmerkkistä laitetta vaikka aivan varmasti olisi ollut pienempiruokaisia paljonkin vastaavassa autoluokassa ja jopa uudempia hyvin varusteltuja tuohon hintahaarukkaan. No, Aika näyttää mitä tuli hankittua.

P3:ssa on sit jo Fordin alusta ja ,,, noniin no, Se ei käsittääkseni ole etu V70:lle muotoillaan se nyt noin.

[MJPfin]

Itse laskeskelin että mulla on varaa ajaa bensalla kun vaihdoin, ja dieseli oli kallista oli se tekosyy.
Mikään järkisyy ei sitä kuitenkaan kumoa että halusin sen mitä ostin, typerän kallis käyttöauto, syö paljon jos on tottunut siihen että tankkaa kerran kuussa jotain lupoa mikä liikkuu ilmalla.

Uudempi tai vanha, nyt on se aika kun kannattaa ostaa se auto mistä on haaveillut. Tiedä vielä mitä noi Eu:n puunhalaajat vielä keksii ja kieltää kaikki jotka on yhtään hauskoja.

Oli auto mikä tahansa niin suosittelen ostamaan sen mikä saa hymyn huullille kun lähtee liikenteeseen.

[jaasu]

Oli auto mikä tahansa niin suosittelen ostamaan sen mikä saa hymyn huullille kun lähtee liikenteeseen.

Tämä on totta. Mikään ei piristä paremmin ku se että hyppäät autoon ja lähet sillä ajamaan sillä mikä tuntuu hyvältä. Hiiren verra harmittaa(vi**usti) ku emännä kans ostettii 335d bemari ja se on nyt pajalla ku ei käy kunnolla, mutta pessimisti ei pety. Kaiken saa rahalla kuntoon ja ne rahat on muitten taskuissa

[jaasu]

.

[jaasu]

.

[jaasu]

Tuplat.

[jaasu]

.

[jaasu]

Modet voi ostaa nuo pisteet ja tämä lienee viestin, netti teki kepposet ja tuli sitte usiaan otteeseen sama viesti..