Vito W639 virtalukko-ongelmako? kun ei aina starttaa

[TiSar72]

Virtalukkoon työntää avaimen, niin välittömästi surahtaa terävästi rattilukon moottori ja vapauttaa ratin. Kun kääntää avaimesta, niin ainoastaan punainen SRS merkkivalo syttyy, eikä sitten tapahdu mitään muuta, ei pihahda eikä starttaa. Muutaman kerran kun väääntelee avainta virtalukossa pois/päälle, niin sitten taas syttyy mittariston kaikki valot ja auto starttaa normaalisti.

Onko arvailuja/tietoa muusta, kuin virtalukosta johtuvasta syystä? Tai vian kohdistamiseen/varmistamiseen virtalukkoon keinoja? Ja vinkkejä sitten korjaamiseen? Vai virtalukon vaihto uuteen?

[anselmi123]

Starilla kattoo että virtalukko toimii. Voi ihan hyvinkin olla lukossa vika. W212 virtalukko teki kerran samallai et virrat päälle mut ei startannut. Lukon irroitus ja pölyjen putsaus ja taas toimii.

[H@nnuolavi]

Moron. Mulla teki aivan saman. Tunnistaa avaimen, virrat menee päälle ja joskus jopa kuuluu bendixin naksaus. Ensimmäisellä kerralla käynnistyi kun saatiin auto lämpimään. Teki muutaman kerran niin, että käynnistyi lopulta pitkän naksuttelun jälkeen. Lopulta Vito jämähti pihaan, eikä suostunut lähtemään taipaleelle. Starilla ei saanut vikaa näkyviin ja 116cdi:ssä startti on niin hyvin suojattu, ettei navoille pääse tuikkimaan suoralla virralla kokeeksi.
Lopulla vika oli kuitenkin startissa. Uusi startti Startax:lta ja taas matka jatkuu.
Startin vaihto aavistuksen kinkkinen, mutta kun purkaa pakoputken kinnikkeet, irrottaa pakoputken turbosta ja poistaa startin suojuksen, pääsee näkemään startin ja pääsee johtoihin käsiksi. Kiinnityspultit on torxeja ja ne on kytkinkopasta starttiin päin, ei muttereita vaan startin laipassa on kierteet. Nosturilla alempaan pääsee kohtuullisesti käsiksi, mutta ylempään pitää mennä kiinni vaihdelaatikon yläpuolelta, kardaanin päältä, toooodella pitkällä jatkovarrella (taisi olla kolme pitkää ja yksi lyhyt jatko).

[FinlandMerceds]

Moron. Mulla teki aivan saman. Tunnistaa avaimen, virrat menee päälle ja joskus jopa kuuluu bendixin naksaus. Ensimmäisellä kerralla käynnistyi kun saatiin auto lämpimään. Teki muutaman kerran niin, että käynnistyi lopulta pitkän naksuttelun jälkeen. Lopulta Vito jämähti pihaan, eikä suostunut lähtemään taipaleelle. Starilla ei saanut vikaa näkyviin ja 116cdi:ssä startti on niin hyvin suojattu, ettei navoille pääse tuikkimaan suoralla virralla kokeeksi.
Lopulla vika oli kuitenkin startissa. Uusi startti Startax:lta ja taas matka jatkuu.
Startin vaihto aavistuksen kinkkinen, mutta kun purkaa pakoputken kinnikkeet, irrottaa pakoputken turbosta ja poistaa startin suojuksen, pääsee näkemään startin ja pääsee johtoihin käsiksi. Kiinnityspultit on torxeja ja ne on kytkinkopasta starttiin päin, ei muttereita vaan startin laipassa on kierteet. Nosturilla alempaan pääsee kohtuullisesti käsiksi, mutta ylempään pitää mennä kiinni vaihdelaatikon yläpuolelta, kardaanin päältä, toooodella pitkällä jatkovarrella (taisi olla kolme pitkää ja yksi lyhyt jatko).

Tutoahan ei tarvitse edes testerillä koittaa tutkia
homma on selvä jos solenoidista kuullu jotain niin vika startissa tai sen sähön saannissa,
testeri ei tietentenkään sitä näytä koska startissa ei ole mitään antureita
(tai no oikeestaan näyttä jos sitä osaa käyttää muuhunkin kuin pika testiin,
seuraa sen ohjatuja tarkistustuksia
niin ohjautuu väkisin tarikstaman sen startin/sähkön saannin)

Mitenkähän näikin vanhan aiheen edes löytää
vuodelta 22 ollet viat on toivotavasti jo onnistuneet korjaamaan
48