M113 moottori

[Pökä]

Onko M113 moottori minkälainen kestävyydeltään? Onko siinä mitään erityisen heikkoja kohtia ?

[Pökä]

Niin ja tuo 4.3 kyseessä.

[C 124 320]

Taitaapi olla yksi parhaista Mersun bensamoottoreista. Jotkut käyttävät termiä "pommin varma". Haulla paljon tietoa ko. moottorista.

[MouTine]

Mercedeksen yksi parhaita moottoreita. Ei mitään heikkouksia. Pitää kuitenkin ottaa huomioon että M113 alkaa olla jo vanha moottori ja iän tuomaa kulumaa alkaa näkyä. Venttiilikopat ja öljynsuodattimen jalka voi tihkua vähän ööliä.

[Pökä]

Ok. Hyvä tietää että peruskone on hyvä. Öljy vuotoja en ole vielä huomannut. Ainut ongelma oli kesällä kun kiihdytyksessä meni johonkin vikatilaan ja ei ottanut kierroksia kunnolla. Sekä sytytti vika valon. Sammuttamisen jälkeen kävi taas hyvin mutta kiihdytyksen jälkeen taas sama. Sen jälkeen käytin akun irti, valo sammui ja alkoi toimimaan normaalisti. Olin pohjoisessa reissussa ja en päässyt lukemaan vikakoodeja heti. Reissun jälkeen käytin starissa mutta mitään ei ollut (enää) muistissa. Tuo häiriö tuli pitkän ajon jälkeen ehkä 700 km tuli ajettua lähes putkeen. En tiedä mikä oli mutta sen jälkeen on toiminut.

[Devi82]

Erittäin hyvä moottori. Öljynvaihdot vaan ajallaan ja hyvät tulpat, kyllä kestää. Venttiilikopat tosiaan saattaa iän myötä alkaa vuotamaan, mutta se on helppo ja halpa korjata. Ehkä ikävin tyyppivika on kampiakselin takapään stefa. Alkaa vuotaa ja sotkee alustan, vaatii vaihteiston irroituksen että saa vaihdettua. Olen päässyt tuolla c55amg:llä maantiellä 8,7l/100km kulutukseen (siinä siis m113 5,5l) mutta kaupungissa sitten soppa maistuu.

[MouTine]

Ok. Hyvä tietää että peruskone on hyvä. Öljy vuotoja en ole vielä huomannut. Ainut ongelma oli kesällä kun kiihdytyksessä meni johonkin vikatilaan ja ei ottanut kierroksia kunnolla. Sekä sytytti vika valon. Sammuttamisen jälkeen kävi taas hyvin mutta kiihdytyksen jälkeen taas sama. Sen jälkeen käytin akun irti, valo sammui ja alkoi toimimaan normaalisti. Olin pohjoisessa reissussa ja en päässyt lukemaan vikakoodeja heti. Reissun jälkeen käytin starissa mutta mitään ei ollut (enää) muistissa. Tuo häiriö tuli pitkän ajon jälkeen ehkä 700 km tuli ajettua lähes putkeen. En tiedä mikä oli mutta sen jälkeen on toiminut.

Niinkuin aiemmin totesin, puolat ja johdot vaihtoon. Tottakai asian ihmettely ja haukottelu on halvempaa kuin johtonippu ja puolat.

[Pökä]

Ok. Hyvä tietää että peruskone on hyvä. Öljy vuotoja en ole vielä huomannut. Ainut ongelma oli kesällä kun kiihdytyksessä meni johonkin vikatilaan ja ei ottanut kierroksia kunnolla. Sekä sytytti vika valon. Sammuttamisen jälkeen kävi taas hyvin mutta kiihdytyksen jälkeen taas sama. Sen jälkeen käytin akun irti, valo sammui ja alkoi toimimaan normaalisti. Olin pohjoisessa reissussa ja en päässyt lukemaan vikakoodeja heti. Reissun jälkeen käytin starissa mutta mitään ei ollut (enää) muistissa. Tuo häiriö tuli pitkän ajon jälkeen ehkä 700 km tuli ajettua lähes putkeen. En tiedä mikä oli mutta sen jälkeen on toiminut.

Niinkuin aiemmin totesin, puolat ja johdot vaihtoon. Tottakai asian ihmettely ja haukottelu on halvempaa kuin johtonippu ja puolat.

Ne kun nyt sattuu olemaan vaihdettu. Niin ennemmin sitten etsin vikaa muualta. Anteeksi että pahoitin mielesi ja kysyin asiaa. Vai pitääkö ne vaihtaa mielestäsi monta kertaa peräkkäin ? Mersu harrastajat ovat kertoneet että jos puola tai tulpat ovat paskana niin tuskin alkavat itsestään toimimaan . Lähes joka kerta kun kysyy jotain neuvoa niin aina joku alkaa viisastelemaan. Onneksi suurin osa on asiallista kommentointia.

[Pökä]

Itselläni on aina muutenkin autojen kanssa tarkoitus ensin selvittää mahdollinen vika ja sen jälkeen vaihtaa osa. Mä en oikein innostu siitä että aletaan vaihtamaan summan mutikassa osia ja toivotaan että jossain vaiheessa osuu kohdalleen. Mutta se on vain minun tapani toimia.

[anselmi123]

Itsellä kokemuksia M113K moottorista jonkun verran. Venttiilikopat vuotaa herkästi ja kampiakselin takastefa myös. Viikonlopun homma jos tietää mitä tekee. Miun mielestä paras bensamoottori mitä mersulta tullut ottaen huomioon teho/luotettavuuden.

[Pökä]

Vielä vaikuttaisi olevan ihan kuiva kone. Täytyy tarkkailla tilannetta. Kulutuskaan ei ole paha.

[MouTine]

Ok. Hyvä tietää että peruskone on hyvä. Öljy vuotoja en ole vielä huomannut. Ainut ongelma oli kesällä kun kiihdytyksessä meni johonkin vikatilaan ja ei ottanut kierroksia kunnolla. Sekä sytytti vika valon. Sammuttamisen jälkeen kävi taas hyvin mutta kiihdytyksen jälkeen taas sama. Sen jälkeen käytin akun irti, valo sammui ja alkoi toimimaan normaalisti. Olin pohjoisessa reissussa ja en päässyt lukemaan vikakoodeja heti. Reissun jälkeen käytin starissa mutta mitään ei ollut (enää) muistissa. Tuo häiriö tuli pitkän ajon jälkeen ehkä 700 km tuli ajettua lähes putkeen. En tiedä mikä oli mutta sen jälkeen on toiminut.

Niinkuin aiemmin totesin, puolat ja johdot vaihtoon. Tottakai asian ihmettely ja haukottelu on halvempaa kuin johtonippu ja puolat.

Ne kun nyt sattuu olemaan vaihdettu. Niin ennemmin sitten etsin vikaa muualta. Anteeksi että pahoitin mielesi ja kysyin asiaa. Vai pitääkö ne vaihtaa mielestäsi monta kertaa peräkkäin ? Mersu harrastajat ovat kertoneet että jos puola tai tulpat ovat paskana niin tuskin alkavat itsestään toimimaan . Lähes joka kerta kun kysyy jotain neuvoa niin aina joku alkaa viisastelemaan. Onneksi suurin osa on asiallista kommentointia.

No etpä ole maininnnut että on vaihdettu, niinkuin hyvään forumietikettiin sopisi. ECU kun huomaa tarpeeksi monta missfireä käyttösyklin aikana, niin se sammuttaa pyttyjä pois pelistä ja uudelleenkäynistys korjaa asian taas hetkeksi. Ihan turha sielä rätkyttää, kun voi katsoa peiliin.

[Pökä]

Etikettiin kuuluu kysyä eikä alkaa aukomaan turpaansa asiassa josta et mitään tiedä. Käyttäyisit asiallisesti niin myös sinua kohtaan käyttäydytään asiallisesti. Sitä saa mitä tilaa

[C 124 320]

Hengittäkää pari kertaa syvään ja rauhallisesti. Turha täällä on kenenkään vetää Jalostajan hernekeittopurkkia nenäänsä. Jos tuntuu siltä, että joku ei osannut vastata kysymykseen asianmukaisesti tai joku ei osannut oikein yksilöidä kysymystään, niin asiallisella keskustella siitä kuitenkin yleensä päästää eteenpäin ja monesti apu löytyy ongelmaan.

Tietty sitten kaikilta keskultelupalstoilta löytyy niitä provosoijia, joiden kommenteista ei kannata välittää tuon taivaallista, jättää ne vaan omaan arvoonsa.

En puolustele enkä hauku tähän topicciin vastanneita, mutta MouTinella on aika paljon kokemusta M113 moottorista.

Itse olen hyötynyt tästä foorumista tuhansien eurojen edestä, kun olen voinut näitä romujani korjata saamieni ohjeiden mukaan. Aion myös hyötyä jatkossakin.

[RH]

Hengittäkää pari kertaa syvään ja rauhallisesti. Turha täällä on kenenkään vetää Jalostajan hernekeittopurkkia nenäänsä. Jos tuntuu siltä, että joku ei osannut vastata kysymykseen asianmukaisesti tai joku ei osannut oikein yksilöidä kysymystään, niin asiallisella keskustella siitä kuitenkin yleensä päästää eteenpäin ja monesti apu löytyy ongelmaan.

Tietty sitten kaikilta keskultelupalstoilta löytyy niitä provosoijia, joiden kommenteista ei kannata välittää tuon taivaallista, jättää ne vaan omaan arvoonsa.

En puolustele enkä hauku tähän topicciin vastanneita, mutta MouTinella on aika paljon kokemusta M113 moottorista.

Itse olen hyötynyt tästä foorumista tuhansien eurojen edestä, kun olen voinut näitä romujani korjata saamieni ohjeiden mukaan. Aion myös hyötyä jatkossakin.